CN209510743U - 一种方便清洗管道油液的油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了液压油箱技术领域的一种方便清洗管道油液的油箱,包括主油箱、液压马达、过滤器、吸油泵、分离油箱和电机,所述主油箱内腔顶部右侧壁安装液压马达,所述主油箱内腔底部左侧壁安装过滤器,所述过滤器顶部螺纹连接输油管,所述过滤器通过输油管与所述吸油泵相连接,所述主油箱左侧壁安装有排污油管,所述排污油管与吸油泵贯穿主油箱相连接,所述排污油管的一端固定连接分离油箱,所述主油箱顶部左右两侧均安装电机,所述电机底部螺纹连接隔板,所述电机底部动力输出端固定连接螺旋伸缩杆,所述主油箱右侧壁顶部安装有连接管,该方便清洗管道油液的油箱能够有效的将液压油从油管中排出,从而还能将油垢进行清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油箱技术领域,具体为一种方便清洗管道油液的油箱。
背景技术
液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,是在液压系统中实现能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等功能。液压油需要按质或者按时更换,油箱里的有较容易更换,但是对于难拆解的液压管路,管路中的液压油难以清洗,现行更换液压油一般只排出油箱内的液压油,管道中的液压油并未彻底排出,导致使用时出现二次污染,降低液压油的使用时间,提高生产成本。
现有的方便清洗管道油液的油箱在在清理过程中容易产生油垢,很难处理,同时管道内的液压油并不能看到是否能清理干净,液压油还放在油箱内,容易造成二次污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便清洗管道油液的油箱,以解决上述背景技术中提出的现有的方便清洗管道油液的油箱在在清理过程中容易产生油垢,很难处理,同时管道内的液压油并不能看到是否能清理干净,液压油还放在油箱内,容易造成二次污染的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便清洗管道油液的油箱,包括主油箱、液压马达、过滤器、吸油泵、分离油箱和电机,所述主油箱内腔顶部右侧壁安装液压马达,所述主油箱内腔底部左侧壁安装过滤器,所述过滤器顶部螺纹连接输油管,所述过滤器通过输油管与所述吸油泵相连接,所述主油箱左侧壁安装有排污油管,所述排污油管与吸油泵贯穿主油箱相连接,所述排污油管的一端固定连接分离油箱,所述主油箱顶部左右两侧均安装电机,所述电机底部螺纹连接隔板,所述电机底部动力输出端固定连接螺旋伸缩杆,所述主油箱右侧壁顶部安装有连接管,所述连接管与液压马达贯穿主油箱相连接。
优选的,所述过滤器右侧壁底部开有进油口,所述进油口内焊接有过滤网。
优选的,所述主油箱底部左右两侧均焊接有支撑板。
优选的,所述螺旋伸缩杆底部左右两侧均焊接有清理器。
优选的,所述连接管前侧壁从左往右依次安装有窥视镜,所述窥视镜为PVC窥视镜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过主油箱内的液压马达可以有效的将管道内的液压油进行清理,通过主油箱内的吸油泵将液压油通过排污油管输送到分离油箱内,便于使用者处理液压油,再通过电机、螺旋伸缩杆和清理器对油箱底部进行清理油垢,避免出现油垢二次污染。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型清理器结构示意图;
图3为本实用新型连接管结构示意图。
图中:主油箱100、连接管110、窥视镜111、排污油管120、液压马达200、过滤器300、进油口310、过滤网320、输油管330、吸油泵400、分离油箱500、支撑板600、电机700、隔板710、螺旋伸缩杆720、清理器730。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供如下技术方案:一种方便清洗管道油液的油箱,用于管道进行清理液压油和清理油箱油垢的油箱,请参阅体1,包括主油箱100、液压马达200、过滤器300、吸油泵400、分离油箱500和电机700;
请参阅图1和图3,主油箱100的右侧壁顶部具有连接管110,主油箱100的右侧壁顶部具有排污油管120,且连接管110前侧壁具有三个窥视镜111,主油箱100容纳油液和清理的液压油,连接管110用于连接外部油管,排污油管120用于输送液压油,窥视镜111用于观察连接管110内的液压油,主油箱100、连接管110和排污油管120均为不锈钢材质制成,窥视镜111为钢化玻璃制成;
请再次参阅图1,液压马达200安装在主油箱100的内腔顶部右侧壁,具体的,液压马达200焊接在主油箱100的内腔顶部右侧壁,液压马达200用于清理连接管110内的液压油,液压马达200为市场上常见的力士乐柱塞泵A2VK型号;
