CN209554641U - 一种吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机械技术领域，公开一种吊具。所述吊具包括：支撑梁，能够支撑箱涵，可拆卸地连接有第一立柱、第二立柱和第三立柱，第一立柱、第二立柱和第三立柱的顶部分别设有起吊部；夹紧机构，第一立柱和第二立柱能够通过夹紧机构夹持箱涵。本实用新型中，可针对不同大小和类型的箱涵将第一立柱、第二立柱和第三立柱同时起吊，或将第一立柱、第二立柱和第三立柱中的任意两种立柱起吊。对于大型且开口朝向上下的箱涵，可将第一立柱置于箱涵外，第二立柱置于箱涵内；对于小型且开口朝向左右的箱涵，可将干涉箱涵放置的立柱拆掉，将箱涵放置于支撑梁上固定而进行起吊。

Description

一种吊具

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种吊具。

背景技术

在隧道施工中，设于隧道底部的箱涵，要由运输平台送入隧道内，再由吊机通过专用吊具起吊并送入预定安装位置。箱涵的两侧具有相连通的开口，在起吊之初，小型箱涵的开口朝向左右两侧，大型箱涵的开口朝向上下两侧。

目前，在起吊之初，若箱涵的开口朝向左右两侧，一般通过C型吊具进行起吊。若在起吊之初，箱涵的开口朝向上下两侧，一般通过具有夹紧机构的吊具进行起吊。但是，上述具有夹紧机构的吊具无法用于起吊开口朝向左右的箱涵。

并且，现有技术中用于起吊箱涵的吊具的吊点的位置一般是固定且不可调的，使得对于不同大小和类型的箱涵，其吊点的位置不能针对性地调节。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种吊具，以弥补现有箱涵专用吊具的不足，保证吊具的吊点分布合理，能够应用于各种类型的箱涵起吊。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种吊具，被配置为吊取箱涵，包括：

支撑梁，能够支撑所述箱涵，所述支撑梁上可拆卸地连接有第一立柱、第二立柱和第三立柱，所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱的顶部分别设有起吊部；

夹紧机构，设于所述第一立柱上，所述第一立柱和所述第二立柱能够通过所述夹紧机构夹持所述箱涵。

优选地，所述支撑梁上具有沿所述支撑梁长度方向延伸的调节滑道，所述第一立柱的底部、所述第二立柱的底部和所述第三立柱的底部均能够沿所述调节滑道进行位置调节。

优选地，所述调节滑道上设有用于指示所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱沿所述调节滑道设置的位置的刻度标记。

优选地，所述夹紧机构包括电动推杆，所述电动推杆穿设于所述第一立柱且朝向所述第二立柱延伸。

优选地，所述电动推杆的一端设有推杆缓冲块，所述电动推杆能够通过推杆缓冲块抵接于所述箱涵上。

优选地，所述第二立柱上设有立柱缓冲块，所述第二立柱能够通过立柱缓冲块抵接于所述箱涵上，所述立柱缓冲块内设有用于监测所述电动推杆抵紧力的压力传感器。

优选地，所述夹紧机构还包括控制系统，所述控制系统根据所述压力传感器测得的压力，控制所述电动推杆的抵紧力。

优选地，所述立柱缓冲块和所述推杆缓冲块均由聚氨酯制成。

优选地，所述起吊部具有两个安装板，两个所述安装板间转动连接有用于钩挂的销轴。

优选地，所述吊具还包括横梁，所述支撑梁和所述横梁均设有两根，一根所述支撑梁通过两根所述横梁连接于另一根所述支撑梁上，每根所述支撑梁上设有一根所述第一立柱、一根所述第二立柱和一根所述第三立柱。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种吊具，由于第一立柱、第二立柱和第三立柱均设有起吊部，可以针对不同大小和类型的箱涵，通过缆绳，将第一立柱、第二立柱和第三立柱同时起吊，或将第一立柱、第二立柱和第三立柱中的任意两种立柱起吊。对于大型且开口朝向上下的箱涵，可将第一立柱置于箱涵外，第二立柱置于箱涵内，第一立柱和第二立柱通过夹紧机构夹紧箱涵；对于小型且开口朝向左右的箱涵，可将干涉箱涵放置的立柱拆掉，并将箱涵放置于支撑梁上固定，从而通过没有被拆卸的立柱进行起吊，使得吊具适用于各种类型的箱涵。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域升降技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是吊具的主视图；

