CN209561312U - 二路通断的马达继电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于继电器技术领域,提供了一种二路通断的马达继电器。本实用新型包括壳体、马达、传动部件和触发部件;所述壳体的所述上腔室和所述下腔室分别设置一组触发部件;所述马达的输出轴上设有蜗杆;所述传动部件包括双联齿轮、扇形齿轮和推动卡;所述双联齿轮和所述扇形齿轮分别通过转轴转动固定,所述双联齿轮的其中一个齿轮与所述蜗杆啮合,所述双联齿轮的另一个齿轮与所述扇形齿轮啮合,所述扇形板与所述推动卡的后端铰接。由于使用铁屏蔽外壳马达抗磁场的性能大大提高,一般可以在高达400mT的磁场环境中正常工作。合理的传动设计和马达的搭配设计,使继电器开和关的时间,只有几十个毫秒。并即具有二路控制闭合和断开的能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及继电器技术领域,具体涉及一种二路通断的马达继电器。
背景技术
现在保持继电电器主要采用磁保持和机械锁定装置为主的,也有马达式的保持继电器。磁保持继电器在有外力震动的时候,有可能会发生状态变化的问题,同时触点压力不够大,轻微的尺寸变化,会造成状态或者压力的巨变,会外部磁场干扰时不能正常工作。机械式保持继电器,其结构复杂,装配困难,也存在会外部磁场干扰时不能正常工作等问题已逐步淘汰出这个市场。其他的马达是保持继电器,其缺点是体积大,成本高,机械寿命短动作时间大等一系列问题,很少通过简单的结构稳定实现二路通断。另外以上继电器的控制引出线都采用软线方式,生产工艺复杂,可靠性差。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供二路通断的马达继电器,一个传动部件驱动两个触发部件的运动,对整体结构更加精简,传动的效果更高。整体的体积可以做得更加精简小巧。
为达到上述目的,本实用新型提供的二路通断的马达继电器,包括壳体、马达、传动部件和触发部件;所述壳体包括上腔室和下腔室,所述上腔室和所述下腔室之间设置所述马达,所述上腔室和所述下腔室分别设置一组触发部件;所述马达的输出轴上设有蜗杆;所述传动部件包括双联齿轮、扇形齿轮和推动卡;所述双联齿轮和所述扇形齿轮分别通过转轴转动固定,所述双联齿轮的其中一个齿轮与所述蜗杆啮合,所述双联齿轮的另一个齿轮与所述扇形齿轮啮合,所述扇形板与所述推动卡的后端铰接,所述推动卡的前端上下侧分别对应两个触发部件设置凹口;所述触发部件包括相对设置动片和静片,所述动片的自由端设有延伸至所述凹口内的卡脚,所述动片的触头设置于所述动片的正面,所述静片的触头位于所述动片的触头摆动方向并相互间隔设置,所述推动卡推动所述动片的自由端使动片的触头靠近所述静片的触头。
本方案的技术原理及技术效果如下:
马达的输出轴转动,通过蜗杆带动双联齿轮的其中一个齿轮转动,双联齿轮的另一个齿轮也会同步转动,双联齿轮的另一个齿轮带动扇形齿轮转动,由于推动卡的后端与扇形齿轮铰接,因此在扇形齿轮转动的过程中,推动卡将往复伸缩运动,而推动卡的前端同时与两个出发部件连接,即通过一个推动卡实现对两个动片驱动。在扇形齿轮带动推动卡向动片的自由端靠近的时候将使动片的触头与静片接触形成闭合,进而实现连通。本方案由于采用了蜗杆与齿轮的配合方式,只能蜗杆作为主驱动,具有自锁的效果,最终形成自保持动片与静片连通的状态。采用一个传动部件驱动两个触发部件的运动,对整体结构更加精简,传动的效果更高。整体的体积可以做得更加精简小巧。
由于推动卡的前端设有凹口,同时动片的自由端设由于凹口配合的卡脚,因此在推动卡驱动动片的时候,二者的相对角度变化更加灵活,在保持有效的力的传递的同时,可以保持二者的独立性,更容易对动片进行驱动。
采用蜗杆齿轮机构,将电机的旋转力转换成推动力,使触点的压力,大大高于磁保持继电器和机械式保持继电器,达到400克以上。该方案的马达式保持继电器。由于采用的结构推动力大,能够超行程工作,不光使触点压力增大,而且在一定的尺寸变动下,都不影响它的压力和状态。同时因为是该发明采用了蜗杆齿轮的推动机构,它的状态不会受外力的震动而改变,所以说外力的震动对它没有任何影响。可轻松实现自动化组装和自动化测试,大大提高了效率。特殊的传动方式,使触点压力很大,没有二次反弹,也不会因电流相互产生的力使触点抖动,因此在结构上可以用很少的铜材料来实现,大大降低了铜材料的使用,合理的传动设计和马达的搭配设计,使继电器开和关的时间,只有几十个毫秒。采用对称式结构确保体积更小,满足安装利用空间的最大化,通过一个马达可控制二路通断的能力,大大缩小了体程,同时降低了成本。
