CN209554898U - 一种曝气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曝气装置,包括装置本体，安装孔的一侧设置有变速器，变速器的一侧设置有电动机，变速器的一侧设置有联轴器，变速器和电动机的一侧均设置有防护框，联轴器的一侧设置有传动轴，传动轴的一端设置有叶轮，叶轮的一端设置有螺纹槽，叶轮的底端设置有加固杆，加固杆的一端设置有螺纹固定环，本实用新型支撑架的底端的一侧设置有收缩挡板，收缩挡板的一端设置有固定块，固定块的一侧设置有固定槽，收缩挡板的一侧的中部设置有固定带，收缩挡板的一侧设置有收缩支撑杆，收缩支撑杆和固定槽的一端均设置有磁铁，收缩支撑杆的顶端设置有旋转接头，增加收缩挡板，防止污水外溅造成腐蚀，避免对装置本体造成腐蚀，延长使用寿命。

Description

一种曝气装置

技术领域

本实用新型涉及污水处理技术领域，具体涉及一种曝气装置。

背景技术

氧化沟作为城市污水处理的工艺之一，其特定的沟型，通常采用曝气方式对废水进行净化处理。传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用、传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源、传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种曝气装置，用以解决传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用、传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源、传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本问题，达到增加缓解结构，便于后期的使用、增强叶轮的稳定性，便于安装和拆卸，根据实际情况进行更换，节约资源、增加收缩挡板，防止污水外溅造成腐蚀，避免对装置本体造成腐蚀，延长使用寿命效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种曝气装置, 包括装置本体，所述装置本体的一侧设置有支撑架，所述支撑架的顶端的两侧均设置有提携把手，所述提携把手的一侧设置有缓冲垫，所述支撑架的中部设置有安装孔，所述安装孔的一侧设置有变速器，所述变速器的一侧设置有电动机，所述变速器的一侧设置有联轴器，所述变速器和电动机的一侧均设置有防护框，所述联轴器的一侧设置有传动轴，所述传动轴的一端设置有叶轮，所述叶轮的一端设置有螺纹槽，所述叶轮的底端设置有加固杆，所述加固杆的一端设置有螺纹固定环，所述支撑架的底端的一侧设置有收缩挡板，所述收缩挡板的一端设置有固定块，所述固定块的一侧设置有固定槽，所述收缩挡板的一侧的中部设置有固定带，所述收缩挡板的一侧设置有收缩支撑杆，所述收缩支撑杆和固定槽的一端均设置有磁铁，所述收缩支撑杆的顶端设置有旋转接头，所述支撑架的底端设置有弹性连接柱，所述弹性连接柱的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有防护板，所述电动机和联轴器均与变速器配合使用，所述联轴器和传动轴配合使用。

进一步的，所述提携把手和支撑架通过螺钉连接，所述缓冲垫和提携把手通过粘胶粘合连接。

进一步的，所述变速器和支撑架通过螺钉连接，所述变速器和电动机均与防护框通过卡合连接。

进一步的，所述叶轮和传动轴配合使用，所述叶轮和加固杆通过螺纹槽和螺纹固定环配合使用。

进一步的，所述收缩挡板和支撑架通过螺钉连接，所述固定块和收缩挡板通过螺钉连接，所述固定带和收缩挡板通过螺钉连接。

进一步的，所述收缩支撑杆和固定槽均与磁铁配合使用，所述旋转接头和收缩支撑杆通过螺钉连接。

进一步的，所述弹性连接柱和支撑架通过螺钉连接，所述弹簧和弹性连接柱卡合连接。

进一步的，所述防护板和弹性连接柱通过螺钉连接，所述防护板和支撑架卡合连接，所述防护板的尺寸略大于支撑板。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用问题，本设计提出支撑架的顶端的两侧均设置有提携把手，提携把手的一侧设置有缓冲垫，支撑架的底端设置有弹性连接柱，弹性连接柱的一侧设置有弹簧，弹簧的一侧设置有防护板设计，解决了传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用问题，有增加缓解结构，便于后期的使用有益效果。

