CN209568978U - 一种车载深井钻机及进给油缸装配辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载深井钻机及进给油缸装配辅助装置，深井钻机包括外层钻塔、进给油缸及进给油缸装配辅助装置，所述进给油缸装配辅助装置包括油缸导向架，油缸导向架能够位于外层钻塔内，沿外层钻塔的长度方向移动；油缸导向架沿外层钻塔的长度方向设置有用于安装放置进给油缸的油缸容置孔；在装配过程中，油缸导向架其中至少一面与深井钻机外层钻塔内壁的对应面接触，且在油缸导向架的该面设置有一个或多个滑块，油缸导向架的该面通过滑块与外层钻塔内壁的对应面接触；滑块以滚动方式与外层钻塔内壁接触，且滑块的滚动方向为沿外层钻塔的长度方向。简化装配工艺流程且避免进给油缸装配过程中磨损或撞坏的风险发生。
Description
技术领域
本实用新型属于工程设备技术领域，涉及一种车载深井钻机及进给油缸装配辅助装置。
背景技术
目前，国内车载深井钻机主要有两种型式，一种是可伸缩式的箱型结构，另一种是不可伸缩式的桁架结构。对于可伸缩式的箱型结构的钻机，其工作原理是进给油缸安装在外层钻塔的箱型结构体内，进给油缸的一端与外层钻塔进行铰接，进给油缸的另一端与内层钻塔进行铰接，进给油缸的伸缩带动内层钻塔的上下运动，内层钻塔带动钻具上下运动，从而实现钻井作业。
深井钻机的钻具如套管等需要满足十几米的行程，这就要求进给油缸的行程同样较长，现有技术方案中，进给油缸的长度约8.5米，重量约2.5吨。
现有技术中，现场装配时，需利用两台行车设备分别吊装进给油缸的两端部位置，保持与外层钻塔箱型体对齐，由于行车不能提供水平方向作用力，加之进给油缸和外层钻塔箱体体内壁的摩擦力很大，此时还需借用如叉车等设备给进给油缸提供一个水平力，才能将油缸水平送入到外层钻塔中。在利用销轴将进给油缸与外层钻塔进行铰接时，由于油缸自身的重力作用，油缸的销轴孔相对于外层钻塔的销轴孔，位置偏下，此时，需将进给油缸的缸杆伸出，并在缸杆的端部提供一个垂直向下的作用力，才能将上述进给油缸的销轴孔和外层钻塔的销轴孔对齐，保证销轴能顺利将油缸和外层钻塔进行铰接固定。
现有技术存在以下缺陷：现有技术中，将如此长而重的进给油缸装入到外层钻塔中且通过销轴进行铰接固定十分困难，需多台辅助设备协助完成，且在进给油缸装入外层钻塔过程中，极易磨损或撞坏进给油缸上的液压油管，造成油缸漏油的潜在风险，影响装配进度。
实用新型内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种车载深井钻机及进给油缸装配辅助装置。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种深井钻机用进给油缸装配辅助装置，所述深井钻机包括外层钻塔、进给油缸，所述进给油缸装配辅助装置包括油缸导向架，
所述油缸导向架能够位于外层钻塔内，沿外层钻塔的长度方向移动；
所述油缸导向架沿外层钻塔的长度方向设置有用于安装放置进给油缸的油缸容置孔；
在装配过程中，所述油缸导向架其中至少一面与深井钻机外层钻塔内壁的对应面接触，且在所述油缸导向架的该面设置有一个或多个滑块，
所述油缸导向架的该面通过滑块与外层钻塔内壁的对应面接触；
所述滑块以滚动方式与外层钻塔内壁接触，且所述滑块的滚动方向为沿外层钻塔的长度方向；
将装配过程中接触类型变为滚动接触，减少所述进给油缸装配时的摩擦阻力。
进一步的，所述油缸导向架上还设置有用于将所述进给油缸和油缸导向架之间固定的固定结构。
进一步的，所述油缸导向架还设置有用于安置进给油缸油管的油管容置孔。
作为优选方案，所述油缸导向架的横截面与外层钻塔的横截面相配合；所述外层钻塔为箱型结构体，所述油缸导向架的横截面为与外层钻塔相配合的方形。
