CN209511451U - 电动支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子设备配件领域，特别涉及一种电动支架。所述电动支架包括一主体，所述主体包括壳体、夹持组件及控制所述夹持组件张开或夹紧的控制机构；所述控制机构包括驱动组件及电信号感应模块；所述电信号感应模块用于感测电信号并向驱动组件发出控制信号，以控制夹持组件张开或夹紧；所述电信号感应模块包括电流检测器和/或电容检测器；所述主体进一步包括供电模块，所述供电模块与控制机构电连接，为所述控制机构供电。本实用新型使用电信号感应模块检测精确度高，减少了使用过程出现错误操作，将电子设备充电连接的过程中，不需要同时用手扶住移动电子设备和支撑架，方便用户的使用，尤其方便行车中的用户使用。

Description

电动支架

【技术领域】

本实用新型涉及电子设备配件领域，特别涉及一种电动支架。

【背景技术】

手机、平板电脑等电子设备已经替代了专门的导航工具，成为行车中必不可少的工具，甚至有些电子设备兼具有通信以及导航功能，可满足行车过程中多种需求。

现有的电动支架，是固定在车内面板上，通过固定的手机夹来夹持手机，而且手机支架上设置红外、声控等传感器控制电动支架的开合，以满足人们在行车过程的安全操作。但是这些红外及声控装置由于受到外界环境的干扰，产生很多误操作，从而给使用带来不便。为解决上述误操作，亟待提供一款新型的电动支架。

【实用新型内容】

为解决现有电动支架使用过程中存在的误操作的技术问题，本实用新型提供了一种电动支架。

本实用新型解决技术问题的方案是提供电动支架，所述电动支架包括一主体，所述主体包括壳体、夹持组件及控制所述夹持组件张开或夹紧的控制机构；夹持组件部分从壳体伸出以夹持电子设备，控制机构设于壳体内部；所述控制机构包括驱动组件及电信号感应模块；所述电信号感应模块用于感测电信号并向驱动组件发出控制信号，以控制夹持组件张开或夹紧；所述电信号感应模块包括电流检测器和/或电容检测器；所述主体进一步包括供电模块，所述供电模块与控制机构电连接，为所述控制机构供电。

优选地，所述电信号感应模块为电容检测器；所述控制机构进一步包括电容传感器，所述电容传感器设于所述壳体上的电容感应区内并与所述电容检测器电性连接；所述供电模块开始供电时，电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当电子设备至于电动支架，人体触发电容感应区内的电容传感器并产生第一电信号；所述电容检测器感测第一电信号并向驱动组件发出第一控制信号，以控制夹持组件夹紧电子设备；当电子设备移除时，人体再次触发电容感应区内的电容传感器并产生第二电信号，所述电容检测器感测第二电信号并向驱动组件发出第二控制信号，以控制夹持组件松开电子设备。

优选地，所述电信号感应模块为电流检测器；所述主体包括与供电模块电连接的充电端；所述供电模块开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当电子设备置于电动支架上并与充电端电连接产生第三电信号，所述电流检测器感测第三电信号并向驱动组件发出第三控制信号，以控制夹持组件夹紧电子设备；所述主体还进一步包括储能模块，所述储能模块与供电模块及控制机构电性连接；当所述供电模块断开时，所述储能模块开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器感测第四电信号并向驱动组件发出第四控制信号，以控制夹持组件松开1mm-5mm。

优选地，所述电信号感应模块包括电流检测器和电容检测器；所述主体包括与供电模块电连接的充电端；所述供电模块开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当电子设备置于电动支架上并与充电端电连接产生第三电信号，所述电流检测器感测第三电信号并向驱动组件发出第三控制信号，以控制夹持组件夹紧电子设备；所述控制机构进一步包括电容传感器，所述电容传感器设于所述壳体上的电容感应区内并与所述电容检测器电性连接；当电子设备移除时，人体触发电容感应区内的电容传感器并产生第二电信号，所述电容检测器感测第二电信号并向驱动组件发出第二控制信号，以控制夹持组件松开电子设备；所述主体还进一步包括储能模块，所述储能模块与供电模块及控制机构电性连接；当所述供电模块突然断开时，所述储能模块开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器感测第四电信号并向驱动组件发出第四控制信号，以控制夹持组件松开1mm-5mm。

