CN209535393U - 一种船舶用救生艇降放装置 - Google Patents
一种船舶用救生艇降放装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209535393U CN209535393U CN201822279559.9U CN201822279559U CN209535393U CN 209535393 U CN209535393 U CN 209535393U CN 201822279559 U CN201822279559 U CN 201822279559U CN 209535393 U CN209535393 U CN 209535393U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- sliding slot
- column
- life saving
- lowering device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及起重机机械领域，公开了一种船舶用救生艇降放装置，针对现有的技术中舶用救生艇降放装置救生艇的固定结构的问题，现提出如下方案，其包括底座和固定柱，所述底座的顶部转动连接有支架，支架的顶部设有钢丝绳，钢丝绳的一端固定有固定装置，支架的一侧开设有滑槽，滑槽的一侧等距的开设有多个卡槽，固定柱的一端延伸至滑槽的内部，固定柱位于滑槽内部的一端固定有滑板，滑板远离固定柱的一侧开设有安置孔，安置孔的内部设有固定板。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中舶用救生艇降放装置救生艇的固定结构的问题，避免了救生艇在移动的时候发生转动，保证了救生艇的安全使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机机械领域，尤其涉及一种船舶用救生艇降放装置。
背景技术
船舶在海上航行时，当遇到事故时，人们通常采用救生艇逃生，此时需要通过降放装置将救生艇连通救生艇上的人一起降放至海中。现有技术中的船舶用救生艇降放装置因为缺少救生艇的固定装置，导致在吊装救生艇转向的时候容易使救生艇发生转动，有可能就会造成救生艇被撞坏或者钢丝绳缠绕的情况出现，从而影响到救生艇的正常使用。
实用新型内容
本实用新型提出的一种船舶用救生艇降放装置，解决了现有技术中舶用救生艇降放装置救生艇的固定结构的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种船舶用救生艇降放装置，包括底座和固定柱，所述底座的顶部转动连接有支架，支架的顶部设有钢丝绳，钢丝绳的一端固定有固定装置，支架的一侧开设有滑槽，滑槽的一侧等距的开设有多个卡槽，固定柱的一端延伸至滑槽的内部，固定柱位于滑槽内部的一端固定有滑板，滑板远离固定柱的一侧开设有安置孔，安置孔的内部设有固定板，固定板的一侧等距的固定有多个卡齿，卡齿的一端延伸至卡槽的内部，固定板的另一侧固定有连接柱，连接柱的一端贯穿滑板延伸至滑槽的外部，连接柱的外部套设有弹簧，弹簧位于固定板与安置孔的侧壁之间，固定柱的另一端开设有连接孔，连接孔的内部滑动连接有伸缩柱，伸缩柱的一端延伸至连接孔的外部，伸缩柱位于连接孔外部的一端固定有固定块，固定块的底部开设有固定槽。
优选的，所述固定柱的顶部螺纹连接有第一螺纹柱，第一螺纹柱的一端延伸至连接孔的内部与伸缩柱的外壁紧密接触，第一螺纹柱的另一端固定有第一转盘。
优选的，所述固定块远离伸缩柱的一侧螺纹连接有第二螺纹柱，第二螺纹柱的一端延伸至固定槽的内部。
优选的，所述第二螺纹柱位于固定槽内部的一端固定有压板，第二螺纹柱的另一端固定有第二转盘。
优选的，所述滑槽为T形结构，连接柱位于滑槽外部的一端固定有连接板。
优选的，所述安置孔和固定板均为矩形结构，固定板的外壁与安置孔的侧壁相接触。
本实用新型中：
通过滑板、滑槽、伸缩柱、固定柱、固定板、卡齿、卡槽、连接柱、弹簧、安置孔、固定块、第一螺纹柱、第二螺纹柱、压板、第一转盘和第二转盘之间的配合，不仅可以调节固定块的高度，还可以调节固定块的水平位置，便于与救生艇进行连接固定。
本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中舶用救生艇降放装置救生艇的固定结构的问题，避免了救生艇在移动的时候发生转动，保证了救生艇的安全使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A处的放大图。
图3为本实用新型的滑槽的结构示意图。
图中标号：1底座、2支架、3钢丝绳、4连接柱、5滑板、6固定柱、7第一螺纹柱、8第一转盘、9连接孔、10伸缩柱、11压板、12固定块、13第二螺纹柱、14第二转盘、15滑槽、16连接板、17卡槽、18卡齿、19固定板、20安置孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种船舶用救生艇降放装置，包括底座I和固定柱6，底座1的顶部转动连接有支架2，支架2的顶部设有钢丝绳3，钢丝绳3的一端固定有固定装置，支架2的一侧开设有滑槽15，滑槽15的一侧等距的开设有多个卡槽17，固定柱6的一端延伸至滑槽15的内部，固定柱6位于滑槽15内部的一端固定有滑板5，滑板5远离固定柱6的一侧开设有安置孔20，安置孔20的内部设有固定板19，固定板19的一侧等距的固定有多个卡齿18，卡齿18的一端延伸至卡槽17的内部，固定板19的另一侧固定有连接柱4，连接柱4的一端贯穿滑板5延伸至滑槽15的外部，连接柱4的外部套设有弹簧，弹簧位于固定板19与安置孔20的侧壁之间，固定柱6的另一端开设有连接孔9，连接孔9的内部滑动连接有伸缩柱10，伸缩柱10的一端延伸至连接孔9的外部，伸缩柱10位于连接孔9外部的一端固定有固定块12，固定块12的底部开设有固定槽。