作为优选方案，所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述油缸导向架的三个侧面设置有所述滑块，所述滑块的滚动方向均为沿外层钻塔的长度方向。更为优选的，所述滑块在油缸导向架的安装面呈中心对称布置。
作为优选方案，所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述滑块为滚轮结构，所述滑块铰接安装在油缸导向架上，并能够绕铰接中心旋转。
进一步的，在所述油缸导向架的滑块安装面，设置有用于安装滑块的铰接件，所述铰接件上设置有销轴孔，所述滑块中心轴位置设置有中心轴孔，销轴穿过销轴孔和中心轴孔以铰接滑块和油缸导向架，所述滑块能够绕所述销轴旋转。进一步的，所述销轴至少一端通过螺栓固定在所述铰接件上。
作为一优选方案所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述油缸导向架分为相互对称结构的左导向架、右导向架两部分；
所述油缸容置孔被对称面一分为二；所述左导向架和所述右导向架在安装到所述进给油缸上后，所述左导向架、右导向架之间通过连接件紧固连接为一体，进给油缸的缸筒位于油缸容置孔中，且被左导向架、右导向架夹紧，将所述进给油缸和油缸导向架之间相对固定。
进一步的，所述油缸容置孔为圆柱形通孔；更为优选的，所述油缸容置孔的中心轴与进给油缸缸筒的中心轴同轴设置。
本实用新型还提供一种深井钻机，其特征在于，包括上述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置。
进一步的，所述深井钻机还包括外层钻塔、进给油缸、内层钻塔、第一销轴、第二销轴，
所述进给油缸缸筒端部设置有用于与外层钻塔连接的连接件，连接件上设置有连接件销轴孔；
所述外层钻塔上至少两个相对侧面对应位置开设有外层钻塔销轴孔，用于与进给油缸缸筒端连接件进行连接，第一销轴穿过外层钻塔销轴孔和连接件销轴孔以连接外层钻塔和油缸缸筒；所述油缸缸杆端与内层钻塔通过第二销轴进行铰接固定。
作为优选方案，所述油缸容置孔位于所述油缸导向架的中心位置，所述连接件销轴孔位于油缸缸筒中心面位置，且连接件销轴孔的走向位于外层钻塔的横截面方向，所述外层钻塔销轴孔位于两个相对侧面长度方向的中心线位置，装配时，确保连接件销轴孔的方向与外层钻塔销轴孔方向一致，油缸在油缸导向架的辅助作用下，沿外层钻塔长度方向移动，当进给油缸缸筒端部连接件销轴孔到达外层钻塔销轴孔所在的横截面时，所述进给油缸的连接件销轴孔与所述外层钻塔销轴孔保持同轴，用所述第一销轴将所述进给油缸与所述外层钻塔铰接固定。
在实际装配过程中，为了安装的方便性，先将所述进给油缸、外层钻塔沿其长度方向水平放倒设置，在所述进给油缸缸筒的两个端部位置分别装配所述油缸导向架，利用行车将所述进给油缸吊装到与所述外层钻塔的箱型结构体平齐后，利用一个很小的力即可将所述进给油缸送入到所述外层钻塔中，并沿外层钻塔长度方向移动；由于油缸导向架的导向作用，可以很好地防止进给油缸与外层钻塔接触，且所述油缸导向架上只有所述滑块与所述外层钻塔进行接触，从而将接触类型变为滚动接触，减少所述进给油缸装配时的摩擦阻力。
另外，当进给油缸缸筒端的连接件销轴孔到达外层钻塔销轴孔所在的横截面时，所述进给油缸的连接件销轴孔与所述外层钻塔销轴孔基本保持同轴，然后通过所述第一销轴可非常方便地将所述进给油缸与所述外层钻塔铰接固定。
有益效果：本实用新型提供的车载深井钻机及进给油缸装配辅助装置，提供了一种简单实用、可顺利装配进给油缸的辅助装置，简化装配工艺流程且避免进给油缸装配过程中磨损或撞坏的风险发生，同时方便销轴将进给油缸和外层钻塔顺利铰接固定。
附图说明
图1为实施例的深井钻机结构示意图；
图2为实施例的进给油缸导向架爆炸图；
图3为实施例的进给油缸导向架主视图；
图4为实施例的进给油缸导向架俯视图；
图5为实施例的进给油缸导向架右视图；
图6为进给油缸导向架左视图；
