CN209532217U - 铝管铣端面和倒内角结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了铝管铣端面和倒内角结构，中心钻固定在扩孔针一端，且扩孔针另一端固定在回转动力头的卡头内，且回转动力头里的动力轴上安装的从动带轮与调速电机上的主动带轮之间用V带联接，端面铣刀固定在中心钻直柄上，可调行程气缸通过扩孔气缸支座连接并紧固在扩孔底板上，且扩孔底板焊接在扩孔机架上，且超薄气缸通过夹紧气缸座连接并固定在夹持底座上，定夹模、动夹模固定在夹持支座的顶部，动夹模通过夹紧气缸接头与超薄气缸连接。本技术方案在保证管口质量的同时，优化了工艺布局，降低了企业人工成本，减少员工劳动强度，大幅度提高了生产效率。

Description

铝管铣端面和倒内角结构

技术领域

本实用新型涉及一种铝管铣端面和倒内角结构，特别适用于蒸发器、冷凝器上使用。

背景技术

在蒸发器冷凝器加工行业中，铝管翅片式蒸发器日渐替代老式丝管式蒸发器，而此类铝管翅片蒸发器产品在加工过程中，应客户要求，必须保证铝管出口端的长度及平面度，且保证管口成型后管内无铝屑毛刺残留，以确保蒸发器产品与冰箱的焊接质量。如惠而浦翅片类蒸发器产品，此类产品一般有一个铝制的变径渐缩管，渐缩管长度在50-60mm范围内，渐缩后直线段长度140-160mm左右，整体出口端要求长度公差±1mm，且要求管口圆整平滑、无毛刺。现有的加工方法必须由两个独立工序及两种不同的加工工装完成，一个是单独的铣端面工装，由电机连接一个端面铣刀，采用旋转铣方式，另一个是单独的倒内角工装，由单台电机连接内铣刀，方式同样采用旋铣方式，上述两种加工工装均无加紧装置，无法保证铣削、倒内角后产品质量的稳定性，并影响产品的生产加工效率，浪费人工成本。

国家专利局授权的专利号为：201420751264.6，名称“一种空调铣空孔”其特征在于：包括机体（1）及机体（1）上用于放置铝管（3）的工作平台（8），铝管（3）左右两侧均设置铝管夹具（6），铝管夹具（6）安装在滑块（5）上，滑块（5）与工作平台（8）上设置的滑轨（7）左右滑动配合，滑块（5）与安装在工作平台（8）的一端部的驱动气缸（2）的活塞杆（4）配合连接，铝管（3）铣孔部位上方设置铣刀（9），铣刀（9）与驱动电机（10）配合连接，驱动电机（10）安装在支撑杆（15）上，支撑杆（15）安装在机体（1）上，所述的铝管夹具（6）包括夹具底座（601）及安装在其上的夹具气缸（602）、铝管夹爪（603），铝管夹爪（603）与夹具气缸（602）配合连接，夹具底座（602）与滑块固定连接，其不足之处是，本装置只能对铝管进行铣孔，其结构单一，对蒸发器管口铣端面、倒内角上述专利不能实施完成。

如何开发出适用于蒸发器冷凝器上的铝管翅片能应客户要求，保证铝管出口端的长度及平面度、一台设备既能完成铝管铣端面，又能倒内角是本领域技术人员持续改进和创新的目标。

发明内容

本实用新型的任务是提出一种能适用于不同规格的带有变径铝管的翅片式蒸发器管口铣端面、倒内角实现一次切削成型，降低企业人工成本的一种铝管铣端面和倒内角结构。

本实用新型的任务是这样完成的，其特征在于：本结构包括管路铣端面、倒内角，夹紧装置和可调式动力机架三部分构成，中心钻固定在扩孔针一端，且扩孔针另一端固定在回转动力头的卡头内，且回转动力头里的动力轴上安装的从动带轮与调速电机上的主动带轮之间用V带联接，端面铣刀固定在中心钻直柄上，可调行程气缸通过扩孔气缸支座连接并紧固在扩孔底板上，滑板通过四个箱式S直线滑块分别与四条光轴固定，且扩孔底板焊接在扩孔机架上，且超薄气缸通过夹紧气缸座连接并固定在夹持底座上，定夹模、动夹模固定在夹持支座的顶部，动夹模通过夹紧气缸接头与超薄气缸连接，定夹模则由螺丝固定在夹持支座上，所述定夹模由定位板限位，定位板对称固定在夹持支座上。所述调速电机紧固在电机安装板上端，且电机安装板的下端紧固在滑板上，且V带上加装有皮带罩。夹持支座通过四条螺栓紧固在扩孔底板上，定位板正好与对面安装的中心钻在同一轴线上。料盒一端通过螺栓与扩孔机架一端固定，且料盒另一端是出料端。

本实用新型具有以下效果，本技术方案能实现蒸发器变径铝管铣端面、倒内角同时完成的技术难题，而且解决了不同型号、不同尺寸管路铣削的快速可调换，在保证管口质量的同时，优化了工艺布局，降低了企业人工成本，减少员工劳动强度，大幅度提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是铣刀结构示意图。

图面说明：1、动夹模，2、定夹模，3、导轴，4、定模固定块，5、夹持支座，6、光轴，7、扩孔气缸支座，8、可调行程气缸，9、气缸t型接头，10、箱式s直线滑块，11、滑板，12、回转动力头，14、扩孔底板，15、扩孔机架，16、加紧气缸座，17、超薄气缸，18、夹紧气缸接头，19、料盒，20、电机安装板， 22、从动带轮，23、调速电机，24、V带，25、中心钻，26、皮带罩，27、端面铣刀，28、定位板，29、被加工工件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