优选地，所述电动支架进一步包括垂直设于主体一端的底座，以支撑电子设备，所述底端与主体一体成型或可拆卸连接；所述充电端垂直设于所述底座接触电子设备的一端；所述充电端与所述底座一体成型或可拆卸连接。

优选地，所述充电端为磁吸充电端，包括设置在所述底座上的磁吸母头及磁吸公头；所述磁吸母头与所述磁吸公头可拆卸连接并电性导通；所述磁吸母头包括电极触点以及环绕电极触点的磁铁，所述磁铁和所述电极触点之间设置有绝缘胶层；所述磁吸公头包括与磁吸母头磁吸连接的磁吸底座和与磁吸底座一体设置的插接端。

优选地，所述夹持组件包括相对设置的第一夹持臂及第二夹持臂，所述第一夹持臂及第二夹持臂部分从所述壳体伸出用于夹持电子设备；所述第一夹持臂及第二夹持臂上分别设有第一齿条和第二齿条；所述驱动组件包括齿轮，所述第一齿条和第二齿条两者通过所述齿轮联动，以实现第一夹持臂和第二夹持臂同步相向或相背滑动。

优选地，所述供电模块为外部电源供电或自给供电两种供电形式中任一种；外部供电时，供电模块包括与外部电源连接的连接端；自给供电时，供电模块包括二次电池及控制开关；通过所述控制开关控制二次电池的供电和断电。

优选地，所述主体靠近电子设备的一端设置防滑层以保护电子设备壳体。

优选地，所述电动支架进一步包括一设于所述主体远离防滑层的一端固定机构，所述固定机构与主体之间通过球铰结构连接；所述固定机构为夹爪结构、磁吸结构或粘附层结构中任一种，以将所述主体固定于相应的位置处。

与现有技术相比，本实用新型的电动支架包括一主体，所述主体包括壳体、夹持组件及控制所述夹持组件张开或夹紧的控制机构；所述控制机构包括驱动组件及电信号感应模块；所述电信号感应模块用于感测电信号并向驱动组件发出控制信号，以控制夹持组件张开或夹紧；所述电信号感应模块包括电流检测器和/或电容检测器；所述主体进一步包括供电模块，所述供电模块与控制机构电连接，为所述控制机构供电。本实用新型使用电信号感应模块检测精确度高，减少了使用过程出现错误操作，将电子设备充电连接的过程中，不需要同时用手扶住移动电子设备和支撑架，方便用户的使用，尤其方便行车中的用户使用。

【附图说明】

图1是本实用新型第一实施例电动支架之使用状态的立体结构示意图；

图2A是本实用新型第一实施例电动支架的内部结构示意图；

图2B是本实用新型第一实施例电动支架之电路模块示意图；

图3是本实用新型第一实施例电动支架之夹持臂与齿轮配合的立体结构示意图；

图4A是本实用新型第二实施例电动支架的内部结构示意图；

图4B是本实用新型第二实施例电动支架之电路模块示意图；

图5A是本实用新型第二实施例电动支架之底座与充电端之间配合关系的立体结构示意图；

图5B是本实用新型第二实施例电动支架之充电端的立体结构示意图；

图6是本实用新型第三实施例电动支架之电路模块示意图。

附图标识：

10、电动支架；1、电子设备；11、主体；12、夹持组件；122、第一夹持臂；123、第二夹持臂；1221、第一齿条；1231、第二齿条；1222、夹持部；13、控制机构；131、驱动组件；1311、齿轮；132、电容传感器；133、电信号感应模块；1332、电流检测器；1331、电容检测器；14、壳体；16、供电模块；17、储能模块；18、固定机构；181、夹爪结构；19、底座；

20、电动支架；21、主体；22、夹持组件；233、电信号感应模块；2332、电流检测器；23、控制机构；231、驱动组件；26、供电模块；27、储能模块；28、固定机构；29、底座；25、充电端；251、磁吸充电端；2511、磁吸公头；2512、磁吸母头；2513、电极触点；2514、磁铁；2515、绝缘胶层；2516、磁吸底座；2517、插接端；

