CN209544475U - 一种动力电池模组用组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池模组用组件，包括安装座、凸台、弹性夹头、挡盖、环形挡块，弹性夹头由同轴的轴段、圆台段组成。本实用新型设置弹性夹头，将单节电池插装在弹性夹头的电池夹持槽内，再通过挡盖在凸台上的螺纹旋合，驱动环形挡块抵顶弹性夹头上圆台段的轴向外壁，驱动圆台段在卡槽内滑动，由于圆台段上设置的条形槽，以及卡槽内壁对圆台段外壁的抵顶，使圆台段能够产生向其轴向内侧弹性收缩的形变，进而使电池夹持槽内壁将电池外壁进行夹紧，使单节电池稳固安装在安装座上，组成了一个电池模组，对单节电池的防护性能较好，同时更稳固，另外在单节电池损坏时，方便更换，降低了成本。

Description

一种动力电池模组用组件

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池模组用组件。

背景技术

现有的动力电池模组主要是通过将多个单节电池通过支架或支板进行连接成一体，往往采用焊接的方式，将支架或支板焊接在单节电池上，这样的方式，造成了电池在损坏后，只能重新更换整个电池模组，造成了成本的上升，同时电池模组中的单节电池没有较佳的防护，在受到撞击或其他外力时，容易产生破损，而无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种动力电池模组用组件，它可以实现使电池模组中的单个电池稳固性更佳，防护性较佳，同时安装拆卸方便。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种动力电池模组用组件，包括：

安装座；

凸台，所述凸台设有多个且固接在安装座顶面，其上同轴设有通孔形式的、纵断面成锥形的卡槽，对应的所述安装座上设有与卡槽连通且同轴的、盲孔形式的安装槽；

弹性夹头，所述弹性夹头由同轴的轴段、圆台段组成，所述轴段滑配插合在安装槽内，且所述圆台段卡合在卡槽内，所述卡槽内壁与圆台段外形适配，所述圆台段周面上沿其轴向阵列开有多个缺口形式的、且延伸至轴段上的条形槽，所述弹性夹头上同轴设有盲孔形式的电池夹持槽，所述轴段底面同轴设有连通电池夹持槽的电极连通槽；

挡盖，所述挡盖螺纹旋合在凸台上；

环形挡块，所述环形挡块同轴固接在挡盖上且与圆台段轴向一侧外壁相抵，所述挡盖在凸台上螺纹旋合时，驱动所述环形挡块抵顶圆台段，并驱动所述圆台段在卡槽内滑动。

进一步地，所述安装座在其底部设有连通至安装槽内的散热孔，对应的所述轴段底面设有多个通孔形式的且与安装槽连通的散热槽。

进一步地，所述安装座至少两个相对的侧面上设有凹陷的握持部。

进一步地，所述挡盖周面上设有多个防滑弧形块。

本实用新型的有益效果：设置弹性夹头，将单节电池插装在弹性夹头的电池夹持槽内，再通过挡盖在凸台上的螺纹旋合，驱动环形挡块抵顶弹性夹头上圆台段的轴向外壁，驱动圆台段在卡槽内滑动，由于圆台段上设置的条形槽，以及卡槽内壁对圆台段外壁的抵顶，使圆台段能够产生向其轴向内侧弹性收缩的形变，进而使电池夹持槽内壁将电池外壁进行夹紧，使单节电池稳固安装在安装座上，组成了一个电池模组，对单节电池的防护性能较好，同时更稳固，另外在单节电池损坏时，方便更换，降低了成本，受到外力时，不易产生损坏，设置电极连通槽，通过使用外部的导线或其他物品穿进电极连通槽内并与电池的电极连接，使多个电池组成通电导路，设置散热孔、散热槽，方便在电池长期使用时，对其进行散热，避免造成热损伤，导致外壳破损，影响使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中立体结构仰视角度的示意图；

图3为图1中立体结构爆炸示意图；

图4为本实用新型中安装座的立体结构示意图；

图5为图4中立体结构剖视示意图；

图6为本实用新型中弹性夹头的立体结构示意图；

图7为本实用新型中挡盖的立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-安装座，2-凸台，3-卡槽，4-安装槽，5-轴段，6-圆台段，7-条形槽，8-电池夹持槽，9-挡盖，10-环形挡块，11-散热孔，12-电极连通槽，13-散热槽，14-握持部。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示的一种动力电池模组用组件，包括：

