CN209581476U - 一种智能移动微库车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能移动微库车，用于轨道交通维护中可移动地为检修位提供检修工件和耗材，并智能控制所述检修工件和耗材的取放。其包括一车体及一控制系统，所述车体上设置有预定数量的物料仓，用以有序的放置不同的维护耗材以及工具，所述控制系统包括一传感器模块、一身份识别模块、一人机交互模块以及一微处理模块，所述微处理模块电性连接所述传感器模块、所述人机交互模块以及所述身份识别模块，用以分析、处理、发送信号，所述传感器模块用于采集所述检修工件或耗材的放入或取出信息，所述身份识别模块用于识别操作者身份以获取操作权限，所述人机互交模块用于执行需求操作。规范了检修工件和耗材出库房后的制度化管理。

Description

一种智能移动微库车

技术领域

本实用新型涉及轨道交通维护检修领域，具体为一种智能移动微库车。

背景技术

随着国家高铁技术的不断发展，高铁及动车投入运营列车不断增多，轨道交通维修的工作量也随之大量增加。传统的，人们对于维护工具和维护耗材的摆放通常是直接随意放置在地上，这样既在工作时不方便取放，降低工作效率，也容易造成工具和维护耗材的遗失，使得高铁及动车保养维修成本提高。因此，如何防止遗失并提高维修的工作效率，降低成本是现阶段需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决轨道交通维修中检修工件和耗材随意摆放、取放困难、容易遗失等问题，提供了一种智能移动微库车。

一种智能移动微库车，用于轨道交通维护中可移动地为检修位提供检修工件和耗材，并智能控制所述检修工件和耗材的取放，所述的智能移动微库车包括：一车体以及以一安装于车体上的控制系统，所述车体，其包括一车头、一底架、一车尾以及一电源装置，所述车尾处设置一电控柜，所述电源装置为所述电控柜提供电源，所述底架上部设置至少两个物料仓，用以分类存放所述检修工件或耗材，所述物料仓分别设置有一仓门，所述仓门设置一自动锁；所述控制系统，其包括一传感器模块、一身份识别模块、一人机交互模块以及一微处理模块，所述传感器模块安装在所述物料仓内，用于采集所述检修工件或耗材的放入或取出的数量信息，所述身份识别模块用于识别操作者身份以获取操作权限，所述人机互交模块用于供用户输入操作指令并读取所述微处理模块输出的信息，实现人机交流；所述微处理模块设置于所述电控柜内，其电性连接所述传感器模块、所述身份识别模块以及所述人机交互模块，用以接收所述传感器模块采集的信息并根据采集的信息分析所述检修工件或耗材的放入或取出的数量信息，并发送所述检修工件或耗材放入或取出的数量信息至所述人机交互模块，以及处理所述人机互交模块输入的操作指令并对所述物料仓执行操作指令。

优选的，所述智能移动微库车还包括一统计模块，所述统计模块用以统计预定时间内各仓位内所述检修工件或耗材的消耗量。

优选的，所述智能移动微库车还包括一无线通信模块，所述无线通信模块用以与后台交互，使得多台智能移动微库车形成网络系统。

优选的，所述智能移动微库车还包括一权限设置模块，所述权限设置模块用以规划不同的操作权限，管理者具有设置不同操作人员的不同操作权限，操作人员具有与其对应的所述物料仓的使用权限。

优选的，所述检修工件及耗材包括闸片、闸片更换工装、雨刮液、料盒以及碳滑板。

进一步的，所述物料仓包含具称重传感器的预定数量的称重物料仓以及具检测传感器的预定数量的检测物料仓，所述称重物料仓用以放置所述雨刮液，所述检测物料仓用以分别放置所述闸片、闸片更换工装、料盒或碳滑板。

优选的，所述人机交互模块包含一显示屏，用显示所述物料仓的状态以及识别操作者信息，所述物料仓的状态包括所述自动锁是否锁紧的状态、物料存量状态；所述操作者信息包括操作者身份信息以及操作者操作时间。

优选的，所述智能移动微库车包括一usb接口，所述微处理器上的数据可以通过该Usb接口导出到一数据存储器内。

优选的，所述物料仓内部分别设置有一底板，所述底板侧边设置有滑轨，所述物料仓内侧壁设置有与所述滑轨配合的一滑槽，用以使所述底板抽出，便于所述检修工件或耗材的取放。

进一步的，所述底板上设置有与所述检修工件或耗材形状相配合的容纳槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：智能移动微库车，用于轨道交通维护中可移动地为检修位提供检修工件和耗材，并智能控制所述检修工件和耗材的取放以及检测所述检修工件和耗材放入或取出的数量信息。其包括一车体及控制系统，所述车体上设置有预定数量的物料仓，用以有序的放置不同的维护耗材以及工具，所述控制系统包括一传感器模块、一身份识别模块、一人机交互模块以及一微处理模块，所述传感器模块安装在所述物料仓内，用于采集所述检修工件或耗材的放入或取出的数量信息，所述身份识别模块用于识别操作者身份以获取操作权限，所述人机互交模块用于执行需求操作，所述微处理模块电性连接所述传感器模块、所述人机交互模块以及所述身份识别模块。该智能移动微仓通过控制系统与车体结合达到了对检修工件和耗材的取放的的数量信息的监控以及明确了责任人权限，规范了检修工件和耗材出库房后的制度化管理。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的装置立体图；

