CN209542664U - 一种避雷器工作状态测试辅助装置 - Google Patents

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武锦涛
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Abstract

本实用新型涉及避雷器领域,具体涉及一种避雷器工作状态测试辅助装置,至少包括基架和控制单元,还包括滑轨、一对滑架、一对蜗块、电机、螺旋杆、一对对接装置、一对卡座、卡架和一对接线柱,所述基架为U型结构,所述滑轨两端固定在基架内的两侧壁面,一对所述滑架滑动连接在滑轨上,一对所述滑架位于滑轨两侧,一对所述滑架底部分别固定蜗块,所述电机可拆卸连接在基架底部一侧,且位于滑轨下方。本实用新型通过活动架带动触点向中间靠拢,将放置在卡架上的避雷器连接处夹紧接触,代替人工手动连接,同时解决了接触不良的问题,同时可以更换不同卡座,使不同的避雷器可以进行测试。

Description

一种避雷器工作状态测试辅助装置
技术领域
本发明涉及避雷器领域,具体涉及一种避雷器工作状态测试辅助装置。
背景技术
避雷器用于保护电气设备免受高瞬态过电压危害并限制续流时间也常限制续流幅值的一种电器。
避雷器在出厂时需要进行检测,防止残次品出现,避雷器在工作一定时间后,需要拆卸下来进行检测,检测是否在工作状态,传统检测方式是通过人工将避雷器手动与避雷器检测仪连接,但是在检测数量比较多的时候,长时间的重复劳动使工作人员工作状态下降的特别快,影响身体健康,所以需要一种减轻工作人员工作强度的避雷器检测仪辅助装置。
发明内容
本发明提供了一种避雷器检测仪辅助装置,通过本装置可以减轻工作人员的工作强度,减少工作量,尤其是一种避雷器工作状态测试辅助装置。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种避雷器工作状态测试辅助装置,至少包括基架和控制单元,还包括滑轨、一对滑架、一对蜗块、电机、螺旋杆、一对对接装置、一对卡座、卡架和一对接线柱,所述基架为U型结构,所述滑轨两端固定在基架内的两侧壁面,一对所述滑架滑动连接在滑轨上,一对所述滑架位于滑轨两侧,一对所述滑架底部分别固定蜗块,所述电机可拆卸连接在基架底部一侧,且位于滑轨下方,所述基架底部另一侧活动连接螺旋杆一端,所述螺旋杆另一端与电机驱动端可拆卸连接,一对所述蜗块分别与螺旋杆啮合,一对所述对对接装置相对可拆卸连接在一对所述滑架上,所述卡座可拆卸连接在基架前后两侧,所述卡架卡接在一对卡座上,一对所述接线柱可拆卸连接在基架外一端,一对所述接线柱分别通过导线和一对所述对接装置连接,所述控制单元设置在基架上,且与接线柱同侧,并位于接线柱下方所述控制单元与电机电性连接。
所述对接装置包括绝缘板、支架、限位套管、触点和弹簧,所述绝缘板一侧与滑架固定,另一侧固定支架,所述限位套管水平于滑轨固定在支架上,所述弹簧一端固定在限位套管内,所述触点固定在弹簧另一端,所述触点位于限位套管内,所述限位套管上开有连接豁口,所述触点通过连接豁口由导线与接线柱连接。
所述限位套管为喇叭形状。
所述卡架内设置压力传感器,所述压力传感器触发端位于上方,所述压力传感器触发端设置触发弹簧片。
接线柱和基架之间设置绝缘座。
所述螺旋杆左右部分螺纹相反,一对所述螺旋杆分别啮合在螺旋杆螺旋杆两端。
本发明的有益效果是:通过活动架带动触点向中间靠拢,将放置在卡架上的避雷器连接处夹紧接触,代替人工手动连接,同时解决了接触不良的问题,同时可以更换不同卡座,使不同的避雷器可以进行测试。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明的侧视图。
图4是本发明的限位套管放大图。
图中:1-基架;2-控制单元;3-滑轨;4-滑架;5-蜗块;6-电机;7-螺旋杆;8-卡座;9-卡架;10-接线柱;11-绝缘板;12-支架;13-限位套管;14-触点;15-弹簧;16-压力传感器;17-触发弹簧片。
具体实施方式
实施例:
参照图1~4,一种避雷器工作状态测试辅助装置,至少包括基架1和控制单元2,其特征在于:还包括滑轨3、一对滑架4、一对蜗块5、电机6、螺旋杆7、一对对接装置、一对卡座8、卡架9和一对接线柱10,所述基架1为U型结构,所述滑轨3两端固定在基架1内的两侧壁面,一对所述滑架4滑动连接在滑轨3上,一对所述滑架4位于滑轨3两侧,一对所述滑架4底部分别固定蜗块5,所述电机6可拆卸连接在基架1底部一侧,且位于滑轨3下方,所述基架1底部另一侧活动连接螺旋杆7一端,所述螺旋杆7另一端与电机6驱动端可拆卸连接,一对所述蜗块5分别与螺旋杆7啮合,一对所述对对接装置相对可拆卸连接在一对所述滑架4上,所述卡座8可拆卸连接在基架1前后两侧,所述卡架9卡接在一对卡座8上,一对所述接线柱10可拆卸连接在基架1外一端,一对所述接线柱10分别通过导线和一对所述对接装置连接,所述控制单元2设置在基架1上,且与接线柱10同侧,并位于接线柱10下方,所述控制单元2与电机6电性连接。
所述对接装置包括绝缘板11、支架12、限位套管13、触点14和弹簧15,所述绝缘板11一侧与滑架4固定,另一侧固定支架12,所述限位套管13水平于滑轨3固定在支架12上,所述弹簧15一端固定在限位套管13内,所述触点14固定在弹簧15另一端,所述触点位于限位套管13内,所述限位套管13上开有连接豁口,所述触点14通过连接豁口由导线与接线柱10连接。
所述限位套管13为喇叭形状。
所述卡架9内设置压力传感器16,所述压力传感器16触发端位于上方,所述压力传感器16触发端设置触发弹簧片17,所述压力传感器16与控制单元2电性连接。
接线柱10和基架1之间设置绝缘座18。
所述螺旋杆7左右部分螺纹相反,一对所述螺旋杆7分别啮合在螺旋杆7螺旋杆7两端。
实际使用时:首先将避雷器测试仪的接线端与接线柱10连接,然后将避雷器放置在卡架9上,放置的时候压动触发弹簧片17,通过触发弹簧片17压动压力传感器16,压力传感器16将信号传递给控制单元2,控制单元2启动电机6,电机6驱动端旋转带动螺旋杆7旋转,螺旋杆7旋转带动蜗块5移动,由于螺旋杆7两侧的螺纹相反,一对蜗块5移动时,移动方向相反,同时通过蜗块5带动滑架4在滑轨3上滑动向内聚合,使对接装置与避雷器两端的接线端对接;
对接装置工作时,通过滑架4带动移动,通过使避雷器接线端与限位套管13内的触点14接触,同时压缩弹簧15,通过弹簧15顶动触点14,使触点14保持与避雷器接线端始终接触,从而防止出现接触不良问题,与触点14接触后,避雷器两端的接线端与接线柱10接通,同时通过避雷器检测仪进行测试,通过支架12可以增加限位套管13稳定性,同时通过喇叭状的限位套管13可以引导接线端进入限位套管13内,通过绝缘板11可以将支架12和限位套管13与滑架4隔绝,防止测试时导电出现测试不准确问题;
检测完毕后,通过反向启动电机6,使滑架4向两端分离,解除对避雷器的挤压,然后将避雷器取下卡架9,压力传感器16复位,然后将下一个避雷器放在卡架9上,当要测试其他型号避雷器时,将卡架9从卡座8上取下,更换与之相匹配的卡架9,既可通过卡架9对避雷器支撑。
通过绝缘座18可以隔绝接线柱10与基架1的接触,防止导电出现测试失误。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明,但本发明并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化,其都在该技术的保护范围内。