安装座1，安装座安装在外部使用动力电池模组的设备或装置上；

凸台2，所述凸台2设有多个且固接在安装座1顶面，其上同轴设有通孔形式的、纵断面成锥形的卡槽3，对应的所述安装座1上设有与卡槽3连通且同轴的、盲孔形式的安装槽4；

弹性夹头，所述弹性夹头由同轴的轴段5、圆台段6组成，所述轴段5滑配插合在安装槽4内，且所述圆台段6卡合在卡槽3内，所述卡槽3内壁与圆台段6外形适配，所述圆台段6周面上沿其轴向阵列开有多个缺口形式的、且延伸至轴段5上的条形槽7，所述弹性夹头上同轴设有盲孔形式的电池夹持槽8，所述轴段5底面同轴设有连通电池夹持槽8的电极连通槽12；

挡盖9，所述挡盖9螺纹旋合在凸台2上；

环形挡块10，所述环形挡块10同轴固接在挡盖9上且与圆台段6轴向一侧外壁相抵，所述挡盖9在凸台2上螺纹旋合时，驱动所述环形挡块10抵顶圆台段6，并驱动所述圆台段6在卡槽3内滑动。

所述安装座1在其底部设有连通至安装槽4内的散热孔11，对应的所述轴段5底面设有多个通孔形式的且与安装槽4连通的散热槽13。

所述安装座1至少两个相对的侧面上设有凹陷的握持部14，方便移动安装座。

所述挡盖9周面上设有多个防滑弧形块，方便转动挡盖。

本实用新型在使用时：将多个单节电池分别插合在弹性夹头的电池夹持槽内，再通过现有技术，使用外部导线或其他导电物品，穿进电极连通槽内，并电池的电极连接，使多个电池组成通电导路，再将挡盖旋合在凸台上，通过挡盖的旋合，驱动环形挡块抵顶弹性夹头上圆台段的轴向外壁，由于圆台段上设置的条形槽，以及卡槽与圆台段的锥度配合，圆台段将在卡槽内滑动，卡槽内壁驱动圆台段外壁产生向其轴向内侧弹性收缩的形变，并使电池夹持槽内壁将电池进行夹紧，因此，单节电池稳固安装在安装座内。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种动力电池模组用组件，其特征在于，包括：

安装座(1)；

凸台(2)，所述凸台(2)设有多个且固接在安装座(1)顶面，其上同轴设有通孔形式的、纵断面成锥形的卡槽(3)，对应的所述安装座(1)上设有与卡槽(3)连通且同轴的、盲孔形式的安装槽(4)；

弹性夹头，所述弹性夹头由同轴的轴段(5)、圆台段(6)组成，所述轴段(5)滑配插合在安装槽(4)内，且所述圆台段(6)卡合在卡槽(3)内，所述卡槽(3)内壁与圆台段(6)外形适配，所述圆台段(6)周面上沿其轴向阵列开有多个缺口形式的、且延伸至轴段(5)上的条形槽(7)，所述弹性夹头上同轴设有盲孔形式的电池夹持槽(8)，所述轴段(5)底面同轴设有连通电池夹持槽(8)的电极连通槽(12)；

挡盖(9)，所述挡盖(9)螺纹旋合在凸台(2)上；

环形挡块(10)，所述环形挡块(10)同轴固接在挡盖(9)上且与圆台段(6)轴向一侧外壁相抵，所述挡盖(9)在凸台(2)上螺纹旋合时，驱动所述环形挡块(10)抵顶圆台段(6)，并驱动所述圆台段(6)在卡槽(3)内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用组件,其特征在于，所述安装座(1)在其底部设有连通至安装槽(4)内的散热孔(11)，对应的所述轴段(5)底面设有多个通孔形式的且与安装槽(4)连通的散热槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用组件,其特征在于，所述安装座(1)至少两个相对的侧面上设有凹陷的握持部(14)。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池模组用组件,其特征在于，所述挡盖(9)周面上设有多个防滑弧形块。