CN209510633U - 单螺杆两级空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单螺杆两级空气压缩机，包括机架，所述机架内设有一级压缩机、二级压缩机、润滑水分离器以及水过滤器，所述一级压缩机与所述二级压缩机相互连通且分别设有润滑水管，所述一级压缩机上连通有空气过滤器，所述润滑水分离器及所述水过滤器分别与所述二级压缩机连通。本实用新型通过采用两级压缩(两级压缩的主机)，配合大小不同的螺杆和星轮片，实现合理的压力分配，降低了每级压缩的压力比，减少了内泄漏及轴承负荷，提高了容积效率，在相同功率下产气量大。

Description

单螺杆两级空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种单螺杆两级空气压缩机。

背景技术

水润滑无油压缩机主机是世界上一个新的压缩机结构，这种压缩机不需要会产生工业污染的润滑油。在这种特殊压缩机结构中，用水作为润滑介质，采用两级压缩实现了极高的使用效率并且提供清洁的压缩空气，拥有杰出的工业环保性能要求。

目前，食品、制药、医疗、机械、化工等各领域常使用干式无油压缩机，如图1和图2所示，其中，单螺杆压缩机均采用单级压缩机组99，其具有整机运转率低、噪声大、振动烈度高、相同排气量下功耗多等缺陷。

另一方面，干式压缩(机)由于没有密封介质，运行时必须以高转速经过两级压缩排气，高转速产生200℃高温会使变速箱内的润滑油散发气味到大气中被压缩机吸入，难以保障排出空气的纯净。同时，干式空压机由于干摩擦压缩需要很高的转速，且必须先经过一级压缩后再进入二级压缩，高转速需依靠变速箱增速，运行时，会产生高温问题，更需要依赖中间冷却器和复杂的管路来解决，致使其整体结构设计复杂，维护繁琐，维护成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种单螺杆两级空气压缩机。

为实现以上目的，通过以下技术方案实现：

一种单螺杆两级空气压缩机，包括机架，所述机架内设有一级压缩机、二级压缩机、润滑水分离器以及水过滤器，所述一级压缩机与所述二级压缩机相互连通且分别设有润滑水管，所述一级压缩机上连通有空气过滤器，所述润滑水分离器及所述水过滤器分别与所述二级压缩机连通。

优选地，所述机架内设有润滑水冷却器，所述润滑水冷却器分别与所述润滑水分离器及所述水过滤器连通。

优选地，所述润滑水分离器上通过管路设有润滑水软化器，所述润滑水软化器通过管路与所述一级压缩机连通。

优选地，所述机架上设有冷却风机。

优选地，所述机架内设有电气控制柜、变频器。

优选地，所述一级压缩机通过一级连接筒与一级电机连接，所述二级压缩机通过二级连接筒与二级电机连接，所述一级压缩机及所述二级压缩机上分别开设有进气口且通过管路相互连通。

优选地，所述进气口处喷涂有冷却液。

优选地，所述所述一级压缩机上设有断水阀。

优选地，所述一级压缩机包括一级主机壳，所述一级主机壳上设有润滑水喷入口、一级星轮以及一级螺杆，所述一级主机壳的内部具有供压缩空气的工作容腔，所述一级星轮及所述一级螺杆相互啮合连接且设于所述工作容腔内，所述一级电机与所述一级螺杆传动连接进而带动所述一级星轮旋转，外部空气通过所述进气口进入所述工作容腔内并通过所述一级主机壳上的排气孔排出。

优选地，所述一级主机壳内设有一个所述一级螺杆以及对称设置的两个所述一级星轮。

优选地，所述二级压缩机的内部结构与所述一级压缩机的内部结构设置相同但型号大小不同，所述二级压缩机的内部结构其型号小于所述一级压缩机。

本实用新型单螺杆两级空气压缩机的有益效果包括：

1)通过采用两级压缩(两级压缩的主机)，配合大小不同的螺杆和星轮片，实现合理的压力分配，降低了每级压缩的压力比，减少了内泄漏及轴承负荷，提高了容积效率，在相同功率下产气量大；

2)转速低、噪音低、振动小，运行一周压缩12次，运转非常平稳。

附图说明

图1为现有单螺杆压缩机的正面结构示意图。

图2为对应图1的俯视结构示意图。

图3为本实用新型单螺杆两级空气压缩机的整体结构示意图。

图4为对应图3隐去上部机架后的另一视角结构示意图。

图5为对应图3中一级压缩机与二级压缩机的连接结构示意图。

图6为对应图5中一级压缩机的拆解结构示意图。

图7为本实用新型单螺杆两级空气压缩机的P-V图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

如图3和图4所示，一种单螺杆两级空气压缩机，包括机架1，所述机架1内设有一级压缩机2、二级压缩机3、润滑水分离器4以及水过滤器5，所述一级压缩机2与所述二级压缩机3相互连通且分别设有润滑水管6，所述一级压缩机2上连通有空气过滤器7，所述润滑水分离器4及所述水过滤器5分别与所述二级压缩机3连通。

