CN209533269U - 一种轴承拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，涉及轴承拆卸技术领域，包括导向杆，导向杆的一端设置有夹持组件，导向杆的另一端固定连接有限位块，导向杆上滑动连接有滑块，滑块用于撞击限位块；夹持组件包括呈收口状的导向罩，导向罩内滑动连接有1个以上的卡接爪，卡接爪用于夹持轴承。工作人员推动滑动连接在导向罩内的卡接爪，由于导向罩呈收口状，因此卡接爪随着推动而收紧，卡接爪收紧后扣住轴承，工作人员通过将滑块在导向杆上滑动从而撞击限位块，滑块撞击限位块的力冲击力较大，且甩动滑块所需要的力量较小，因此工作人员可以较为轻松的将轴承拆下。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承拆卸技术领域，尤其是涉及一种轴承拆卸装置。
背景技术
为了使机械装置在运行中减少阻力和摩擦，大部分的转动部件都安装有各种不同的轴承，这些轴承在运行过程中，能有效地减少旋转部件的摩擦和阻力，减少对动力的消耗，因此可以大大的提高机械的工作效率，但是这些轴承在承受压力后，尽管有润滑油脂的润滑，还是会有较大的磨损，因此需要将轴承拆下。
在以往的拆卸过程中工作人员通常会夹持住轴承，并通过拉拔的方式通过将轴承拆卸，但是轴承与转动部件之间为过盈配合，因此拆卸的难度较大，工作人员很难将轴承从转动部件上拆下。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种轴承拆卸装置，其具有拆卸轻松的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种轴承拆卸装置，包括导向杆，所述导向杆的一端设置有夹持组件，所述导向杆的另一端固定连接有限位块，所述导向杆上滑动连接有滑块，所述滑块用于撞击所述限位块；
所述夹持组件包括呈收口状的导向罩，导向罩内滑动连接有1个以上的卡接爪，所述卡接爪用于夹持轴承。
通过采用上述技术方案，工作人员推动滑动连接在导向罩内的卡接爪，由于导向罩呈收口状，因此卡接爪随着推动而收紧，卡接爪收紧后扣住轴承，工作人员通过将滑块在导向杆上滑动从而撞击限位块，滑块撞击限位块的力冲击力较大，且甩动滑块所需要的力量较小，因此工作人员可以较为轻松的将轴承拆下。
进一步的：所述导向罩内滑动连接有抵接板，所述卡接爪转动连接在所述抵接板上。
通过采用上述技术方案，通过设置抵接板，使得工作人员可以同步推动多个卡接爪，便于工作人员同时控制多个卡接爪。
进一步的：所述卡接爪上固定连接有弹性片，多个所述卡接爪均固定连接在弹性片上，所述弹性片上开设有收缩槽，所述弹性片用于支撑所述卡接爪贴紧所述导向罩的内壁。
通过采用上述技术方案，弹性片的支撑使得卡接爪在未卡接轴承的时候不会随意晃动，当从工作人员推动抵接板时，弹性片向内收缩，由于开设有收缩槽，因此弹性片不会影响卡接爪的收缩。
进一步的：所述导向罩螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓抵接在所述抵接板上。
通过采用上述技术方案，工作人员转动调节螺栓，被调节螺栓抵接的抵接板在调节螺栓的推动下沿着调节螺栓的长度方向运动，从打达到同步推动多个卡接爪在抵接板内滑动的目的。
进一步的：所述导向罩固定连接有安装块，所述调节螺栓与所述安装块和所述导向罩均螺纹连接。
通过采用上述技术方案，由于调节螺栓与导向罩之间连接的螺纹圈数非常少，因此连接的强度较难承受滑块撞击限位块的冲击力，当调节螺栓同时与导向罩和固定连接在导向罩上的安装块螺纹连接时，调节螺栓与导向罩之间的连接强度增强，使得拆卸装置不易损坏。
进一步的：所述抵接板的外壁贴合所述导向罩的内壁。
通过采用上述技术方案，使得抵接板沿着导向罩的内壁滑动时不易产生晃动，能够稳定的滑动。
进一步的：所述滑块内部转动连接有1圈以上的滚珠，所述滚珠均抵接所述导向杆的外壁。
通过采用上述技术方案，滚珠使得滑块与导向杆之间的摩擦力更小，因此当工作人员甩动滑块时，滑块的运动速度更快，撞击在限位块上的冲击力更大，使得工作人员能够更加轻松的将轴承从转动部件上拆下。
进一步的：所述滑块的外壁上固定连接有凸块。