图2是吊具的俯视图；

图3是吊具的侧视图；

图4是图3中A区域的局部放大视图。

图中：

1-支撑梁；11-第一立柱；12-第二立柱；120-立柱缓冲块；13-第三立柱；10-起吊部；100-箱涵；101-安装板；102-销轴；

2-夹紧机构；21-电动推杆；210-推杆缓冲块；

3-横梁。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2，本实施例提供一种吊具，被配置为吊取箱涵100，吊具包括支撑梁1和夹紧机构2。支撑梁1能够支撑箱涵100，支撑梁1上可拆卸地连接有第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13，第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13的顶部分别设有起吊部10，第一立柱11和第二立柱12能够通过夹紧机构2夹持箱涵100。

吊具还包括两根横梁3，支撑梁1也设有两根，其中一根支撑梁1通过两根横梁3连接于另一根支撑梁1上，起吊时箱涵100放置于两根支撑梁1上并固定。每根支撑梁1上设有一根第一立柱11、一根第二立柱12和一根第三立柱13。

具体地，支撑梁1上具有沿支撑梁1的长度方向延伸的调节滑道，第一立柱11的底部、第二立柱12的底部和第三立柱13的底部均可拆卸地安装于调节滑道内。同时，第一立柱11的底部、第二立柱12的底部和第三立柱13的底部均能够沿调节滑道进行位置调节。

其中，调节滑道内沿调节滑道的延伸方向设有多个螺孔，第一立柱11的底部、第二立柱12的底部和第三立柱13的底部分别设有一个螺栓安装通孔。上述螺栓安装通孔内穿设有螺栓并通过螺栓与任一上述螺孔螺接，实现第一立柱11的底部、第二立柱12的底部和第三立柱13的底部均可拆卸地安装于调节滑道内；将上述螺栓选择性地螺接于沿调节滑道布置的上述螺孔中，实现第一立柱11的底部、第二立柱12的底部和第三立柱13的底部均能够沿调节滑道进行位置调节。

其中，调节滑道上沿调节滑道的延伸方向设有刻度标记。刻度标记用于指示第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13沿调节滑道设置的位置，从而能够根据刻度标记调节第一立柱11和第二立柱12之间的距离以及第一立柱11和第三立柱13之间的距离，以便吊具适用于各种类型的箱涵100。

参见图2，夹紧机构2包括电动推杆21。电动推杆21的基体安装于第一立柱11上，电动推杆21穿设于第一立柱11且朝向第二立柱12延伸。电动推杆21的一端设有推杆缓冲块210，电动推杆21能够通过推杆缓冲块210抵接于箱涵100上。第二立柱12上设有立柱缓冲块120，第二立柱12能够通过立柱缓冲块120抵接于箱涵100上，立柱缓冲块120内设有用于监测电动推杆21抵紧力的压力传感器。

在本实施例中，夹紧机构2还包括控制系统。在第一立柱11和第二立柱12通过电动推杆21夹持箱涵100时，电动推杆21通过推杆缓冲块210抵接于箱涵100，第二立柱12通过立柱缓冲块120抵接于箱涵100，控制系统根据压力传感器测得的压力，控制电动推杆21的抵紧力。

其中，控制系统包括与压力传感器电连接的信号处理模块，以及与信号处理模块和电动推杆21电连接的执行模块。须将目标抵紧力值输入信号处理模块，同时通过信号处理模块接收压力传感器测得的压力并与目标抵紧力值相比较，再将比较结果输至执行模块，执行模块根据比较结果控制电动推杆21。

若压力传感器测得的压力值小于目标抵紧力值，通过执行模块，将电动推杆21继续朝向箱涵100驱动，增加电动推杆21的抵紧力；若压力传感器测得的压力值大于或等于目标抵紧力值，通过执行模块，停止驱动电动推杆21并保持电动推杆21的抵紧力。

具体地，立柱缓冲块120和推杆缓冲块210均由聚氨酯制成，聚氨酯具有较高的机械强度和较高的柔曲性和回弹性，能够减少第一立柱11和第二立柱12通过电动推杆21夹持箱涵100时电动推杆21、箱涵100和压力传感器所受到的冲击。

在本实施例中，箱涵100为立方体结构，箱涵的两侧具有相连通的开口，起吊时箱涵100放置于两根支撑梁1上。在起吊之初，小型箱涵的开口朝向左右两侧，大型箱涵的开口朝向上下两侧。

对于大型且开口朝向上下的箱涵100，可将第一立柱11置于箱涵100外，第二立柱12置于箱涵100内且设于第一立柱11和第三立柱13之间，通过调节滑道调节好第一立柱11和第二立柱12之间的距离以及第一立柱11和第三立柱13之间的距离。第一立柱11和第二立柱12通过夹紧机构2夹紧箱涵100从而通过起吊部10进行起吊(参见图2)。