具体地，所述机架1内设有润滑水冷却器8，所述润滑水冷却器8分别与所述润滑水分离器4及所述水过滤器5连通。所述润滑水分离器4上通过管路设有润滑水软化器9，所述润滑水软化器9通过管路与所述一级压缩机2连通。所述机架1的上部设有冷却风机10。所述机架1内设有电气控制柜11、变频器12。

如图5所示，所述一级压缩机2通过一级连接筒20与一级电机22连接，所述二级压缩机3通过二级连接筒30与二级电机32连接，所述一级压缩机2及所述二级压缩机3上分别开设有进气口24/34且通过管路相互连通，所述进气口处喷涂有冷却液。所述一级压缩机2上设有断水阀29。

如图6所示，所述一级压缩机2包括一级主机壳21，所述一级主机壳21上设有润滑水喷入口23、进气口24、一级星轮25以及一级螺杆26，所述一级主机壳21的内部具有供压缩空气的工作容腔，所述一级星轮25及所述一级螺杆26相互啮合连接且设于所述工作容腔内，所述一级电机22与所述一级螺杆26传动连接进而带动所述一级星轮25旋转，外部空气通过所述进气口24进入所述工作容腔内并通过所述一级主机壳21上的排气孔排出。

较为优选地，所述一级主机壳21内设有一个所述一级螺杆26以及对称设置的两个所述一级星轮25。所述二级压缩机3的内部结构与所述一级压缩机2的内部结构设置相同但型号大小不同，所述二级压缩机3的内部结构其型号小于所述一级压缩机2。

在实际应用中，本申请的一级常压吸气,压缩至(0.3-0.4)MPa；随之进入二级压缩，压缩至(0.7-1.0)MPa，每级进气口处均强化喷冷却液降低进气温度，利于功率降低，因两级压缩趋于最省功的等温压缩，从理论上讲两级压缩比单级压缩省功(6-10)％；事实证明：30立方/0.7MPa，单级压缩需185kW电机驱动，采用两极压缩，总功率仅需132kW。配合图7所示，图中a-c-d为等温压缩过程，a-b-f为一级压缩过程，a-b-c-e为两级压缩过程，b-c-e-f所形成的阴影部分为省功面积。

本实用新型所提供的单螺杆两级空气压缩机，利用水润滑无油常压实现低温压缩，且低速运行，结构简单，维护方便，大大降低维护成本；水润滑两级压缩机的高容积效率和耐久的使用寿命就是给用户的最大回报；在运行中采用水润滑将大大降低用户的运行费用；绝对无油的特性更是供气品质的最佳保障。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (11)

1.一种单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，包括机架，所述机架内设有一级压缩机、二级压缩机、润滑水分离器以及水过滤器，所述一级压缩机与所述二级压缩机相互连通且分别设有润滑水管，所述一级压缩机上连通有空气过滤器，所述润滑水分离器及所述水过滤器分别与所述二级压缩机连通。

2.根据权利要求1所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述机架内设有润滑水冷却器，所述润滑水冷却器分别与所述润滑水分离器及所述水过滤器连通。

3.根据权利要求2所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述润滑水分离器上通过管路设有润滑水软化器，所述润滑水软化器通过管路与所述一级压缩机连通。

4.根据权利要求1所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述机架上设有冷却风机。

5.根据权利要求1所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述机架内设有电气控制柜、变频器。

6.根据权利要求1所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述一级压缩机通过一级连接筒与一级电机连接，所述二级压缩机通过二级连接筒与二级电机连接，所述一级压缩机及所述二级压缩机上分别开设有进气口且通过管路相互连通。

7.根据权利要求6所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述一级压缩机包括一级主机壳，所述一级主机壳上设有润滑水喷入口、一级星轮以及一级螺杆，所述一级主机壳的内部具有供压缩空气的工作容腔，所述一级星轮及所述一级螺杆相互啮合连接且设于所述工作容腔内，所述一级电机与所述一级螺杆传动连接进而带动所述一级星轮旋转，外部空气通过所述进气口进入所述工作容腔内并通过所述一级主机壳上的排气孔排出。

8.根据权利要求7所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述一级主机壳内设有一个所述一级螺杆以及对称设置的两个所述一级星轮。

9.根据权利要求8所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述二级压缩机的内部结构与所述一级压缩机的内部结构设置相同。

10.根据权利要求6所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述进气口处喷涂有冷却液。

11.根据权利要求6所述的单螺杆两级空气压缩机，其特征在于，所述一级压缩机上设有断水阀。