CN209581819U - 一种冰面动力救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及救生装置技术领域，尤其涉及一种冰面动力救援装置。本实用新型提供了一种冰面动力救援装置，包括推进器、救援气囊板、圆环螺栓、电池、救援包、电热袋和趴板；所述趴板安装在所述救援气囊板的前端；所述推进器安装在所述救援气囊板的后端；所述电池安装在所述救援包和所述推进器之间；所述电池与所述推进器电连接，使得所述推进器推动所述救援气囊板移动；所述推进器上安装有所述圆环螺栓；所述救援气囊板的表面设置有电热内凹口和救援内凹口，所述电热袋和所述电热内凹口配合安装，所述救援包和所述救援内凹口配合安装。本实用新型提供了一种冰面动力救援装置，解决了现有冰面救援的障碍多，救援复杂性较高的技术问题。

Description

一种冰面动力救援装置

技术领域

本实用新型涉及救生装置技术领域，尤其涉及一种冰面动力救援装置。

背景技术

在我国寒冷地区，当冬季来临和春季冰雪消融之际，冰面相对脆弱，经常会发生人员、车辆等落水事故。由于受到环境、气象、器材装备等因素的影响，救援行动面临诸多困难，往往需要花费很长的时间才能完成救援任务。从近年消防部队参与的冰上救人行动来看，有成功救出，也有部分救援失败。在救援过程中，各种突发的状况常常给救援人员带来安全隐患：1、救援人员如果不注意冰面情况，踏空或冰面破裂就有可能掉进冰水中，会给救援人员带来危险；2、出现水下暗流、涡流、较大冰块撞击等情况时，会直接威胁救援人员和遇险者的生命安全；3、施救过程中，在接触遇险者时，如果不掌握一定方法和技巧，有时会被遇险者突然抓住不放而拖入水中造成危险。

此外，更重要的是，冰上救援行动还受到救援器材的影响，如何有效地发挥救援器材装备的作用，对成功救援起到至关重要的作用，目前我国简单而实用的冰上救援器材装备还比较缺乏，救援主要还是依靠一些相对传统的方法，影响了救援工作的顺利进行。另外受到大风天气、严寒、场地条件影响，易造成救援行动迟缓，时间长，体力消耗大，这些客观因素都对救援行动造成极大的障碍。

更具体的，传统救援器材的不足如下：在冰面相对较薄，无法承载救援人员的情况下采用岸上救援方式，救生绳、救援杆救生衣、救生圏、抛投器浮筒等救援器材在远距离方面就发挥不了多大功能了，而且人工抛投这些救援器材也会出现不准，浪费宝贵救援时间和机会。梯子车及拉梯救援在远距离和快速展开救援同样展现不足。无人机救援：当被救人员体力不支或身体冻僵无法挪动，加上冰面光滑，被救人员返回时不能得到保证。充气浮桥救援：当大面积铺展浮桥时，充气时间较长，耽搁救援时间且收纳空间占用的比较大。冰上救援担架救人：在薄冰环境下，对救援人员的安全也有威胁。当救援人员带着担架爬行到落水人员位置，时间非常慢且同时救援数量有限。橡皮艇救人：在厚冰上无法行驶，且设备运输调动不敏捷。直升飞机救援：出警程序繁复，当直升机停在救援人员头顶，螺旋桨刮起的大风易使被救人员体温降低，产生二次伤害。

综上所述，如何减小冰面救援的障碍，降低救援复杂性成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种冰面动力救援装置，解决了现有冰面救援的障碍多，救援复杂性较高的技术问题。

