CN203358801U - 电动自行车及其电池装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电动自行车的电池装置，包括有设于壳体内的蓄电池组件，该壳体上设有与所述蓄电池组件电连接的电源线接口，所述蓄电池组件可滑动地置于所述壳体内，而所述壳体为长条状，且其尾端为斜面结构，该尾端还设有可开合的斜面状盖体，在所述盖体上设有钥匙孔，在所述壳体内对应所述钥匙孔的位置设有可锁定所述盖体的锁具。本实用新型还公开了相应的电动自行车。本实用新型的电池采用隐藏式设计，不占用额外空间，安装、充电、更换方便，性能可靠，且外形简洁美观，具有非常良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车及其电池装置。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
现有技术的电动自行车配备的电池装置都是传统的蓄电池，这样的蓄电池结构笨重，需要专设额外的位置容纳，占用空间且不美观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动自行车的电池装置，该装置采用隐藏式设计，不占用额外空间，安装、充电、更换方便，性能可靠，且可使电动自行车外形保持简洁美观，具有非常良好的应用前景。
本实用新型进一步所要解决的技术问题是：提供一种电动自行车，该电动自行车的电池装置采用隐藏式设计，不占用额外空间，安装、充电、更换方便，性能可靠，且外形简洁美观，具有非常良好的应用前景。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种电动自行车的电池装置，包括有设于壳体内的蓄电池组件，该壳体上设有与所述蓄电池组件电连接的电源线接口，所述蓄电池组件可滑动地置于所述壳体内，而所述壳体为长条状，且其尾端为斜面结构，该尾端还设有可开合的斜面状盖体，在所述盖体上设有钥匙孔，在所述壳体内对应所述钥匙孔的位置设有可锁定所述盖体的锁具。
优选地，在所述壳体的内表面设有一滑动条，而在所述蓄电池组件的外表面对应位置设有与所述滑动条配合的滑动槽；或者，所述滑动槽设于所述壳体的内表面，而所述滑动条设于所述蓄电池组件的外表面对应位置。
优选地，所述蓄电池组件包括有电池芯容纳槽、该电池芯容纳槽内设有方形的第一腔体，该第一腔体内置有电池芯固定件，该电池芯固定件内排列有电池芯组。
优选地，所述蓄电池组件还包括有电池芯保护板，所述电池芯容纳槽还包括有与所述第一腔体并排设置的第二腔体，该电池芯保护板置于该第二腔体内。
优选地，所述电池芯保护槽还包括有与所述第一腔体和第二腔体并排设置的第三腔体，该第三腔体的一侧为与所述盖体形状对应的斜面，而所述锁具设于该第三腔体内。
优选地，在所述盖体上还设有旋转把手。
优选地，所述电源线接口设于所述盖体的端面上。
优选地，在所述盖体的端面顶部位置还设有走线孔。
相应地，本实用新型还公开了一种电动自行车，包括具有斜杠的车架、电池装置和电机，所述斜杠为底端面开口结构，所述电池装置为如上所述的电池装置，该电池装置从所述开口插入斜杠内部并固定。
优选地，所述斜杠为前斜杠。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的实施例通过将电池设计从车架斜杠底部插入式结构，从而达到了安装、充电、更换方便，性能可靠且，外形简洁美观的效果，具有非常良好的应用前景。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型的电动自行车的电池装置一个实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的电池箱一个实施例的分解示意图。
图3是本实用新型的电动自行车一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面参考图1和图2详细描述本实用新型提供的电动自行车的电池装置的一个实施例；如图所示，本实施例主要包括有设于壳体1内的蓄电池组件3，该壳体1上设有与所述蓄电池组件3电连接的电源线接口10，所述蓄电池组件3可滑动地置于所述壳体1内，而所述壳体1为长条状，且其尾端为斜面结构，该尾端还设有可开合的斜面状盖体2，在所述盖体2上设有钥匙孔21，在所述壳体1内对应所述钥匙孔21的位置设有可锁定所述盖体2的锁具4。
具体实现时，在所述壳体1的内表面设有一滑动条11，而在所述蓄电池组件3的外表面对应位置设有与所述滑动条11配合的滑动槽31，作为本实施例的一个优选实施方式，所述滑动条11通过可通过螺钉110固定在所述壳体1的内侧。
