CN209523865U - 空压机检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车领域，公开了一种空压机检测设备，该空压机检测设备包括储气罐(10)、输入管(20)和测量装置(30)，所述储气罐(10)通过所述输入管(20)连接空压机(40)的排气口，所述测量装置(30)能够测量所述储气罐(10)中的气压。本申请提供的空压机检测设备能够检测空压机的打气功能是否能够正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体地涉及一种空压机检测设备。
背景技术
空压机在属于整车制动系统的动力元件，对刹车功能起着很重要的重用，当空压机失效导致打气慢和不打气时，如果不能及时准确的检测出空压机的问题，会对整车安全性产生影，但是目前市面上并没有成本较低且能够便捷地对空压机进行检测的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的市面上并没有成本较低且能够便捷地对空压机进行检测的设备问题，提供一种空压机检测设备。
为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种空压机检测设备，该空压机检测设备包括储气罐、输入管和测量装置，所述储气罐通过所述输入管连接空压机的排气口，所述测量装置能够测量储气罐中的气压。
优选地，所述空压机检测设备包括输出管，所述储气罐通过所述输出管连接所述空压机的卸荷阀。
优选地，所述输出管和所述储气罐之间设置用于控制所述储气罐和所述输出管之间的连通的卸荷机构，所述卸荷机构配置为仅在所述储气罐中的气压高于预定值时，所述卸荷机构使得所述储气罐和所述输出管连通。
优选地，所述卸荷机构包括第一管和连接所述第一管的储气罐管路组件，所述储气罐管路组件连接所述储气罐，所述第一管连接所述输出管，所述卸荷机构中设置有止挡件，所述止挡件能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置，所述储气罐和所述输出管之间的通路断开；在所述第二位置，所述储气罐和所述输出管之间的通路连通；仅在所述储气罐中的气压高于所述预定值时，所述止挡件被所述储气罐中的压力从所述第一位置推动到所述第二位置并保持在所述第二位置。
优选地，所述卸荷机构包括第二管和第三管，所述第二管一端连接所述储气罐且另一端连接所述第一管，所述第三管一端连接所述储气罐且另一端连接所述第二管，所述止挡件包括阀板、能够在第一位置和第二位置之间移动的配重止挡球和用于连接所述阀板与所述止挡球的连接部，所述阀板位于所述第二管中且封闭所述第二管和所述第一管之间的通路，所述配重止挡球位于所述第一管中且能够封闭所述第二管和所述第一管交界处的连接口，所述阀板的位置低于所述连接口的位置，所述第三管连接在所述第二管的位于所述阀板和所述连接口之间的部分上，在所述第一位置，所述配重止挡球在自身重力的作用下抵接于所述连接口并封闭所述连接口；在所述第二位置，所述配重止挡球在所述阀板所受压力作用下让开所述连接口。
优选地，所述第二管沿竖直方向设置。
优选地，所述连接部为弹簧。
优选地，所述卸荷机构包括和外部环境连通的第四管，所述第四管与所述第一管连通。
优选地，所述测量装置包括能够对所述空压机的排气时间计时的计时单元。
优选地，所述测量装置包括处理单元和反馈单元，所述处理单元能够根据所述测量装置所测量的气压和时间进行判断并通过所述反馈单元向外界反馈。
通过上述技术方案，利用本申请提供的空压机检测设备，空压机的气体能够通过输入管进入储气罐中，使得储气罐中的气压升高，经过时间t后通过测量装置测量储气罐中的压力，算出该空压机正常状态下经过时间t后能够使得储气罐到达的压力，将该压力与测量装置的示数进行比较，如果测量装置测得的压力小于该压力，则空压机的打气功能不合格；也可以设定一个压力值P，利用秒表等设备测得从空压机开始排气时至测量装置的示数升高至P时所用的时间，算出该空压机正常状态下使得储气罐中的压力到达P值时所需的时间，将实际时间与算出的理论时间进行比较，如果实际时间高于理论时间，则空压机的打气功能不合格。
