CN209505823U - 收车关节及儿童推车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种收车关节及儿童推车架，所述收车关节包括同轴设置的第一转动元件、第二转动元件和第三转动元件以及锁定装置，所述锁定装置包括锁定销，其中一转动元件上设置有延长线经过轴心的第二直线槽，其余两转动元件上分别设置有第一滑槽和第三滑槽，滑槽包括圆弧段以及与第二直线槽对应的直线段，所述锁定销与第二直线槽与滑槽滑动配合。本实用新型收车关节利用连动销实现第二转动元件和第三转动元件的连动，利用锁定销实现三个转动元件的锁定，横向没有增加其它部件，缩小了收车关节横向的宽度。

Description

收车关节及儿童推车架

技术领域

本实用新型涉及一种婴幼儿推车，尤其涉及一种收车关节及儿童推车架。

背景技术

现有的儿童推车大多包括手把管、前脚管和后脚管，前脚管和后脚管的底部分别安装有车轮，为了简化车架结构，有手推车的手把管、前脚管和后脚管交汇于一收车关节，手把管转动时能够带动前脚管或后脚管反向同时转动。收车关节具有三个分别于与手把管、前脚管和后脚管固定连接的转动元件，三个转动元件同轴设置，并可以相对转动。

如CN203996365U公开了一种折叠关节以包括基座杆、第一转动杆与第二转动杆，基座杆的一端部、第一转动杆的一端部与第二转动杆的一端部三个部件转动连接，基座杆上滑动设置有滑动件，滑动件上连接有驱动件，第一转动杆上设有第一导向部，第二转动杆上设有第二导向部，驱动件分别与第一导向部与第二导向部相滑动配合，折叠关节在展开或折叠的过程中，驱动件相对第一导向部和第二导向部同时移动，并且驱动件随同滑动件相对基座杆移动，使得第一转动杆、第二转动杆与基座杆三个部件之间相转动。

又如CN202593594U公开了一种折叠关节，包括基座杆、第一转动杆与第二转动杆，折叠关节还包括锁定机构，基座杆的一端部、第一转动杆的一端部与第二转动杆的一端部通过第一转轴相枢轴连接，基座杆上开设有滑槽，滑槽内设置有移动销，第一转动杆的一端部通过第二转轴枢轴连接有第一连杆，第二转动杆的一端部通过第三转轴枢轴连接有第二连杆，第一连杆与第二连杆分别与移动销相枢轴连接，第二转轴与第三转轴分别位于滑槽的长度延伸线的两侧。当锁定机构解锁后，将第二转动杆相对基座杆转动折叠，第三转轴与第二连杆相对第一转轴移动，从而使得移动销沿着滑槽移动，从而带动第一连杆并将第一转动杆对对基座杆转动折叠。

上述收车关节中滑动销(驱动件)关系到第一转动杆和第二转动杆的连动，又关系到收车关节的锁定，但需要额外的部件连接移动销，否则不能实现锁定，其实质增加了收车关节的厚度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种收车关节，解决传统收车关节厚度较大的问题。

一种收车关节，包括同轴设置的第一转动元件、第二转动元件和第三转动元件以及锁定装置，所述第一转动元件上设置有第一直线槽，所述第二转动元件和第三转动元件上分别设有交汇于第一直线槽的第二偏心圆弧槽和第三偏心圆弧槽，一连动销与第一直线销和两偏心圆弧槽滑动配合，第二转动元件转动时带动第三转动元件反向转动，所述锁定装置包括锁定销，其中一转动元件上设置有延长线经过轴心的第二直线槽，其余两转动元件上分别设置有第一滑槽和第三滑槽，滑槽包括圆弧段以及与第二直线槽对应的直线段，所述锁定销与第二直线槽与滑槽滑动配合。

优选的，所述第二直线槽设于第二转动元件上。

优选的，所述第一转动元件上固定设置有导向销，所述第二转动元件和第三转动元件上均设有与导向销配合的圆弧滑槽。

优选的，所述第一转动元件设于第二转动元件和第三转动元件之间。

优选的，所述收车关节的内侧固定设置有座椅安装座，所述座椅安装座的内侧面设置有座椅卡块。

本实用新型还提供了一种儿童推车架，具有两个对称布置的所述的收车关节，所述第一转动元件和第二转动元件和第三转动元件分别固定连接后脚管、手把管和前脚管。

优选的，两收车关节之间设置有收车管，所述收车管包括可相对转动的内管和外管，所述内管上具有可沿轴向移动的滑套，管壁上设置有滑动槽，滑套上固定有穿过滑动槽的滑动销，所述滑动销通过传动机构连接锁定销；所述外管内壁具有挤压套，所述挤压套紧挨着滑套设置，正对的两侧设置有相啮合的锯齿结构。

更优选的，所述传动机构包括固定锁定销的滑块和拉线，所述拉线连接滑动销和滑块，所述滑块的连接拉线的一端抵接复位弹簧。

本实用新型收车关节利用连动销实现第二转动元件和第三转动元件的连动，利用锁定销实现三个转动元件的锁定，横向没有增加其它部件，缩小了收车关节横向的宽度。

附图说明

图1为本实用新型儿童推车架的结构示意图。

图2为本实用新型收车关节的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型收车关节另一角度的爆炸结构示意图。

