CN209519000U - 一种可翻转轮椅的支撑及调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，包括坐垫、上车架、背椅骨架和下车架，上车架上安装坐垫，上车架外壁开有二号孔和三号孔，下车架外壁开有六号孔和七号孔，二号孔连接第二拉杆一端，第二拉杆另一端连接六号孔，三号孔连接第一拉杆一端，第一拉杆另一端连接七号孔，上车架一端开有一号孔，背椅骨架一端开有四号孔和五号孔，一号孔连接四号孔，上车架外壁上固定安装转轴座，五号孔和转轴座上安装有调节装置，调节装置开启，上车架与下车架间距改变，第一拉杆和第二拉杆构成的四边形发生转动，使得上车架和坐垫角度发生改变，背椅骨架沿一号孔转动，改变背椅骨架角度，使轮椅满足不同坐姿的人群。

Description

一种可翻转轮椅的支撑及调节结构

技术领域

本实用新型涉及轮椅技术领域，具体为一种可翻转轮椅的支撑及调节结构。

背景技术

轮椅是康复的重要工具，轮椅它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动，在选用轮椅时需要根据使用者体型进行挑选，确保座椅的高度和宽度适合用户，避免发生久坐轮椅产生的不适感，现有的轮椅坐垫及背椅都是固定安装的，其角度无法调节，不同的使用者坐姿习惯不同，导致坐垫及背椅无法贴合不同坐姿的使用者，使用户感到不适，为此我们提出一种可翻转轮椅的支撑及调节结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，包括坐垫、上车架、背椅骨架和下车架，所述上车架上固定安装坐垫，所述上车架外壁开有二号孔和三号孔，所述下车架外壁开有六号孔和七号孔，所述二号孔内转动连接第二拉杆的一端，所述第二拉杆的另一端转动连接六号孔，所述三号孔内转动连接第一拉杆的一端，所述第一拉杆的另一端转动连接七号孔，所述下车架两端均安装车轮，所述上车架的一端开有一号孔，所述背椅骨架的一端开有四号孔和五号孔，所述一号孔转动连接四号孔，所述二号孔和三号孔之间的上车架外壁上固定安装转轴座，所述五号孔和转轴座上安装有调节装置。

优选的，所述二号孔和三号孔位于六号孔与七号孔之间，且第一拉杆的长度小于第二拉杆的长度。

优选的，所述调节装置包括连接座、第一气缸、转轴、转动块、第二气缸和固定块，所述连接座的一端转动连接五号孔，所述连接座的另一端固定安装第一气缸，所述转轴座内固定安装转轴，所述转轴上转动套接转动块，所述第一气缸的伸缩杆铰接转动块的一端，所述转动块的另一端铰接第二气缸，所述第二气缸的伸缩杆铰接固定块，所述固定块固定安装在下车架外壁上。

优选的，所述固定块位于七号孔外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一拉杆和第二拉杆对上车架进行支撑，调节装置未开启时上车架与下车架间距固定，第一拉杆和第二拉杆构成的四边形无法转动，使得轮椅固定；第一气缸和第二气缸同时联动时，上车架与下车架间距增大，转轴座两边的上车架受力方向相反，使得第一拉杆和第二拉杆构成的梯形发生转动，而下车架保持不变，则上车架角度发生改变，从而调节坐垫角度；仅第一气缸长度改变，使得连接座推拉五号孔，背椅骨架沿四号孔转动，从而调节背椅骨架角度，此时第二气缸保持不变，则上车架和下车架间距不变，上车架保持不动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中上车架结构示意图；

图3为本实用新型中背椅骨架结构示意图；

图4为本实用新型中下车架结构示意图；

图5为本实用新型中A处结构放大结构示意图。

图中：1坐垫、2上车架、21一号孔、22二号孔、23三号孔、24转轴座、 3背椅骨架、31四号孔、32五号孔、4下车架、41六号孔、42七号孔、5车轮、 6第一拉杆、7第二拉杆、8调节装置、81连接座、82第一气缸、83转轴、84 转动块、85第二气缸、86固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，包括坐垫1、上车架2、背椅骨架3和下车架4，上车架2上固定安装坐垫1，上车架2外壁开有二号孔22和三号孔23，下车架4外壁开有六号孔41 和七号孔42，二号孔22内转动连接第二拉杆7的一端，第二拉杆7的另一端转动连接六号孔41，三号孔23内转动连接第一拉杆6的一端，第一拉杆6的另一端转动连接七号孔42，下车架4两端均安装车轮5，上车架2的一端开有一号孔21，背椅骨架3的一端开有四号孔31和五号孔32，一号孔21转动连接四号孔31，二号孔22和三号孔23之间的上车架2外壁上固定安装转轴座24，五号孔32和转轴座24上安装有调节装置8，第一拉杆6和第二拉杆7对上车架2进行支撑，调节装置8未开启时上车架2与下车架4间距固定，第一拉杆6和第二拉杆7构成的四边形无法转动，轮椅固定，当需要调节坐垫1和背椅骨架3 的角度时，调节装置8开启，上车架2与下车架4间距改变，第一拉杆6和第二拉杆7构成的四边形发生转动，使得上车架2和坐垫1角度发生改变，同时，背椅骨架3沿一号孔21转动，改变背椅骨架3角度，使轮椅满足不同坐姿的人群。