本实施例中，固定柱6的顶部螺纹连接有第一螺纹柱7，第一螺纹柱7的一端延伸至连接孔9的内部与伸缩柱10的外壁紧密接触，第一螺纹柱7的另一端固定有第一转盘8，固定块12远离伸缩柱10的一侧螺纹连接有第二螺纹柱13，第二螺纹柱13的一端延伸至固定槽的内部，第二螺纹柱13位于固定槽内部的一端固定有压板11，第二螺纹柱13的另一端固定有第二转盘14，滑槽15为T形结构，连接柱4位于滑槽15外部的一端固定有连接板16，安置孔20和固定板19均为矩形结构，固定板19的外壁与安置孔20的侧壁相接触。
本实施例中，部件之间的固定方式采用螺栓固定或者焊接固定方式中的一种。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仪是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
工作原理：将钢丝绳3上的固定装置与救生艇固定在一起，然后向外拔出连接板16，连接板16通过连接柱4带动固定板19向安置孔20的内部收缩，弹簧收缩，使得卡齿18离开卡槽17的内部，然后就可以上下移动滑板5，使得固定块12合适的高度，然后再松开连接板16，固定板19恢复原位，卡齿18重新卡进卡槽17的内部，从而将滑板5固定住，进而将固定块12的高度固定住，然后再将螺纹柱7拧松，抽拉伸缩柱10来调节固定块12的水平位置，使得救生艇上的护栏卡进固定槽12的内部，然后再将第一螺纹柱7拧紧，最后再转动第二转盘14将第二螺纹柱13拧紧，使得压板11将救生艇的护栏一侧卡住，这样就可以避免在对救生艇进行转向的时候救生艇发生转动，当需要将救生艇下方的水中时，再将固定块12余救生艇的护栏分开。
以上所述，仪为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船舶用救生艇降放装置，包括底座(1)和固定柱(6)，其特征在于，所述底座(1)的顶部转动连接有支架(2)，支架(2)的顶部设有钢丝绳(3)，钢丝绳(3)的一端固定有固定装置，支架(2)的一侧开设有滑槽(15)，滑槽(15)的一侧等距的开设有多个卡槽(17)，固定柱(6)的一端延伸至滑槽(15)的内部，固定柱(6)位于滑槽(15)内部的一端固定有滑板(5)，滑板(5)远离固定柱(6)的一侧开设有安置孔(20)，安置孔(20)的内部设有固定板(19)，固定板(19)的一侧等距的固定有多个卡齿(18)，卡齿(18)的一端延伸至卡槽(17)的内部，固定板(19)的另一侧固定有连接柱(4)，连接柱(4)的一端贯穿滑板(5)延伸至滑槽(15)的外部，连接柱(4)的外部套设有弹簧，弹簧位于固定板(19)与安置孔(20)的侧壁之间，固定柱(6)的另一端开设有连接孔(9)，连接孔(9)的内部滑动连接有伸缩柱(10)，伸缩柱(10)的一端延伸至连接孔(9)的外部，伸缩柱(10)位于连接孔(9)外部的一端固定有固定块(12)，固定块(12)的底部开设有固定槽。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生艇降放装置，其特征在于，所述固定柱(6)的顶部螺纹连接有第一螺纹柱(7)，第一螺纹柱(7)的一端延伸至连接孔(9)的内部与伸缩柱(10)的外壁紧密接触，第一螺纹柱(7)的另一端固定有第一转盘(8)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用救生艇降放装置，其特征在于，所述固定块(12)远离伸缩柱(10)的一侧螺纹连接有第二螺纹柱(13)，第二螺纹柱(13)的一端延伸至固定槽的内部。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用救生艇降放装置，其特征在于，所述第二螺纹柱(13)位于固定槽内部的一端固定有压板(11)，第二螺纹柱(13)的另一端固定有第二转盘(14)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用救生艇降放装置，其特征在于，所述滑槽(15)为T形结构，连接柱(4)位于滑槽(15)外部的一端固定有连接板(16)。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用救生艇降放装置，其特征在于，所述安置孔(20)和固定板(19)均为矩形结构，固定板(19)的外壁与安置孔(20)的侧壁相接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822279559.9U CN209535393U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种船舶用救生艇降放装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822279559.9U CN209535393U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种船舶用救生艇降放装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209535393U