CN209555729U - 一种路基路面检测点定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基路面检测点定位装置，包括第一支撑梁、第二支撑梁、横梁和存液管，所述第一支撑梁与第二支撑梁的正面与背面均固定连接有支撑桩，所述横梁的两侧均固定连接有固定块，所述横梁的顶部开设有限位槽，本实用新型涉及路面检测技术领域。该路基路面检测点定位装置，通过横梁的内部且位于限位槽的两侧均开设有活动槽，两个活动槽内壁的背面固定连接有电机，存液管固定更牢靠，避免标记液偏移，且适用范围更广，通过机械调整前后两次布点之间的距离，降低误差，提高了布点精准度，横梁和存液管都便于拆卸，方便收纳运输，通过伸缩杆可以使万向轮着地，便于移动，降低工人的劳动强度，提高了实用性。

Description

一种路基路面检测点定位装置

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种路基路面检测点定位装置。

背景技术

路面检测是指为确保路面工程质量，在施工前，施工中和竣工后所进行的各种试验与测量，如竣工后对路面外形及几何尺寸的观察与测量、对路面整体强度、平整度、粗糙度、密实度的测试、对混凝土试件的强度试验、对沥青路面取样后的沥青含量及级配组成的检验等等，在路基路面检测过程中，涉及很多需要找好检测点进行施工或者测量的步骤，“布点”是其中是很重要的一个环节，也是最耗时费力的一个环节，传统的做法是事先用皮尺定位，然后用粉笔或油漆等进行标记，由于施工区或者测区范围较大，检测点数量多而且固定，用传统的布点方法在每个试验段进行检测时都要重复进行定位、标记工作，会消耗大量的时间和精力。

为了节省人力制造出了各种各样的监测点定位装置，但是现有定位装置上的标记液存液管一般固定不牢固，导致标记液挤出时发生偏移，降低布点的准确性，且无法适用于不同大小的存液管，实用性较低，在使用时依然要依靠人工去调整两次标记点之间的距离，而人工调整误差较大，布点不精准，且现有的定位装置不便于拆卸，收纳运输很不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基路面检测点定位装置，解决了标记液存液管固定不牢固，标记液挤出易偏移，人工调整误差大，降低布点精准度，及收纳运输不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路基路面检测点定位装置，包括第一支撑梁、第二支撑梁、横梁和存液管，所述第一支撑梁与第二支撑梁的正面与背面均固定连接有支撑桩，所述横梁的两侧均固定连接有固定块，所述横梁的顶部开设有限位槽，所述存液管的底端贯穿限位槽并延伸至限位槽的内部，所述横梁的内部且位于限位槽的两侧均开设有固定槽，所述固定槽内壁的顶部与底部均滑动连接有活动杆，两个所述活动杆的一端均贯穿横梁和限位槽并延伸至限位槽的内部，两个所述活动杆的一端且位于限位槽的内部均固定连接有夹板，两个所述活动杆的一端且位于固定槽的内部均固定连接有第一活动板。

优选的，所述第一活动板与固定槽相对一侧之间的顶部与底部且位于两个活动杆的表面均固定连接有弹簧，所述第一活动板的顶部与底部均通过第一滑轨与固定槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第一支撑梁与第二支撑梁的内部均开设有活动槽，并且两个活动槽内壁的背面固定连接有电机，两个所述电机输出轴的一端固定连接有螺纹杆，并且两个螺纹杆远离电机的一端与活动槽内壁的正面通过转动轴转动连接。

优选的，两个所述螺纹杆的表面分别螺纹连接有第一活动块和第二活动块，所述第一活动块的一侧贯穿活动槽和第一支撑梁并延伸至第一横梁的一侧。

优选的，所述第二活动块的一侧贯穿活动槽和第二支撑梁并延伸至第二支撑梁的一侧，所述第一活动块与第二活动块相对的一侧均开设有与固定块相适配的凹槽。

优选的，所述支撑桩的底部开设有安装槽，并且安装槽内壁的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有第二活动板。

优选的，所述第二活动板的两侧均通过第二滑轨与安装槽的内壁滑动连接，并且第二活动板的底部固定连接有万向轮。

有益效果

本实用新型提供了一种路基路面检测点定位装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该路基路面检测点定位装置，通过横梁的内部且位于限位槽的两侧均开设有活动槽，活动槽内壁的顶部与底部均滑动连接有活动杆，两个活动杆的一端且位于限位槽的内部均固定连接有夹板，两个活动槽内壁的背面固定连接有电机，两个螺纹杆的表面分别螺纹连接有第一活动块和第二活动块，存液管夹持在两个夹板中间，利用弹簧的回弹力将存液管夹紧，固定更牢靠，避免标记液偏移，且能够适用于不同大小的存液管，适用范围更广，电机转动即可带动横梁运动，通过机械调整前后两次布点之间的距离，降低误差，提高了布点精准度。

(2)、该路基路面检测点定位装置，通过第一活动块与第二活动块相对的一侧均开设有与固定块相适配的凹槽，支撑桩的底部开设有安装槽，并且安装槽内壁的顶部固定连接有伸缩杆，第二活动板的底部固定连接有万向轮，横梁和存液管都便于拆卸，方便收纳运输，通过伸缩杆可以使万向轮着地，便于移动该定位装置整体，在使用时降低工人的劳动强度，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型横梁结构的局部剖视图；