图2是本实用新型实施例提供的装置主视图；

图3是本实用新型实施例提供的检测物料仓底板图；

图4是本实用新型实施例提供的称重物料仓底板立体图；

图5是本实用新型实施例提供的称重物料仓底板主视图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-5，一种智能移动微库车，用于轨道交通维护中可移动地为检修位提供检修工件和耗材，并智能控制所述检修工件和耗材的取放以及检测所述检修工件和耗材的数量信息，所述的智能移动微库车包括一车体1及一安装于车体上的控制系统。

所述车体1，其包括一车头2、一底架3以及一车尾4，所述车尾处设置一电控柜24，所述底架3上部设置至少两个物料仓，用以分类存放所述检修工件或耗材，所述物料仓分别设置有一仓门5，所述仓门5设置一自动锁26，可以通过命令自动打开；所述耗材包括闸片、闸片更换工装、雨刮液、料盒以及碳滑板。所述物料仓包含具称重传感器的预定数量的称重物料仓以及具检测传感器的预定数量的检测物料仓，所述第一物料仓用以放置所述雨刮液，所述第二物料仓用以分别放置所述闸片、闸片更换工装、料盒或碳滑板。

所述控制系统，其包括一传感器模块、一身份识别模块6、一人机交互模块7以及一微处理模块，所述传感器模块安装在所述物料仓内，用于采集所述检修工件或耗材的放入或取出的数量信息，所述身份识别模块6用于识别操作者身份以获取操作权限，所述人机互交模块7用于执行需求操作，所述微处理模块设置于所述电控柜24内，其电性连接所述传感器模块、所述身份识别模块6以及所述人机交互模块7，该微处理模块用以接收所述传感器模块采集的信息并根据采集的信息分析所述检修工件或耗材的取放的数量信息，并发送所述检修工件或耗材取放的数量信息至所述人机交互模块7，以及处理所述人机互交模块7的操作信息传递给所述物料仓。

所述智能移动微库车还包括一统计模块、一无线通信模块以及一权限设置模块，所述统计模块用以检测一定时间内，各仓位内检修工件或耗材的消耗量；所述无线通信模块用以与后台交互，使得多台智能移动微库车形成网络系统；所述权限设置模块，其用于使不同身份的人员具有不同的操作权限，每个人开的仓门5是不同的，工程师和管理者有不同级别的权限，管理者可设置不同操作人员的不同操作权限。

该实施例中，所述称重传感器为第三物料仓11，所述检测传感器包含第一物料仓8以及第二物料仓10，所述底架3上部设置有一对沿所述车头2至所述车尾4长度方向放置的第一物料仓8，用以分别放置所述碳滑板以及所述闸片，所述第一物料仓8内设置有预定数量的检测传感器9，用以感应所述碳滑板以及所述闸片的取出或放入的数量变化。所述第一物料仓8上部设置有两排沿所述车头2至车尾4方向并排设置的物料仓，每边分别包括两个第二物料仓10以及一个第三物料仓11，所述第二物料仓10用以分别放置所述闸片更换工装以及所述料盒，该第二物料仓10内部设置有预定数量的检测传感器9，用以感应所述闸片更换工装以及所述料盒的取出或放入的数量变化，所述第三物料仓11用以放置所述雨刮液，该第三物料仓11内部其设置有预定数量的称重传感器12，用以感应所述雨刮液取出或放入的数量变化。所述车尾4往第一物料仓8方向延伸设置有一第四物料仓13，用以放置所述检修工件或杂物，所述第四物料仓13一侧紧靠所述车尾4，另一侧紧靠第一物料仓8。

所述第一物料仓8、所述第二物料仓10以及所述第三物料仓11内部分别设置有一底板15，所述底板15侧边设置有滑轨16，所述物料仓内侧壁设置有与所述滑轨16配合的一滑槽17，用以使所述底板15抽出，方便所述耗材的取放。所述底板15靠近所述仓门5的一侧的侧边设置有一把手22，用以方便所述底板15的抽出。所述底板15处侧边设置有一防滑柱塞23，用以使所述底板15更平稳。所述第一物料仓底板15以及所述第二物料仓底板15上设置有与所述耗材配合的容纳腔18，用以更好的放置所述耗材。所述第三物料11仓内部设置的所述底板15上部设置有一支撑柱体19，所述支撑柱体19上设置有所述称重传感器12，所述支撑柱体19上部安装有一置物板20，所述置物板21上设置有预订数量的雨刮液治具21，用以放置所述雨刮液。