true CN209535393U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68268212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822279559.9U Expired - Fee Related CN209535393U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种船舶用救生艇降放装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209535393U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112026997A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-12-04 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种远洋客船用救生艇升降装置 |
| CN115071891A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-09-20 | 招商局金陵船舶(威海)有限公司 | 一种船舶救生艇的吊臂装置及使用方法 |
-
2018
- 2018-12-29 CN CN201822279559.9U patent/CN209535393U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112026997A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-12-04 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种远洋客船用救生艇升降装置 |
| CN112026997B (zh) * | 2020-08-06 | 2021-09-10 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种远洋客船用救生艇升降装置 |
| CN115071891A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-09-20 | 招商局金陵船舶(威海)有限公司 | 一种船舶救生艇的吊臂装置及使用方法 |
| CN115071891B (zh) * | 2022-07-22 | 2022-11-15 | 招商局金陵船舶(威海)有限公司 | 一种船舶救生艇的吊臂装置及使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209535393U (zh) | 一种船舶用救生艇降放装置 | |
| CN106037259B (zh) | 一种智能学习桌 | |
| CN203544324U (zh) | 自动伸缩翻转舷梯 | |
| CN206444111U (zh) | 一种移动式可拆卸网球架 | |
| CN113284703A (zh) | 一种变压器台架安装设备 | |
| CN211249993U (zh) | 一种用于配电柜检修的工具收纳装置 | |
| CN209308221U (zh) | 新型预制厂房建筑墙板结构 | |
| CN209082950U (zh) | 一种建筑施工用安全平台 | |
| CN208923627U (zh) | 一种配电箱绝缘柜 | |
| CN107831279A (zh) | 一种便携式室内环境监测装置 | |
| CN207737449U (zh) | 一种具备锁定功能的船舶用缆绳柱 | |
| CN211342730U (zh) | 简易梯 | |
| CN204489113U (zh) | 登船梯 | |
| CN204304222U (zh) | 水浮式机动便携避雷装置 | |
| CN209066969U (zh) | 可升降的停车架、双层停车架及停车架系统 | |
| CN208383130U (zh) | 一种建筑工程施工用水平仪支撑装置 | |
| CN218090626U (zh) | 一种便携式安装的电力施工用警示牌 | |
| CN205935743U (zh) | 一种土木建筑支撑架 | |
| CN206444119U (zh) | 一种防撞伤篮球架 | |
| CN208002786U (zh) | 一种智能血压仪 | |
| CN206107537U (zh) | 一种旋转的岸上船舶供电装置 | |
| CN219226998U (zh) | 一种船用配电柜 | |
| CN206414062U (zh) | 一种多功能儿童床 | |
| CN209384121U (zh) | 一种斜坡面存放平台工装 | |
| CN215972031U (zh) | 一种船舶舾装件用井子架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191025 Termination date: 20201229 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |