CN209553110U - 一种后置式车载音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后置式车载音响，包第一箱体，所述第一箱体内部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有音响，所述音响顶部的两侧均开设有限位槽，所述第一箱体顶部的两侧均固定连接第二箱体，所述第二箱体的内部设置有拉杆，所述拉杆的一端贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的外部。本实用新型通过第一箱体、固定块、滑槽、滑块、音响、限位槽、第二箱体、拉杆、挡板、弹簧和棱柱的设置，使后置式车载音响具有方便拆卸的优点，给使用者对音响进行拆卸带来便捷，同时解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。

Description

一种后置式车载音响

技术领域

本实用新型涉及汽车音响设备技术领域，具体为一种后置式车载音响。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美，汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分，主机是汽车音响中最重要的组成部分。

随着人们生活水平的提高，汽车已经出现在千家万户，而汽车的质量也越来越高，体现出各种人性化的设计，例如各种各样的车载音响，而传统的后置式车载音响结构简单，不方便拆卸，增大了使用者的劳动强度，给使用者对音响进行拆卸带来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后置式车载音响，具备方便拆卸的优点，解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后置式车载音响，包第一箱体，所述第一箱体内部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有音响，所述音响顶部的两侧均开设有限位槽，所述第一箱体顶部的两侧均固定连接第二箱体，所述第二箱体的内部设置有拉杆，所述拉杆的一端贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的外部，所述拉杆的另一端固定连接有挡板，所述拉杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的底部与挡板的顶部固定连接，所述挡板的底部固定连接有棱柱，所述棱柱的底部依次贯穿第二箱体和第一箱体并延伸至第一箱体的内部与限位槽的内部活动连接。

优选的，所述第一箱体内部的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部与音响底部的表面相接触。

优选的，所述音响正面的两侧均固定连接活动块，所述活动块的底部活动连接有把手。

优选的，所述第一箱体内部的顶部固定连接有填充垫，所述填充垫的底部与音响顶部的表面相接触。

优选的，所述固定块远离第一箱体内壁的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板远离固定块的一侧与音响的表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一箱体、固定块、滑槽、滑块、音响、限位槽、第二箱体、拉杆、挡板、弹簧和棱柱的设置，使后置式车载音响具有方便拆卸的优点，给使用者对音响进行拆卸带来便捷，同时解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。

2、本实用新型通过缓冲垫的使用，可以对音响进行缓冲，对音响进行保护，通过活动块和把手的配合使用，可以方便使用者对音响进行取出，通过填充垫的使用，可以对第一箱体与音响之间的间隙进行填充，使第一箱体内的结构更加紧凑，通过支撑板的使用，可以对音响进行支撑，对音响进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1第一箱体、2固定块、3滑槽、4滑块、5音响、6限位槽、7第二箱体、8拉杆、9挡板、10弹簧、11棱柱、12缓冲垫、13活动块、14把手、15填充垫、16支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种后置式车载音响，包第一箱体1，第一箱体1内部的底部固定连接有缓冲垫12，缓冲垫12的顶部与音响5底部的表面相接触，通过缓冲垫12的使用，可以对音响5进行缓冲，对音响5进行保护，第一箱体1内部的顶部固定连接有填充垫15，填充垫15的底部与音响5顶部的表面相接触，通过填充垫15的使用，可以对第一箱体1与音响5之间的间隙进行填充，使第一箱体1内的结构更加紧凑，第一箱体1内部的两侧均固定连接有固定块2，固定块2远离第一箱体1内壁的一侧固定连接有支撑板16，支撑板16远离固定块2的一侧与音响5的表面相接触，通过支撑板16的使用，可以对音响5进行支撑，对音响5进行固定，固定块2的表面开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑块4，滑块4远离滑槽3的一侧固定连接有音响5，音响5正面的两侧均固定连接活动块13，活动块13的底部活动连接有把手14，通过活动块13和把手14的配合使用，可以方便使用者对音响5进行取出，音响5顶部的两侧均开设有限位槽6，第一箱体1顶部的两侧均固定连接第二箱体7，第二箱体7的内部设置有拉杆8，拉杆8的一端贯穿第二箱体7并延伸至第二箱体7的外部，拉杆8的另一端固定连接有挡板9，拉杆8的表面套设有弹簧10，弹簧10的底部与挡板9的顶部固定连接，挡板9的底部固定连接有棱柱11，棱柱11的底部依次贯穿第二箱体7和第一箱体1并延伸至第一箱体1的内部与限位槽6的内部活动连接，通过第一箱体1、固定块2、滑槽3、滑块4、音响5、限位槽6、第二箱体7、拉杆8、挡板9、弹簧10和棱柱11的设置，使后置式车载音响具有方便拆卸的优点，给使用者对音响进行拆卸带来便捷，同时解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。

使用时，当需要对音响5进行拆卸维修时，拉伸拉杆8，拉杆8的移动带动挡板9进行移动，挡板9的移动对弹簧10进行挤压，并带动棱柱11进行移动，随后棱柱11从限位槽6中移出，此时，拉伸把手14，把手14的移动带动音响5进行移动，随后音响5带动滑块4在滑槽3的内部滑动，最后将音响5取出。

综上所述：该后置式车载音响，通过第一箱体1、固定块2、滑槽3、滑块4、音响5、限位槽6、第二箱体7、拉杆8、挡板9、弹簧10和棱柱11的配合使用，解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种后置式车载音响，包第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)内部的两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)远离滑槽(3)的一侧固定连接有音响(5)，所述音响(5)顶部的两侧均开设有限位槽(6)，所述第一箱体(1)顶部的两侧均固定连接第二箱体(7)，所述第二箱体(7)的内部设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的一端贯穿第二箱体(7)并延伸至第二箱体(7)的外部，所述拉杆(8)的另一端固定连接有挡板(9)，所述拉杆(8)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部与挡板(9)的顶部固定连接，所述挡板(9)的底部固定连接有棱柱(11)，所述棱柱(11)的底部依次贯穿第二箱体(7)和第一箱体(1)并延伸至第一箱体(1)的内部与限位槽(6)的内部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种后置式车载音响，其特征在于：所述第一箱体(1)内部的底部固定连接有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)的顶部与音响(5)底部的表面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种后置式车载音响，其特征在于：所述音响(5)正面的两侧均固定连接活动块(13)，所述活动块(13)的底部活动连接有把手(14)。

4.根据权利要求1所述的一种后置式车载音响，其特征在于：所述第一箱体(1)内部的顶部固定连接有填充垫(15)，所述填充垫(15)的底部与音响(5)顶部的表面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种后置式车载音响，其特征在于：所述固定块(2)远离第一箱体(1)内壁的一侧固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)远离固定块(2)的一侧与音响(5)的表面相接触。