2)、为解决传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源问题，本设计提出安装孔的一侧设置有变速器，变速器的一侧设置有电动机，变速器的一侧设置有联轴器，变速器和电动机的一侧均设置有防护框，联轴器的一侧设置有传动轴，传动轴的一端设置有叶轮，叶轮的一端设置有螺纹槽，叶轮的底端设置有加固杆，加固杆的一端设置有螺纹固定环设计，解决了传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源问题，有增强叶轮的稳定性，便于安装和拆卸，根据实际情况进行更换，节约资源有益效果。

3)、为解决传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本问题，本设计提出支撑架的底端的一侧设置有收缩挡板，收缩挡板的一端设置有固定块，固定块的一侧设置有固定槽，收缩挡板的一侧的中部设置有固定带，收缩挡板的一侧设置有收缩支撑杆，收缩支撑杆和固定槽的一端均设置有磁铁，收缩支撑杆的顶端设置有旋转接头设计，解决了传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本问题，有增加收缩挡板，防止污水外溅造成腐蚀，避免对装置本体造成腐蚀，延长使用寿命有益效果。

附图说明

图1是本实用新型的装置本体结构示意图。

图2是本实用新型的支撑架结构示意图。

图3是本实用新型的固定块结构示意图。

图4是本实用新型的螺纹固定环结构示意图。

1-装置本体；2-支撑架；3-提携把手；4-缓冲垫；5-安装孔；6-变速器；7-电动机；8-联轴器；9-防护框；10-传动轴；11-叶轮；12-螺纹槽； 13-加固杆；14-螺纹固定环；15-收缩挡板；16-固定块；17-固定槽；18- 固定带；19-收缩支撑杆；20-磁铁；21-旋转接头；22-弹性连接柱；23-弹簧；24-防护板。

具体实施方式

本技术方案中：

2-支撑架、3-提携把手、6-变速器、7-电动机、8-联轴器、10-传动轴、11-叶轮、13-加固杆、15-收缩挡板、18-固定带、19-收缩支撑杆、21- 旋转接头、22-弹性连接柱、23-弹簧、24-防护板为本实用新型含有实质创新性构件。

1-装置本体、4-缓冲垫、5-安装孔、9-防护框、12-螺纹槽、14-螺纹固定环、16-固定块、17-固定槽、20-磁铁为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示的一种曝气装置,包括装置本体1，装置本体1的一侧设置有支撑架2，支撑架2的顶端的两侧均设置有提携把手3，提携把手3的一侧设置有缓冲垫4，支撑架2的中部设置有安装孔5，安装孔5的一侧设置有变速器6，变速器6的一侧设置有电动机7，变速器6的一侧设置有联轴器8，变速器6和电动机7的一侧均设置有防护框9，联轴器8的一侧设置有传动轴10，传动轴10的一端设置有叶轮11，叶轮11的一端设置有螺纹槽12，叶轮11的底端设置有加固杆13，加固杆13的一端设置有螺纹固定环14，支撑架2的底端的一侧设置有收缩挡板15，收缩挡板15的一端设置有固定块16，固定块16的一侧设置有固定槽17，收缩挡板15的一侧的中部设置有固定带18，收缩挡板15的一侧设置有收缩支撑杆19，收缩支撑杆19和固定槽17的一端均设置有磁铁20，收缩支撑杆19的顶端设置有旋转接头21，支撑架2的底端设置有弹性连接柱22，弹性连接柱22的一侧设置有弹簧23，弹簧23的一侧设置有防护板24，电动机7和联轴器8 均与变速器6配合使用，联轴器8和传动轴10配合使用。

其中，提携把手3和支撑架2通过螺钉连接，缓冲垫4和提携把手3 通过粘胶粘合连接，便于装置本体1的移动且起到缓冲减压的作用；变速器6和支撑架2通过螺钉连接，变速器6和电动机7均与防护框9通过卡合连接，起到防尘的作用；联轴器8和传动轴10配合使用，叶轮11和传动轴10配合使用，叶轮11和加固杆13通过螺纹槽12和螺纹固定环14配合使用，便于叶轮11的使用，且增强叶轮的稳定性；收缩挡板15和支撑架3通过螺钉连接，固定块16和收缩挡板15通过螺钉连接，固定带18和收缩挡板15通过螺钉连接，便于收缩挡板15的安装和使用，且增强稳定性；收缩支撑杆19和固定槽17均与磁铁20配合使用，旋转接头21和收缩支撑杆19通过螺钉连接，便于收缩支撑杆19的安装和使用；弹性连接柱22和支撑架2通过螺钉连接，弹簧23和弹性连接柱22卡合连接，起到缓冲减压的作用；防护板24和弹性连接柱22通过螺钉连接，防护板24和支撑架2卡合连接，防护板24的尺寸略大于支撑架2，便于防护板24的安装和使用。

