CN209586684U - 一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，包括端盖、静涡旋盘、支撑盘、机壳，所述的机壳呈圆筒形结构，所述的机壳顶部设置端盖，所述的机壳内部设置有一凹陷结构，所述机壳的凹陷结构底部位置处安装支撑盘，所述的支撑盘上部设置静涡旋盘，所述的端盖与机壳之间设置橡胶垫圈A，所述的支撑盘与机壳的凹陷结构底部接触部位处设置橡胶垫圈B，所述的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B通过胶水或胶点粘结于机壳，所述的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B的上下表面均设置凸起的浮点；总体上，本实用新型具有可以减少压缩机加、减速运行时的震动且可降低压缩机产生的噪声优点。

Description

一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构

技术领域

本实用新型属于涡旋压缩机技术领域，特别是涉及一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构。

背景技术

电动压缩机是新能源电动汽车里的主要噪声部件之一，为了减少压缩机的震动和噪音，通常是从压缩机产生的噪音振动传播路径上进行改善，比如在压缩机的安装支架上装减震垫、在压缩机外部包裹隔音棉或者在压缩机的吸排气管路上增加消音器等方法来减少压缩机的震动和噪音，这样不仅占据了很大的空间，也增加了成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，结构简单，制造安装简便，可以减少压缩机加、减速运行时的震动且可降低压缩机产生的噪声，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，包括端盖、静涡旋盘、支撑盘、机壳，所述的机壳呈圆筒形结构，所述的机壳顶部设置端盖，所述的机壳内部设置有一凹陷结构，所述机壳的凹陷结构底部位置处安装支撑盘，所述的支撑盘上部设置静涡旋盘，所述的端盖与机壳之间设置橡胶垫圈A，所述的支撑盘与机壳的凹陷结构底部接触部位处设置橡胶垫圈B。

所述的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B通过胶水或胶点粘结于机壳。

所述的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B的上下表面均设置凸起的浮点。

本实用新型产生的有益效果是：一是，本实用新型设置的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B，能够降低压缩机运转过程中传递到机壳外面的噪音，起到减震降噪作用。二是，本实用新型的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B上下表面均设置凸起的浮点，增大了橡胶垫圈A、橡胶垫圈B与机壳之间的摩擦力，使橡胶垫圈A、橡胶垫圈B固定更加牢靠，减震降噪效果更加良好。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、端盖 2、静涡旋盘 3、支撑盘 4、机壳 5、橡胶垫圈A 6、橡胶垫圈B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1所示，一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，包括端盖1、静涡旋盘2、支撑盘3、机壳4，所述的机壳4呈圆筒形结构，所述的机壳4顶部设置端盖1，所述的机壳4内部设置有一凹陷结构，所述机壳4的凹陷结构底部位置处安装支撑盘3，所述的支撑盘3上部设置静涡旋盘2，所述的端盖1与机壳4之间设置橡胶垫圈A5，所述的支撑盘3与机壳4的凹陷结构底部接触部位处设置橡胶垫圈B6。

所述的橡胶垫圈A5、橡胶垫圈B6通过胶水或胶点粘结于机壳4。

所述的橡胶垫圈A5、橡胶垫圈B6的上下表面均设置凸起的浮点。

本实用新型在使用时：一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，包括端盖、静涡旋盘、支撑盘、机壳，在静涡旋盘和端盖的接触面增加橡胶垫圈A，在支撑盘和机壳的接触面上增加橡胶垫圈B，压缩机内的制冷剂气体在动静涡盘运转压缩过程中所形成的噪音振动由机壳传递到外界，因此在机壳与运动部件接触面增加橡胶件可起到减震降噪作用。

总体上，本实用新型具有可以减少压缩机加、减速运行时的震动且可降低压缩机产生的噪声优点。

Claims (3)

1.一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，包括端盖、静涡旋盘、支撑盘、机壳，所述的机壳呈圆筒形结构，所述的机壳顶部设置端盖，所述的机壳内部设置有一凹陷结构，所述机壳的凹陷结构底部位置处安装支撑盘，所述的支撑盘上部设置静涡旋盘，其特征在于：所述的端盖与机壳之间设置橡胶垫圈A，所述的支撑盘与机壳的凹陷结构底部接触部位处设置橡胶垫圈B。

2.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，其特征在于：所述的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B通过胶水或胶点粘结于机壳。

3.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机的减震降噪结构，其特征在于：所述的橡胶垫圈A、橡胶垫圈B的上下表面均设置凸起的浮点。