CN209505646U - 前罩板装饰件及汽车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种前罩板装饰件及汽车，该前罩板装饰件包括前罩板装饰件本体；前罩板装饰件本体包括固定部、第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部分别与固定部固定连接，第一限位部和第二限位部之间形成有限位区，前罩板装饰件通过该限位区卡接于前挡风玻璃的下端，使第一限位部与前挡风玻璃的上表面紧密接触，第二限位部与前挡风玻璃的下表面紧密接触。本申请通过使第一限位部与第二限位部之间形成有限位区，使前罩板装饰件能够通过该限位区卡接于前挡风玻璃的下端，从而通过第一限位部对前挡风玻璃的前端进行限位，通过第二限位部对的后端进行限位，其安装方便，降低了前罩板装饰件与前挡风玻璃的装配难度。

Description

前罩板装饰件及汽车

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种前罩板装饰件及具有该前罩板装饰件的汽车。

背景技术

前罩板装饰件是汽车上不可或缺的部件，它位于前挡风玻璃下端，起到遮挡结构件的装饰效果，同时提升整车品质感官。

现有的前罩板装饰件一般分为一体式或两段式的结构；但是现有的一体式结构的前罩板装饰件，由于一般采用双色注塑结构或者玻璃自带卡接底座的方式来实现，其装配难度高、设计成本较高、工序、工艺较为复杂。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种能够降低装配难度的前罩板装饰件。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种前罩板装饰件，该前罩板装饰件包括前罩板装饰件本体；其中，所述前罩板装饰件本体包括固定部、第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别与所述固定部固定连接，所述第一限位部和所述第二限位部之间形成有限位区，所述前罩板装饰件通过所述限位区卡接于前挡风玻璃的下端，使所述第一限位部与前挡风玻璃的上表面紧密接触，所述第二限位部与前挡风玻璃的下表面紧密接触。

优选地，所述前罩板装饰件还包括密封件，所述密封件套设于所述第一限位部。

优选地，所述密封件包括密封部和连接部，所述密封部和所述连接部固定连接，所述连接部套设于所述第一限位部，所述密封部与所述前挡风玻璃的上表面紧密接触。

优选地，所述第一限位部设置有卡槽，所述连接部设置有与所述卡槽对应设置的凸起。

优选地，所述密封件呈“Y”字型结构。

优选地，所述固定部、所述第一限位部和所述第二限位部为一体成型。

对应地，本申请还提供了一种汽车，该汽车包括前机舱及上述的前罩板装饰件，所述前机舱设置有前风窗流水槽，所述前罩板装饰件设置于有多个，多个所述前罩板装饰件均匀地分布于所述前风窗流水槽。

相比于现有技术，本申请通过将第一限位部和第二限位部设计为近似“V”字型结构，使第一限位部与第二限位部之间形成有限位区，使前罩板装饰件能够通过该限位区卡接于前挡风玻璃的下端，从而通过第一限位部对前挡风玻璃的上部进行限位，通过第二限位部对前挡风玻璃的下部进行限位，其安装方便，降低了前罩板装饰件与前挡风玻璃的装配难度。

附图说明

图1为本申请实施例的前罩板装饰件的结构示意图。

图2为本申请实施例的前罩板装饰件的另一角度结构示意图。

图3为本申请实施例的密封件的结构示意图。

图4为本申请实施例的前罩板装饰件安装示意图。

附图标记：

1-前罩板装饰件；

11-前罩板装饰件本体；

111-固定部；

112-第一限位部；

112a-卡槽；

113-第二限位部；

12-密封件；

121-密封部；

122-连接部；

122a-凸起；

2-限位区；

3-前挡风玻璃；

4-前风窗流水槽。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请中所述的上、下、左、右均以说明书附图1为参照进行描述。

