CN209508791U - 一种斜拉桥梁的斜拉索结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体、桥搭、斜拉索和阻尼器，所述桥梁主体和桥搭为内部预设钢筋和钢板作为骨架的水泥浇筑结构，所述桥搭的两侧设置有多根斜拉索，多根所述斜拉索三根一组，且多组斜拉索等距设置于桥搭上，多组所述斜拉索呈等边三角形排列，且多组所述斜拉索远离桥搭的一端与桥梁主体相互连接，多组所述斜拉索内部多根斜拉索之间相互平行，每组所述斜拉索上均设置有阻尼器，所述阻尼器呈等边三角形结构，且阻尼器的顶点均开设有供斜拉索穿设的拉锁通孔，所述阻尼器的三边均居中构造切断槽。该斜拉桥梁的斜拉索结构，结构合理，易于安装，有效保障斜拉索的稳定性，具有较高的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于斜拉桥梁技术领域，具体涉及一种斜拉桥梁的斜拉索结构。
背景技术
斜拉桥梁是大跨度桥梁常用的一种结构形式，其斜拉索的布置，多为平面布置。斜拉索由于其受力和几何方面的特点，极易受到风、地震、交通荷载等因素的影响而发生显著的振动。这种振动对斜拉索本身及其两端的锚固系统造成较大的不利影响，大大降低了斜拉索系统的耐久性和桥梁的安全性。
为了抑制和减小这种振动，常采用的措施是在斜拉索上安装减振阻尼器。但是，由于目前斜拉桥中斜拉索都采用平面或近似于平面布置，上述在相邻斜拉索之间安装阻尼器的方案，只能控制斜拉索在索面内的振动，而无法控制索面外的振动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种斜拉桥梁的斜拉索结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体、桥搭、斜拉索和阻尼器，所述桥梁主体和桥搭为内部预设钢筋和钢板作为骨架的水泥浇筑结构；
所述桥搭的两侧设置有多根斜拉索，多根所述斜拉索三根一组，且多组斜拉索等距设置于桥搭上，多组所述斜拉索呈等边三角形排列，且多组所述斜拉索远离桥搭的一端与桥梁主体相互连接；
多组所述斜拉索内部多根斜拉索之间相互平行，每组所述斜拉索上均设置有阻尼器，所述阻尼器呈等边三角形结构，且阻尼器的顶点均开设有供斜拉索穿设的拉锁通孔，所述阻尼器的三边均居中构造切断槽，且通过压缩弹簧相互连接。
优选的，所述斜拉索与桥梁主体和桥搭内部的预设钢筋连接。
优选的，所述拉锁通孔为圆形孔，且拉锁通孔朝向阻尼器中心的一侧均开设有供滑轮安装的槽，所述滑轮由转轴活动设置于槽内，且一侧延伸入拉锁通孔中。
优选的，所述阻尼器在每组斜拉索上至少设置有一组，且阻尼器朝向桥梁主体的一边的两侧对称开设有辅助槽。
优选的，多组所述阻尼器中每组斜拉索上靠近桥梁主体的一组阻尼器的辅助槽内均连接有辅助索，所述辅助索远离辅助槽的一端与桥梁主体内部的预设钢筋连接，且辅助索与桥梁主体呈45°夹角。
本实用新型的技术效果和优点：该斜拉桥梁的斜拉索结构，采用三根斜拉索一组的方式连接，配合三角形结构的阻尼器实现斜拉索在索面外的振动的有效控制；其中，多组阻尼器中每组斜拉索上靠近桥梁主体的一组的阻尼器辅助槽内均连接有辅助索，进一步保障斜拉索的稳定性；拉锁通孔朝向阻尼器中心的一侧均安装有滑轮，滑轮的设置便于斜拉索的穿设，同时便于阻尼器整体的安装；斜拉索与桥梁主体和桥搭内部的预设钢筋连接，且辅助索远离辅助槽的一端与桥梁主体内部的预设钢筋连接，保障斜拉索和辅助索与桥梁主体和桥搭之间连接的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的阻尼器结构示意图。
图中：1桥梁主体、2桥搭、3斜拉索、4阻尼器、5拉锁通孔、6滑轮、7压缩弹簧、8辅助索、9辅助槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体1、桥搭2、斜拉索3和阻尼器4，所述桥梁主体1和桥搭2为内部预设钢筋和钢板作为骨架的水泥浇筑结构；
所述桥搭2的两侧设置有多根斜拉索3，多根所述斜拉索3三根一组，且多组斜拉索3等距设置于桥搭2上，多组所述斜拉索3呈等边三角形排列，且多组所述斜拉索3远离桥搭2的一端与桥梁主体1相互连接，采用三根斜拉索3一组的方式连接，再配合三角形结构的阻尼器4实现斜拉索3在索面外的振动的有效控制；
多组所述斜拉索3内部多根斜拉索3之间相互平行，每组所述斜拉索3上均设置有阻尼器4，所述阻尼器4呈等边三角形结构，且阻尼器4的顶点均开设有供斜拉索3穿设的拉锁通孔5，所述阻尼器4的三边均居中构造切断槽，且通过压缩弹簧7相互连接。
具体的，所述斜拉索3与桥梁主体1和桥搭2内部的预设钢筋连接，以保障斜拉索3与桥梁主体1和桥搭2之间连接的稳定性。
具体的，所述拉锁通孔5为圆形孔，且拉锁通孔5朝向阻尼器4中心的一侧均开设有供滑轮6安装的槽，所述滑轮6由转轴活动设置于槽内，且一侧延伸入拉锁通孔5中，滑轮6的设置便于斜拉索3的穿设，同时便于阻尼器4整体的安装。