Claims (6)

1.一种避雷器工作状态测试辅助装置,至少包括基架(1)和控制单元(2),其特征在于:还包括滑轨(3)、一对滑架(4)、一对蜗块(5)、电机(6)、螺旋杆(7)、一对对接装置、一对卡座(8)、卡架(9)和一对接线柱(10),所述基架(1)为U型结构,所述滑轨(3)两端固定在基架(1)内的两侧壁面,一对所述滑架(4)滑动连接在滑轨(3)上,一对所述滑架(4)位于滑轨(3)两侧,一对所述滑架(4)底部分别固定蜗块(5),所述电机(6)可拆卸连接在基架(1)底部一侧,且位于滑轨(3)下方,所述基架(1)底部另一侧活动连接螺旋杆(7)一端,所述螺旋杆(7)另一端与电机(6)驱动端可拆卸连接,一对所述蜗块(5)分别与螺旋杆(7)啮合,一对所述对对接装置相对可拆卸连接在一对所述滑架(4)上,所述卡座(8)可拆卸连接在基架(1)前后两侧,所述卡架(9)卡接在一对卡座(8)上,一对所述接线柱(10)可拆卸连接在基架(1)外一端,一对所述接线柱(10)分别通过导线和一对所述对接装置连接,所述控制单元(2)设置在基架(1)上,且与接线柱(10)同侧,并位于接线柱(10)下方,所述控制单元(2)与电机(6)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种避雷器工作状态测试辅助装置,其特征在于:所述对接装置包括绝缘板(11)、支架(12)、限位套管(13)、触点(14)和弹簧(15),所述绝缘板(11)一侧与滑架(4)固定,另一侧固定支架(12),所述限位套管(13)水平于滑轨(3)固定在支架(12)上,所述弹簧(15)一端固定在限位套管(13)内,所述触点(14)固定在弹簧(15)另一端,所述触点位于限位套管(13)内,所述限位套管(13)上开有连接豁口,所述触点(14)通过连接豁口由导线与接线柱(10)连接。
3.根据权利要求2所述的一种避雷器工作状态测试辅助装置,其特征在于:所述限位套管(13)为喇叭形状。
4.根据权利要求1所述的一种避雷器工作状态测试辅助装置,其特征在于:所述卡架(9)内设置压力传感器(16),所述压力传感器(16)触发端位于上方,所述压力传感器(16)触发端设置触发弹簧片(17)。
5.根据权利要求1所述的一种避雷器工作状态测试辅助装置,其特征在于:接线柱(10)和基架(1)之间设置绝缘座(18)。
6.根据权利要求1所述的一种避雷器工作状态测试辅助装置,其特征在于:所述螺旋杆(7)左右部分螺纹相反,一对所述螺旋杆(7)分别啮合在螺旋杆(7)螺旋杆(7)两端。
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