CN209505743U - 一种列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及列车座椅的技术领域，特别是涉及一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，壳体的内侧面固定安装有承靠件，承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在承靠件的承靠面上。通过在壳体的内侧面设置供折叠桌侧部靠置的承靠件，其无需设置矩形筒体，减少成本，简化生产工艺，而且，承靠件与折叠桌的侧部抵接并限制折叠桌继续绕铰链组件转动，配合重力的作用下，能够起到很好的收纳效果更牢固地固定折叠桌。还提供一种列车座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车座椅技术领域，特别是涉及一种列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅。
背景技术
高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。
现有的座椅，其包括位于座椅一侧的扶手，为了便于乘坐人员的就餐使用，其扶手内部都会一个折叠桌便于旅客进行就餐，而现有的带桌扶手，其结构包括折叠桌和扶手壳体，折叠桌的一端部设置有铰接件并与壳体一端部铰接，壳体为中空结构并形成位于其内部的容纳腔。
目前，为了便于对折叠桌收纳及美观，都会在壳体内部设置一个矩形筒体来容置该折叠桌，矩形筒体为金属制品，其制造成本较高，并且，在收纳状态下，矩形筒体的内底面则为折叠桌的支撑面以及承载面，列车稍微发生颠覆时，折叠桌都会撞击矩形筒体而发出声音，对旅客的舒适度造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种成本较低、结构简单的列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：提供一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，壳体的内侧面固定安装有承靠件，承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在承靠件的承靠面上。
其中，承靠件的承靠面卡接有缓冲件。
其中，缓冲件靠近折叠桌的一面为向内凹陷的弧面。
其中，缓冲件靠近承靠件的一面设置有安装孔，承靠件的承靠面设置有与安装孔卡接配合的安装柱。
其中，缓冲件为具有弹性的硬胶件。
其中，壳体还设置有用于盖住容纳腔的翻盖，翻盖通过转动件与壳体铰接。
本申请还提供一种列车座椅，列车座椅本体安装有上述的列车座椅用带桌扶手。
本实用新型的有益效果：本申请的列车座椅用带桌扶手，通过在壳体的内侧面设置供折叠桌侧部靠置的承靠件，其无需设置矩形筒体，减少成本，简化生产工艺，而且，承靠件与折叠桌的侧部抵接并限制折叠桌继续绕铰链组件转动，配合重力的作用下，能够起到很好的收纳效果更牢固地固定折叠桌。
本申请的列车座椅的带桌扶手结构简单，成本低，制备简单，而且，若列车上下颠簸的情况下，带桌扶手发出的噪音小。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的一种列车座椅用带桌扶手在打开状态下的结构示意图。
图2为本实用新型的一种列车座椅用带桌扶手在收纳状态下的分解图。
图3为本实用新型所述的缓冲件和承靠件的结构示意图。
附图标记：壳体1、翻盖12、铰链组件2、折叠桌3、承靠件4、安装柱41、缓冲件5、安装孔51、弧面52。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种列车座椅用带桌扶手的具体实施方式，如图1至图3所示，其结构包括壳体1和折叠桌3，折叠桌3通过铰链组件2与壳体1的一端部铰接，壳体1的内部为中空结构并形成容纳腔，为了防止异物跌落进该容纳腔中，壳体1还设置有用于盖住容纳腔的翻盖12，翻盖12通过转动件与壳体1铰接。应当说明的是，铰链组件2和折叠桌3均可以采用常规使用的铰链组件和折叠桌，铰链组件2的选择只需要能够达到将平放的折叠桌3收纳至壳体1内部的容纳腔即可。本申请附图给出的折叠桌3和铰链组件2，只是作为本申请的一个例子以使更好地了解本实施例的技术方案。
作为改进的是，壳体1的内侧面固定安装有承靠件4，承靠件4设置有供折叠桌3的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌3的侧部靠置在承靠件4的承靠面上。
在本实施例中，为了进一步减少噪音以及增强对折叠桌3的保护，承靠件4的承靠面卡接有缓冲件5，作为优选的方案，缓冲件5可以采用具有弹性的硬胶件。其所采用的卡接方式为：缓冲件5靠近承靠件4的一面设置有安装孔51，承靠件4的承靠面设置有与安装孔51卡接配合的安装柱41，在装配状态下，安装柱41插入安装孔51中。
在本实施例中，为了限制折叠桌3在横向方向上有过大动作的偏摆，缓冲件5靠近折叠桌3的一面为向内凹陷的弧面52，弧面52结构能够尽量地减少折叠桌3在横向方向上进行偏摆。
本实用新型的一种列车座椅的具体实施方式，列车座椅包括列车座椅本体，列车座椅本体安装有上述的列车座椅用带桌扶手，结构简单，成本低，制备简单，而且，若列车上下颠簸的情况下，带桌扶手发出的噪音小。
本实施例的列车座椅用带桌扶手，与现有技术相比，通过在壳体1的内侧面设置供折叠桌3侧部靠置的承靠件4，其无需设置矩形筒体，减少成本，简化生产工艺，而且，承靠件4与折叠桌3的侧部抵接并限制折叠桌3继续绕铰链组件2转动，配合重力的作用下，能够起到很好的收纳效果更牢固地固定折叠桌3。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，其特征在于，所述壳体的内侧面固定安装有承靠件，所述承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在所述承靠件的承靠面上。
2.根据权利要求1所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述承靠件的承靠面卡接有缓冲件。
3.根据权利要求2所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述缓冲件靠近折叠桌的一面为向内凹陷的弧面。
4.根据权利要求2所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述缓冲件靠近承靠件的一面设置有安装孔，所述承靠件的承靠面设置有与安装孔卡接配合的安装柱。
5.根据权利要求2所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述缓冲件为具有弹性的硬胶件。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述壳体还设置有用于盖住容纳腔的翻盖，所述翻盖通过转动件与壳体铰接。
7.一种列车座椅，包括列车座椅本体，其特征在于：所述列车座椅本体安装有所述权利要求1至6中任意一项所述的列车座椅用带桌扶手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920012091.9U CN209505743U (zh) | 2019-01-04 | 2019-01-04 | 一种列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅 |
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Publications (1)
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| CN209505743U true CN209505743U (zh) | 2019-10-18 |
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ID=68199574
Family Applications (1)
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2019
- 2019-01-04 CN CN201920012091.9U patent/CN209505743U/zh active Active
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Denomination of utility model: A train seat with a table armrest and a train seat with the armrest Effective date of registration: 20230313 Granted publication date: 20191018 Pledgee: Heze rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Shandong Jiatai Traffic Equipment Co.,Ltd. Registration number: Y2023980034656 |