或者，反过来，所述滑动槽31设于所述壳体1的内表面，而所述滑动条11设于所述蓄电池组件3的外表面对应位置亦可实现壳体1和蓄电池组件3之间的滑动连接。
具体实现时，所述蓄电池组件3可具体包括有电池芯容纳槽32、该电池芯容纳槽32内设有方形的第一腔体321，该第一腔体321内置有电池芯固定件33，该电池芯固定件33内排列有电池芯组34。
进一步地，所述蓄电池组件3还可包括有电池芯保护板35，所述电池芯容纳槽32还可包括有与所述第一腔体321并排设置的第二腔体322，该电池芯保护板35置于该第二腔体322内。
更进一步地，所述电池芯保护槽32还包括有与所述第一腔体321和第二腔体322并排设置的第三腔体323，该第三腔体323的一侧为与所述盖体2形状对应的斜面，而所述锁具4设于该第三腔体323内。
具体实现时，所述电源线接口10可设于所述盖体2的端面上。
另外，在所述盖体2的端面顶部位置还设有走线孔22，在所述盖体2的端面下部位置还设有旋转把手23。
作为本实施例的一个优选实施方式，电池芯容纳槽32可设为带有槽盖320的可开合式结构，而所述滑动槽31则设于所述槽盖320的外表面。
下面参考图1-图3详细描述本实用新型提供的电动自行车的一个实施例；如图3所示，本实施例主要包括具有斜杠101的车架100、电池装置200和电机，（图中未示出）该电池装置200通过电源线201与电机电连接。所述斜杠101为底端面开口结构，电池装置200从该开口处插入斜杠101内部并固定，具体实现时，所述斜杠101可优选为前斜杠。
具体实现时，请参考图1和图2，本实施例中的电池装置200与前述实施例描述的电池装置完全相同，不再赘述。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动自行车的电池装置，包括有设于壳体内的蓄电池组件，该壳体上设有与所述蓄电池组件电连接的电源线接口，其特征在于：所述蓄电池组件可滑动地置于所述壳体内，而所述壳体为长条状，且其尾端为斜面结构，该尾端还设有可开合的斜面状盖体，在所述盖体上设有钥匙孔，在所述壳体内对应所述钥匙孔的位置设有可锁定所述盖体的锁具。
2.如权利要求1所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：在所述壳体的内表面设有一滑动条，而在所述蓄电池组件的外表面对应位置设有与所述滑动条配合的滑动槽；或者，所述滑动槽设于所述壳体的内表面，而所述滑动条设于所述蓄电池组件的外表面对应位置。
3.如权利要求1或2所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：所述蓄电池组件包括有电池芯容纳槽、该电池芯容纳槽内设有方形的第一腔体，该第一腔体内置有电池芯固定件，该电池芯固定件内排列有电池芯组。
4.如权利要求3所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：所述蓄电池组件还包括有电池芯保护板，所述电池芯容纳槽还包括有与所述第一腔体并排设置的第二腔体，该电池芯保护板置于该第二腔体内。
5.如权利要求4所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：所述电池芯保护槽还包括有与所述第一腔体和第二腔体并排设置的第三腔体，该第三腔体的一侧为与所述盖体形状对应的斜面，而所述锁具设于该第三腔体内。
6.如权利要求5所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：在所述盖体上还设有旋转把手。
7.如权利要求6所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：所述电源线接口设于所述盖体的端面上。
8.如权利要求7所述的电动自行车的电池装置，其特征在于：在所述盖体的端面顶部位置还设有走线孔。
9.一种电动自行车，包括具有斜杠的车架、电池装置和电机，其特征在于：所述斜杠为底端面开口结构，所述电池装置为如权利要求1-8中任一项所述的电池装置，该电池装置从所述开口插入斜杠内部并固定。
10.如权利要求9所述的电动自行车，其特征在于：所述斜杠为前斜杠。
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| CN104477277A (zh) * | 2014-12-12 | 2015-04-01 | 飞毛腿(福建)电子有限公司 | 一种集储能与能量转化控制的便携防盗装置 |
| CN110091956A (zh) * | 2018-01-31 | 2019-08-06 | 光阳工业股份有限公司 | 电动车辆的电池盒锁定装置 |
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