如图1、图2及图3所示，本申请的实施例公开了一种前罩板装饰件1，该前罩板装饰件1包括前罩板装饰件本体11。前罩板装饰件本体11包括固定部111、第一限位部112和第二限位部113，固定部111、第一限位部112和第二限位部113为一体成型。其中，固定部111用于固定连接于汽车的前机舱内，第一限位部112和第二限位部113形成近似“V”字型结构，使第一限位部112和第二限位部113之间形成有隐藏式的限位区2。

具体组装时，将前罩板装饰件1通过限位区2卡接于前挡风玻璃3的下端，使第一限位部112与前挡风玻璃3的上表面紧密接触，使第二限位部113与前挡风玻璃3的下表面紧密接触，从而通过第一限位部112限制前挡风玻璃3向上移动，通过第二限位部113限制前挡风玻璃3向下移动。

本申请采用“V”字型的开口卡接结构降低了前罩板装饰件1与前挡风玻璃3的装配难度，同时采用更严谨的上下限位结构，防止产品变形而影响周边配合零部件的装配间隙阶差，并且该前罩板装饰件1结构简单，设计成本低、工艺、工序简单。

为了防水雨水或洗车水等沿着前挡风玻璃3的上表面进入限位区2内，前罩板装饰件1还包括密封件12，密封件12套设于第一限位部112，并且密封件12与前挡风玻璃3的上表面紧密接触。密封件12和前罩板装饰件本体11分均由塑料材料制成。

具体地，密封件12包括密封部121和连接部122，密封部121和连接部122为一体成型，构成近似“Y”字型结构。连接部122套设于第一限位部112，密封部121与前挡风玻璃3的上表面紧密接触，从而使前挡风玻璃3的上表面与密封件12的连接处密封。

为了使密封件12的连接部122与第一限位部112连接的更稳固些，第一限位部112设置有卡槽112a，连接部122设置有与卡槽112a对应设置的凸起122a。组装时，将连接部122套设于第一限位部112上，并将凸起122a卡入卡槽112a内，通过卡槽112a和凸起122a的限位作用，防止了密封件12沿前挡风玻璃3的上表面上下移动。

如图4所示，对应地，本申请还公开了一种汽车，该汽车包括前机舱及上述的前罩板装饰件1，前机舱设置有前风窗流水槽4，前罩板装饰件1设置有多个个，该多个前罩板装饰件1均匀地分布于前风窗流水槽4。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种前罩板装饰件，其特征在于，包括前罩板装饰件本体；

所述前罩板装饰件本体包括固定部、第一限位部和第二限位部，

其中，所述第一限位部和所述第二限位部分别与所述固定部固定连接，所述第一限位部和所述第二限位部之间形成有限位区，所述前罩板装饰件通过所述限位区卡接于前挡风玻璃的下端，使所述第一限位部与前挡风玻璃的上表面紧密接触，所述第二限位部与前挡风玻璃的下表面紧密接触。

2.根据权利要求1所述的前罩板装饰件，其特征在于，所述前罩板装饰件还包括密封件，所述密封件套设于所述第一限位部。

3.根据权利要求2所述的前罩板装饰件，其特征在于，所述密封件包括密封部和连接部，所述密封部和所述连接部固定连接，所述连接部套设于所述第一限位部，所述密封部与所述前挡风玻璃的上表面紧密接触。

4.根据权利要求3所述的前罩板装饰件，其特征在于，所述第一限位部设置有卡槽，所述连接部设置有与所述卡槽对应设置的凸起。

5.根据权利要求2所述的前罩板装饰件，其特征在于，所述密封件呈“Y”字型结构。

6.根据权利要求1所述的前罩板装饰件，其特征在于，所述固定部、所述第一限位部和所述第二限位部为一体成型。

7.一种汽车，其特征在于，包括前机舱和权利要求1-6任一所述的前罩板装饰件，所述前机舱设置有前风窗流水槽，所述前罩板装饰件设置有多个，多个所述前罩板装饰件均匀地分布于所述前风窗流水槽。