CN209582610U - 一种用于园林的多功能运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于园林的多功能运输车，其技术方案要点是包括车体、以及设置在车体上用于存放垃圾的箱体，箱体的顶部具有开口，箱体上设置有与开口大小相适配且可沿箱体上下滑动的压板，压板上设置有投放口，箱体内竖直安装有至少一个与压板相连的伸缩杆，伸缩杆包括若干相互套接的滑杆，相邻两个滑杆之间安装有拉力弹簧，箱体的一侧设置有安装壳，安装壳内转动安装有卷线辊，卷线辊上卷绕有若干牵引绳，若干牵引绳的另一端穿过安装壳、箱体以连接在每个伸缩杆的端部，安装壳内设置有用于驱动卷线辊转动的驱动部。压板挤压在箱体内的垃圾上，使得箱体内蓬松的垃圾能够在压板的作用下被压实，从而缩小垃圾在箱体内的占用空间。

Description

一种用于园林的多功能运输车

技术领域

本实用新型涉及园林工具领域，特别涉及一种用于园林的多功能运输车。

背景技术

当今在清理园林垃圾的工作中，三轮垃圾车由于体积小，能够作用到几乎所有的地方，所以起着不可或缺的作用。

但是，垃圾车在使用过程中，通常都是直接将垃圾倾倒在垃圾车厢中的，由于垃圾的结构比较蓬松，这样就会很容易的将垃圾车装满，不仅使得垃圾车的利用率低，而且当垃圾车装满后需要反复的来回进行倾倒垃圾车，从而导致工作效率的降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于园林的多功能运输车，能够在一定程度上避免垃圾装满后反复来回倾倒，以提高工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于园林的多功能运输车，包括车体、以及设置在车体上用于存放垃圾的箱体，所述箱体的顶部具有开口，所述箱体上设置有与开口大小相适配且可沿箱体上下滑动的压板，所述压板上设置有投放口，所述箱体内竖直安装有至少一个与压板相连的伸缩杆，所述伸缩杆包括若干相互套接的滑杆，相邻两个滑杆之间安装有拉力弹簧，所述箱体的一侧设置有安装壳，所述安装壳内转动安装有卷线辊，所述卷线辊上卷绕有若干牵引绳，若干牵引绳的另一端穿过安装壳、箱体以连接在每个伸缩杆的端部，所述安装壳内设置有用于驱动卷线辊转动的驱动部。

通过上述技术方案，通过压板上的投放口将垃圾投放进入到箱体内，当箱体内的垃圾达到一定量时，通过驱动部驱使卷线辊转动，卷线辊卷绕牵引绳，牵引绳施力于伸缩杆上，伸缩杆受力压缩，使得压板沿着箱体向下运动，压板挤压在箱体内的垃圾上，使得箱体内蓬松的垃圾能够在压板的作用下被压实，从而缩小垃圾在箱体内的占用空间，从而提高了箱体一次性的垃圾存放量，从而能够在一定程度上避免垃圾装满后反复来回倾倒箱体内的垃圾，从而有效地提高了工作效率；

其中，当垃圾被挤压缩小后，通过驱动部驱使卷线辊转动，卷线辊释放牵引绳，伸缩杆能在拉力弹簧的作用下伸出，使得压板沿着箱体向上移动，从而工作人员能从压板上的投放口投入更多的垃圾进行装运。

优选的，所述驱动部包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮安装在卷线辊上且蜗轮与卷线辊之间同轴心设置，所述蜗杆转动安装在安装壳上以与蜗轮啮合。

通过上述技术方案，蜗轮和蜗杆在特定螺纹距的作用下能够实现自锁，即蜗杆能够驱使蜗轮转动，而蜗轮无法驱使蜗杆转动，由此，通过此种方式驱使压板挤压在箱体内的垃圾上时，压板能够保持在原先的工位上，使得压板能对垃圾形成静压的作用，从而进一步提高对于垃圾的挤压效果。