30、电动支架；31、主体；32、夹持组件；333、电信号感应模块；3332、电流检测器；3331、电容检测器；332、电容传感器；331、驱动组件；36、供电模块；37、储能模块；38、固定机构；39、底座；35、充电端。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种电动支架10，所述电动支架10通电以后可实现对电子设备1的自动夹持和张开。

所述电动支架10包括一主体11，所述主体11包括壳体14、夹持组件12及控制所述夹持组件12张开或夹紧的控制机构13；夹持组件12部分从壳体14伸出以夹持电子设备1，控制机构13设于壳体14内部。所述壳体14靠近电子设备1的一端设置防滑层(未图示)以保护电子设备1壳体。

所述电动支架10进一步包括一设于所述主体11远离防滑层的一端固定机构18，所述固定机构18为磁吸结构、粘附层结构(均未图示)或夹爪结构181中任一种，以将所述主体11固定于相应的位置处。所述固定机构18与主体11之间通过球铰结构连接。

如图2A和图2B所示，所述电动支架10进一步包括供电模块16；所述供电模块16与控制机构13电连接，为所述控制机构13供电。所述供电模块16为外部电源供电或自给供电两种供电形式中任一种；外部供电时，供电模块16包括与外部电源连接的连接端，当所述连接端与外电路联通，所述供电模块16开始供电。自给供电时，供电模块16包括二次电池及控制开关，通过所述控制开关控制二次电池的供电和断电。

所述控制机构13包括驱动组件131及电信号感应模块133；所述电信号感应模块133用于感测电信号并向驱动组件131发出控制信号，以控制夹持组件12张开或夹紧。所述电信号感应模块133包括电流检测器和/或电容检测器1331。

本实用新型第一实施例提供的电动支架10，所述电信号感应模块133为电容检测器1331。所述控制机构13进一步包括电容传感器132，所述电容传感器132设于所述壳体14上的电容感应区内并与所述电容检测器1331电性连接。所述电容感应区为电子设备放置和抽取时人体可直接触碰到的区域。

所述供电模块16开始供电时，电动支架10处于初始状态，夹持组件12张开。当电子设备至于电动支架10上，人体触发电容感应区内的电容传感器132并产生第一电信号，所述电容检测器1331感测第一电信号并向驱动组件131发出第一控制信号，以控制夹持组件12夹紧电子设备。当电子设备移除时，人体再次触发电容感应区内的电容传感器132并产生第二电信号，所述电容检测器1331感测第二电信号并向驱动组件131发出第二控制信号，以控制夹持组件12松开电子设备。

请继续参阅图2A，所述电动支架10进一步包括垂直设于主体11一端的底座19，所述底座19和夹持组件12一起固定电子设备；所述底座19与主体11一体成型或可拆卸连接。

如图3所示，夹持组件12包括第一夹持臂122、第二夹持臂123；所述第一夹持臂122及第二夹持臂123相互远离的一端设置夹持部1222，以夹持电子设备；所述夹持部1222紧挨电子设备的一端设有防滑层，以保护电子设备壳体不受磨损。所述第一夹持臂122为“一”字型结构；或所述第一夹持臂122为“人”字型结构(未图示)；所述第二夹持臂123与第一夹持臂122结构一样。

请继续参阅图3，所述驱动组件131包括齿轮1311；第一夹持臂122及第二夹持臂123分别开设与齿轮1311配合的第一齿条1221及第二齿条1231。所述第一齿条1221及第二齿条1231通过齿轮1311的联动，以实现第一夹持臂122和第二夹持臂123同步相向或相背滑动，夹紧或张开电子设备。

如图4A和4B所示，本实用新型的第二实施例提供一电动支架20,其与第一实施例的区别在于：所述电信号感应模块233为电流检测器2332。所述主体21包括与供电模块26电连接的充电端25；所述充电端25为电子设备供电并产生第三电信号。