具体实施例如图1、图2和图3所示，本结构包括管路铣端面、倒内角，夹紧装置和可调式动力机架三部分构成。

所述管路铣端面、倒内角包括回转动力头12、端面铣刀27、中心钻25、调速电机23、从动带轮22、V带24、扩孔气缸支座7，可调行程气缸8，所述中心钻25固定在扩孔针一端，且扩孔针另一端固定在回转动力头12的卡头内，且回转动力头12里的动力轴上安装的从动带轮22与调速电机23上的主动带轮之间用V带24联接，且中心钻25端面铣刀27紧固在滑板11上，所述端面铣刀固定在中心钻25直柄上，气缸t型接头9一端与可调气缸8连接，另一端与滑板11连接，所述调速电机紧固在电机安装板20上端，且电机安装板的下端紧固在滑板11上，且V带24上加装有皮带罩26，且可调行程气缸8通过扩孔气缸支座7连接并紧固在扩孔底板上，所述滑板通过四个箱式S直线滑块10分别与四条光轴6固定，铣端面、倒内角有一个标准可调行程气缸8进行推进端面铣刀27、中心钻25向管内端移动，退回；调速电机提供动力，高度旋转，可满足同时铣端面、倒内角的要求，可调行程气缸8可控制端面铣削深度，并且可根据产品规格的不同随时调节铣削加工长度，保证管口质量的同时保证客户公差要求。

所述夹紧装置包括夹持底座5、导轴3，扩孔底板14、被加工工件29、定夹模2、定模固定块4、夹紧气缸接头18、加紧气缸座16、超薄气缸17、动夹模1、定位板28、且扩孔底板14焊接在扩孔机架15上，夹持支座5通过四条螺栓紧固在扩孔底板14上，且超薄气缸17通过夹紧气缸座16连接并固定在夹持底座上，定夹模2、动夹模1固定在夹持支座5的顶部，动夹模通过夹紧气缸接头18与超薄气缸17连接，可实现自由伸缩夹紧、松开，定夹模则由螺丝固定在夹持支座5上，所述定夹模2由定位板28限位，定位板对称固定在夹持支座上，定位板正好与对面安装的中心钻在同一轴线上，料盒19一端通过螺栓与扩孔机架15一端固定，且料盒另一端是出料端。

由于在定夹模上由定位板28限位，能够沿气缸推动伸缩方向移动，进一步说，定位板设计在定夹模的动夹模上，不工作时，定位板处于与铣削刀同心位置，通过将变径管放入专用定夹模和动夹模构成的模芯内，同时管口末端接触定位板，由于动夹模向定夹模移动，夹紧变径管的同时，定位板让开做好铣削前准备，此时变径管中心与铣削中心钻保持同心。

工作时，按下由控制器控制的调速电机开关旋钮，调速电机带动的旋铣刀27、中心钻25高速旋转。然后通过定位板28 调整好产品的铣端面位置，将被加工工件29放入动、定夹模内，同时将管口末端顶住定位板28；踩下气动脚踏开关，此时由电磁阀控制的的夹紧模超薄气缸17推进动夹模1，将被加工工件29夹紧，同时固定在动夹模上的定位板28向定夹模2方向移动让开。夹紧被加工工件后，可调行程气缸8通过两个导向光轴推动高速旋转的铣端面、倒内角系统向被加工工件运动，铣削深度可通过推进气缸行程可调，可调行程气缸8移动到调整好的最大行程后停留大概0.1s，完成铣端面、倒内角后退回到初始位置，此时夹紧模打开，取出工件。另外本装置还设计有接料盒19方便存放被加工工件。

此结构不但解决了翅片类产品管口铣端面、倒内角能够一次铣削成型，还能将目前现有两个工序合二为一，减少产品工序周转，降低人工成本，减少劳动强度，大幅提高生产效率。并且本套装置结构简单小巧、精度高且操作方便、产品铣削质量好，给公司带来了巨大效益的同时能减少了不必要的损失和浪费；能为客户提供合格稳定的高质量产品。

本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

Claims (4)

1.铝管铣端面和倒内角结构，其特征在于：本结构包括管路铣端面、倒内角，夹紧装置和可调式动力机架三部分构成，中心钻固定在扩孔针一端，且扩孔针另一端固定在回转动力头的卡头内，且回转动力头里的动力轴上安装的从动带轮与调速电机上的主动带轮之间用V带联接，端面铣刀固定在中心钻直柄上，可调行程气缸通过扩孔气缸支座连接并紧固在扩孔底板上，滑板通过四个箱式S直线滑块分别与四条光轴固定，且扩孔底板焊接在扩孔机架上，且超薄气缸通过夹紧气缸座连接并固定在夹持底座上，定夹模、动夹模固定在夹持支座的顶部，动夹模通过夹紧气缸接头与超薄气缸连接，定夹模则由螺丝固定在夹持支座上，所述定夹模由定位板限位，定位板对称固定在夹持支座上。

2.根据权利要求1所述的铝管铣端面和倒内角结构，其特征在于：所述调速电机紧固在电机安装板上端，且电机安装板的下端紧固在滑板上，且V带上加装有皮带罩。

3.根据权利要求1所述的铝管铣端面和倒内角结构，其特征在于：夹持支座通过四条螺栓紧固在扩孔底板上，定位板正好与对面安装的中心钻在同一轴线上。

4.根据权利要求1所述的铝管铣端面和倒内角结构，其特征在于：料盒一端通过螺栓与扩孔机架一端固定，且料盒另一端是出料端。