优选的，所述蜗杆于安装壳外的端部安装有手轮。

通过上述技术方案，手轮能够提供工作人员对于驱动轴额外的着力点，以方便驱使驱动轴转动。

优选的，所述箱体由底板、前板、后板、左侧板和右侧板相互拼接围合而成，所述后板的两侧分别铰接在左侧板和右侧板上，所述后板和底板上均设置有插套，所述插套内插接有插销。

通过上述技术方案，后板通过铰接在方式将箱体打开，从而方便工作人员卸下箱体内的垃圾。

优选的，所述箱体的底板上开设有供牵引绳穿过的通道，所述底板靠近通道一侧安装有用于引导牵引绳的牵引滑轮。

通过上述技术方案，牵引滑轮用于引导牵引绳，以提高牵引绳滑动的顺畅性。

优选的，所述伸缩杆外套接有波纹管，所述波纹管的一端连接在压板的下表面，所述波纹管的另一端连接在底板的上表面。

通过上述技术方案，波纹管的设置能够起到保护伸缩杆的作用，避免垃圾直接与伸缩杆接触，使得垃圾中的污水造成伸缩杆的锈蚀以及造成伸缩杆的卡嵌。

优选的，所述投放口上铰接有启闭门，所述启闭门和压板上均设置有固定套，所述固定套中插接有固定销。

通过上述技术方案，启闭门用于闭合投放口，从而在压板挤压垃圾时，以提高压板挤压垃圾的全面性。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

通过压板挤压在箱体内的垃圾上，使得箱体内蓬松的垃圾能够在压板的作用下被压实，从而缩小垃圾在箱体内的占用空间，从而提高了箱体一次性的垃圾存放量，从而能够在一定程度上避免垃圾装满后反复来回倾倒箱体内的垃圾，从而有效地提高了工作效率。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中箱体的第一结构示意图；

图3为实施例中箱体的第二结构示意图；

图4为实施例中箱体的第三结构示意图。

附图标记：1、车体；2、箱体；21、底板；22、前板；23、后板；24、左侧板；25、右侧板；3、波纹管；4、插套；5、插销；6、压板；7、投放口；8、启闭门；9、固定套；10、固定销；11、伸缩杆；111、滑杆；112、拉力弹簧；12、安装壳；13、卷线辊；14、牵引绳；15、通道；16、牵引滑轮；17、驱动部；171、蜗轮；172、蜗杆；18、手轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

结合图1和图2所示，一种用于园林的多功能运输车，包括车体1、以及设置在车体1上用于存放垃圾的箱体2，箱体2的顶部具有开口，其中，箱体2由底板21、前板22、后板23、左侧板24和右侧板25相互拼接围合而成。后板23的两侧分别铰接在左侧板24和右侧板25上，后板23和底板21上均设置有插套4，插套4内插接有插销5。

箱体2上设置有与开口大小相适配的压板6，压板6滑动安装在箱体2的内壁上且可沿箱体2上下滑动。压板6上设置有投放口7，投放口7上铰接有启闭门8，启闭门8和压板6上均设置有固定套9，固定套9中插接有固定销10。

结合图2和图3所示，箱体2内竖直安装有至少一个与压板6相连的伸缩杆11，本实施例中，伸缩杆11的数量设置有四个，四个伸缩杆11分别位于压板6的四个边角上。具体地，伸缩杆11包括若干相互套接的滑杆111，滑杆111呈中空设置，相邻两个滑杆111之间安装有拉力弹簧112，拉力弹簧112的设置，使得在伸缩杆11被压缩时，拉力弹簧112能够提供伸缩杆11轴向的复位力。

需要说明的是，箱体2的一侧设置有安装壳12，安装壳12内转动安装有卷线辊13，卷线辊13上卷绕有若干牵引绳14，箱体2的底板21上开设有若干通道15，通道15与伸缩杆11的内部相通，箱体2的底板21于靠近每个通道15处均安装有牵引滑轮16，由此，牵引绳14分别穿过安装壳12、牵引滑轮16、通道15、伸缩杆11以连接在伸缩杆11的端部，具体地，牵引绳14连接在伸缩杆11与压板6相连的滑杆111的端部。其中，安装壳12内设置有用于驱动卷线辊13转动的驱动部17。