图4为本实用新型第一支撑梁内部结构的俯视图；

图5为本实用新型第二支撑梁内部结构的俯视图；

图6为本实用新型支撑桩结构的剖视图。

图中：1第一支撑梁、2第二支撑梁、3横梁、4存液管、5支撑桩、6固定块、7限位槽、8活动槽、9活动杆、10夹板、11第一活动板、12弹簧、13电机、14螺纹杆、15第一滑轨、16第一活动块、17第二活动块、18凹槽、19安装槽、20伸缩杆、21第二活动板、22第二滑轨、23万向轮、24固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括第一支撑梁1、第二支撑梁2、横梁3和存液管4，存液管4的底部固定连接有出液管，出液管的底端贯穿横梁3并延伸至横梁3的底部，并且出液管上设置有电子阀门，第一支撑梁1与第二支撑梁2的内部均开设有活动槽8，并且两个活动槽8内壁的背面固定连接有电机13，电机通过导线与控制系统连接，两个电机13输出轴的一端固定连接有螺纹杆14，两个螺纹杆14的表面分别螺纹连接有第一活动块16和第二活动块17，第二活动块17的一侧贯穿活动槽8和第二支撑梁2并延伸至第二支撑梁2的一侧，第一活动块16与第二活动块17相对的一侧均开设有与固定块6相适配的凹槽18，固定块6安装在凹槽18内，并通过螺栓固定，第一活动块16的一侧贯穿活动槽8和第一支撑梁1并延伸至第一横梁3的一侧，并且两个螺纹杆14远离电机13的一端与活动槽8内壁的正面通过转动轴转动连接，第一支撑梁1与第二支撑梁2的正面与背面均固定连接有支撑桩5，支撑桩5的底部开设有安装槽19，并且安装槽19内壁的顶部固定连接有伸缩杆20，伸缩杆20的底端固定连接有第二活动板21，第二活动板21的两侧均通过第二滑轨22与安装槽19的内壁滑动连接，并且第二活动板21的底部固定连接有万向轮23，横梁3的两侧均固定连接有固定块6，横梁3的顶部开设有限位槽7，存液管4的底端贯穿限位槽7并延伸至限位槽7的内部，横梁3的内部且位于限位槽7的两侧均开设有固定槽24，固定槽24内壁的顶部与底部均滑动连接有活动杆9，两个活动杆9的一端均贯穿横梁3和限位槽7并延伸至限位槽7的内部，两个活动杆9的一端且位于限位槽7的内部均固定连接有夹板10，两个活动杆9的一端且位于固定槽24的内部均固定连接有第一活动板11，第一活动板11与固定槽24相对一侧之间的顶部与底部且位于两个活动杆9的表面均固定连接有弹簧12，第一活动板11的顶部与底部均通过第一滑轨15与固定槽24的内壁滑动连接。

使用时，通过螺栓将横梁3安装并固定，然后将该定位装置放置在需要检测的路面上，然后安装存液管4，先将两个夹板10向两侧按压，使活动杆9发生运动，推动第一活动板11在第一滑轨15上滑动，将弹簧12拉伸，然后将存液管4固定在两个夹板10之间，利用弹簧12的回弹力将存液管4夹紧固定，通过控制开关打开电子阀门，使存液管4内的标记液流出，滴落在地面上，完成第一次标点，然后关闭电子阀门，通过控制开关打开电机13，使两个螺纹杆14转动，第一活动块16和第二活动块17发生运动，带动横梁3发生运动，将横梁3调整至合适的位置，进行下一次标点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种路基路面检测点定位装置，包括第一支撑梁(1)、第二支撑梁(2)、横梁(3)和存液管(4)，所述第一支撑梁(1)与第二支撑梁(2)的正面与背面均固定连接有支撑桩(5)，所述横梁(3)的两侧均固定连接有固定块(6)，所述横梁(3)的顶部开设有限位槽(7)，所述存液管(4)的底端贯穿限位槽(7)并延伸至限位槽(7)的内部，其特征在于：所述横梁(3)的内部且位于限位槽(7)的两侧均开设有固定槽(24)，所述固定槽(24)内壁的顶部与底部均滑动连接有活动杆(9)，两个所述活动杆(9)的一端均贯穿横梁(3)和限位槽(7)并延伸至限位槽(7)的内部，两个所述活动杆(9)的一端且位于限位槽(7)的内部均固定连接有夹板(10)，两个所述活动杆(9)的一端且位于固定槽(24)的内部均固定连接有第一活动板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述第一活动板(11)与固定槽(24)相对一侧之间的顶部与底部且位于两个活动杆(9)的表面均固定连接有弹簧(12)，所述第一活动板(11)的顶部与底部均通过第一滑轨(15)与固定槽(24)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述第一支撑梁(1)与第二支撑梁(2)的内部均开设有活动槽(8)，并且两个活动槽(8)内壁的背面固定连接有电机(13)，两个所述电机(13)输出轴的一端固定连接有螺纹杆(14)，并且两个螺纹杆(14)远离电机(13)的一端与活动槽(8)内壁的正面通过转动轴转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：两个所述螺纹杆(14)的表面分别螺纹连接有第一活动块(16)和第二活动块(17)，所述第一活动块(16)的一侧贯穿活动槽(8)和第一支撑梁(1)并延伸至第一横梁(3)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述第二活动块(17)的一侧贯穿活动槽(8)和第二支撑梁(2)并延伸至第二支撑梁(2)的一侧，所述第一活动块(16)与第二活动块(17)相对的一侧均开设有与固定块(6)相适配的凹槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述支撑桩(5)的底部开设有安装槽(19)，并且安装槽(19)内壁的顶部固定连接有伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的底端固定连接有第二活动板(21)。

7.根据权利要求6所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述第二活动板(21)的两侧均通过第二滑轨(22)与安装槽(19)的内壁滑动连接，并且第二活动板(21)的底部固定连接有万向轮(23)。