具体的，所述阻尼器4在每组斜拉索3上至少设置有一组，且阻尼器4朝向桥梁主体1的一边的两侧对称开设有辅助槽9。
具体的，多组所述阻尼器4中每组斜拉索3上靠近桥梁主体1的一组阻尼器4的辅助槽9内均连接有辅助索8，所述辅助索8远离辅助槽9的一端与桥梁主体1内部的预设钢筋连接，以保障辅助索8与桥梁主体1之间连接的稳定性，且辅助索8与桥梁主体1呈45°夹角。
具体的，该斜拉桥梁的斜拉索结构，需先固定各组斜拉索3的一端于搭桥2上，再穿设阻尼器4后，将斜拉索3远离搭桥2的一端固定于桥梁主体1上，具体实施时，因各组斜拉索3之间的张力阻尼器4不易活动，而斜拉索3在未上紧前，阻尼器4朝向桥梁主体1的一侧应卡接一卡块在斜拉索3上，以保证阻尼器4在斜拉索3未上紧前位置的固定，斜拉索3与桥梁主体1和桥搭2内部的预设钢筋连接，且辅助索8远离辅助槽9的一端与桥梁主体1内部的预设钢筋连接，以保障斜拉索3和辅助索8与桥梁主体1和桥搭2之间连接的稳定性，该斜拉桥梁的斜拉索结构，结构合理，易于安装，有效保障斜拉索的稳定性，具有较高的实用价值。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体(1)、桥搭(2)、斜拉索(3)和阻尼器(4)，所述桥梁主体(1)和桥搭(2)为内部预设钢筋和钢板作为骨架的水泥浇筑结构；
其特征在于：所述桥搭(2)的两侧设置有多根斜拉索(3)，多根所述斜拉索(3)三根一组，且多组斜拉索(3)等距设置于桥搭(2)上，多组所述斜拉索(3)呈等边三角形排列，且多组所述斜拉索(3)远离桥搭(2)的一端与桥梁主体(1)相互连接；
多组所述斜拉索(3)内部多根斜拉索(3)之间相互平行，每组所述斜拉索(3)上均设置有阻尼器(4)，所述阻尼器(4)呈等边三角形结构，且阻尼器(4)的顶点均开设有供斜拉索(3)穿设的拉锁通孔(5)，所述阻尼器(4)的三边均居中构造切断槽，且通过压缩弹簧(7)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥梁的斜拉索结构，其特征在于：所述斜拉索(3)与桥梁主体(1)和桥搭(2)内部的预设钢筋连接。
3.根据权利要求1所述的一种斜拉桥梁的斜拉索结构，其特征在于：所述拉锁通孔(5)为圆形孔，且拉锁通孔(5)朝向阻尼器(4)中心的一侧均开设有供滑轮(6)安装的槽，所述滑轮(6)由转轴活动设置于槽内，且一侧延伸入拉锁通孔(5)中。
4.根据权利要求1所述的一种斜拉桥梁的斜拉索结构，其特征在于：所述阻尼器(4)在每组斜拉索(3)上至少设置有一组，且阻尼器(4)朝向桥梁主体(1)的一边的两侧对称开设有辅助槽(9)。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉桥梁的斜拉索结构，其特征在于：多组所述阻尼器(4)中每组斜拉索(3)上靠近桥梁主体(1)的一组阻尼器(4)的辅助槽(9)内均连接有辅助索(8)，所述辅助索(8)远离辅助槽(9)的一端与桥梁主体(1)内部的预设钢筋连接，且辅助索(8)与桥梁主体(1)呈45°夹角。
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| CN201821963627.7U CN209508791U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种斜拉桥梁的斜拉索结构 |
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| CN (1) | CN209508791U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112049010A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-08 | 段满红 | 一种斜拉索减振系统 |
| CN113136784A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-07-20 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 复合主梁斜拉桥 |
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2018
- 2018-11-27 CN CN201821963627.7U patent/CN209508791U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112049010A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-08 | 段满红 | 一种斜拉索减振系统 |
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