CN209567704U - 一种变频强驱电梯 - Google Patents
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Abstract
一种变频强驱电梯，属于曳引电梯技术领域。本实用新型包括井道、设于井道侧壁上的多条滑轨、滑动连接于滑轨的轿厢、设于井道上端的曳引机、连接曳引机和轿厢的钢丝绳，轿厢顶部设有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲架、连接缓冲架和轿厢顶部的多个阻尼减震器，钢丝绳同时连接轿厢顶部和缓冲架，且钢丝绳处于轿厢顶部及缓冲架之间的部分处于松弛状态；井道底部设有减震蓄能机构。本实用新型能够有效提高电梯运行的稳定性，减轻电梯的震动，同时节约部分能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及曳引电梯技术领域，尤其涉及一种变频强驱电梯。
背景技术
强制驱动电梯是用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯，其由于无需配重结构而大大节省了空间，尤其适用于家用电梯。但是同样由于缺少了配重结构的平衡作用，其运行的稳定性相对较弱，易产生震动，同时能耗也相对较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种变频强驱电梯，其能够有效提高电梯运行的稳定性，减轻电梯的震动，同时节约部分能耗。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种变频强驱电梯，包括井道、设于所述井道侧壁上的多条滑轨、滑动连接于所述滑轨的轿厢、设于所述井道上端的曳引机、连接所述曳引机和轿厢的钢丝绳，所述轿厢顶部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲架、连接所述缓冲架和所述轿厢顶部的多个阻尼减震器，所述钢丝绳同时连接所述轿厢顶部和所述缓冲架，且所述钢丝绳处于所述轿厢顶部及所述缓冲架之间的部分处于松弛状态；
所述井道底部设有减震蓄能机构。
本实用新型通过设置于轿厢顶部的缓冲机构来减轻电梯运行时的震动，尤其是电梯启动时的震动，从而提高电梯运行的稳定性。并且钢丝绳与轿厢及缓冲架的连接方式安全可靠，避免了缓冲机构意外损坏所带来的安全隐患。另外通过设置于井道底部的减震蓄能机构来减轻电梯降到底层时的震动，同时将电梯的部分动能转化为弹性势能，以供电梯自底层上升时利用，节约能耗。
作为本实用新型优选，所述轿厢顶部与所述缓冲架之间设有多根伸缩限位杆。所述伸缩限位杆用于限制阻尼减震器被拉伸的距离，确保其工作稳定性和使用寿命。
作为本实用新型优选，多根所述伸缩限位杆均布于所述缓冲架边侧。所述位置分布更能确保缓冲架的受力均匀，提高稳定性，
作为本实用新型优选，所述减震蓄能机构包括限位支撑平台、设于所述限位支撑平台中部的伸缩口、自所述井道底部向上伸缩于所述伸缩口内的减震平台。所述减震蓄能机构通过限位支撑平台来保证轿厢停靠位置的准确性，以及通过减震平台来起到减震缓冲作用和储藏部分弹性势能的作用。
作为本实用新型优选，所述减震平台包括固定座、设于所述固定座上的多根伸缩柱、设于所述伸缩柱内的减震蓄能弹簧、设于多根所述伸缩柱上端的托举台。所述减震平台的结构简单，通过固定座来保证整个减震平台的位置稳定性，通过多根伸缩柱及内部的弹簧来提供减震缓冲作用，并将轿厢的部分动能转化为弹簧的弹性势能，以供电梯向上运行时利用。
作为本实用新型优选，所述支撑平台及减震平台上表面均设有减震橡胶层。所述减震橡胶层一定程度上减轻了轿厢与支撑平台及减震平台的碰撞作用，提供了稳定性。
作为本实用新型优选，所述曳引机为双驱动曳引机，所述钢丝绳具有两根。所述结构驱动更为稳定高效。
本实用新型的优点是：
1、缓冲机构及减震蓄能机构有效减轻了电梯运行过程中的震动，提高了电梯运行的稳定性，
2、减震蓄能机构还起到了节能的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
1-井道；2-轿厢；3-曳引机；4-钢丝绳；51-缓冲架；52-阻尼减震器；53-伸缩限位杆；61-支撑平台；621-固定座；622-伸缩柱；623-托举台。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
实施例1
一种变频强驱电梯，包括井道1、设于所述井道1侧壁上的多条滑轨、滑动连接于所述滑轨的轿厢2、设于所述井道1上端的曳引机3、连接所述曳引机3和轿厢2的钢丝绳4，所述轿厢2顶部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲架51、连接所述缓冲架51和所述轿厢2顶部的多个阻尼减震器52，所述钢丝绳4同时连接所述轿厢2顶部和所述缓冲架51，且所述钢丝绳4处于所述轿厢2顶部及所述缓冲架51之间的部分处于松弛状态；所述井道1底部设有减震蓄能机构。