所述供电模块26开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件22张开。当电子设备与充电端25电连接并产生第三电信号，所述电流检测器2332感测第三电信号并向驱动组件231发出第三控制信号，以控制夹持组件22夹紧电子设备。

所述主体21还进一步包括储能模块27，所述储能模块27与供电模块26及控制机构23电性连接。当所述供电模块26断开时，所述储能模块27开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器2332感测第四电信号并向驱动组件231发出第四控制信号，以控制夹持组件22松开1mm-5mm,方便电子设备取出，但又不至于掉落。

如图5A和5B所示，所述充电端25垂直设于所述底座29接触电子设备的一端；所述充电端25与所述底座29一体成型或可拆卸连接。所述充电端25为磁吸充电端251，所述磁吸充电端251包括设备在底座29上的磁吸母头2512及与所述磁吸母头2512可拆卸连接并电性导通的磁吸公头2511。

所述磁吸母头2512包括电极触点2513以及环绕电极触点2513的磁铁2514，所述磁铁2514和所述电极触点2513之间设置有绝缘胶层2515。磁吸公头2511为适配于移动电子设备不一定是USB插接口的转接件。磁吸公头2511包括与磁吸母头2512磁吸连接的磁吸底座2516和与磁吸底座2516一体设置的插接端2517。插接端2517为micro-usb、type-c、lingtning等插入电子设备插头中的任一种，插接端2517可用于插接入移动电子设备的插接口。磁吸底座2516包括吸附磁铁及设置在吸附磁铁内的电极顶针(未图示)。吸附磁铁和电极顶针之间设置绝缘层，磁吸公头2511和磁吸母头2512磁吸连接之后，两者电性导通。优选的，所述吸附磁铁为圆环型。

如图6所示，本实用新型的第三实施例提供一电动支架30,其与第一实施例及第二实施例的区别在于：所述电信号感应模块333为电流检测器3332和电容检测器3331的两种组合。

所述供电模块36开始供电，所述电动支架30处于初始状态，夹持组件32张开。当电子设备至于电动支架30上并与充电端35电性导通并发出第三电信号，所述电流检测器3332感测第三电信号并向驱动组件331发出第三控制信号，以控制夹持组件32夹紧电子设备。当电子设备移除时，人体触发电容感应区内的电容传感器332并产生第二电性号，所述电容检测器3331感测第二电信号并向驱动组件331发出第二控制信号，以控制夹持组件32松开电子设备。在使用过程中，当所述供电模块36突然断开时，所述储能模块37开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器3332感测第四电信号并向驱动组件331发出第四控制信号，以控制夹持组件32松开1mm-5mm，方便电子设备取出，但又不至于掉落。

综上所述，本实用新型提供的电动支架，不仅具备支架的功能，还能为电子设备供电。尤其适合采用磁吸充电端与电子设备连接；这样在电子设备需要充电时可通过磁吸快速连接；电子设备移除时，可快速移除，不用人为操作，方便快捷。

(1)与现有技术相比，本实用新型的电动支架包括一主体，所述主体包括壳体、夹持组件及控制所述夹持组件张开或夹紧的控制机构；夹持组件部分从壳体伸出以夹持电子设备，控制机构设于壳体内部；所述控制机构包括驱动组件及电信号感应模块；所述电信号感应模块用于感测电信号并向驱动组件发出控制信号，以控制夹持组件张开或夹紧；所述电信号感应模块包括电流检测器和/或电容检测器；所述主体进一步包括供电模块，所述供电模块与控制机构电连接，为所述控制机构供电。本实用新型使用电信号感应模块检测精确度高，减少了使用过程出现错误操作，将电子设备充电连接的过程中，不需要同时用手扶住移动电子设备和支撑架，方便用户的使用，尤其方便行车中的用户使用。

(2)本实用新型的电动支架之所述控制机构进一步包括可以产生电信号的电容传感器，所述电容传感器设于所述壳体上的电容感应区内并与所述电信号感应模块电性连接；所述电信号感应模块为电容检测器；所述供电模块开始供电时，电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当所述电容检测器感测第一电信号并向驱动组件发出第一控制信号，以控制夹持组件夹紧；当所述电容检测器感测第二电信号并向驱动组件发出第二控制信号，以控制夹持组件松开；使得电动支架在作为支架使用时更方便，检测准确度高，防止错误操作。