通过采用上述技术方案，凸块给了工作人员推动滑块时一个力的作用点，使得工作人员能够更加方便的推动滑块，作用在滑块上的力也更大。
综上所述，本实用新型的有益技术效果包括：
(1)工作人员推动滑动连接在导向罩内的卡接爪，由于导向罩呈收口状，因此卡接爪随着推动而收紧，卡接爪收紧后扣住轴承，工作人员通过将滑块在导向杆上滑动从而撞击限位块，滑块撞击限位块的力冲击力较大，且甩动滑块所需要的力量较小，因此工作人员可以较为轻松的将轴承拆下；
(2)通过在导向罩上固定连接安装块，当调节螺栓同时与导向罩和固定连接在导向罩上的安装块螺纹连接时，调节螺栓与导向罩之间的连接强度增强，使得拆卸装置不易损坏；
(3)通过在滑块内设置滚珠，使得滑块与导向杆之间的摩擦力更小，因此当工作人员甩动滑块时，滑块的运动速度更快，撞击在限位块上的冲击力更大，使得工作人员能够更加轻松的将轴承从转动部件上拆下。
附图说明
图1为本实用新型实的一个实施例的整体示意图;
图2为本实用新型的一个实施例展示滚珠的剖视图。
附图标记：1、导向罩；2、抵接板；3、卡接爪；4、弹性片；5、收缩槽；6、调节螺栓；7、安装块；8、卡套；9、导向杆；10、滑块；11、限位块；12、滚珠；13、凸块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种轴承拆卸装置，如图1和图2所示，包括导向罩1，导向罩1罩接在轴承上，导向罩1设置呈圆柱筒状，导向罩1靠近开口的部分内部设置呈收口状，导向罩1内滑动连接有圆形板状的抵接板2，抵接板2的圆周面贴合导向罩1的内壁，因此抵接板2可以稳定的在导向罩1内滑动而不晃动。
抵接板2上铰接有1个以上的卡接爪3，可以为3个，卡接爪3远离导向罩1的面上固定连接有环形片状的弹性片4，3个卡接爪3均固定连接在弹性片4上，弹性片4上开设有收缩槽5，弹性片4将卡接爪3抵贴紧在导向罩1的内壁上，使得卡接爪3在未卡接轴承时不易晃动。卡接爪3远离抵接板2的一端设置呈勾状，当工作人员推动抵接板2时，卡接爪3到收口状的导向罩1的引导作用下内向收紧，因此卡接爪3能够夹持轴承。由于弹性片4开设有收缩槽5，因此当卡接爪3向内收紧时，收缩槽5的空间使得弹性片4能够像内收缩，不影响卡接爪3的收紧。
导向罩1的底壁上螺纹连接有调节螺栓6，调节螺栓6伸入导向罩1的一端抵接在抵接板2，当工作人员转动调节螺栓6时，调节螺栓6能够推动抵接板2在导向罩1内滑动。
导向罩1螺纹连接有调节螺栓6的面上固定连接有安装块7，调节螺栓6同时螺纹连接在安装块7与导向罩1上。因为导向罩1与调节螺栓6之间连接的螺纹圈数非常少，因此连接处的连接强度较小，而拆除轴承所需要的力量较大，当调节螺栓6同时与导向罩1和安装块7螺纹连接时，调节螺栓6与导向罩1之间的连接强度增强，使得拆卸装置不易损坏。
调节螺栓6远离抵接板2的一端套接有卡套8，卡套8上螺纹连接有导向杆9，圆柱杆状的导向杆9上滑动连接有滑块10，导向杆9远离调节螺栓6的一端螺纹连接有限位块11，当工作人员推动滑块10在导向杆9上滑动后，滑块10会撞击在限位块11上，通过滑块10撞击在限位块11上的冲击力使得卡接爪3将轴承从转动部件上拆下变的很轻松。
由于限位块11螺纹连接在导向杆9上，当滑动连接在导向杆9上的滑块10被磨损后，工作人员可以将滑块10取下并替换，避免松动的滑块10在导向杆9上晃动。
滑块10内部转动连接有1圈以上的滚珠12，可以为3圈，滚珠12均抵接在导向杆9上的，滚珠12使得滑块10与导向杆9之间的摩擦力较小，当工作人员推动滑块10在导向杆9上滑动时，滑块10运动的速度更快，因此滑块10撞击在限位块11上的冲击力更大，使得工作人员能够更加轻松的将轴承从转动部件上拆下。
滑块10外表面上固定连接有凸块13，凸块13给了工作人员推动滑块10时一个力的作用点，使得工作人员能够更加方便的推动滑块10，作用在滑块10上的力也更大。