图中：外层钻塔1、外层钻塔销轴孔11、内层钻塔2、进给油缸3、连接件31、连接件销轴孔311、第二销轴4、第一销轴5、油缸导向架6；油缸容置孔61、滑块62、油管容置孔63、铰接件64、连接板65、螺栓66、销轴67。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
如图1所示，一种车载深井钻机，包括外层钻塔1、内层钻塔2、进给油缸3、第二销轴4、第一销轴5、油缸导向架6；进给油缸3有两个，借助油缸导向架6进行装配分别嵌入到两个外层钻塔1的箱型截面的结构体内。进给油缸3一端与外层钻塔1通过第一销轴5进行铰接固定。进给油缸3另一端与内层钻塔2通过第二销轴4进行铰接固定。进给油缸3的伸缩带动内层钻塔2沿着外层钻塔1上下移动，从而实现钻具的提升与进给动作。
如图2、图4所示，一种深井钻机用进给油缸装配辅助装置，包括油缸导向架6，
所述油缸导向架6沿外层钻塔的长度方向设置有用于安装进给油缸3缸筒的圆形油缸容置孔61；
所述油缸导向架6的横截面与外层钻塔1的横截面相配合，且能够位于外层钻塔1内，沿外层钻塔1的长度方向移动；
在装配过程中，所述油缸导向架其中至少一面与深井钻机外层钻塔内壁的对应面接触，且在所述油缸导向架的该面设置有一个或多个滑块62，
所述油缸导向架的该面通过滑块62与外层钻塔内壁的对应面接触；
所述滑块以滚动方式与外层钻塔内壁接触，且所述滑块的滚动方向为沿外层钻塔的长度方向。
进一步的，所述油缸导向架6还设置有用于安置进给油缸3油管的油管容置孔63。
进一步的，所述外层钻塔1为箱型结构体，所述油缸导向架6的横截面为与外层钻塔相配合的方形。
在一些实施例中，如图4所示，装配时，所述油缸导向架6其中一面能够与深井钻机外层钻塔1的底面接触；且在所述油缸导向架的该面设置有能够沿外层钻塔1的长度方向滚动的滑块62，在装配时，所述油缸导向架的该面通过滑块62与外层钻塔1的底面接触；将接触类型变为滚动接触，减少所述进给油缸3装配时的摩擦阻力。
在一些更为优选的实施例中，如图4所示，所述油缸导向架的三个侧面设置有所述滑块62，所述滑块62的滚动方向均为沿外层钻塔的长度方向。
在装配过程中，所述油缸导向架6两两相对侧面只有一面安装有滑块62的侧面通过滑块与深井钻机外层钻塔1的底面接触；另外相对的两个侧面通过滑块62分别与外层钻塔对应侧壁接触；从而将接触类型变为滚动接触，进一步减少所述进给油缸3装配时的摩擦阻力。
如图2和图4所示，所述油缸导向架6其中三面装有所述尼龙滑块62，一面与所述外层钻塔1的箱型结构体的底面接触，另外两侧面与所述外层钻塔1的箱型结构体的两侧面接触，所述尼龙滑块62可自由旋转，即可将所述进给油缸3的与所述外层钻塔1的接触变为滚动摩擦副，从而减少摩擦阻力，使装配更加容易。
更进一步的，为了保持装配过程中的受力均衡，在装配有滑块62的每个面的滑块62呈中心对称布置。
所述滑块62为滚轮结构，所述滑块62铰接安装在油缸导向架上，并能够绕铰接中心旋转。在所述油缸导向架的滑块安装面上设置有用于安装滑块的铰接件64，所述铰接件64上设置有销轴孔，所述滑块62中心轴位置设置有中心轴孔，销轴67穿过销轴孔和中心轴孔以铰接滑块62和油缸导向架，所述滑块62能够绕所述销轴67旋转。进一步的，所述销轴至少一端通过螺栓固定在所述铰接件上。
装配时，为了使进给油缸在油缸导向架上以特定装配姿态固定，所述油缸导向架上还设置有用于将所述进给油缸3和油缸导向架6之间固定的固定结构。
在一些实施例中，如图2、图5、图6所示，所述油缸导向架分为相互对称结构的左导向架、右导向架两部分；所述油缸容置孔61、油管容置孔63被对称面一分为二；所述左导向架和所述右导向架在安装到所述进给油缸3上后，所述左导向架、右导向架之间通过连接板65和螺栓66紧固连接为一体，进给油缸3的缸筒位于油缸容置孔中，且被左导向架、右导向架夹紧，将所述进给油缸3和油缸导向架6之间固定。
