CN209581989U - 一种pet带打包机拉紧装置 - Google Patents

Abstract

一种PET带打包机拉紧装置，属于打包机技术领域。其特征在于：外壳体（1）内设有减速箱（2）和主电机（3），主电机（3）输出轴通过减速箱（2）连接滚珠丝杠（4）一端，滚珠丝杠（4）设有平行设置的两组，两组滚珠丝杠（4）另一端的上侧连接有卡带拉紧机构。本实用新型采用滚珠丝杠为打包带拉紧执行元件，同时与减速箱的输出端连接可同步运转，丝杠运行使只承受轴向力，旋转扭矩则转化为沿丝杠轴向的拉力；同时在滚珠丝杠的另一端设有卡带拉紧机构，避免打包带受力时，卡带块产生自紧力，从而确保打包带不会打滑，从而无需增加大螺杆的行程即可有效提高打包机的有效拉紧力。

Description

一种PET带打包机拉紧装置

技术领域

一种PET带打包机拉紧装置，属于打包机技术领域。

背景技术

现在市场打包机基本有两大类：一类采用进口机芯，有较高的打带拉力，采用的是液压缸拉紧，摩擦粘合，已在市场上使用多年，但其昂贵的价格导致用户市场接受力较小，现在市场应用量并不大。另一类打包机则是用国产PET打包机改造而来，主要是改造打包机的大螺杆，使大螺杆行程加长，从而提高打包带最终拉紧力，但由于结构限制，实际应用中其最大拉紧力仅达到80公斤力左右，仅为进口机芯拉力的三分之一。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、提高打包机打带拉紧力的PET带打包机拉紧装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该PET带打包机拉紧装置，其特征在于：包括外壳体、减速箱、主电机、滚珠丝杠和卡带拉紧机构，外壳体内设有减速箱和主电机，主电机输出轴通过减速箱连接滚珠丝杠一端，滚珠丝杠设有平行设置的两组，两组滚珠丝杠另一端的上侧连接有卡带拉紧机构。

本实用新型改变了传统的打包机的打包带输送结构，采用滚珠丝杠为打包带拉紧执行元件，共两条，同时与减速箱的输出端连接可同步运转，即减速箱可同时输出两路动力，其滚珠螺母中心线中心位置，可使丝杠运行使只承受轴向力，而不会承受可导致丝杠弯曲变形的经向力，两齿轮在带动丝杠同时转动时，旋转力矩为丝杠螺母的转向运动，旋转扭矩则转化为沿丝杠轴向的拉力，通过两组平行设置的丝杠将螺旋运动转化为平稳的直线运动；同时在滚珠丝杠的另一端设有卡带拉紧机构，避免打包带受力时，卡带块产生自紧力，从而确保打包带不会打滑，从而无需增加大螺杆的行程即可有效提高打包机的有效拉紧力。

所述的滚珠丝杠的另一端套装滚珠螺母座，所述卡带拉紧机构安装在滚珠螺母座上。

所述的卡带拉紧机构包括卡带块、摆臂、转轴、摆动气缸和卡带底板，在两组滚珠丝杠另一端的上侧设有两组竖置的支撑板，其中一支撑板一侧安装摆动气缸，两组竖置的支撑板上部之间设有纵向设置的转轴，摆动气缸的输出端通过连接块连接转轴一端，转轴中部下方连接摆臂，摆臂下部连接卡带块，卡带块的下方设有卡带底板。

气缸带动固定于同一轴的上下摇臂摆动，下摆臂带动卡带块将打包带压紧于卡带底部，由于卡带块有与拉紧方向用向的三角齿，打包带受力时，卡带块产生自紧力，从而确保打包带不会打滑。

所述的卡带底板设置在两组滚珠丝杠之间。

所述的卡带块的底部设有三角齿。

所述的减速箱的主轴外侧伸出外壳体，且主轴外侧端部设有电磁制动器。电磁制动器安装在齿轮箱外，第一齿轮外伸轴上，用于在拉紧后电机断电时防止在拉力下反转，从而造成打包不紧。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型改变了传统的打包机的打包带输送结构，采用滚珠丝杠为打包带拉紧执行元件，共两条，同时与减速箱的输出端连接可同步运转，即减速箱可同时输出两路动力，其滚珠螺母中心线中心位置，可使丝杠运行使只承受轴向力，而不会承受可导致丝杠弯曲变形的经向力，两齿轮在带动丝杠同时转动时，旋转力矩为丝杠螺母的转向运动，旋转扭矩则转化为沿丝杠轴向的拉力，通过两组平行设置的丝杠将螺旋运动转化为平稳的直线运动；同时在滚珠丝杠的另一端设有卡带拉紧机构，避免打包带受力时，卡带块产生自紧力，从而确保打包带不会打滑，从而无需增加大螺杆的行程即可有效提高打包机的有效拉紧力。

附图说明

图1为一种PET带打包机拉紧装置主视图示意图。

图2为一种PET带打包机拉紧装置俯视图示意图。

图3为一种PET带打包机拉紧装置侧视图示意图。

图4为卡带拉紧机构侧视图示意图。

其中，1、外壳体 2、减速箱 3、主电机 4、滚珠丝杠 5、卡带拉紧机构 501、卡带块 502、摆臂 503、转轴 504、摆动气缸 505、连接块 506、支撑板 507、卡带底板6、滚珠螺母座 7、电磁制动器。