(3)本实用新型的电动支架之主体包括与供电模块电连接的充电端；所述充电端为电子设备供电并产生第三电信号；所述电信号感应模块为电流检测器；所述供电模块开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当所述电流检测器感测第三电信号并向驱动组件发出第三控制信号，以控制夹持组件夹紧；所述主体还进一步包括储能模块，所述储能模块与供电模块及控制机构电性连接；当所述供电模块断开时，所述储能模块开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器感测第四电信号并向驱动组件发出第四控制信号，以控制夹持组件松开1mm-5mm；使得电动支架作为充电装置在整个充电过程方便，检测准确度高，防止错误操作。

(4)本实用新型的电动支架之电信号感应模块包括电流检测器和电容检测器；所述供电模块开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当所述电流检测器感测第三电信号并向驱动组件发出第三控制信号，以控制夹持组件夹紧；当所述电容检测器感测第二电信号并向驱动组件发出第二控制信号，以控制夹持组件松开；当所述供电模块断开时，所述储能模块开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器感测第四电信号并向驱动组件发出第四控制信号，以控制夹持组件松开1-5mm；

满足支架和充电使用需求，且整个过程整个充电过程方便，检测准确度高，防止错误操作。

(5)本实用新型的电动支架进一步包括垂直设于主体一端的底座，以支撑电子设备，所述底端与主体一体成型或可拆卸连接；所述充电端垂直设于所述底座接触电子设备的一端；所述充电端与所述底座一体成型或可拆卸连接；使得整个连接充电过程更方便、快捷。

(6)本实用新型的电动支架之充电端为磁吸充电端磁吸充电端包括设备在底座上的磁吸母头和磁吸公头；所述磁吸母头与所述磁吸公头可拆卸连接并电性导通；所述磁吸母头包括电极触点以及环绕电极触点的磁铁，所述磁铁和所述电极触点之间设置有绝缘胶层，采用磁吸充电端可以使电子设备充电时快速连接，充电完成时快速移除，使得整个连接充电过程更方便、快捷。

(7)本实用新型的电动支架之所述第一夹持臂及第二夹持臂上分别设置第一齿条和第二齿条；所述驱动组件包括齿轮，所述第一齿条和第二齿条两者通过所述齿轮联动，以实现第一夹持臂和第二夹持臂同步对称滑动；所述第一夹持臂及第二夹持臂的末端分别设有夹持部，以便夹持固定电子产品。通过齿轮见得联动配合，实现对电子设备的夹持。

(8)本实用新型的电动支架之所述夹持组件包括进一步包括壳体，所述第一夹持臂及第二夹持臂部分从壳体伸出用于夹持电子设备；所述控制机构设于壳体内部；所述壳体靠近电子设备的一面设置防滑层；所述壳体垂直设于所述底座之上，与所述底座一体成型或可拆卸连接。这种结构设计方便电子设备的夹持，防止电子设备表面收到损坏。

(9)本实用新型的电动支架之电动支架进一步包括一固定机构以将所述电动支架固定于相应的位置处，所述电动支架设于所述壳体远离防滑层的一端。可满足不同的使用需求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所做的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动支架，其特征在于：包括一主体，所述主体包括壳体、夹持组件及控制所述夹持组件张开或夹紧的控制机构；夹持组件部分从壳体伸出以夹持电子设备，控制机构设于壳体内部；所述控制机构包括驱动组件及电信号感应模块；所述电信号感应模块用于感测电信号并向驱动组件发出控制信号，以控制夹持组件张开或夹紧；所述电信号感应模块包括电流检测器和/或电容检测器；所述主体进一步包括供电模块，所述供电模块与控制机构电连接，为所述控制机构供电。