在一些实施例中，如图2和图3所示，所述左导向架、右导向架上，一侧安装有N1个所述尼龙滑块62，另一侧安装有N2个所述尼龙滑块62，对应每一个所述尼龙滑块62，分别由一个所述销轴67铰接固定，所述销轴67采用所述螺栓66连接固定到所述左导向架或所述右导向架上，防止所述销轴67旋转。所述尼龙滑块62可绕所述销轴67自由旋转。
在一些实施例中，如图2、图5、图6所示，所述左导向架、右导向架上短边侧分别设置有铰接件64或连接板65，所述左导向架和所述右导向架在安装到所述进给油缸3上后，一侧由N3个所述螺栓66固定连接，另一侧由N4个所述螺栓66固定连接。
在一些实施例中，如图2、图5所示，所述左导向架和所述右导向架在安装到所述进给油缸3上后，在所述进给油缸3与所述外层钻塔1接触的底面上，安装有M个所述尼龙滑块62，对应每一组同轴的尼龙滑块62，分别由一个所述销轴67铰接固定，所述销轴67的数量为Q个，其中，M=2Q。所述销轴67采用所述螺栓66连接固定到所述左导向架或所述右导向架上，防止所述销轴67旋转。所述尼龙滑块62可绕所述销轴67自由旋转。
在一些实施例中，所述油缸导向架6上只有所述尼龙滑块62与所述外层钻塔1进行接触，从而将接触类型变为滚动接触，减少所述进给油缸3装配时的摩擦阻力。
在一些实施例中，如图1所示，一种车载深井钻机，所述进给油缸3缸筒端部设置有用于与外层钻塔1连接的连接件31，连接件31上设置有连接件销轴孔311；所述外层钻塔1上至少两个相对侧面对应位置开设有外层钻塔销轴孔11，用于与进给油缸3缸筒端连接件31进行连接，第一销轴5穿过外层钻塔销轴孔11和连接件销轴孔311以连接外层钻塔1和油缸3缸筒。然后，油缸3缸杆端与内层钻塔2通过第二销轴4进行铰接固定。
进一步的，所述油缸容置孔61位于所述油缸导向架的中心位置，所述连接件销轴孔311位于油缸缸筒中心面位置，且连接件销轴孔311的走向位于外层钻塔1的横截面方向，所述外层钻塔销轴孔11位于两个相对侧面长度方向的中心线位置，装配时，确保连接件销轴孔311的方向与外层钻塔销轴孔11方向一致，进给油缸3在油缸导向架6的辅助作用下进入外层钻塔1内部，并沿外层钻塔1长度方向移动，当进给油缸3缸筒端的连接件销轴孔311到达外层钻塔销轴孔11所在的横截面时，所述进给油缸3的连接件销轴孔311与所述外层钻塔销轴孔11基本保持同轴，从而极大地方便用所述第一销轴5将所述进给油缸3与所述外层钻塔1铰接固定。
本实用新型的一种深井钻机，利用进给油缸装配辅助装置装配的过程如下：
在一些实际装配中，为了安装的方便性，先将所述进给油缸3、外层钻塔1沿其长度方向水平放倒设置，在所述进给油缸3缸筒的两个端部位置分别装配所述油缸导向架6，利用行车将所述进给油缸3吊装到与所述外层钻塔1的箱型结构体平齐后，利用一个很小的力即可将所述进给油缸3送入到所述外层钻塔1中，并沿外层钻塔1长度方向移动，当进给油缸3缸筒端的连接件销轴孔311到达外层钻塔销轴孔11所在的横截面时，所述进给油缸3的连接件销轴孔311与所述外层钻塔销轴孔11基本保持同轴，然后通过所述第一销轴5可非常方便地将所述进给油缸3与所述外层钻塔1铰接固定。
在一些具体应用中，所述油缸导向架6与所述进给油缸3固定连接并一起装入所述外层钻塔1后，不再取出，有利于后期所述进给油缸3检修取出时顺利拉出。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种深井钻机用进给油缸装配辅助装置，所述深井钻机包括外层钻塔、进给油缸，其特征在于，所述进给油缸装配辅助装置包括油缸导向架，
所述油缸导向架能够位于外层钻塔内，沿外层钻塔的长度方向移动；
所述油缸导向架沿外层钻塔的长度方向设置有用于安装放置进给油缸的油缸容置孔；
在装配过程中，所述油缸导向架其中至少一面与深井钻机外层钻塔内壁的对应面接触，且在所述油缸导向架的该面设置有一个或多个滑块，
所述油缸导向架的该面通过滑块与外层钻塔内壁的对应面接触；