请再次参阅图1,过滤器300具有进油口310、过滤网320和输油管330,过滤器300安装在主油箱100的内腔底部左侧壁,具体的,过滤器300焊接在主油箱100的内腔底部左侧壁,过滤器300右侧壁底部开有进油口310,且进油口310内焊接有过滤网320,过滤器300顶部螺纹连接输油管330,过滤器300用于将油箱内的液压油进行排除,进油口310用于液压油进入过滤器300内,过滤网320是对油内的杂质进行过滤,输油管330用于输送液压油,过滤器300、过滤网320和输油管330均为不锈钢材质制成;
请再次参阅图1,吸油泵400安装在主油箱100内腔左侧壁顶部,具体的,吸油泵400焊接在主油箱100内腔左侧壁顶部,吸油泵400用于连接输油管330和排污油管120,将液压油排出主油箱100内,吸油泵400为市场上常见的自动吸油泵400型号;
请再次参阅图1,分离油箱500安装在主油箱100左侧壁底部,具体的,分离油箱500焊接在主油箱100左侧壁底部,分离油箱500用于储存输送来的液压油,将液压油和使用油分离开来,分离油箱500为不锈钢材质制成;
请再次参阅图1,支撑板600安装在主油箱100的底部左右两侧,具体的,支撑板600焊接在主油箱100的底部左右两侧,支撑板60是不锈钢材质的支撑板600,支撑板600用于对主油箱100进行支撑;
再次参阅图2,电机700具有隔板710、螺旋伸缩杆720和清理器730,电机700安装在主油箱100的顶部,具体的,在电机700的底部焊接有隔板710,且隔板710左右两侧均螺纹连接有螺栓,电机700通过隔板710上的螺栓连接在主油箱100的顶部,螺旋伸缩杆720贯穿主油箱100,且螺旋伸缩杆720的底部粘接有清理器730,电机700用于给螺旋伸缩杆720提供动力,隔板710用于方便固定电机700,螺旋伸缩杆720用于转动清理器730,清理器730用于清理油箱内的油垢,电机700为市场上常见的T71B4立式电动机,螺旋伸缩杆720和清理器730均为不锈钢材质制成。
再具体使用时,本技术领域人员将需要清理液压油的油管连接到连接管110上,之后将液压马达200与外部电源连接,此时液压马达200转动可以有效的将油管内的液压油吸到主油箱100内,当吸油泵400进行工作时可以通过过滤器300内的进油口310和过滤网320将液压油通过输油管330和排污油管120输送到分离油箱500内。
为了防止在使用过程中高度不够,通过两个支撑板600对主油箱100进行支撑,从而提高清理效率。
请再次参阅图2,为了提高清理油垢的效率,在螺旋伸缩杆720的底部安装两个清理器730,能够有效的清理油箱内的油垢。
请参阅图3,为了方便观察连接管110内是否还遗留液压油,通过在连接管110前侧壁安装窥视镜111,能够有效的观察到连接管110内部情况,且窥视镜111为PVC材质,使用寿命长,不容易损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种方便清洗管道油液的油箱,其特征在于:包括主油箱(100)、液压马达(200)、过滤器(300)、吸油泵(400)、分离油箱(500)和电机(700),所述主油箱(100)内腔顶部右侧壁安装液压马达(200),所述主油箱(100)内腔底部左侧壁安装过滤器(300),所述过滤器(300)顶部螺纹连接输油管(330),所述过滤器(300)通过输油管(330)与所述吸油泵(400)相连接,所述主油箱(100)左侧壁安装有排污油管(120),所述排污油管(120)与吸油泵(400)贯穿主油箱(100)相连接,所述排污油管(120)的一端固定连接分离油箱(500),所述主油箱(100)顶部左右两侧均安装电机(700),所述电机(700)底部螺纹连接隔板(710),所述电机(700)底部动力输出端固定连接螺旋伸缩杆(720),所述主油箱(100)右侧壁顶部安装有连接管(110),所述连接管(110)与液压马达(200)贯穿主油箱(100)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便清洗管道油液的油箱,其特征在于:所述过滤器(300)右侧壁底部开有进油口(310),所述进油口(310)内焊接有过滤网(320)。
3.根据权利要求1所述的一种方便清洗管道油液的油箱,其特征在于:所述主油箱(100)底部左右两侧均焊接有支撑板(600)。
4.根据权利要求1所述的一种方便清洗管道油液的油箱,其特征在于:所述螺旋伸缩杆(720)底部左右两侧均焊接有清理器(730)。
5.根据权利要求1所述的一种方便清洗管道油液的油箱,其特征在于:所述连接管(110)前侧壁从左往右依次安装有窥视镜(130),所述窥视镜(130)为PVC窥视镜。
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