进一步,所述动片的背面设有弹力片,所述弹力片的端部与所述推动卡固定,弹力片可以在推动卡将动片的触头与静片的触头接触的时候,额外提供一定的压力,使二者更加稳定的连接。
进一步,所述扇形齿轮和所述双联齿轮的转轴通过压板保持相对固定,可以使二者的相对位置更加牢固,力的传递更加平稳。
进一步,所述双联齿轮的大齿轮与所述蜗杆啮合,所述双联齿轮的小齿轮与所述扇形齿轮啮合,可以起到减速的效果,进而得到更大的力矩,能够实现力更加平稳的传递。
进一步,所述动片采用面固定于一体的弹性板和直板,所述弹性板的中部设有弯曲段,可以提高动片的弹性,在失去推动卡推动的时候能够凭借自身的弹力实现分离断开。
进一步,所述马达的引脚通过PCB板连接电源,使控制引出线的连线变得非常简单和可靠。
进一步,所述动片和所述静片均通过PCB板连接外界电路,可以直接连接到线路板,提高装配效率及连接的可靠性。
进一步,所述壳体为金属壳体,由于使用铁屏蔽外壳马达抗磁场的性能大大提高,一般可以在高达400mT的磁场环境中正常工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型实施例无壳的主视图;
图2为本实用新型实施例的立体图。
附图标记:
马达1、双联齿轮2、蜗杆3、扇形齿轮4、压板5、推动卡6、凹口7、卡脚8、弹力片9、静片10、动片11、PCB板12、壳体13、弯曲段14。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例:
如图1和图2,本实用新型实施例包括壳体13、马达1、传动部件和触发部件。所述马达1的引脚通过PCB板连接电源,所述壳体13为金属壳体13,由于使用铁屏蔽外壳马达1抗磁场的性能大大提高,一般可以在高达400mT的磁场环境中正常工作。由于采用马达1进行驱动,可以将体积做的很小。为了使控制引出线的连线变得非常简单和可靠,所述马达1的引脚通过PCB板连接电源。
所述壳体13包括上腔室和下腔室,所述上腔室和所述下腔室之间设置所述马达1,所述上腔室和所述下腔室分别设置一组触发部件,两个腔室相互独立,但是又通过传动部件同步驱动。
所述马达1的输出轴上设有蜗杆3,所述传动部件包括双联齿轮2、扇形齿轮4和推动卡6。
所述双联齿轮2和所述扇形齿轮4分别通过转轴转动固定,该转轴即为钢针,所述扇形齿轮4和所述双联齿轮2的转轴通过压板5保持相对固定。所述双联齿轮2的其中一个齿轮与所述蜗杆3啮合,所述双联齿轮2的另一个齿轮与所述扇形齿轮4啮合。为了起到减速的效果,进而得到更大的力矩,所述双联齿轮2的大齿轮与所述蜗杆3啮合,该大齿轮为斜齿轮,所述双联齿轮2 的小齿轮与所述扇形齿轮4啮合。所述扇形板与所述推动卡6的后端铰接,所述推动卡6的前端上下侧分别对应两个触发部件设置凹口7,本方案由于采用了蜗杆3与齿轮的配合方式,只能蜗杆3作为主驱动,具有自锁的效果,最终形成自保持动片11与静片10连通的状态。
所述触发部件包括相对设置动片11和静片10,所述动片11和所述静片 10均通过PCB板连接外界电路,所述动片11的自由端设有延伸至所述凹口7 内的卡脚8,所述动片11的触头设置于所述动片11的正面,所述静片的触头位于所述动片11的触头摆动方向并相互间隔设置,所述推动卡6推动所述动片11的自由端使动片11的触头靠近所述静片10的触头。所述动片11的背面设有弹力片9,所述弹力片9的端部与所述推动卡6固定。
所述动片11采用面固定于一体的弹性板和直板,所述弹性板的中部设有弯曲段14,可以在保持其基本的刚性的同时还具有一定的弹性,在失去推动卡6推动的时候能够凭借自身的弹力实现分离断开。
壳体包括基座、上壳体和下壳体。
该发明的连接关系如下。将蜗杆套在马达的输出轴上,将马达放置在壳体基座内的指定位置中。将钢针插在基座的指定位置上。在钢针上,分别装上双联齿轮和扇形齿轮。将推动卡的一头,装在动片上组件上,并将它们安装在基座指定位置上,推动卡的另一头,与扇形齿轮上的圆孔相连接。静片上装配在基座指定的位置上。推动卡的下凹口,装在动片下组件上。PCB板焊接在马达的控制端口上,然后装上盖和下盖。
