CN209559059U - 具有侧向夹紧装置的汽车前围检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车检具技术领域，涉及一种具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，包括检具基座，所述检具基座上设有背靠组件、前动组件和两个侧夹组件，所述检具基座上平行设有一对供所述前动组件前后移动的前滑轨，所述侧夹组件包括固定于所述检具基座上的侧支架、在所述侧支架上横向滑动的滑板和连接于所述滑板上的抵持机构，所述侧支架的上部设有用来引导滑板移动方向的侧滑轨以及用来限定所述滑板位置的内固定块，所述内固定块上具有内凹孔，所述滑板上设有固定件，当侧夹组件夹住汽车前围时，所述固定件卡入所述内凹孔中。本实用新型能够防止侧夹组件在检测进行时脱开，保证了检测的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检具技术领域，特别涉及一种具有侧向夹紧装置的汽车前围检具。
背景技术
汽车产品零部件在大批量生产下需要快速检测产品，所用到的工具即检具。汽车结构件固定在固定装置上以后往往要利用检具进行检测。
汽车前围的检具是种大型的检具。汽车前围要进行完全的固定才能进行准确的尺寸检测。但是固定时，检测部件总会受到反作用力，所以某些时候容易松动。特别是机构没有纵深的侧方夹持机构，更容易偏离位置而导致检测不准。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，能够让汽车前围的检测更准确。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，包括检具基座，所述检具基座上设有背靠组件、前动组件和两个侧夹组件，所述检具基座上平行设有一对供所述前动组件前后移动的前滑轨，所述侧夹组件包括固定于所述检具基座上的侧支架、在所述侧支架上横向滑动的滑板和连接于所述滑板上的抵持机构，所述侧支架的上部设有用来引导滑板移动方向的侧滑轨以及用来限定所述滑板位置的内固定块，所述内固定块上具有内凹孔，所述滑板上设有固定件，当侧夹组件夹住汽车前围时，所述固定件卡入所述内凹孔中。
具体的，所述侧支架的上部还设有用来限定所述滑板位置的外固定块，所述外固定块上具有外凹孔，当侧夹组件打开时，所述固定件卡入所述外凹孔中。
进一步的，所述固定件为拉销。
具体的，所述检具基座上还固设有两对吊拉柱。
具体的，所述检具基座下部设有叉车孔。
进一步的，所述侧支架的上部还设有用来防止所述滑板脱离所述侧滑轨的外挡块。
采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：
本实用新型能够防止侧夹组件在检测进行时脱开，保证了检测的准确性。
附图说明
图1为实施例汽车检具的立体图；
图2为图1中A位置的局部放大图。
图中数字表示：
1-检具基座，11-前滑轨，12-吊拉柱，13-叉车孔；
2-背靠组件；
3-前动组件；
4-侧夹组件，41-侧支架，411-侧滑轨，412-内固定块，413-外固定块，414-外挡块，42-滑板，43-拉销，44-抵持机构。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：
如图1和图2所示，本实用新型的一种具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，包括检具基座1，检具基座1上设有背靠组件2、前动组件3和两个侧夹组件4，检具基座1上平行设有一对供前动组件3前后移动的前滑轨11，侧夹组件4包括固定于检具基座1上的侧支架41、在侧支架41上横向滑动的滑板42和连接于滑板42上的抵持机构44，侧支架41的上部设有用来引导滑板42移动方向的侧滑轨411以及用来限定滑板42位置的内固定块412，内固定块412上具有内凹孔(未标注)，滑板42上设有拉销43，当侧夹组件4夹住汽车前围时，拉销43卡入内凹孔中。检测开始前，前动组件3和侧夹组件4均往外打开，汽车前围会呈椅式结构放到背靠组件2上，然后前动组件3沿着前滑轨11后退，先一步夹住汽车前围，然后侧夹组件4靠抵持机构44将汽车前围的两侧抵住，完成以上固定后就可以利用组件上的检测机构来进行外形检测。因为当侧夹组件4夹住汽车前围时，拉销43卡入内凹孔中。所以抵持机构44能够抵抗夹持中的反作用力，侧夹组件4在检测进行时不会脱开，所以汽车前围相对于组件的位置不会随意变动，保证了检测的准确性。拉销43只是方便完成检测后手动脱开，可以用其他固定件取代。
如图2所示，侧支架41的上部还设有用来限定滑板42位置的外固定块413，外固定块413上具有外凹孔(未标注)，当侧夹组件4打开时，拉销43卡入外凹孔中。在侧夹组件4打开时，外固定块413用来让抵持机构44位置固定住，防止检具移动过程中，抵持机构44乱滑动导致碰撞受损或夹伤人员。
如图1所示，检具基座1上还固设有两对吊拉柱12。吊拉柱12用来让起吊装置吊运检具。
如图1所示，检具基座1下部设有叉车孔13。叉车孔13用来让叉车搬运检具。
如图2所示，侧支架41的上部还设有用来防止滑板42脱离侧滑轨411的外挡块414。外挡块414能够防止检具移动过程中，抵持机构44掉落而砸伤人员。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，包括检具基座，所述检具基座上设有背靠组件、前动组件和两个侧夹组件，所述检具基座上平行设有一对供所述前动组件前后移动的前滑轨，其特征在于：所述侧夹组件包括固定于所述检具基座上的侧支架、在所述侧支架上横向滑动的滑板和连接于所述滑板上的抵持机构，所述侧支架的上部设有用来引导滑板移动方向的侧滑轨以及用来限定所述滑板位置的内固定块，所述内固定块上具有内凹孔，所述滑板上设有固定件，当侧夹组件夹住汽车前围时，所述固定件卡入所述内凹孔中。
2.根据权利要求1所述的具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，其特征在于：所述侧支架的上部还设有用来限定所述滑板位置的外固定块，所述外固定块上具有外凹孔，当侧夹组件打开时，所述固定件卡入所述外凹孔中。
3.根据权利要求1或2所述的具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，其特征在于：所述固定件为拉销。
4.根据权利要求1所述的具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，其特征在于：所述检具基座上还固设有两对吊拉柱。
5.根据权利要求1所述的具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，其特征在于：所述检具基座下部设有叉车孔。
6.根据权利要求4或5所述的具有侧向夹紧装置的汽车前围检具，其特征在于：所述侧支架的上部还设有用来防止所述滑板脱离所述侧滑轨的外挡块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920244690.3U CN209559059U (zh) | 2019-02-27 | 2019-02-27 | 具有侧向夹紧装置的汽车前围检具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN209559059U true CN209559059U (zh) | 2019-10-29 |
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ID=68309832
Family Applications (1)
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| CN201920244690.3U Active CN209559059U (zh) | 2019-02-27 | 2019-02-27 | 具有侧向夹紧装置的汽车前围检具 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-02-27 CN CN201920244690.3U patent/CN209559059U/zh active Active
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