CN209540347U - 一种物联网车牌识别采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物联网车牌识别采集装置，包括本体、安装块和支撑杆，所述本体的前后表面、上表面和右表面均安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的外端连接有缓冲垫，所述安装块位于本体的下表面，所述限制扣的下方安装有连接杆，且连接杆的上端表面预留有内壁呈锯齿状结构的安装槽，所述连接杆的上端和限制扣的下端均一体化设置有连接板，所述支撑杆位于连接杆的下方，所述支撑杆的顶端设置有内壁呈曲面结构的限制槽，且支撑杆的底端焊接有固定板，并且固定板的表面贯穿安装有固定栓。该物联网车牌识别采集装置，解决了目前使用的物联网车牌识别采集装置不方便对本体的角度进行调整，以及该装置抗撞击能力较差的的问题。

Description

一种物联网车牌识别采集装置

技术领域

本实用新型涉及车牌识别采集装置技术领域，具体为一种物联网车牌识别采集装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车逐步成为人们出现的主要代步工具，随着车辆的数量不断增加，也为人们的生活带来不便，比如车辆过多不方便进行管理，但是，随着科技的发展，物联网车牌识别采集装置的出现有效的解决了这个问题；

但是，目前使用的物联网车牌识别采集装置在对本体的角度进行调整时，需要将底座进行拆除，操作复杂，且会在地面上留下之前固定孔洞，使用不方便，以及在受到碰撞时整体装置容易出现严重受损的现象，本实用新型的目的在于提供一种物联网车牌识别采集装置，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物联网车牌识别采集装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的物联网车牌识别采集装置不方便对本体的角度进行调整，以及该装置抗撞击能力较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物联网车牌识别采集装置，包括本体、安装块和支撑杆，所述本体的前后表面、上表面和右表面均安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的外端连接有缓冲垫，所述安装块位于本体的下表面，且安装块的外侧嵌套安装有限制扣，所述限制扣的下方安装有连接杆，且连接杆的上端表面预留有内壁呈锯齿状结构的安装槽，所述连接杆的上端和限制扣的下端均一体化设置有连接板，且连接板的外端等角度开设有连接孔，并且连接孔的内壁贯穿安装有固定杆，所述支撑杆位于连接杆的下方，且支撑杆的上端和连接杆的中部外侧均焊接固定安装有衔接板，并且支撑杆的外侧设置有限制弹簧，所述支撑杆的顶端设置有内壁呈曲面结构的限制槽，且支撑杆的底端焊接有固定板，并且固定板的表面贯穿安装有固定栓。

优选的，所述缓冲垫为弹性结构，且缓冲垫与本体构成伸缩结构，并且缓冲垫的右端凸出本体的右端表面。

优选的，所述安装块的竖直截面呈“凸”型结构，且安装块的下端呈锯齿状结构，并且安装块的下端与安装槽的连接方式为卡合连接。

优选的，所述安装块的上端与限制扣构成转动结构，且安装块、限制扣和安装槽的中心线相互重合，并且限制扣与连接杆构成拆卸结构。

优选的，所述连接杆的下端呈球状结构，且连接杆与限制槽的连接方式为卡合连接，并且连接杆在限制槽内为滚动结构。

优选的，所述限制弹簧关于支撑杆的中心线等角度分布，且限制弹簧的底端和顶端分别与支撑杆上的衔接板和连接杆上的衔接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物联网车牌识别采集装置，解决了目前使用的物联网车牌识别采集装置不方便对本体的角度进行调整，以及该装置抗撞击能力较差的问题；

1、通过将限制扣从连接杆上拆卸下来，即可对本体的拆卸进行调整，从而完成对其角度的调整，操作方便，同时配合下端呈锯齿状结构的安装块与安装槽进行卡合连接，有效的避免了本体出现人员转动的现象，保证了本体能够稳定的进行作业；

2、通过缓冲垫配合缓冲弹簧，当本体受到碰撞时能够有效减小本体受到的冲击力，同时配合连接杆在限制槽内滚动，当本体受到碰撞时能够使其发生位置变化，进而进一步减小了本体受到的损坏，提高了本体使用时的安全性；

3、通过限制弹簧将支撑杆上的衔接板和连接杆上的衔接板连接在一起，能够保证连接杆与支撑杆没有被碰撞时保持在竖直状态，同时也能够避免连接杆在限制槽内出现晃动影响本体正常作业的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型限制扣和连接杆连接结构示意图。

图中：1、本体；2、缓冲弹簧；3、缓冲垫；4、安装块；5、限制扣；6、连接杆；7、安装槽；8、连接板；9、连接孔；10、固定杆；11、支撑杆；12、衔接板；13、限制弹簧；14、限制槽；15、固定板；16、固定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物联网车牌识别采集装置，包括本体1、缓冲弹簧2、缓冲垫3、安装块4、限制扣5、连接杆6、安装槽7、连接板8、连接孔9、固定杆10、支撑杆11、衔接板12、限制弹簧13、限制槽14、固定板15和固定栓16，本体1的前后表面、上表面和右表面均安装有缓冲弹簧2，且缓冲弹簧2的外端连接有缓冲垫3，安装块4位于本体1的下表面，且安装块4的外侧嵌套安装有限制扣5，限制扣5的下方安装有连接杆6，且连接杆6的上端表面预留有内壁呈锯齿状结构的安装槽7，连接杆6的上端和限制扣5的下端均一体化设置有连接板8，且连接板8的外端等角度开设有连接孔9，并且连接孔9的内壁贯穿安装有固定杆10，支撑杆11位于连接杆6的下方，且支撑杆11的上端和连接杆6的中部外侧均焊接固定安装有衔接板12，并且支撑杆11的外侧设置有限制弹簧13，支撑杆11的顶端设置有内壁呈曲面结构的限制槽14，且支撑杆11的底端焊接有固定板15，并且固定板15的表面贯穿安装有固定栓16；

