CN209581243U - 一种抗静电的海绵汽车座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗静电的海绵汽车座椅扶手，包括靠背和扶手，靠背的左右两侧均设有转轴，转轴的一端与靠背转动连接，另一端与扶手转动连接，靠背的左右两侧均设有若干定位槽，扶手朝向靠背的侧面设有滑槽，滑槽内设有定位杆，定位杆与滑槽滑移配合，滑槽的底面和定位杆之间设有限位弹簧，定位杆与其中一个定位槽插接，扶手远离转轴的一端设有连接槽，连接槽与滑槽连通，连接槽内设有连接杆，连接杆与连接槽滑移配合，定位杆朝向连接杆的侧面设有凹槽，凹槽内设有挤压斜面一，连接杆伸入凹槽的一端设有挤压斜面二，挤压斜面一和挤压斜面二贴合，连接杆向凹槽内移动时带动定位杆离开定位槽。本实用新型能够方便扶手位置的调节。

Description

一种抗静电的海绵汽车座椅扶手

技术领域

本实用新型属于汽车座椅领域，更具体的说涉及一种抗静电的海绵汽车座椅扶手。

背景技术

座椅是载客车辆必不可少的设施，关系着乘坐的舒适度和安全度。通常在座椅的外侧会设置有可转动的扶手，其放下时不仅供乘客搁手，还能够阻挡和保护乘客，减少紧急情况下乘客的受伤概率和程度，其收起是则便于乘客进出，利于快速上下客，也避免因翘起而对乘客勾拉从而产生安全隐患；

但是，现有座椅的扶手其通常依靠扶手本体外壳与支座外壳之间的摩擦定位在处于竖直方向的收起状态，这种锁止关系十分不可靠，稍有震动扶手本体即可能向下转动。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以限制扶手位置的抗静电的海绵汽车座椅扶手。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种抗静电的海绵汽车座椅扶手，包括靠背和扶手，所述靠背的左右两侧均设有转轴，所述转轴的一端与靠背转动连接，另一端与扶手转动连接，所述靠背的左右两侧均设有若干定位槽，所述定位槽绕转轴的轴线圆周均匀分布，所述扶手朝向靠背的侧面设有滑槽，所述滑槽内设有定位杆，所述定位杆与滑槽滑移配合，所述滑槽的底面和定位杆之间设有限位弹簧，所述定位杆与其中一个定位槽插接，所述扶手远离转轴的一端设有连接槽，所述连接槽与滑槽连通，所述连接槽内设有连接杆，所述连接杆与连接槽滑移配合，所述定位杆朝向连接杆的侧面设有凹槽，所述凹槽内设有挤压斜面一，所述连接杆的一端伸入凹槽，另一端伸出扶手，所述连接杆伸入凹槽的一端设有挤压斜面二，所述挤压斜面一和挤压斜面二贴合，所述连接杆向凹槽内移动时带动定位杆离开定位槽。

优选的，所述扶手的上侧面设有海绵垫。

优选的，所述海绵垫的上侧面设有抗静电皮料。

优选的，所述连接杆远离凹槽的一端固定有固定板，所述固定板和扶手之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与固定板固定连接，另一端与扶手固定连接。

优选的，所述海绵垫的上侧面设有若干凸块，所述凸块沿扶手长度方向排列。

优选的，所述凸块的形状的截面设置为半圆形。

优选的，所述海绵垫上设有若干通气孔。

综上所述，本实用新型的有益效果：本实用新型中当将连接杆向凹槽内推入，连接杆上的挤压斜面二通过挤压斜面一带动定位杆离开定位槽，此时将扶手转动到一个舒适的角度，此时松开连接杆，连接杆受到复位弹簧的回弹力逐渐向离开凹槽侧移动，此时定位杆受到限位弹簧的回弹力与对应的定位槽插接，从而将扶手的位置与靠背限定。