本实用新型提供了一种冰面动力救援装置，包括推进器、救援气囊板、圆环螺栓、电池、救援包、电热袋和趴板；

所述趴板安装在所述救援气囊板的前端；

所述推进器安装在所述救援气囊板的后端；

所述电池安装在所述救援包和所述推进器之间；

所述电池与所述推进器电连接，使得所述推进器推动所述救援气囊板移动；

所述推进器上安装有所述圆环螺栓；

所述救援气囊板的表面设置有电热内凹口和救援内凹口，所述电热袋和所述电热内凹口配合安装，所述救援包和所述救援内凹口配合安装。

优选的，所述推进器包括动力包、电机和两个螺旋桨；

两个所述螺旋桨固定在所述动力包的两侧；

所述动力包内安装有电子调速器、电子通信对讲设备和遥控接收机；

所述动力包与所述救援气囊板电连接；

所述电池、所述电机和所述螺旋桨电连接。

优选的，还包括螺旋桨罩子，两个所述螺旋桨外部套有螺旋桨罩子。

优选的，所述救援气囊板包括底板和安装在底板两侧的两个侧护栏；

所述侧护栏与所述底板活动连接；

所述趴板安装在所述底板的前端，所述推进器安装在所述底板的后端；

所述底板的表面上设置有电热内凹口和救援内凹口。

优选的，两个所述侧护栏的前端向上倾斜且内弯呈钩状。

优选的，还包括冰刀，所述救援气囊板的底面安装有一对冰刀。

本实用新型实施例提供的冰面动力救援装置，其中，电池为该冰面动力救援装置的能源模块，其可以给推进器和其它电子设备供电。其中电池是一个快拆装模块，当电压不足时，可快速提起更换另一新的电池。

圆环螺栓固定在救援气囊板上，其可以锁紧牵引绳，当被救人员被营救到救援气囊板上时，牵拉被救人员至岸边。

所述救援包外形为定制救援箱，可以嵌入到救援气囊板的救援内凹口，救援包内部可以放置常用应急救援药物。

所述电热袋是一种快速加热袋，其可以嵌入到救援气囊板的电热内凹口内，当被救人员被营救到救援气囊板上，只需拉动电热袋的开关即可发热给救援人员提供热量，电热袋可充电循环使用，减少资源的浪费。

所述趴板固定在所述救援气囊板的前端，当救援人员在冰水下，可以通过趴板爬到救援气囊板上，从而减少落水人员的体力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型提供的一种冰面动力救援装置的爆炸图；

图2为本实用新型提供的一种冰面动力救援装置的俯视图；

图3为本实用新型提供的一种冰面动力救援装置的后视图；

图4为本实用新型提供的一种冰面动力救援装置的左视图；

图5为本实用新型提供的一种冰面动力救援装置的侧视图；

图6为本实用新型提供的一种冰面动力救援装置的的仰视图；

其中，附图标记如下：

推进器1、圆环螺栓2、动力包3、电池4、救援包5、电热袋6、趴板7、救援气囊板8、底板8a、侧护栏8b、螺旋桨9和冰刀10。

具体实施方式

本实用新型提供了一种冰面动力救援装置，解决了现有冰面救援的障碍多，救援复杂性较高的技术问题。

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种冰面动力救援装置，包括推进器1、救援气囊板8、圆环螺栓2、电池4、救援包5、电热袋6和趴板7；

趴板7安装在救援气囊板8的前端；

推进器1安装在救援气囊板8的后端；

电池4安装在救援包5和推进器1之间；

电池4与推进器1电连接，使得推进器1推动救援气囊板8移动；

推进器1上安装有圆环螺栓2；

救援气囊板8的表面设置有电热内凹口和救援内凹口，电热袋6和电热内凹口配合安装，救援包5和救援内凹口配合安装。

本实用新型实施例提供的冰面动力救援装置，其中，电池4为该冰面动力救援装置的能源模块，其可以给推进器1和其它电子设备供电。其中电池4是一个快拆装模块，当电压不足时，可快速提起更换另一新的电池4。

圆环螺栓2固定在救援气囊板8上，其可以锁紧牵引绳，当被救人员被营救到救援气囊板8上时，牵拉被救人员至岸边。

救援包5外形为定制救援箱，可以嵌入到救援气囊板8的救援内凹口，救援包5内部可以放置常用应急救援药物。

电热袋6是一种快速加热袋，其可以嵌入到救援气囊板8的电热内凹口内，当被救人员被营救到救援气囊板8上，只需拉动电热袋6的开关即可发热给救援人员提供热量，电热袋6可充电循环使用，减少资源的浪费。

