CN209581762U - 一种锂电动自行车的电池安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锂电动自行车的电池安装装置，包括车本体，车本体上设有前轮、后轮、后下叉、座杆及单管式“S”型的车架，车架与座杆的连接处固定连接有补强片，所述后下叉向车本体的前轮方向延伸形成横杆，横杆上固定连接有置物板；还包括电池盒、控制器盒、滑轨及锁具，控制器盒固定连接在置物板上，锁具固定连接在控制器盒中，控制器盒的上方设有穿过锁具的锁芯的通孔；所述滑轨固定连接在车架的下部，电池盒的上部设有与滑轨适配的滑槽，电池盒的下部设有容纳锁芯的锁槽。本实用新型的控制器盒固定在横杆上，电池盒通过锁具固定在控制器盒上，且电池盒上部插装在支架底部的滑轨中，不仅结构稳固，而且保证电池能够轻松地拆装。

Description

一种锂电动自行车的电池安装装置

技术领域

本实用新型涉及锂电动自行车技术领域，尤其涉及一种锂电动自行车的电池安装装置。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的人开始选择安全、环保、节能的代步工具，而锂电动自行车拥有小巧的身材以及轻便的重量，得到越来越多人的青睐。目前锂电动自行车的电池大多是内置式的，一般都是将电池嵌装在车本体的支架中，想要将电池从车架中取出很不容易。对于很多城市用户而言，无法将车辆推回家中充电，即使能够通过电梯推回家中，锂电动自行车也会占用客厅较大的空间，所以电池能够轻松地拆装对于很多用户来说是刚需。

因此，发明一种锂电动自行车的电池安装装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂电动自行车的电池安装装置，电池盒安装在车架下方，且方便快速拆装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锂电动自行车的电池安装装置，包括车本体，车本体上设有前轮、后轮、后下叉、座杆及单管式“S”型的车架，车架与座杆的连接处固定连接有补强片，所述后下叉向车本体的前轮方向延伸形成横杆，横杆上固定连接有置物板；还包括电池盒、控制器盒、滑轨及锁具，控制器盒固定连接在置物板上，锁具固定连接在控制器盒中，控制器盒的上方设有穿过锁具的锁芯的通孔；所述滑轨固定连接在车架的下部，电池盒的上部设有与滑轨适配的滑槽，电池盒的下部设有容纳锁芯的锁槽，电池盒通过滑槽插装在滑轨上，且锁具的锁芯穿过通孔进入锁槽以连接电池盒和控制器盒。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电池盒接近于前轮的端面上预留有充电口和开关口，电池盒接近于前轮的底面设有两道上放置槽，上放置槽的槽腔两侧设有滑道；所述控制器盒的顶部固定连接有盖板，盖板接近于前轮的顶面设有两道与上放置槽对应的下放置槽，上放置槽和下放置槽共同构成容纳把手的容纳室，“U”字形的把手通过两端外侧的滑块与容纳室侧壁的滑道滑动连接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述盖板接近于后轮的一端上部设有中空的凸块，凸块内部与控制器盒内部贯通，且凸块接近于前轮的这侧设有缺口A。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电池盒接近于后轮的一端下部设有与凸块适配的凹陷部，且凹陷部与缺口A相对的这侧设有缺口B。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电池盒及控制器盒接近于前轮的端面与车架接近于前轮的一端平行，电池盒及控制器盒接近于后轮的端面与座杆平行。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电池盒及控制器盒接近于后轮的端面设有与座杆贴合的凹弧，且控制器盒接近于后轮的端面上设有出线口。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电池盒接近于后轮的端面上部设有让位补强片的缺口C。