具体实施方式

图1~4是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~4对本实用新型做进一步说明。

参照附图1~4：一种PET带打包机拉紧装置，包括外壳体1、减速箱2、主电机3、滚珠丝杠4和卡带拉紧机构，外壳体1内设有减速箱2和主电机3，主电机3输出轴通过减速箱2连接滚珠丝杠4一端，滚珠丝杠4设有平行设置的两组，两组滚珠丝杠4另一端的上侧连接有卡带拉紧机构。滚珠丝杠4的另一端套装滚珠螺母座6，卡带拉紧机构安装在滚珠螺母座6上。

卡带拉紧机构包括卡带块501、摆臂502、转轴503、摆动气缸504和卡带底板507，在两组滚珠丝杠4另一端的上侧设有两组竖置的支撑板506，其中一支撑板506一侧安装摆动气缸504，两组竖置的支撑板506上部之间设有纵向设置的转轴503，摆动气缸504的输出端通过连接块505连接转轴503一端，转轴503中部下方连接摆臂502，摆臂502下部连接卡带块501，卡带块501的下方设有卡带底板507。

卡带底板507设置在两组滚珠丝杠4之间。卡带块501的底部设有三角齿，三角齿的倾斜方向与打包带的移动方向相一致。减速箱2的主轴外侧伸出外壳体1，且主轴外侧端部设有电磁制动器7。电磁制动器7安装在齿轮箱外，第一齿轮外伸轴上，用于在拉紧后电机断电时防止在拉力下反转，从而造成打包不紧。

工作过程与工作原理：主电机3为整个装置动力源，优选的，采用串激式电机，其特点为输入功率相同时，扭矩随转速下降而上升，且体积小功率大，可使机构在拉力小时速度快，且转速的下降使最终拉力得到大幅提升。

减速箱2为齿轮减速箱，齿轮减速箱为动力分配机构，主电机3与齿轮箱第一齿轮相连，此为减速转动，第一齿轮与第二、第三齿轮相连，分为两路，第二齿轮与第四齿轮相连，第三齿轮与第五齿轮相连，由第四及第五齿轮输出两路动力。

滚珠丝杠4为打包带拉紧执行元件，共两条，与第四、第五齿轮相连，同步运转，其滚珠螺母中心线中心位置，可使丝杠运行使只承受轴向力，而不会承受可导致滚珠丝杠4弯曲变形的经向力，两齿轮在带动两组滚珠丝杠4同时转动时，旋转力矩为丝杠螺母的转向运动，旋转扭矩则转化为沿滚珠丝杠4轴向的拉力。

卡带拉紧机构位于滚球螺母座6上，摆动气缸504带动固定于同一轴的摆臂502摆动，摆臂502带动卡带块501将打包带压紧于其底部，由于卡带块501底部设有与拉紧方向同向的三角齿，打包带受力时，卡带块501产生自紧力，从而确保打包带不会打滑。

优选的，外壳体1是上述各部件安装平台，优选的，可将整个组体安装与外壳体1的后部滚珠丝杠4处于一个倾斜的角度，其角度确保滚珠丝杠4轴线平行与打包机，以及其机芯进退导板槽中心水平处于同一平面，使打包带运行中处于直线运动，可减小阻力及零部件磨损。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种PET带打包机拉紧装置，其特征在于：包括外壳体（1）、减速箱（2）、主电机（3）、滚珠丝杠（4）和卡带拉紧机构，外壳体（1）内设有减速箱（2）和主电机（3），主电机（3）输出轴通过减速箱（2）连接滚珠丝杠（4）一端，滚珠丝杠（4）设有平行设置的两组，两组滚珠丝杠（4）另一端的上侧连接有卡带拉紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种PET带打包机拉紧装置，其特征在于：所述的滚珠丝杠（4）的另一端套装滚珠螺母座（6），所述卡带拉紧机构安装在滚珠螺母座（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种PET带打包机拉紧装置，其特征在于：所述的卡带拉紧机构包括卡带块（501）、摆臂（502）、转轴（503）、摆动气缸（504）和卡带底板（507），在两组滚珠丝杠（4）另一端的上侧设有两组竖置的支撑板（506），其中一支撑板（506）一侧安装摆动气缸（504），两组竖置的支撑板（506）上部之间设有纵向设置的转轴（503），摆动气缸（504）的输出端通过连接块（505）连接转轴（503）一端，转轴（503）中部下方连接摆臂（502），摆臂（502）下部连接卡带块（501），卡带块（501）的下方设有卡带底板（507）。

4.根据权利要求3所述的一种PET带打包机拉紧装置，其特征在于：所述的卡带底板（507）设置在两组滚珠丝杠（4）之间。

5.根据权利要求3所述的一种PET带打包机拉紧装置，其特征在于：所述的卡带块（501）的底部设有三角齿。

6.根据权利要求1所述的一种PET带打包机拉紧装置，其特征在于：所述的减速箱（2）的主轴外侧伸出外壳体（1），且主轴外侧端部设有电磁制动器（7）。