本实用新型提到的一种曝气装置，在使用的过程中，电动机7带动联轴器8旋转，联轴器8带动传动轴10旋转，传动轴10带动叶轮11旋转，变速器6对电动机7的旋转速度进行调节，支撑架2起到支撑的作用，提携把手3便于对支撑架2进行移动，缓冲垫4起到缓冲减压的作用，防护框9起到防水防尘的作用，螺纹固定环14和螺纹槽12配合使用，使得加固杆13对叶轮11进行加固，且便于安装和拆卸，节约资源，收缩挡板15 起到防护的作用，防止污水外溅，收缩支撑杆19的一端插接在固定槽17 的内部，磁铁20对收缩支撑杆19进行加固，固定带18便于收缩支撑杆19 进行固定，旋转接头21便于收缩支撑杆19进行调节，弹性连接柱22便于对防护板24进行固定，且弹簧23起到缓冲减压的作用。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.一种曝气装置,包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的一侧设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端的两侧均设置有提携把手(3)，所述提携把手(3)的一侧设置有缓冲垫(4)，所述支撑架(2)的中部设置有安装孔(5)，所述安装孔(5)的一侧设置有变速器(6)，所述变速器(6)的一侧设置有电动机(7)，所述变速器(6)的一侧设置有联轴器(8)，所述变速器(6)和电动机(7)的一侧均设置有防护框(9)，所述联轴器(8)的一侧设置有传动轴(10)，所述传动轴(10)的一端设置有叶轮(11)，所述叶轮(11)的一端设置有螺纹槽(12)，所述叶轮(11)的底端设置有加固杆(13)，所述加固杆(13)的一端设置有螺纹固定环(14)，所述支撑架(2)的底端的一侧设置有收缩挡板(15)，所述收缩挡板(15)的一端设置有固定块(16)，所述固定块(16)的一侧设置有固定槽(17)，所述收缩挡板(15)的一侧的中部设置有固定带(18)，所述收缩挡板(15)的一侧设置有收缩支撑杆(19)，所述收缩支撑杆(19)和固定槽(17)的一端均设置有磁铁(20)，所述收缩支撑杆(19)的顶端设置有旋转接头(21)，所述支撑架(2)的底端设置有弹性连接柱(22)，所述弹性连接柱(22)的一侧设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)的一侧设置有防护板(24)，所述电动机(7)和联轴器(8)均与变速器(6)配合使用，所述联轴器(8)和传动轴(10)配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述提携把手(3)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述缓冲垫(4)和提携把手(3)通过粘胶粘合连接。

3.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述变速器(6)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述变速器(6)和电动机(7)均与防护框(9)通过卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述叶轮(11)和传动轴(10)配合使用，所述叶轮(11)和加固杆(13)通过螺纹槽(12) 和螺纹固定环(14)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述收缩挡板(15)和支撑架(3)通过螺钉连接，所述固定块(16)和收缩挡板(15)通过螺钉连接，所述固定带(18)和收缩挡板(15)通过螺钉连接。

6.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述收缩支撑杆(19)和固定槽(17)均与磁铁(20)配合使用，所述旋转接头(21)和收缩支撑杆(19)通过螺钉连接。

7.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述弹性连接柱(22)和支撑架(2)通过螺钉连接，所述弹簧(23)和弹性连接柱(22)卡合连接。

8.根据权利要求1所述的一种曝气装置，其特征在于：所述防护板(24)和弹性连接柱(22)通过螺钉连接，所述防护板(24)和支撑架(2)卡合连接，所述防护板(24)的尺寸大于支撑架(2)。