附图说明

图1为本实用新型一种抗静电的海绵汽车座椅扶手的立体结构图；

图2为图1中I处的局部放大图；

图3为图1的前视图；

图4为图3中A-A处的截面图；

图5为图4中II处的局部放大图；

图6为图4中III处的局部放大图。

附图标记：1、滑槽；2、限位弹簧；3、定位杆；4、连接杆；5、挤压斜面二；6、凹槽；7、挤压斜面一；8、定位槽；9、靠背；10、扶手；11、凸块；12、海绵垫；13、复位弹簧；14、固定板；15、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种抗静电的海绵汽车座椅扶手，包括靠背9和扶手10，靠背9的左右两侧均设有转轴15，转轴15的一端与靠背9转动连接，另一端与扶手10转动连接，靠背9的左右两侧均设有若干定位槽8，定位槽8绕转轴15的轴线圆周均匀分布，扶手10朝向靠背9的侧面设有滑槽1，滑槽1内设有定位杆3，定位杆3与滑槽1滑移配合，滑槽1的底面和定位杆3之间设有限位弹簧2，定位杆3与其中一个定位槽8插接，扶手10远离转轴15的一端设有连接槽，连接槽与滑槽1连通，连接槽内设有连接杆4，连接杆4与连接槽滑移配合，定位杆3朝向连接杆4的侧面设有凹槽6，凹槽6内设有挤压斜面一7，连接杆4的一端伸入凹槽6，另一端伸出扶手10，连接杆4伸入凹槽6的一端设有挤压斜面二5，挤压斜面一7和挤压斜面二5贴合，连接杆4向凹槽6内移动时带动定位杆3离开定位槽8。

为了增加手靠在扶手10上的舒适性，扶手10的上侧面设有海绵垫12。

海绵垫12的上侧面设有抗静电皮料，起到抗静电的作用，其中抗静电皮料为现有技术，本实用新型中不多做赘述。

为了防止连接杆4从连接槽中掉落，连接杆4远离凹槽6的一端固定有固定板14，固定板14和扶手10之间设有复位弹簧13，复位弹簧13的一端与固定板14固定连接，另一端与扶手10固定连接，通过复位弹簧13将连接杆4和扶手10连接。

为了增加手与海绵垫12的摩擦力，海绵垫12的上侧面设有若干凸块11，凸块11沿扶手10长度方向排列，凸块11的形状的截面设置为半圆形，海绵垫12上设有若干通气孔，增加了海绵垫12的通气性。

工作原理：本实用新型在工作时，当将连接杆4向凹槽6内推入，连接杆4上的挤压斜面二5通过挤压斜面一7带动定位杆3离开定位槽8，此时将扶手10转动到一个舒适的角度，此时松开连接杆4，连接杆4受到复位弹簧13的回弹力逐渐向离开凹槽6侧移动，此时定位杆3受到限位弹簧2的回弹力与对应的定位槽8插接，从而将扶手10的位置与靠背9限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种抗静电的海绵汽车座椅扶手，其特征在于：包括靠背(9)和扶手(10)，所述靠背(9)的左右两侧均设有转轴(15)，所述转轴(15)的一端与靠背(9)转动连接，另一端与扶手(10)转动连接，所述靠背(9)的左右两侧均设有若干定位槽(8)，所述定位槽(8)绕转轴(15)的轴线圆周均匀分布，所述扶手(10)朝向靠背(9)的侧面设有滑槽(1)，所述滑槽(1)内设有定位杆(3)，所述定位杆(3)与滑槽(1)滑移配合，所述滑槽(1)的底面和定位杆(3)之间设有限位弹簧(2)，所述定位杆(3)与其中一个定位槽(8)插接，所述扶手(10)远离转轴(15)的一端设有连接槽，所述连接槽与滑槽(1)连通，所述连接槽内设有连接杆(4)，所述连接杆(4)与连接槽滑移配合，所述定位杆(3)朝向连接杆(4)的侧面设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内设有挤压斜面一(7)，所述连接杆(4)的一端伸入凹槽(6)，另一端伸出扶手(10)，所述连接杆(4)伸入凹槽(6)的一端设有挤压斜面二(5)，所述挤压斜面一(7)和挤压斜面二(5)贴合，所述连接杆(4)向凹槽(6)内移动时带动定位杆(3)离开定位槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种抗静电的海绵汽车座椅扶手,其特征在于：所述扶手(10)的上侧面设有海绵垫(12)。

3.根据权利要求2所述的一种抗静电的海绵汽车座椅扶手,其特征在于：所述海绵垫(12)的上侧面设有抗静电皮料。

4.根据权利要求1所述的一种抗静电的海绵汽车座椅扶手,其特征在于：所述连接杆(4)远离凹槽(6)的一端固定有固定板(14)，所述固定板(14)和扶手(10)之间设有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端与固定板(14)固定连接，另一端与扶手(10)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种抗静电的海绵汽车座椅扶手,其特征在于：所述海绵垫(12)的上侧面设有若干凸块(11)，所述凸块(11)沿扶手(10)长度方向排列。

6.根据权利要求5所述的一种抗静电的海绵汽车座椅扶手,其特征在于：所述凸块(11)的形状的截面设置为半圆形。

7.根据权利要求2所述的一种抗静电的海绵汽车座椅扶手,其特征在于：所述海绵垫(12)上设有若干通气孔。