本实用新型通过设置于轿厢顶部的缓冲机构来减轻电梯运行时的震动，尤其是电梯启动时的震动，从而提高电梯运行的稳定性。并且钢丝绳与轿厢及缓冲架的连接方式安全可靠，避免了缓冲机构意外损坏所带来的安全隐患。另外通过设置于井道底部的减震蓄能机构来减轻电梯降到底层时的震动，同时将电梯的部分动能转化为弹性势能，以供电梯自底层上升时利用，节约能耗。
实施例2
在实施例1的基础上，所述轿厢2顶部与所述缓冲架51之间设有多根伸缩限位杆53。所述伸缩限位杆用于限制阻尼减震器被拉伸的距离，确保其工作稳定性和使用寿命。多根所述伸缩限位杆53均布于所述缓冲架51边侧。所述位置分布更能确保缓冲架的受力均匀，提高稳定性，
另外，所述减震蓄能机构包括限位支撑平台61、设于所述限位支撑平台61中部的伸缩口、自所述井道1底部向上伸缩于所述伸缩口内的减震平台。所述减震蓄能机构通过限位支撑平台来保证轿厢停靠位置的准确性，以及通过减震平台来起到减震缓冲作用和储藏部分弹性势能的作用。所述减震平台包括固定座621、设于所述固定座621上的多根伸缩柱622、设于所述伸缩柱622内的减震蓄能弹簧、设于多根所述伸缩柱622上端的托举台623。所述减震平台的结构简单，通过固定座来保证整个减震平台的位置稳定性，通过多根伸缩柱及内部的弹簧来提供减震缓冲作用，并将轿厢的部分动能转化为弹簧的弹性势能，以供电梯向上运行时利用。所述支撑平台61及减震平台上表面均设有减震橡胶层。所述减震橡胶层一定程度上减轻了轿厢与支撑平台及减震平台的碰撞作用，提供了稳定性。
最后，所述曳引机3为双驱动曳引机，所述钢丝绳4具有两根。所述结构驱动更为稳定高效。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种变频强驱电梯，包括井道、设于所述井道侧壁上的多条滑轨、滑动连接于所述滑轨的轿厢、设于所述井道上端的曳引机、连接所述曳引机和轿厢的钢丝绳，其特征在于，所述轿厢顶部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲架、连接所述缓冲架和所述轿厢顶部的多个阻尼减震器，所述钢丝绳同时连接所述轿厢顶部和所述缓冲架，且所述钢丝绳处于所述轿厢顶部及所述缓冲架之间的部分处于松弛状态；
所述井道底部设有减震蓄能机构。
2.根据权利要求1所述的变频强驱电梯，其特征在于，所述轿厢顶部与所述缓冲架之间设有多根伸缩限位杆。
3.根据权利要求2所述的变频强驱电梯，其特征在于，多根所述伸缩限位杆均布于所述缓冲架边侧。
4.根据权利要求1所述的变频强驱电梯，其特征在于，所述减震蓄能机构包括限位支撑平台、设于所述限位支撑平台中部的伸缩口、自所述井道底部向上伸缩于所述伸缩口内的减震平台。
5.根据权利要求4所述的变频强驱电梯，其特征在于，所述减震平台包括固定座、设于所述固定座上的多根伸缩柱、设于所述伸缩柱内的减震蓄能弹簧、设于多根所述伸缩柱上端的托举台。
6.根据权利要求4所述的变频强驱电梯，其特征在于，所述支撑平台及减震平台上表面均设有减震橡胶层。
7.根据权利要求1所述的变频强驱电梯，其特征在于，所述曳引机为双驱动曳引机，所述钢丝绳具有两根。
Priority Applications (1)
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| CN201920239660.3U CN209567704U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 一种变频强驱电梯 |
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| CN209567704U true CN209567704U (zh) | 2019-11-01 |
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| CN (1) | CN209567704U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115303909A (zh) * | 2022-08-18 | 2022-11-08 | 厦门市特种设备检验检测院 | 一种曳引电梯用可便利使用者进行逃生的安全轿厢 |
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2019
- 2019-02-26 CN CN201920239660.3U patent/CN209567704U/zh not_active Expired - Fee Related
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