本发明的工作原理是这样的:当PCB上的控制端口,接正电压时,电机正转,带动蜗杆旋转,蜗杆带动减速齿轮转动,将垂直的旋转,变成平行转动,同时降低速度并增加力量,扇形齿轮的圆孔,带动推动卡向前移动,推动卡推动上下二动片使二路触点闭合。当PCB板上的控制端口,接负电压时,电机反转,带动蜗杆旋转,蜗杆带动减速齿轮转动,将垂直的旋转,变成平行转动,同时降低速度并增加力量,扇形齿轮的圆孔拉动推动卡向后移动,推动卡拉动动片推动上下二动片使二路触点断开。
本发明的工艺步骤:
一、先将钢针插在基座的指定位置上。
二、将蜗杆套在马达的输出轴上。
三、将PCB板焊接在马达11的控制端口上。
四、将马达放置在基座的指定位置中。
五、在钢针上,分别装上双联齿轮和扇形齿轮。
六、将推动卡的一头,装在动片上组件上,并将它们安装在壳体指定位置上,推动卡的另一头,与扇形齿轮上的圆孔相连接。
七、静片上组件装配在基座指定的位置上。
八、将压板压紧在二个钢针上。
九、合上上盖。
十、将推动卡的下凹口,装在动片下组件上,并将它们安装在基座指定位置上,
十一、静片下组件装配在基座指定的位置上。
十二、合上下盖。
十三、通电老练和测试。
本发明的优点,由于采用上述的结构,可轻松实现自动化组装和自动化测试,大大提高了效率。采用超行程的设计方式,可以保证产品质量的一致性。特殊的传动方式,使触点压力很大,没有二次反弹,也不会因电流相互产生的力使触点抖动,因此在结构上可以用很少的铜材料来实现,大大降低了铜材料的使用。由于使用铁屏蔽外壳马达抗磁场的性能大大提高,一般可以在高达 400mT的磁场环境中正常工作。合理的传动设计和马达的搭配设计,使继电器开和关的时间,只有几十个毫秒。并即具有二路控制闭合和断开的能力。
本实用新型的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (8)
1.一种二路通断的马达继电器,其特征在于,包括壳体(13)、马达(1)、传动部件和触发部件;
所述壳体(13)包括上腔室和下腔室,所述上腔室和所述下腔室之间设置所述马达(1),所述上腔室和所述下腔室分别设置一组触发部件;
所述马达(1)的输出轴上设有蜗杆(3);
所述传动部件包括双联齿轮(2)、扇形齿轮(4)和推动卡(6);
所述双联齿轮(2)和所述扇形齿轮(4)分别通过转轴转动固定,所述双联齿轮(2)的其中一个齿轮与所述蜗杆(3)啮合,所述双联齿轮(2)的另一个齿轮与所述扇形齿轮(4)啮合,所述扇形板与所述推动卡(6)的后端铰接,所述推动卡(6)的前端上下侧分别对应两个触发部件设置凹口(7);
所述触发部件包括相对设置动片(11)和静片(10),所述动片(11)的自由端设有延伸至所述凹口(7)内的卡脚(8),所述动片(11)的触头设置于所述动片(11)的正面,所述静片的触头位于所述动片(11)的触头摆动方向并相互间隔设置,所述推动卡(6)推动所述动片(11)的自由端使动片(11)的触头靠近所述静片(10)的触头。
2.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述动片(11)的背面设有弹力片(9),所述弹力片(9)的端部与所述推动卡(6)固定。
3.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述扇形齿轮(4)和所述双联齿轮(2)的转轴通过压板(5)保持相对固定。
4.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述双联齿轮(2)的大齿轮与所述蜗杆(3)啮合,所述双联齿轮(2)的小齿轮与所述扇形齿轮(4)啮合。
5.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述动片(11)采用面固定于一体的弹性板和直板,所述弹性板的中部设有弯曲段(14)。
6.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述马达(1)的引脚通过PCB板连接电源。
7.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述动片(11)和所述静片(10)均通过PCB板连接外界电路。
8.根据权利要求1所述的二路通断的马达继电器,其特征在于,所述壳体(13)为金属壳体(13)。
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