CN209584957U - 一种港航沉排排头固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种港航沉排排头固定装置，包括固定底板；所述固定底板上侧中部外表壁上连接固定有第二固定套筒；所述第二固定套筒空腔内滑动连接有第一限位板；所述第一限位板上侧外表壁上连接固定有第二活动杆；所述第二活动杆上侧末端连接固定有锲块；所述锲块左右两侧分别滑动连接有固定块；所述固定块另一侧外表壁上连接固定有第一活动杆；所述第一活动杆远离固定块的一侧末端连接固定有第二限位板；所述第二限位板呈圆盘状，滑动连接在第一固定套筒内部，且其左右两侧分别设有第二缓冲弹簧；本实用新型结构设计合理，操作方便，将排头进行固定后，有效的减小了排头在动水中使用时晃动的幅度，具有较强的实用性。

Description

一种港航沉排排头固定装置

技术领域

本实用新型涉及港航设备，具体是一种港航沉排排头固定装置。

背景技术

在港航沉排过程中需要用到沉排船，沉排船有两种自航和非自航工程施工作业船，其主要任务是为满足在长江及沿海航道整治对软质基础（沙质等）河床构筑物的工程需要、结合长江水域护坡/护底软体排的铺设要求设计建造的沉排船。

一般在动水中常用的铺排方法有：退放铺排、水上拖排沉放、卷排滚铺等。特别是在动水中，需根据不同的环境条件和铺排方法选用铺排船，且在成排过程中需要对排头进行固定，一般的固定装置结构较为简单，在动水中使用时，船体容易晃动，导致排头晃动幅度较大，容易造成固定装置松动，使排头脱落，使用较为不便，因此目前需要一种能够在动水中使用的沉排排头固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港航沉排排头固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种港航沉排排头固定装置，包括固定底板；所述固定底板四角处分别设有固定螺栓，且其上侧中部外表壁上连接固定有第二固定套筒；所述第二固定套筒呈圆柱状，其内部设有圆柱状空腔，且其空腔内滑动连接有第一限位板；所述第一限位板呈圆盘状，其上侧两侧分别设有第一缓冲弹簧，且其上侧外表壁上连接固定有第二活动杆；所述第二活动杆上侧末端连接固定有锲块；所述锲块上侧末端连接固定有安装板；所述安装板上侧内壁上开设有安装槽；所述安装槽四角处设有安装孔；安装板左右两侧外表壁上分别连接固定有连接杆；所述连接杆设有两个，左右对称设置，其一侧末端连接固定有滑块；所述滑块滑动套在滑杆上，且其上下两侧分别设有弹簧；所述滑杆竖向设在滑槽中；所述滑槽为条形槽，开设在支撑板靠近安装板的一侧壁上；锲块左右两侧分别滑动连接有固定块；所述固定块另一侧外表壁上连接固定有第一活动杆；所述第一活动杆横向设在安装板下方，其远离固定块的一侧末端连接固定有第二限位板；所述第二限位板呈圆盘状，滑动连接在第一固定套筒内部，且其左右两侧分别设有第二缓冲弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二活动杆上部贯穿第二固定套筒的顶壁，且其与第二固定套筒顶壁滑动交接处设有第一密封套。

作为本实用新型进一步的方案：所述锲块设在第二固定套筒上方，其横截面呈等腰梯形。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板设有两个，左右对称设在安装板的左右两侧，分别连接固定在固定底板的上侧左右两部外表壁上，竖向设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定块设有两块，左右对称设置，其横截面呈梯形，且其靠近锲块的一侧夹角与锲块靠近固定块的一侧夹角共同形成180度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定套筒设有两个，左右对称设置，分别连接固定在靠近锲块的一侧壁上，呈圆柱体状，其内部开设有圆柱形腔体，且其侧壁与第一活动杆滑动交接处设有第二密封套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置安装板上侧壁中开设的安装槽，与安装槽四角处设有的安装孔，可将排头固定在安装槽中，在船体晃动时，安装装置晃动可带动滑块沿滑杆轴向滑动，从而改变滑块上下两侧设有的弹簧的松紧力，对排头晃动进行缓冲；在晃动过程中，可带动锲块上下晃动，从而带动第一限位板在第二固定套筒内部上下滑动，改变第一限位板上下两侧设有的第一缓冲弹簧的松紧力，从而进行减震；锲块呈等腰梯形，且其左右两侧滑动连接有两个固定块，且固定块靠近锲块的一侧夹角与锲块靠近固定块的一侧夹角共同形成180度，在锲块上下晃动的过程中，可沿固定块滑动，从而挤压固定块，由于固定块水平高度固定，因此可带动固定块在水平方向上移动，进而带动第二限位板在第一固定套筒内部滑动，挤压第二缓冲弹簧进行缓冲，减少排头晃动的幅度；本实用新型结构设计合理，操作方便，将排头进行固定后，有效的减小了排头在动水中使用时晃动的幅度，具有较强的实用性。

附图说明

图1为一种港航沉排排头固定装置的结构示意图。

图2为一种港航沉排排头固定装置中第二固定套筒内部的结构示意图。

图3为一种港航沉排排头固定装置中第一固定套筒内部的结构示意图。

图中：1-固定底板，2-固定螺栓，3-支撑板，4-第一固定套筒，5-第一活动杆，6-滑槽，7-滑杆，8-弹簧，9-安装板，10-安装槽，11-锲块，12-安装孔，13-连接杆，14-滑块，15-固定块，16-第二活动杆，17-第二固定套筒，18-第一密封套，19-第一限位板，20-第一缓冲弹簧，21-第二缓冲弹簧，22-第二限位板，23-第二密封套。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种港航沉排排头固定装置，包括包括固定底板1；所述固定底板1四角处分别设有固定螺栓2，将装置与沉排装置进行固定安装，且其上侧中部外表壁上连接固定有第二固定套筒17；所述第二固定套筒17呈圆柱状，其内部设有圆柱状空腔，且其空腔内滑动连接有第一限位板19；所述第一限位板19呈圆盘状，其上侧两侧分别设有第一缓冲弹簧20，当第一限位板19在第二固定套筒17内部上下滑动时，可通过第一缓冲弹簧20进行缓冲，且其上侧外表壁上连接固定有第二活动杆16；所述第二活动杆16上部贯穿第二固定套筒17的顶壁，且其与第二固定套筒17顶壁滑动交接处设有第一密封套18，避免第二活动杆16上下活动时，外界物体进入到第二固定套筒17中，且其上侧末端连接固定有锲块11；所述锲块11设在第二固定套筒17上方，其横截面呈等腰梯形，且其上侧末端连接固定有安装板9；所述安装板9上侧内壁上开设有安装槽10；所述安装槽10四角处设有安装孔12，可将排头固定安装在安装槽10中；安装板9左右两侧外表壁上分别连接固定有连接杆13；所述连接杆13设有两个，左右对称设置，其一侧末端连接固定有滑块14；所述滑块14滑动套在滑杆7上，且其上下两侧分别设有弹簧8；所述滑杆7竖向设在滑槽6中，当安装装置晃动时可带动滑块14沿滑杆7滑动，从而改变滑块14上下两侧设有的弹簧8的松紧力，从而减少安装装置晃动的力；所述滑槽6为条形槽，开设在支撑板3靠近安装板9的一侧壁上；所述支撑板3设有两个，左右对称设在安装板9的左右两侧，分别连接固定在固定底板1的上侧左右两部外表壁上，竖向设置，为装置中的其他部件提供支撑；锲块11左右两侧分别滑动连接有固定块15；所述固定块15设有两块，左右对称设置，其横截面呈梯形，且其靠近锲块11的一侧夹角与锲块11靠近固定块15的一侧夹角共同形成180度，便于锲块11沿固定块15的侧壁滑动，且其另一侧外表壁上连接固定有第一活动杆5；所述第一活动杆5横向设在安装板9下方，其远离固定块15的一侧末端连接固定有第二限位板22；所述第二限位板22呈圆盘状，滑动连接在第一固定套筒4内部，且其左右两侧分别设有第二缓冲弹簧21；所述第一固定套筒4设有两个，左右对称设置，分别连接固定在靠近锲块11的一侧壁上，呈圆柱体状，其内部开设有圆柱形腔体，且其侧壁与第一活动杆5滑动交接处设有第二密封套23，在锲块11上下晃动的过程中，可沿固定块15的侧壁滑动，从而挤压固定块15，由于固定块15水平高度固定，因此可带动第二限位板22在第一固定套筒4内部滑动，挤压第二缓冲弹簧21进行缓冲，减少排头晃动的幅度。