图4为本实用新型收车管的剖面图。

图5为实用新型收车管隐藏外管后的结构示意图。

图6为本实用新型儿童推车架展开状态示意图。

图7为本实用新型儿童推车架收折过程中间状态示意图。

图8为本实用新型儿童推车架收折状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种儿童推车架，包括收车关节1、手把管2、后脚管3和前脚管4，手把管2为可伸缩管，其顶部设置有释锁装置，释锁后可以实现伸缩。后脚管3和前脚管4底部安装有车轮。收把管2、后脚管3和前脚管4交汇于收车关节1，两收车关节1之间具有收车管5。

如图2-3所示，收车关节1包括分别与后脚管3、手把管2和前脚管4固定连接的转动元件11、转动元件12和转动元件13，收车关节1的外侧面设置装饰盖，内侧面设置有座椅安装座6，座椅安装座6的内侧面具有座椅卡块61。转动元件为薄片状的铁片，三个转动元件通过轴16转动连接，并且紧贴在一起，使得横向宽度最小。

转动元件11上具有直线槽111、滑槽112以及导向销113，转动元件12上具有直线槽123、偏心圆弧槽121以及圆弧槽122，转动元件13上具有偏心圆弧槽131、滑槽132和圆弧槽133，滑槽112和滑槽132具有直线段和圆弧段，其中直线段与直线槽123对应设置，锁定销15与直线槽123、滑槽112和滑槽132滑动配合。连动销14与直线槽111、偏心圆弧槽121和偏心圆弧槽131滑动配合。

锁定销15与滑块17固定连接，滑块17与拉线19连接，拉线19上还套有抵接滑块17的复位弹簧18，另外，在滑块17上设置有与轴16配合的导向槽171。

如图4-5所示，收车管5包括可相对转动的外管51和内管52，内管52上设置有可轴向移动的滑套54，外管51的内腔具有挤压套53，滑套54和挤压套53之间具有啮合的锯齿结构。内管上具有沿轴向设置的滑动槽，滑套54固定与滑动槽配合的滑动销55，滑动销55与拉线18连接。当需要解锁时，转动外管51，从而带动挤压套53转动，转动过程依靠锯齿结构挤压滑套54向内移动，滑动销随之沿着滑动槽移动，从而拉动锁定销15从直线段滑入圆弧段。当松开外管51时，由于复位弹簧的作用，推动滑块17回到原位，锁定销15从圆弧段滑入直线段。

为了避免误操作，内管52上套由二道锁滑套56，二道锁滑套上具有穿出外管51的拨块57，靠近滑套挤压套53的端部具有与外管51配合的卡块(图中未示出)，相反端与外管51之间具有空间58，该空间放置复位弹簧，可以在松开手指时，卡块自动卡住外管51，阻止其转动。

如图6-8所示，本实用新型工作原理如下：

在展开状态，锁定销15位于滑槽112和滑槽132的直线段，三个转动元件不可以相对转动，当需要解锁时，旋动收车管5的外管51，进而拉动锁定销15从直线段滑入与圆弧段的交界处，实现解锁。

如图7所示，转动手把管2向着后脚管3靠近，连动销14会沿着偏心圆弧槽121滑动，从而带动转动元件13向相反方向转动，即前脚管4也向后脚管3靠近，最终三根管靠拢，用卡勾31勾住手把管2，可以避免车架自然打开。

Claims (8)

1.一种收车关节，包括同轴设置的第一转动元件、第二转动元件和第三转动元件以及锁定装置，所述第一转动元件上设置有第一直线槽，所述第二转动元件和第三转动元件上分别设有交汇于第一直线槽的第二偏心圆弧槽和第三偏心圆弧槽，一连动销与第一直线销和两偏心圆弧槽滑动配合，第二转动元件转动时通过连动销带动第三转动元件反向转动，其特征在于，所述锁定装置包括锁定销，其中一转动元件上设置有延长线经过轴心的第二直线槽，其余两转动元件上分别设置有第一滑槽和第三滑槽，滑槽包括圆弧段以及与第二直线槽对应的直线段，所述锁定销与第二直线槽与滑槽滑动配合。

2.如权利要求1所述的收车关节，其特征在于，所述第二直线槽设于第二转动元件上。

3.如权利要求1所述的收车关节，其特征在于，所述第一转动元件上固定设置有导向销，所述第二转动元件和第三转动元件上均设有与导向销配合的圆弧滑槽。

4.如权利要求1所述的收车关节，其特征在于，所述第一转动元件设于第二转动元件和第三转动元件之间。

5.如权利要求1所述的收车关节，其特征在于，所述收车关节的内侧固定设置有座椅安装座，所述座椅安装座的内侧面设置有座椅卡块。

6.一种儿童推车架，其特征在于，具有两个对称布置的如权利要求1所述的收车关节，所述第一转动元件和第二转动元件和第三转动元件分别固定连接后脚管、手把管和前脚管。

7.如权利要求6所述的儿童推车架，其特征在于，两收车关节之间设置有收车管，所述收车管包括可相对转动的内管和外管，所述内管上具有可沿轴向移动的滑套，管壁上设置有滑动槽，滑套上固定有穿过滑动槽的滑动销，所述滑动销通过传动机构连接锁定销；所述外管内壁具有挤压套，所述挤压套紧挨着滑套设置，正对的两侧设置有相啮合的锯齿结构。

8.如权利要求7所述的儿童推车架，其特征在于，所述传动机构包括固定锁定销的滑块和拉线，所述拉线连接滑动销和滑块，所述滑块的连接拉线的一端抵接复位弹簧。