附图说明
图1是根据本实用新型优选实施方式的空压机检测设备与空压机连接的示意图；
图2是图1的空压机检测设备的卸荷机构的示意图。
附图标记说明
10-储气罐 20-输入管 30-测量装置 40-空压机 50-输出管
60-卸荷机构 61-第一管 62-第二管 63-第三管 64-第四管
65-配重止挡球 66-连接部 67-阀板 70-放气阀
具体实施方式
本实用新型提供一种空压机检测设备，该空压机检测设备包括储气罐10、输入管20和测量装置30，所述储气罐10通过所述输入管20连接空压机40的排气口，所述测量装置30能够测量所述储气罐10中的气压。
如图1所示，空压机40的气体能够通过输入管20进入储气罐10中，使得储气罐10中的气压升高，经过时间t后通过测量装置30测量储气罐中的压力，算出该空压机正常状态下经过时间t后能够使得储气罐到达的压力，将该压力与测量装置的示数进行比较，如果测量装置测得的压力小于该压力，则空压机的打气功能不合格；也可以设定一个压力值P，利用秒表等设备测得从空压机开始排气时至测量装置的示数升高至P时所用的时间，算出该空压机正常状态下使得储气罐中的压力到达P值时所需的时间，将实际时间与算出的理论时间进行比较，如果实际时间高于理论时间，则空压机的打气功能不合格。其中，在本申请的优选实施方式中，储气罐10选用容量为20L的储气罐，且储气罐10上具有放气阀70以能够排出储气罐中的气体，放气阀70在储气罐10中的气压过高时会打开，从而放出储气罐10中的气体。还需要说明的是，本申请提供的空压机检测设备能够用于检测应用在车辆的制动系统中的空压机，但是本申请并不限定于此，适当情况下本申请提供的空压机检测设备也可以用于检测其他用于的空压机。
为了便于操作者的使用，本申请提供的检测设备的测量装置30还具有计时功能，从而不需要操作者额外利用其他设备进行计时。测量装置可以集成计时计和气体压力计，且能够将计时计所测量的时间和气体压力计所测量的压力显示出来，以供操作者读取，该计时计用于测量空压气向储气罐排气的时间，操作者根据计时计和气体压力计所示出的值即可判断空压机的打气功能是否正常。
在本申请的优选实施方式中，测量装置还具有处理单元和反馈单元，该处理单元能够根据计时计和气体压力计所测量的值直接判断被检测的空压机的打气功能是否正常，并通过反馈单元向操作者反馈。比如所测量的空压机在正常状态下，需要向储气罐排气66s以使储气罐中的压力达到8.5bar，那么当计时计所计量的时间达到66s，而储气罐中的压力未达到8.5bar时；或者当储气罐中的压力达到8.5bar时，计时计所计量的时间高于66s时，处理单元就能够判断出空压机的打气功能不正常，并通过反馈单元向外界进行反馈，比如通过声音反馈或者通过显示灯来反馈。
对空压机的检测也包括对空压机的卸荷功能的检测，为了实现对空压机卸荷功能的检测，优选地，所述空压机检测设备包括输出管50，所述储气罐10通过所述输出管50连接所述空压机40的卸荷阀。如图1所示，当储气罐10中的压力达到预定值时，储气罐10中的气体会通过输出管50进入空压机40，如果空压机的卸荷功能正常，则储气罐中的压力会以适当、足够大的速率减小，如果空压机的卸荷功能不正常，则空压机仍然通过输入管20向储气罐内排气气体，则储气罐10中的压力就不会降低或者降低的速度远小于其应当降低的速度。
对于应用在汽车制动系统的空压机来说，只有与空压机连接的储气筒的压力足够高时，空压机的才会开始进行卸荷，因此为了检测空压机的卸荷功能，需要向卸荷阀提供足够的气压，优选地，参考图1所示的结构，所述输出管50和所述储气罐10之间设置有卸荷机构60，所述卸荷机构60用于控制所述储气罐10和所述输出管50之间的连通，所述卸荷机构60配置为仅在所述储气罐10中的气压高于预定值时，所述卸荷机构60使得所述储气罐10和所述输出管50连通。将该预定值限定为能够使得空压机的卸荷阀打开的压力值，从而确保空压机的卸荷阀打开。
更优选地，所述卸荷机构包括第一管61和连接所述第一管61的储气罐管路组件，所述储气罐管路组件连接所述储气罐10，所述第一管61连接所述输出管50，所述卸荷机构60中设置有止挡件，所述止挡件能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置，所述储气罐10和所述输出管50之间的通路断开；在所述第二位置，所述储气罐10和所述输出管50之间的通路连通；所述止挡件配置为仅在所述储气罐10中的气压高于所述预定值时，所述止挡件被所述储气罐10中的气压力从所述第一位置推动到所述第二位置并保持在所述第二位置。
具体地，参考图2所示的结构，所述卸荷机构60包括第二管62和第三管63，所述第二管62一端连接所述储气罐且另一端连接所述第一管61，所述第三管63一端连接所述储气罐且另一端连接所述第二管62，所述止挡件包括阀板67、能够在所述第一位置和所述第二位置之间移动的配重止挡球65和用于连接所述阀板67与所述配重止挡球65的连接部66，所述阀板67位于所述第二管62中且封闭所述第二管62和所述第一管61之间的通路，所述配重止挡球65位于所述第一管61中且能够封闭所述第二管62和所述第一管61交界处的连接口，所述阀板67的位置低于所述连接口的位置，所述第三管63连接在所述第二管62的位于所述阀板67和所述连接口之间的部分上，在所述第一位置，所述配重止挡球65在自身重力作用下抵接于所述连接口并封闭所述连接口；在所述第二位置，所述配重止挡球65在所述阀板67所受压力作用下让开使所述连接口。
其中，第二管62的通径小于第一管61的通径，且配重止挡球65的外径大于第二管62的通径，从而使得配重止挡球65能够抵接在第二管62和第一管61交界位置的连接口上而不会掉落在第二管62中，更优选地，第二管62沿竖直方向设置，配重止挡球65在重力的作用下会抵接在连接口并封闭连接口，当储气罐10中的压力足够大时，阀板67受到储气罐10中的压力从而会沿着第二管62向上运动，进而带动连接部66沿着第二管62向上运动，从而将配重止挡球65顶起，使得连接口被打开，由于储气罐62通过第三管63能够将气体排到第二管62的位于阀板67和配重止挡球65之间的管段中，在连接口打开的情况下，储气罐10能够通过第三管63和第一管61连通，从而进一步将气体输送到输出管50，并进一步输送到空压机40。
需要说明的是，连接部66可以选用杆件，且杆件的外径应当小于第二管62的通径，从而使得第三管63和第二管62连通，且杆件的长度应当合适，以使当储气罐10中的压力未达到预定值时，使得配重止挡球65在自身的重力作用下能够抵接在连接口。优选地，连接部66可以选用弹簧，当储气罐10中的压力未达到预定值时，配重止挡球65在自身重力作用下能够抵接在连接口上，随着储气罐10中的压力的增大，阀板67会逐渐向上推动弹簧，虽然弹簧会被压缩，但是随着阀板67的向上运动，弹簧仍然会一定程度地向上运动，并在储气罐10中的压力达到预定值时，弹簧使得配重止挡球65脱离连接口从而打开连接口。
其中，在图2的实施方式中，由于通过第一管61排到空压机的气体只能推动空压机卸荷阀打开，这些气体并不能通过第一管61排放出去，为了使得储气罐10中的气体能够排出到外界，第一管61上连接有第四管64，第四管64连通大气，使得通过第三管63进入第一管61的气体能够排出到大气中，需要说明的是，第四管64的通径不宜过大，即不能过多地降低第一管61中的压力，使得第一管61中的压力能够使得空压机的卸荷阀打开，此外还应当确保当空压机的卸荷功能失效时，经过第四管64排出到外界的气体的速度小于储气罐10通过输出管50向空压机40的供气速度，以免造成所测量得储气罐10中的压力下降的速度足够大，而误判为空压机40的卸荷功能正常。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型。包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种空压机检测设备，其特征在于，该空压机检测设备包括储气罐(10)、输入管(20)和测量装置(30)，所述储气罐(10)通过所述输入管(20)连接空压机(40)的排气口，所述测量装置(30)能够测量所述储气罐(10)中的气压。
2.根据权利要求1所述的空压机检测设备，其特征在于，所述空压机检测设备包括输出管(50)，所述储气罐(10)通过所述输出管(50)连接所述空压机(40)的卸荷阀。
3.根据权利要求2所述的空压机检测设备，其特征在于，所述输出管(50)和所述储气罐(10)之间设置有用于控制所述储气罐(10)和所述输出管(50)之间的连通的卸荷机构(60)，所述卸荷机构(60)配置为仅在所述储气罐(10)中的气压高于预定值时，所述卸荷机构(60)使得所述储气罐(10)和所述输出管(50)连通。
4.根据权利要求3所述的空压机检测设备，其特征在于，所述卸荷机构(60)包括第一管(61)和连接所述第一管(61)的储气罐管路组件，所述储气罐管路组件连接所述储气罐(10)，所述第一管(61)连接所述输出管(50)，所述卸荷机构(60)中设置有止挡件，所述止挡件能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置，所述储气罐(10)和所述输出管(50)之间的通路断开；在所述第二位置，所述储气罐(10)和所述输出管(50)之间的通路连通；所述止挡件配置为仅在所述储气罐(10)中的气压高于所述预定值时，所述止挡件被所述储气罐(10)中的气压力从所述第一位置推动到所述第二位置并保持在所述第二位置。
5.根据权利要求4所述的空压机检测设备，其特征在于，所述卸荷机构(60)包括第二管(62)和第三管(63)，所述第二管(62)一端连接所述储气罐(10)且另一端连接所述第一管(61)，所述第三管(63)一端连接所述储气罐(10)且另一端连接所述第二管(62)，所述止挡件包括阀板(67)、能够在所述第一位置和所述第二位置之间移动的配重止挡球(65)和用于连接所述阀板(67)与所述配重止挡球(65)的连接部(66)，所述阀板(67)位于所述第二管(62)中且封闭所述第二管(62)和所述第一管(61)之间的通路，所述配重止挡球(65)位于所述第一管(61)中且能够封闭所述第二管(62)和所述第一管(61)交界处的连接口，所述第三管(63)连接在所述第二管(62)的位于所述阀板(67)和所述连接口之间的部分上，
在所述第一位置，所述配重止挡球(65)在自身重力作用下抵接于所述连接口并封闭所述连接口；在所述第二位置，所述配重止挡球(65)在所述阀板(67)所受压力作用下让开所述连接口。
6.根据权利要求5所述的空压机检测设备，其特征在于，所述第二管(62)沿竖直方向设置。
7.根据权利要求5所述的空压机检测设备，其特征在于，所述连接部(66)为弹簧。
8.根据权利要求4所述的空压机检测设备，其特征在于，所述卸荷机构包括和外部环境连通的第四管(64)，所述第四管(64)与所述第一管(61)连通。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的空压机检测设备，其特征在于，所述测量装置(30)包括能够对所述空压机的排气时间计时的计时单元。
10.根据权利要求9所述的空压机检测设备，其特征在于，所述测量装置包括处理单元和反馈单元，所述处理单元能够根据所述测量装置(30)所测量的气压和时间进行判断并通过所述反馈单元向外界反馈。
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| CN114623864A (zh) * | 2020-12-14 | 2022-06-14 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 一种清洗机检测装置 |
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