所述滑块以滚动方式与外层钻塔内壁接触，且所述滑块的滚动方向为沿外层钻塔的长度方向。
2.根据权利要求1所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述油缸导向架上还设置有用于将所述进给油缸和油缸导向架之间固定的固定结构；
和/或，所述油缸导向架还设置有用于安置进给油缸油管的油管容置孔。
3.根据权利要求1所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述油缸导向架的横截面与外层钻塔的横截面相配合；所述外层钻塔为箱型结构体，所述油缸导向架的横截面为与外层钻塔相配合的方形。
4.根据权利要求1所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述油缸导向架的三个侧面设置有所述滑块，所述滑块的滚动方向均为沿外层钻塔的长度方向；
和/或，所述滑块在油缸导向架的安装面呈中心对称布置。
5.根据权利要求1所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述滑块为滚轮结构，所述滑块铰接安装在油缸导向架上，并能够绕铰接中心旋转。
6.根据权利要求5所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：在所述油缸导向架的滑块安装面，设置有用于安装滑块的铰接件，所述铰接件上设置有销轴孔，所述滑块中心轴位置设置有中心轴孔，销轴穿过销轴孔和中心轴孔以铰接滑块和油缸导向架，所述滑块能够绕所述销轴旋转。
7.根据权利要求1所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置，其特征在于：所述油缸导向架分为相互对称结构的左导向架、右导向架两部分；
所述油缸容置孔被对称面一分为二；所述左导向架和所述右导向架在安装到所述进给油缸上后，所述左导向架、右导向架之间通过连接件紧固连接为一体，进给油缸的缸筒位于油缸容置孔中，且被左导向架、右导向架夹紧，将所述进给油缸和油缸导向架之间相对固定。
8.一种深井钻机，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的深井钻机用进给油缸装配辅助装置。
9.根据权利要求8所述的深井钻机，其特征在于，所述深井钻机还包括外层钻塔、进给油缸、内层钻塔、第一销轴、第二销轴，
所述进给油缸缸筒端部设置有用于与外层钻塔连接的连接件，连接件上设置有连接件销轴孔；
所述外层钻塔上至少两个相对侧面对应位置开设有外层钻塔销轴孔，用于与进给油缸缸筒端连接件进行连接，第一销轴穿过外层钻塔销轴孔和连接件销轴孔以连接外层钻塔和油缸缸筒；所述油缸缸杆端与内层钻塔通过第二销轴进行铰接固定。
10.根据权利要求9所述的深井钻机，其特征在于，所述油缸容置孔位于所述油缸导向架的中心位置，所述连接件销轴孔位于油缸缸筒中心面位置，且连接件销轴孔的走向位于外层钻塔的横截面方向，所述外层钻塔销轴孔位于两个相对侧面长度方向的中心线位置，装配时，确保连接件销轴孔的方向与外层钻塔销轴孔方向一致，油缸在油缸导向架的辅助作用下，沿外层钻塔长度方向移动，当进给油缸缸筒端部连接件销轴孔到达外层钻塔销轴孔所在的横截面时，所述进给油缸的连接件销轴孔与所述外层钻塔销轴孔保持同轴，用所述第一销轴将所述进给油缸与所述外层钻塔铰接固定。
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| CN109505523B (zh) * | 2018-11-20 | 2023-10-03 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种车载深井钻机及进给油缸装配辅助装置 |
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