CN209552338U - 一种汽车内饰叶片的气辅成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车内饰叶片的气辅成型模具，其包括模具型腔(1)、与所述模具型腔(1)连通的进气系统(2)以及与所述模具型腔(1)连通的排气系统(3)，所述模具型腔(1)内填充有注塑产品，气体通过所述进气系统(2)进入并充满所述注塑产品内部，多余气体通过所述排气系统(3)排出。本实用新型的汽车内饰叶片的气辅成型模具，在维持产品自重的同时增加产品强度，有效保证产品外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰模具领域，特别涉及一种汽车内饰叶片的气辅成型模具。
背景技术
目前，为了改进车辆外观质量，越来越多的汽车零件选用塑料代替金属，汽车内饰叶片就是其中之一，目前在汽车内饰叶片生产时，为了增加产品强度，往往会加厚产品的壁厚，这样就会出现产品重量增加，外观质量降低等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种汽车内饰叶片的气辅成型模具，在维持产品自重的同时增加产品强度，有效保证产品外观质量。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车内饰叶片的气辅成型模具，其包括模具型腔、与所述模具型腔连通的进气系统以及与所述模具型腔连通的排气系统，所述模具型腔内填充有注塑产品，气体通过所述进气系统进入并充满所述注塑产品内部，多余气体通过所述排气系统排出。
此外，本实用新型还包括如下附属技术方案：
所述进气系统包括气针固定杆以及安装在所述气针固定杆内的气针，所述气针固定杆内开设有通气孔，所述气针与所述通气孔连通。
所述进气系统还包括气嘴，所述气嘴与所述通气孔连通。
所述排气系统包括抽芯针以及与所述抽芯针相连的抽芯油缸，所述抽芯油缸可驱动所述抽芯针向外抽气。
所述排气系统还包括安装在所述抽芯针与所述抽芯油缸之间的抽芯连接杆，所述抽芯油缸通过驱动所述抽芯连接杆使所述抽芯针向外抽气。
所述抽芯连接杆上安装有连接杆导向块。
所述抽芯针上安装有抽芯针导向块。
相比于现有技术，本实用新型优点在于：本实用新型的汽车内饰叶片的气辅成型模具，通过在注塑过程中向产品内部填充气体，使内部形成空腔支撑结构，有效地保证了产品外形结构，在保证产品自重的同时增加了产品强度，确保产品的外观质量，提高了产品合格率。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车内饰叶片的气辅成型模具的结构示意图。
图2是本实用新型中进气系统的剖视图。
图3是本实用新型中排气系统的剖视图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
如图1所示，对应本实用新型的一种汽车内饰叶片的气辅成型模具，其包括模具型腔1、与模具型腔1连通的进气系统2以及与模具型腔1连通的排气系统3，模具型腔1内填充有注塑产品，气体通过进气系统2进入并充满注塑产品内部，多余气体通过排气系统3排出。
如图2所示，进气系统2包括气针22，气针22安装在气针固定杆21内，气针固定杆21内开设有通气孔23，气针22一端与通气孔23一端连通，气针22另一端与模具型腔1连通。通气孔23另一端连通有气嘴24。气针固定杆21通过固定杆支架25固定安装在滑块26上。
如图3所示，排气系统3包括安装在型腔镶件36和型芯镶件37之间的抽芯针31，抽芯针31一端与模具型腔1连通，抽芯针31另一端连接有抽芯连接杆33，抽芯针31上安装有抽芯针导向块35，抽芯连接杆33上安装有连接杆导向块34。排气系统3还包括抽芯油缸32，抽芯油缸32与抽芯连接杆33相连。
具体地，在模具注塑生产时，气体从气嘴24进入气针固定杆21的通气孔23中，通过内部气针22使气体进入模具型腔1内，使注塑产品内部充满气体。注塑产品内部多余气体由排气系统3排出，抽芯油缸32驱动抽芯连接杆33，再由抽芯连接杆33带动抽芯针31外抽，从而排除注塑产品内部多余空气。
本实用新型的汽车内饰叶片的气辅成型模具，通过在注塑过程中向产品内部填充气体，使内部形成空腔支撑结构，有效地保证了产品外形结构，在保证产品自重的同时增加了产品强度，确保产品的外观质量，提高了产品合格率。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：其包括模具型腔(1)、与所述模具型腔(1)连通的进气系统(2)以及与所述模具型腔(1)连通的排气系统(3)，所述模具型腔(1)内填充有注塑产品，气体通过所述进气系统(2)进入并充满所述注塑产品内部，多余气体通过所述排气系统(3)排出。
2.按照权利要求1所述汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：所述进气系统(2)包括气针固定杆(21)以及安装在所述气针固定杆(21)内的气针(22)，所述气针固定杆(21)内开设有通气孔(23)，所述气针(22)与所述通气孔(23)连通。
3.按照权利要求2所述汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：所述进气系统(2)还包括气嘴(24)，所述气嘴(24)与所述通气孔(23)连通。
4.按照权利要求1所述汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：所述排气系统(3)包括抽芯针(31)以及与所述抽芯针(31)相连的抽芯油缸(32)，所述抽芯油缸(32)可驱动所述抽芯针(31)向外抽气。
5.按照权利要求4所述汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：所述排气系统(3)还包括安装在所述抽芯针(31)与所述抽芯油缸(32)之间的抽芯连接杆(33)，所述抽芯油缸(32)通过驱动所述抽芯连接杆(33)使所述抽芯针(31)向外抽气。
6.按照权利要求5所述汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：所述抽芯连接杆(33)上安装有连接杆导向块(34)。
7.按照权利要求4所述汽车内饰叶片的气辅成型模具，其特征在于：所述抽芯针(31)上安装有抽芯针导向块(35)。
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Publications (1)
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2019
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