趴板7固定在救援气囊板8的前端，当救援人员在冰水下，可以通过趴板7爬到救援气囊板8上，从而减少落水人员的体力。

进一步的，推进器1包括动力包3、电机和两个螺旋桨9；

两个螺旋桨9固定在动力包3的两侧；

动力包3内安装有电子调速器。电子通信对讲设备和遥控接收机；

动力包3与救援气囊板8电连接；

电池4、电机和螺旋桨9电连接。

其中，电池4给电机供电进而带动螺旋桨9转动，螺旋桨9旋转且所发出的风力反推救援气囊板8前行。动力包3为一个快拆设备模块，内部含有推进器1驱动的电子调速器、电子通信对讲设备、遥控接收机，该动力包3可以通过按钮卡扣和救援气囊板8快速配合和分离，动力包3表面设置有带电路快插适配器，可以和救援气囊板8上电路连接配合实现电连接。

进一步的，还包括螺旋桨9罩子，两个螺旋桨9外部套有螺旋桨9罩子。

进一步的，救援气囊板8包括底板8a和安装在底板8a两侧的两个侧护栏8b；

侧护栏8b与底板8a活动连接；

趴板7安装在底板8a的前端，推进器1安装在底板8a的后端；

底板8a的表面上设置有电热内凹口和救援内凹口。

本实用新型实施例中救援气囊板8采用充气气囊材质，避免了在低温情况下，高硬度材质可能对被救人员产生的二次伤害。当收纳该冰面动力救援装置时只需将底板8a放气，并通过侧护栏8b蜷缩底板8a成管装。在使用时只需摊开底板8a充气，从而增加了救援时间。底板8a和2侧护栏8b横截面积较大，可以同时载运多个落水人员。底板8a上装有操纵本装置前进转弯操纵杆，救援人员可以自行行驶到救援地点，当救援人员双手不能空闲出来，岸上救援人员可以通过遥控器来控制。

进一步的，两个侧护栏8b的前端向上倾斜且内弯呈钩状。

本实用新型实施例中的侧护栏8b前端为钩子状，落水人员在本装置接近时直接抓住护栏。护栏在薄冰破裂状态可以保障救援人员的安全，使得救援气囊板8不会进一步沉入水中。

进一步的，还包括冰刀10，救援气囊板8的底面安装有一对冰刀10。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种冰面动力救援装置，其特征在于，包括推进器、救援气囊板、圆环螺栓、电池、救援包、电热袋和趴板；

所述趴板安装在所述救援气囊板的前端；

所述推进器安装在所述救援气囊板的后端；

所述电池安装在所述救援包和所述推进器之间；

所述电池与所述推进器电连接，使得所述推进器推动所述救援气囊板移动；

所述推进器上安装有所述圆环螺栓；

所述救援气囊板的表面设置有电热内凹口和救援内凹口，所述电热袋和所述电热内凹口配合安装，所述救援包和所述救援内凹口配合安装。

2.根据权利要求1所述的冰面动力救援装置，其特征在于，所述推进器包括动力包、电机和两个螺旋桨；

两个所述螺旋桨固定在所述动力包的两侧；

所述动力包内安装有电子调速器、电子通信对讲设备和遥控接收机；

所述动力包与所述救援气囊板电连接；

所述电池、所述电机和所述螺旋桨电连接。

3.根据权利要求2所述的冰面动力救援装置，其特征在于，还包括螺旋桨罩子，两个所述螺旋桨外部套有螺旋桨罩子。

4.根据权利要求2所述的冰面动力救援装置，其特征在于，所述救援气囊板包括底板和安装在底板两侧的两个侧护栏；

所述侧护栏与所述底板活动连接；

所述趴板安装在所述底板的前端，所述推进器安装在所述底板的后端；

所述底板的表面上设置有电热内凹口和救援内凹口。

5.根据权利要求4所述的冰面动力救援装置，其特征在于，两个所述侧护栏的前端向上倾斜且内弯呈钩状。

6.根据权利要求1所述的冰面动力救援装置，其特征在于，还包括冰刀，所述救援气囊板的底面安装有一对冰刀。