综上所述，工作人员转动调节螺栓6，使得调节螺栓6推动抵接板2在导向罩1内滑动，从而推动卡接爪3，由于导向罩1开口处呈收口状，因此卡接爪3在推动下收紧并卡紧轴承，工作人员将导向杆9螺纹连接在卡套8上后可以推动滑块10在导向杆9上滑动，使得滑块10撞击限位块11，通过滑块10撞击限位块11的冲击力使得工作人员较为轻松的将轴承从转动部件上拆下。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种轴承拆卸装置，包括导向杆（9），其特征在于：所述导向杆（9）的一端设置有夹持组件，所述导向杆（9）的另一端固定连接有限位块（11），所述导向杆（9）上滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）用于撞击所述限位块（11）；
所述夹持组件包括呈收口状的导向罩（1），导向罩（1）内滑动连接有1个以上的卡接爪（3），所述卡接爪（3）用于夹持轴承。
2.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述导向罩（1）内滑动连接有抵接板（2），所述卡接爪（3）转动连接在所述抵接板（2）上。
3.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述卡接爪（3）上固定连接有弹性片（4），多个所述卡接爪（3）均固定连接在弹性片（4）上，所述弹性片（4）上开设有收缩槽（5），所述弹性片（4）用于支撑所述卡接爪（3）贴紧所述导向罩（1）的内壁。
4.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述导向罩（1）螺纹连接有调节螺栓（6），所述调节螺栓（6）抵接在所述抵接板（2）上。
5.根据权利要求4所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述导向罩（1）固定连接有安装块（7），所述调节螺栓（6）与所述安装块（7）和所述导向罩（1）均螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述抵接板（2）的外壁贴合所述导向罩（1）的内壁。
7.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述滑块（10）内部转动连接有1圈以上的滚珠（12），所述滚珠（12）均抵接所述导向杆（9）的外壁。
8.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：所述滑块（10）的外壁上固定连接有凸块（13）。
Priority Applications (1)
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| CN201920060236.2U CN209533269U (zh) | 2019-01-14 | 2019-01-14 | 一种轴承拆卸装置 |
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| CN201920060236.2U CN209533269U (zh) | 2019-01-14 | 2019-01-14 | 一种轴承拆卸装置 |
Publications (1)
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| CN201920060236.2U Active CN209533269U (zh) | 2019-01-14 | 2019-01-14 | 一种轴承拆卸装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209533269U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111251238A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-09 | 广汽蔚来新能源汽车科技有限公司 | 检修工具及卡扣的拆卸器 |
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2019
- 2019-01-14 CN CN201920060236.2U patent/CN209533269U/zh active Active
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