本实用新型的工作原理是：将排头固定在安装槽10中，在动水中船体晃动时，可带动安装装置晃动，从而带动滑块14沿滑杆7轴向滑动，从而改变滑块14上下两侧设有的弹簧8的松紧力，对安装装置晃动进行缓冲，且在晃动过程中，可带动锲块11上下晃动，从而带动第一限位板19在第二固定套筒17内部上下滑动，改变第一限位板19上下两侧设有的第一缓冲弹簧20的松紧力，从而进行减震，同时锲块11呈等腰梯形，且其左右两侧滑动连接有两个固定块15，且固定块15靠近锲块11的一侧夹角与锲块11靠近固定块15的一侧夹角共同形成180度，使锲块11上下晃动的过程中，可沿固定块15的侧壁滑动，从而挤压固定块15，由于固定块15水平高度固定，因此可带动固定块15在水平方向上移动，进而带动第二限位板22在第一固定套筒4内部滑动，挤压第二缓冲弹簧21进行缓冲，减少排头晃动的幅度。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种港航沉排排头固定装置，包括固定底板（1）；其特征在于，所述固定底板（1）四角处分别设有固定螺栓（2），且其上侧中部外表壁上连接固定有第二固定套筒（17）；所述第二固定套筒（17）呈圆柱状，其内部设有圆柱状空腔，且其空腔内滑动连接有第一限位板（19）；所述第一限位板（19）呈圆盘状，其上侧两侧分别设有第一缓冲弹簧（20），且其上侧外表壁上连接固定有第二活动杆（16）；所述第二活动杆（16）上侧末端连接固定有锲块（11）；所述锲块（11）上侧末端连接固定有安装板（9）；所述安装板（9）上侧内壁上开设有安装槽（10）；所述安装槽（10）四角处设有安装孔（12）；安装板（9）左右两侧外表壁上分别连接固定有连接杆（13）；所述连接杆（13）设有两个，左右对称设置，其一侧末端连接固定有滑块（14）；所述滑块（14）滑动套在滑杆（7）上，且其上下两侧分别设有弹簧（8）；所述滑杆（7）竖向设在滑槽（6）中；所述滑槽（6）为条形槽，开设在支撑板（3）靠近安装板（9）的一侧壁上；锲块（11）左右两侧分别滑动连接有固定块（15）；所述固定块（15）另一侧外表壁上连接固定有第一活动杆（5）；所述第一活动杆（5）横向设在安装板（9）下方，其远离固定块（15）的一侧末端连接固定有第二限位板（22）；所述第二限位板（22）呈圆盘状，滑动连接在第一固定套筒（4）内部，且其左右两侧分别设有第二缓冲弹簧（21）。

2.根据权利要求1所述的一种港航沉排排头固定装置，其特征在于，所述第二活动杆（16）上部贯穿第二固定套筒（17）的顶壁，且其与第二固定套筒（17）顶壁滑动交接处设有第一密封套（18）。

3.根据权利要求1所述的一种港航沉排排头固定装置，其特征在于，所述锲块（11）设在第二固定套筒（17）上方，其横截面呈等腰梯形。

4.根据权利要求1所述的一种港航沉排排头固定装置，其特征在于，所述支撑板（3）设有两个，左右对称设在安装板（9）的左右两侧，分别连接固定在固定底板（1）的上侧左右两部外表壁上，竖向设置。

5.根据权利要求1所述的一种港航沉排排头固定装置，其特征在于，所述固定块（15）设有两块，左右对称设置，其横截面呈梯形，且其靠近锲块（11）的一侧夹角与锲块（11）靠近固定块（15）的一侧夹角共同形成180度。

6.根据权利要求1所述的一种港航沉排排头固定装置，其特征在于，所述第一固定套筒（4）设有两个，左右对称设置，分别连接固定在靠近锲块（11）的一侧壁上，呈圆柱体状，其内部开设有圆柱形腔体，且其侧壁与第一活动杆（5）滑动交接处设有第二密封套（23）。