所述智能移动微库车还包括一Usb接口，所述微处理器上的数据可以通过该Usb接口导出到一数据存储器内。

本实施例中所述身份识别模块6为IC卡模块6，人工刷取IC卡获取机器使用权限，每个操作者对应相应的物料仓使用权限，管理者可设置操作者使用权限。所述传感器模块包含检测传感器25以及称重传感器9，所述检测传感器25以及所述称重传感器9用以感应所述维修工具或耗材取放后的数量变化信息。所述人机交互模块7包含一显示屏14，用以显示所述物料仓的状态以及识别操作者身份信息，所述物料仓的状态包括所述自动锁的状态、物料情况以及使用者情况当检测传感器8以及所述称重传感器9感应到所述维修工具或耗材取放后的数量变化后，微处理器接收数量变化信息并转化为显示信息传递给所述显示屏14显示，该显示屏还可显示自动锁的状态以及使用者情况等，同时所述触摸屏14可输入命令控制任意一物料仓仓门5的启闭，当需要哪种耗材便打开对应的物料仓仓门5取出相应耗材。

使用时，操作者将此智能移动微库车驾驶到相应的检修位上，此时操作者通过身份识别模块6，即IC卡模块刷IC卡获取操作权限，人机互交模块7下达命令，即通过显示屏14触摸下达操作命令，当操作者需要取检修工件和耗材时，命令打开自己对应的物料仓仓门5，自动锁自动打开，接着拉动拉手22，取出需要的数量的检修工件或耗材，感应器模块感应到物料仓内取出的数量，并在触摸屏14上显示所述检修工件或耗材的数量变化，取出完毕后即关闭仓门5，达到了对检修工件和耗材的取放的数量变化的监控以及明确了责任人权限，规范了检修工件和耗材出库房后的制度化管理。同时检修工件和耗材的放入也会有上述的监测。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种智能移动微库车，用于轨道交通维护中可移动地为检修位提供检修工件和耗材，并智能控制所述检修工件和耗材的取放，其特征在于，所述的智能移动微库车包括：

一车体，所述车体包括一车头、一底架、一车尾以及一电源装置，所述车尾处设置一电控柜，所述电源装置为所述电控柜提供电源，所述底架上部设置至少两个物料仓，用以分类存放所述检修工件或耗材，所述物料仓分别设置有一仓门，所述仓门设置一自动锁；

一安装于车体上的控制系统，其包括一传感器模块、一身份识别模块、一人机交互模块以及一微处理模块，所述传感器模块安装在所述物料仓内，用于采集所述检修工件或耗材的放入或取出的数量信息，所述身份识别模块用于识别操作者身份以获取操作权限，所述人机交互模块用于供用户输入操作指令并读取所述微处理模块输出的信息，实现人机交流；所述微处理模块设置于所述电控柜内，其电性连接所述传感器模块、所述身份识别模块以及所述人机交互模块，用以接收所述传感器模块采集的信息并根据采集的信息分析所述检修工件或耗材的放入或取出的数量信息，并发送所述检修工件或耗材放入或取出的数量信息至所述人机交互模块，以及处理所述人机交互模块输入的操作指令并对所述物料仓执行操作指令。

2.如权利要求1所述的智能移动微库车，其特征在于所述智能移动微库车还包括一统计模块，所述统计模块用以统计预定时间内各仓位内所述检修工件或耗材的消耗量。

3.如权利要求1所述的智能移动微库车，其特征在于所述智能移动微库车还包括一无线通信模块，所述无线通信模块用以与后台交互，使得多台智能移动微库车形成网络系统。

4.如权利要求1所述的智能移动微库车，其特征在于所述智能移动微库车还包括一权限设置模块，所述权限设置模块用以规划不同的操作权限，管理者具有权限设置不同操作人员的不同操作权限，操作人员具有与其对应的所述物料仓的使用权限。

5.如权利要求1所述的智能移动微库车，其特征在于所述检修工件及耗材包括闸片、闸片更换工装、雨刮液、料盒以及碳滑板。

6.如权利要求5所述的智能移动微库车，其特征在于所述物料仓包含具称重传感器的预定数量的称重物料仓以及具检测传感器的预定数量的检测物料仓，所述称重物料仓用以放置所述雨刮液，所述检测物料仓用以分别放置所述闸片、闸片更换工装、料盒或碳滑板。

7.如权利要求1所述的智能移动微库车，其特征在于所述人机交互模块包含一显示屏，用显示所述物料仓的状态以及识别操作者信息，所述物料仓的状态包括所述自动锁是否锁紧的状态、物料存量状态；所述操作者信息包括操作者身份信息以及操作者操作时间。

8.如权利要求1所述的智能移动微库车，其特征在于所述智能移动微库车包括一USB接口，所述微处理模块上的数据可以通过该USB接口导出到一数据存储器内。

9.如权利要求1-8中任意一项所述的智能移动微库车，其特征在于所述物料仓内部分别设置有一底板，所述底板侧边设置有滑轨，所述物料仓内侧壁设置有与所述滑轨配合的一滑槽，用以使所述底板抽出，便于所述检修工件或耗材的取放。

10.如权利要求9所述的智能移动微库车，其特征在于所述底板上设置有与所述检修工件或耗材形状相配合的容纳槽。