对于小型且开口朝向左右的箱涵100，若第三立柱13对箱涵100的放置造成干涉，则将干涉箱涵100放置的第三立柱13拆掉。通过调节滑道调节好第一立柱11和第二立柱12之间的距离，使得第一立柱11和第二立柱12设于箱涵100的外部两侧，由第一立柱11和第二立柱12通过夹紧机构2夹紧箱涵100从而通过起吊部10进行起吊。

对于小型且开口朝向左右的箱涵100，若其重量较轻或作业环境不便于通电，可将第一立柱11或第二立柱12拆掉，通过调节滑道调节好各个没被拆卸的立柱位置，通过绳索缠绕将箱涵100固定在支撑梁1上，从而通过没被拆卸的立柱的起吊部10进行起吊。

具体地，由于第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13均设有起吊部，可以针对不同大小和类型的箱涵100，将第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13同时起吊，或将第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13中的任意两种立柱起吊。

在本实施例中，起吊部10具有两个安装板101，第一立柱11、第二立柱12和第三立柱13上分别安装有起吊部10的两个安装板101。起吊部10的两个安装板101间转动连接有用于钩挂的销轴102。其中，销轴102能够通过吊钩进行钩挂，也能够直接通过缆绳进行钩挂。在隧道施工中，箱涵100在起吊时，若在起吊之初，箱涵100的开口朝向上下，则须在起吊过程中将箱涵100翻转至箱涵100的开口朝向左右；若在起吊之初，箱涵100的开口朝向左右，在将箱涵100下放前，也须进一步调整箱涵100的方位。如此才能够将箱涵100正确下放至隧道中的安装位置，而销轴102与安装板101的转动连接保证了翻转和调整箱涵100的灵活性。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种吊具，被配置为吊取箱涵(100)，其特征在于，包括：

支撑梁(1)，能够支撑所述箱涵(100)，所述支撑梁(1)上可拆卸地连接有第一立柱(11)、第二立柱(12)和第三立柱(13)，所述第一立柱(11)、所述第二立柱(12)和所述第三立柱(13)的顶部分别设有起吊部(10)；

夹紧机构(2)，设于所述第一立柱(11)上，所述第一立柱(11)和所述第二立柱(12)能够通过所述夹紧机构(2)夹持所述箱涵(100)。

2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述支撑梁(1)上具有沿所述支撑梁(1)长度方向延伸的调节滑道，所述第一立柱(11)的底部、所述第二立柱(12)的底部和所述第三立柱(13)的底部均能够沿所述调节滑道进行位置调节。

3.根据权利要求2所述的吊具，其特征在于，所述调节滑道上设有用于指示所述第一立柱(11)、所述第二立柱(12)和所述第三立柱(13)沿所述调节滑道设置的位置的刻度标记。

4.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述夹紧机构(2)包括电动推杆(21)，所述电动推杆(21)穿设于所述第一立柱(11)且朝向所述第二立柱(12)延伸。

5.根据权利要求4所述的吊具，其特征在于，所述电动推杆(21)的一端设有推杆缓冲块(210)，所述电动推杆(21)能够通过推杆缓冲块(210)抵接于所述箱涵(100)上。

6.根据权利要求5所述的吊具，其特征在于，所述第二立柱(12)上设有立柱缓冲块(120)，所述第二立柱(12)能够通过立柱缓冲块(120)抵接于所述箱涵(100)上，所述立柱缓冲块(120)内设有用于监测所述电动推杆(21)抵紧力的压力传感器。

7.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，所述夹紧机构(2)还包括控制系统，所述控制系统根据所述压力传感器测得的压力，控制所述电动推杆(21)的抵紧力。

8.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，所述立柱缓冲块(120)和所述推杆缓冲块(210)均由聚氨酯制成。

9.根据权利要求1-8任一项所述的吊具，其特征在于，所述起吊部(10)具有两个安装板(101)，两个所述安装板(101)间转动连接有用于钩挂的销轴(102)。

10.根据权利要求1-8任一项所述的吊具，其特征在于，还包括横梁(3)，所述支撑梁(1)和所述横梁(3)均设有两根，一根所述支撑梁(1)通过两根所述横梁(3)连接于另一根所述支撑梁(1)上，每根所述支撑梁(1)上设有一根所述第一立柱(11)、一根所述第二立柱(12)和一根所述第三立柱(13)。