如图1和图2中缓冲垫3为弹性结构，且缓冲垫3与本体1构成伸缩结构，并且缓冲垫3的右端凸出本体1的右端表面，避免了本体1因碰撞出现损坏的现象，如图1和图3中安装块4的竖直截面呈“凸”型结构，且安装块4的下端呈锯齿状结构，并且安装块4的下端与安装槽7的连接方式为卡合连接，避免了安装块4带动本体1发生人任意转动的现象，安装块4的上端与限制扣5构成转动结构，且安装块4、限制扣5和安装槽7的中心线相互重合，并且限制扣5与连接杆6构成拆卸结构，方便了对本体1的朝向进行调整；

如图1和图2中连接杆6的下端呈球状结构，且连接杆6与限制槽14的连接方式为卡合连接，并且连接杆6在限制槽14内为滚动结构，减小了本体1被撞时受到的冲击力，限制弹簧13关于支撑杆11的中心线等角度分布，且限制弹簧13的底端和顶端分别与支撑杆11上的衔接板12和连接杆6上的衔接板12固定连接，保证了支撑杆11和连接杆6均能够保持竖直状态。

工作原理：在使用该物联网车牌识别采集装置时，首先将固定板15通过固定栓16固定在预定的位置，然后确定好本体1的朝向，将安装块4的下端卡合在安装槽7内，接着通过固定杆10贯穿在连接孔9内，将限制扣5和连接杆6固定连接，即完成了该装置的安装，在使用过程中，通过材质为橡胶的缓冲垫3对本体1进行遮挡，避免了本体1由于暴晒或者渗入雨水出现损坏的问题，同时配合缓冲弹簧2的作用增强了本体1的抗撞击能力，当该装置被撞击时，通过连接杆6在限制槽14内滚动，能够使连接杆6发生倾斜，从而大幅度减小了本体1受到的撞击力，通过限制弹簧13的作用，能够保证连接杆6和支撑杆11在没有受到碰撞时保持在竖直状态，避免了连接杆6在限制槽14内发生随意转动的现象，从而保证了本体1能够稳定的作业，当本体1的朝向需要调整，将限制扣5从连接杆6上拆卸下来，即可对本体1进行调整，无需对固定板15进行拆卸，操作方便，这就是该物联网车牌识别采集装置的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物联网车牌识别采集装置，包括本体(1)、安装块(4)和支撑杆(11)，其特征在于：所述本体(1)的前后表面、上表面和右表面均安装有缓冲弹簧(2)，且缓冲弹簧(2)的外端连接有缓冲垫(3)，所述安装块(4)位于本体(1)的下表面，且安装块(4)的外侧嵌套安装有限制扣(5)，所述限制扣(5)的下方安装有连接杆(6)，且连接杆(6)的上端表面预留有内壁呈锯齿状结构的安装槽(7)，所述连接杆(6)的上端和限制扣(5)的下端均一体化设置有连接板(8)，且连接板(8)的外端等角度开设有连接孔(9)，并且连接孔(9)的内壁贯穿安装有固定杆(10)，所述支撑杆(11)位于连接杆(6)的下方，且支撑杆(11)的上端和连接杆(6)的中部外侧均焊接固定安装有衔接板(12)，并且支撑杆(11)的外侧设置有限制弹簧(13)，所述支撑杆(11)的顶端设置有内壁呈曲面结构的限制槽(14)，且支撑杆(11)的底端焊接有固定板(15)，并且固定板(15)的表面贯穿安装有固定栓(16)。

2.根据权利要求1所述的一种物联网车牌识别采集装置，其特征在于：所述缓冲垫(3)为弹性结构，且缓冲垫(3)与本体(1)构成伸缩结构，并且缓冲垫(3)的右端凸出本体(1)的右端表面。

3.根据权利要求1所述的一种物联网车牌识别采集装置，其特征在于：所述安装块(4)的竖直截面呈“凸”型结构，且安装块(4)的下端呈锯齿状结构，并且安装块(4)的下端与安装槽(7)的连接方式为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种物联网车牌识别采集装置，其特征在于：所述安装块(4)的上端与限制扣(5)构成转动结构，且安装块(4)、限制扣(5)和安装槽(7)的中心线相互重合，并且限制扣(5)与连接杆(6)构成拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种物联网车牌识别采集装置，其特征在于：所述连接杆(6)的下端呈球状结构，且连接杆(6)与限制槽(14)的连接方式为卡合连接，并且连接杆(6)在限制槽(14)内为滚动结构。

6.根据权利要求1所述的一种物联网车牌识别采集装置，其特征在于：所述限制弹簧(13)关于支撑杆(11)的中心线等角度分布，且限制弹簧(13)的底端和顶端分别与支撑杆(11)上的衔接板(12)和连接杆(6)上的衔接板(12)固定连接。