CN209555947U - 一种带翼锚固桩构造 - Google Patents

Abstract

一种带翼锚固桩构造，以有效减小锚固段长度，减少混凝土方量，降低工程成本。钢筋混凝土桩体包括悬臂段、埋入地基表面以下的锚固段。所述锚固段的上部两侧侧壁上具有横向向外延伸的翼板结构，翼板结构与钢筋混凝土桩体固结为一体。锚固段上部两侧加宽形成双翼结构，可有效减小该处侧向土压应力，提高横向抗力，改善锚固效果，减小锚固段长度，同时减少混凝土方量，并节约投资。

Description

一种带翼锚固桩构造

技术领域

本实用新型涉及土木工程，特别涉及一种带翼锚固桩构造。

背景技术

锚固桩应用于陡坎、路堤、道路边坡、房建基础等边坡支挡结构，起到抗滑、支挡作用。常用的锚固桩形式是长方体状的钢筋混凝土构件，内部配置抗弯钢筋和抗剪钢筋。现有普通锚固桩的桩体为钢筋混凝土长方体。锚固桩长度与锚固段侧向土压应力大小有关，而锚固段侧向土压应力大小与桩宽有关，加大桩宽有利于减小桩长，但混凝土方量可能增加量较大，不利于降低工程成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带翼锚固桩构造，以有效减小锚固段长度，减少混凝土方量，降低工程成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种带翼锚固桩构造，钢筋混凝土桩体包括悬臂段、埋入地基表面以下的锚固段，其特征是：所述锚固段的上部两侧侧壁上具有横向向外延伸的翼板结构，翼板结构与钢筋混凝土桩体固结为一体。

所述翼板结构的板面与地基侧向土压力作用方向相垂直。

本实用新型的有益效果是，锚固段上部两侧加宽形成双翼结构，可有效减小该处侧向土压应力，提高横向抗力，改善锚固效果，减小锚固段长度，同时减少混凝土方量，并节约投资。

附图说明

本说明书包括如下四幅附图：

图1是本实用新型一种带翼锚固桩构造的侧视图；

图2是本实用新型一种带翼锚固桩构造的主面图；

图3是本实用新型一种带翼锚固桩构造的立体图；

图4是本实用新型一种带翼锚固桩构造的横断面图。

图中示出构件和对应的标记：悬臂段11，锚固段12、翼板13，锚固桩钢筋笼14、翼板钢筋笼15、地基D。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型的一种带翼锚固桩构造，钢筋混凝土桩体包括悬臂段11、埋入地基D表面以下的锚固段12。所述锚固段12的上部两侧侧壁上具有横向向外延伸的翼板结构13，翼板结构13与钢筋混凝土桩体固结为一体。通过两侧翼板结构13增加桩侧土体受压面积，提高桩侧土体承压能力，从而减小锚固段长度及桩宽，减少混凝土方量，节约投资。

参照图1，所述翼板结构13的板面与地基D侧向土压力作用方向相垂直。参照图4，所述翼板结构13内设置翼板钢筋笼15，翼板钢筋笼15延伸入钢筋混凝土桩体内，且与锚固桩钢筋笼14固定连接。

以上所述只是用图解说明本实用新型一种带翼锚固桩构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (3)

1.一种带翼锚固桩构造，钢筋混凝土桩体包括悬臂段(11)、埋入地基(D)表面以下的锚固段(12)，其特征是：所述锚固段(12)的上部两侧侧壁上具有横向向外延伸的翼板结构(13)，翼板结构(13)与钢筋混凝土桩体固结为一体。

2.如权利要求1所述的一种带翼锚固桩构造，其特征是：所述翼板结构(13)的板面与地基(D)侧向土压力作用方向相垂直。

3.如权利要求1所述的一种带翼锚固桩构造，其特征是：所述翼板结构(13)内设置翼板钢筋笼(15)，翼板钢筋笼(15)延伸入钢筋混凝土桩体内，且与锚固桩钢筋笼(14)固定连接。