2.如权利要求1中所述电动支架，其特征在于：所述电信号感应模块为电容检测器；所述控制机构进一步包括电容传感器，所述电容传感器设于所述壳体上的电容感应区内并与所述电容检测器电性连接；所述供电模块开始供电时，电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当电子设备至于电动支架，人体触发电容感应区内的电容传感器并产生第一电信号；所述电容检测器感测第一电信号并向驱动组件发出第一控制信号，以控制夹持组件夹紧电子设备；当电子设备移除时，人体再次触发电容感应区内的电容传感器并产生第二电信号，所述电容检测器感测第二电信号并向驱动组件发出第二控制信号，以控制夹持组件松开电子设备。

3.如权利要求1中所述电动支架，其特征在于：所述电信号感应模块为电流检测器；所述主体包括与供电模块电连接的充电端；所述供电模块开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当电子设备置于电动支架上并与充电端电连接产生第三电信号，所述电流检测器感测第三电信号并向驱动组件发出第三控制信号，以控制夹持组件夹紧电子设备；所述主体还进一步包括储能模块，所述储能模块与供电模块及控制机构电性连接；当所述供电模块断开时，所述储能模块开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器感测第四电信号并向驱动组件发出第四控制信号，以控制夹持组件松开1mm-5mm。

4.如权利要求1中所述电动支架，其特征在于：所述电信号感应模块包括电流检测器和电容检测器；所述主体包括与供电模块电连接的充电端；所述供电模块开始供电时，所述电动支架处于初始状态，夹持组件张开；当电子设备置于电动支架上并与充电端电连接产生第三电信号，所述电流检测器感测第三电信号并向驱动组件发出第三控制信号，以控制夹持组件夹紧电子设备；所述控制机构进一步包括电容传感器，所述电容传感器设于所述壳体上的电容感应区内并与所述电容检测器电性连接；当电子设备移除时，人体触发电容感应区内的电容传感器并产生第二电信号，所述电容检测器感测第二电信号并向驱动组件发出第二控制信号，以控制夹持组件松开电子设备；所述主体还进一步包括储能模块，所述储能模块与供电模块及控制机构电性连接；当所述供电模块突然断开时，所述储能模块开始供电并产生第四电信号，所述电流检测器感测第四电信号并向驱动组件发出第四控制信号，以控制夹持组件松开1mm-5mm。

5.如权利要求3或4中所述电动支架，其特征在于：所述电动支架进一步包括垂直设于主体一端的底座，以支撑电子设备，所述底座与主体一体成型或可拆卸连接；所述充电端垂直设于所述底座接触电子设备的一端；所述充电端与所述底座一体成型或可拆卸连接。

6.如权利要求5中所述电动支架，其特征在于：所述充电端为磁吸充电端，包括设置在所述底座上的磁吸母头及磁吸公头；所述磁吸母头与所述磁吸公头可拆卸连接并电性导通；所述磁吸母头包括电极触点以及环绕电极触点的磁铁，所述磁铁和所述电极触点之间设置有绝缘胶层；所述磁吸公头包括与磁吸母头磁吸连接的磁吸底座和与磁吸底座一体设置的插接端。

7.如权利要求1中所述电动支架，其特征在于：所述夹持组件包括相对设置的第一夹持臂及第二夹持臂，所述第一夹持臂及第二夹持臂部分从所述壳体伸出用于夹持电子设备；所述第一夹持臂及第二夹持臂上分别设有第一齿条和第二齿条；所述驱动组件包括齿轮，所述第一齿条和第二齿条两者通过所述齿轮联动，以实现第一夹持臂和第二夹持臂同步相向或相背滑动。

8.如权利要求1中所述电动支架，其特征在于：所述供电模块为外部电源供电或自给供电两种供电形式中任一种；外部供电时，供电模块包括与外部电源连接的连接端；自给供电时，供电模块包括二次电池及控制开关；通过所述控制开关控制二次电池的供电和断电。

9.如权利要求1中所述电动支架，其特征在于：所述主体靠近电子设备的一端设置防滑层以保护电子设备壳体。

10.如权利要求9中所述电动支架，其特征在于：所述电动支架进一步包括一设于所述主体远离防滑层的一端固定机构，所述固定机构与主体之间通过球铰结构连接；所述固定机构为夹爪结构、磁吸结构或粘附层结构中任一种，以将所述主体固定于相应的位置处。