请参阅图1，第一拉杆6的长度小于第二拉杆7的长度，使得第一拉杆6和第二拉杆7构成梯形结构，则第一拉杆6和第二拉杆7能发生转动，从而调节上车架2和坐垫1角度，二号孔22和三号孔23位于六号孔41与七号孔42之间，使得上车架2压力作用于梯形内部，提高第一拉杆6和第二拉杆7稳定性。

请参阅图1和图5，调节装置8包括连接座81、第一气缸82、转轴83、转动块84、第二气缸85和固定块86，连接座81的一端转动连接五号孔32，连接座81的另一端固定安装第一气缸82，转轴座24内固定安装转轴83，转轴83 上转动套接转动块84，第一气缸82的伸缩杆铰接转动块84的一端，转动块84 的另一端铰接第二气缸85，第二气缸85的伸缩杆铰接固定块86，固定块86固定安装在下车架4外壁上，固定块86位于七号孔42外侧，第二气缸85长度改变，上车架2与下车架4间距改变大，第一拉杆6和第二拉杆7构成的梯形发生转动，而下车架4保持不变，则上车架2角度发生改变，从而调节坐垫1角度，第一气缸82长度改变，使得连接座81推拉五号孔32，背椅骨架3沿四号孔31转动，从而调节背椅骨架角度。

工作原理：本实用新型使用时，第一拉杆6和第二拉杆7对上车架2进行支撑，调节装置8未开启时上车架2与下车架4间距固定，第一拉杆6和第二拉杆7构成的四边形无法转动，轮椅固定，当需要调节坐垫1和背椅骨架3的角度时，第二气缸85伸长同时第一气缸82收缩，上车架2与下车架4间距增大，同时上车架2一端收到第二气缸85的斜向上的力，上车架2另一端收到第一气缸斜向下的力，使得第二拉杆7沿六号孔41向第一拉杆6转动，上车架2沿三号孔23转动，上车架2角度改变，从而调节坐垫1角度，然后第二气缸85 保持不变，第一气缸82长度改变，使得连接座81推拉五号孔32，背椅骨架3 沿四号孔31转动，从而调节背椅骨架角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，包括坐垫(1)、上车架(2)、背椅骨架(3)和下车架(4)，其特征在于：所述上车架(2)上固定安装坐垫(1)，所述上车架(2)外壁开有二号孔(22)和三号孔(23)，所述下车架(4)外壁开有六号孔(41)和七号孔(42)，所述二号孔(22)内转动连接第二拉杆(7)的一端，所述第二拉杆(7)的另一端转动连接六号孔(41)，所述三号孔(23)内转动连接第一拉杆(6)的一端，所述第一拉杆(6)的另一端转动连接七号孔(42)，所述下车架(4)两端均安装车轮(5)，所述上车架(2)的一端开有一号孔(21)，所述背椅骨架(3)的一端开有四号孔(31)和五号孔(32)，所述一号孔(21)转动连接四号孔(31)，所述二号孔(22)和三号孔(23)之间的上车架(2)外壁上固定安装转轴座(24)，所述五号孔(32)和转轴座(24)上安装有调节装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，其特征在于：所述二号孔(22)和三号孔(23)位于六号孔(41)与七号孔(42)之间，且第一拉杆(6)的长度小于第二拉杆(7)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，其特征在于：所述调节装置(8)包括连接座(81)、第一气缸(82)、转轴(83)、转动块(84)、第二气缸(85)和固定块(86)，所述连接座(81)的一端转动连接五号孔(32)，所述连接座(81)的另一端固定安装第一气缸(82)，所述转轴座(24)内固定安装转轴(83)，所述转轴(83)上转动套接转动块(84)，所述第一气缸(82)的伸缩杆铰接转动块(84)的一端，所述转动块(84)的另一端铰接第二气缸(85)，所述第二气缸(85)的伸缩杆铰接固定块(86)，所述固定块(86)固定安装在下车架(4)外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种可翻转轮椅的支撑及调节结构，其特征在于：所述固定块(86)位于七号孔(42)外侧。