如图4所示，驱动部17包括蜗轮171和蜗杆172，蜗轮171安装在卷线辊13上且蜗轮171与卷线辊13之间同轴心设置，蜗杆172转动安装在安装壳12上以与蜗轮171啮合。蜗杆172于安装壳12外的端部安装有手轮18。

值得说明的是，伸缩杆11外套接有波纹管3，波纹管3的一端连接在压板6的下表面，波纹管3的另一端连接在底板21的上表面。

工作过程：

通过压板6上的投放口7将垃圾投放进入到箱体2内，当箱体2内的垃圾达到一定量时，通过驱动部17驱使卷线辊13转动，卷线辊13卷绕牵引绳14，牵引绳14施力于伸缩杆11上，伸缩杆11受力压缩，使得压板6沿着箱体2向下运动，压板6挤压在箱体2内的垃圾上，使得箱体2内蓬松的垃圾能够在压板6的作用下被压实，从而缩小垃圾在箱体2内的占用空间，从而提高了箱体2一次性的垃圾存放量，从而能够在一定程度上避免垃圾装满后反复来回倾倒箱体2内的垃圾，从而有效地提高了工作效率；

其中，当垃圾被挤压缩小后，通过驱动部17驱使卷线辊13转动，卷线辊13释放牵引绳14，伸缩杆11能在拉力弹簧112的作用下伸出，使得压板6沿着箱体2向上移动，从而工作人员能从压板6上的投放口7投入更多的垃圾进行装运。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种用于园林的多功能运输车，包括车体(1)、以及设置在车体(1)上用于存放垃圾的箱体(2)，所述箱体(2)的顶部具有开口，所述箱体(2)上设置有与开口大小相适配且可沿箱体(2)上下滑动的压板(6)，所述压板(6)上设置有投放口(7)，其特征在于，所述箱体(2)内竖直安装有至少一个与压板(6)相连的伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)包括若干相互套接的滑杆(111)，相邻两个滑杆(111)之间安装有拉力弹簧(112)，所述箱体(2)的一侧设置有安装壳(12)，所述安装壳(12)内转动安装有卷线辊(13)，所述卷线辊(13)上卷绕有若干牵引绳(14)，若干牵引绳(14)的另一端穿过安装壳(12)、箱体(2)以连接在每个伸缩杆(11)的端部，所述安装壳(12)内设置有用于驱动卷线辊(13)转动的驱动部(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于园林的多功能运输车，其特征在于，所述驱动部(17)包括蜗轮(171)和蜗杆(172)，所述蜗轮(171)安装在卷线辊(13)上且蜗轮(171)与卷线辊(13)之间同轴心设置，所述蜗杆(172)转动安装在安装壳(12)上以与蜗轮(171)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种用于园林的多功能运输车，其特征在于，所述蜗杆(172)于安装壳(12)外的端部安装有手轮(18)。

4.根据权利要求1所述的一种用于园林的多功能运输车，其特征在于，所述箱体(2)由底板(21)、前板(22)、后板(23)、左侧板(24)和右侧板(25)相互拼接围合而成，所述后板(23)的两侧分别铰接在左侧板(24)和右侧板(25)上，所述后板(23)和底板(21)上均设置有插套(4)，所述插套(4)内插接有插销(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于园林的多功能运输车，其特征在于，所述箱体(2)的底板(21)上开设有供牵引绳(14)穿过的通道(15)，所述底板(21)靠近通道(15)一侧安装有用于引导牵引绳(14)的牵引滑轮(16)。

6.根据权利要求4所述的一种用于园林的多功能运输车，其特征在于，所述伸缩杆(11)外套接有波纹管(3)，所述波纹管(3)的一端连接在压板(6)的下表面，所述波纹管(3)的另一端连接在底板(21)的上表面。

7.根据权利要求1所述的一种用于园林的多功能运输车，其特征在于，所述投放口(7)上铰接有启闭门(8)，所述启闭门(8)和压板(6)上均设置有固定套(9)，所述固定套(9)中插接有固定销(10)。