本实用新型的进一步改进方案是，所述控制器盒接近于前轮的端面上部设有缺口D。

本实用新型的进一步改进方案是，所述电池盒由两块对称的壳体拼接固定而成。

本实用新型的有益效果：

一、控制器盒固定在横杆上，电池盒通过锁具固定在控制器盒上，且电池盒上部插装在支架底部的滑轨中，不仅结构稳固，而且保证电池能够轻松地拆装。

二、电池盒上安装有把手，进一步方便电池的拆装；此外，平时在骑行时把手放置于容纳室中，从而能杜绝车辆颠簸时把手敲打电池盒时产生噪声。

三、凸块与凹陷部上的缺口A和缺口B，方便电池插件母座和公座的安装，从而保证电池盒装到控制器盒上时，电池盒的电池可直接给控制器盒中的控制器供电。

四、电池盒及控制器盒接近于前轮的端面与车架接近于前轮的一端平行，电池盒及控制器盒接近于后轮的端面与座杆平行，不仅能保证车辆整体结构紧凑合理，而且可减小风阻。

五、电池盒及控制器盒置于座杆前方，方便电池与控制器在工作时的散热。

六、电池盒及控制器盒接近于后轮的端面设有与座杆贴合的凹弧，保证车辆在骑行时电池盒及控制器盒不晃动。

七、电池盒接近于后轮的端面上部设有让位补强片的缺口C，不需降低车架原有的强度。

八、控制器盒接近于前轮的端面上部设有缺口D，方便了把手取放于容纳室中。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的电池盒拆装示意图。

图3为本实用新型的电池盒和控制器盒的立体图。

图4为本实用新型的电池盒和控制器盒的立体图。

图5为本实用新型的控制器盒的立体图。

图中：1-车本体、2-前轮、3-后轮、4-后下叉、5-座杆、6-车架、7-补强片、8-横杆、9-置物板、10-电池盒、11-控制器盒、12-滑轨、13-锁具、14-锁槽、15-通孔、16-充电口、17-开关口、18-上放置槽、19-下放置槽、20-凸块、21-凹陷部、22-缺口A、23-缺口C、24-缺口D、25-把手、26-盖板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1：如图1、3、4所示的一种锂电动自行车的电池安装装置，包括车本体1，车本体1上设有前轮2、后轮3、后下叉4、座杆5及单管式“S”型的车架6，车架6与座杆5的连接处焊接有补强片7，所述后下叉4向车本体1的前轮2方向延伸形成横杆8，横杆8上固定连接有置物板9，置物板9上开设螺纹孔；还包括电池盒10、控制器盒11、滑轨12及锁具13，控制器盒11的底部设有连接孔，且控制器盒11的底部通过螺钉固定在置物板9上，锁具13固定连接在控制器盒11中，控制器盒11的上方设有穿过锁具13的锁芯的通孔15；所述滑轨12通过螺栓固定在车架6的下部，电池盒10的上部设有与滑轨12适配的滑槽，电池盒10的下部设有容纳锁芯的锁槽14，电池盒10通过滑槽插装在滑轨12上，且锁具13的锁芯穿过通孔15进入锁槽14以连接电池盒10和控制器盒11。

所述电池盒10接近于前轮2的端面上预留有充电口16和开关口17，电池盒10接近于前轮2的底面设有两道上放置槽18，上放置槽18的槽腔两侧设有滑道；所述控制器盒11的顶部螺接有盖板26，盖板26接近于前轮2的顶面设有两道与上放置槽18对应的下放置槽19，上放置槽18和下放置槽19共同构成容纳把手25的容纳室，“U”字形的把手25通过两端外侧的滑块与容纳室侧壁的滑道滑动连接；把手25的厚度略小于容纳室的高度，以把手25能够在容纳室中自由移动为准。

如图5所示，所述盖板26接近于后轮3的一端上部设有中空的凸块20，凸块20内部与控制器盒11内部贯通，且凸块20接近于前轮2的这侧设有缺口A22。

所述电池盒10接近于后轮3的一端下部设有与凸块20适配的凹陷部21，且凹陷部21与缺口A22相对的这侧设有缺口B。

所述电池盒10及控制器盒11接近于前轮2的端面与车架6接近于前轮2的一端平行，电池盒10及控制器盒11接近于后轮3的端面与座杆5平行。

所述电池盒10及控制器盒11接近于后轮3的端面设有与座杆5贴合的凹弧，且控制器盒11接近于后轮3的端面上设有出线口；出线口要错开座杆5，避免出线口与座杆5干涉。

所述电池盒10接近于后轮3的端面上部设有让位补强片7的缺口C23。

所述控制器盒11接近于前轮2的端面上部设有缺口D24。

所述电池盒10由两块对称的壳体通过螺钉拼接固定而成。

本实用新型的工作原理为：锂电动自行车的锂电池安装在电池盒10中，控制器安装在控制器盒11上，与锂电池电性连接的充电插头位于预留的充电口16处，与锂电池电性连接的开关位于预留的开关口17处，电池盒10内安装有与锂电池电性连接的插件母座，且插件母座位于预留的缺口A22处，凸块20内部安装有与控制器电形连接的插件公座，且插件公座位于预留的缺口B处，电池盒10装到控制器盒11上时，插件公座与插件母座对接，电池盒10的电池可直接给控制器盒11中的控制器供电；如图2所示，在需要离车充电时，把钥匙插入锁具13中逆时针旋转，锁芯离开锁槽14，通过缺口D24将把手25从容纳室中拽出，并通过把手25拉动电池盒10，电池盒10沿着滑轨12向前轮2方向移动，从而使电池盒10脱离控制器盒11；离车充电完成后，将电池盒10上的滑槽插入滑轨12，电池盒10沿着滑轨12向后轮3方向移动，电池盒10无法移动时，把钥匙插入锁具13中顺时针旋转，锁芯穿过通孔15顶入锁槽14，从而电池盒10固定在控制器盒11上，最后将把手25塞回到容纳室中。

Claims (9)

1.一种锂电动自行车的电池安装装置，包括车本体（1），车本体（1）上设有前轮（2）、后轮（3）、后下叉（4）、座杆（5）及单管式“S”型的车架（6），车架（6）与座杆（5）的连接处固定连接有补强片（7），其特征在于：所述后下叉（4）向车本体（1）的前轮（2）方向延伸形成横杆（8），横杆（8）上固定连接有置物板（9）；还包括电池盒（10）、控制器盒（11）、滑轨（12）及锁具（13），控制器盒（11）固定连接在置物板（9）上，锁具（13）固定连接在控制器盒（11）中，控制器盒（11）的上方设有穿过锁具（13）的锁芯的通孔（15）；所述滑轨（12）固定连接在车架（6）的下部，电池盒（10）的上部设有与滑轨（12）适配的滑槽，电池盒（10）的下部设有容纳锁芯的锁槽（14），电池盒（10）通过滑槽插装在滑轨（12）上，且锁具（13）的锁芯穿过通孔（15）进入锁槽（14）以连接电池盒（10）和控制器盒（11）。

2.如权利要求1所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述电池盒（10）接近于前轮（2）的端面上预留有充电口（16）和开关口（17），电池盒（10）接近于前轮（2）的底面设有两道上放置槽（18），上放置槽（18）的槽腔两侧设有滑道；所述控制器盒（11）的顶部固定连接有盖板（26），盖板（26）接近于前轮（2）的顶面设有两道与上放置槽（18）对应的下放置槽（19），上放置槽（18）和下放置槽（19）共同构成容纳把手（25）的容纳室，“U”字形的把手（25）通过两端外侧的滑块与容纳室侧壁的滑道滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述盖板（26）接近于后轮（3）的一端上部设有中空的凸块（20），凸块（20）内部与控制器盒（11）内部贯通，且凸块（20）接近于前轮（2）的这侧设有缺口A（22）。

4.如权利要求3所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述电池盒（10）接近于后轮（3）的一端下部设有与凸块（20）适配的凹陷部（21），且凹陷部（21）与缺口A（22）相对的这侧设有缺口B。

5.如权利要求4所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述电池盒（10）及控制器盒（11）接近于前轮（2）的端面与车架（6）接近于前轮（2）的一端平行，电池盒（10）及控制器盒（11）接近于后轮（3）的端面与座杆（5）平行。

6.如权利要求5所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述电池盒（10）及控制器盒（11）接近于后轮（3）的端面设有与座杆（5）贴合的凹弧，且控制器盒（11）接近于后轮（3）的端面上设有出线口。

7.如权利要求6所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述电池盒（10）接近于后轮（3）的端面上部设有让位补强片（7）的缺口C（23）。

8.如权利要求2所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述控制器盒（11）接近于前轮（2）的端面上部设有缺口D（24）。

9.如权利要求2-7中任一项所述的一种锂电动自行车的电池安装装置，其特征在于：所述电池盒（10）由两块对称的壳体拼接固定而成。