CN209504065U - 一种汽车零件存放装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车零件存放装置涉及存放设备技术领域，解决了存储空间不可调和空间利用率对的问题，包括底板、移动轮、立柱、挡块、托板、纵向立板和横向立板，底板上带有横纹，底板上设有第一通孔，底板上设有左挡板、右挡板、后挡板和可拆卸的前挡板；移动轮连接底板下表面；立柱由多个依次连接的立柱分体组成，位于最下侧的立柱分体连接第一通孔，立柱分体上纵向设有若干螺纹孔；挡块连接螺纹孔；托板放置在挡块上，托板上设有插孔；纵向立板的下边沿为波纹状，且波纹状匹配横纹；纵向立板的下边沿设有第一凸起、横向立板的下边沿设有第二凸起，第一凸起和第二凸起均连插孔。本实用新型的存储空间可调，空间利用率高。用于汽车维修所使用的零件存放。

Description

一种汽车零件存放装置

技术领域

本实用新型涉及存放设备技术领域，具体涉及一种汽车零件存放装置。

背景技术

在汽车维修中需要对汽车内部各种零件进行检修更换，由于汽车零件种类较多，维修人员一般都是通过简易的货架或配件柜来进行摆放零部件，然而普通的货架仅仅只能做到存放零部件，同一汽车的不同部位或是不同汽车间的维修需要的零部件都不同，根据待维修汽车的情况将可能需要的零部件放置在存放架上，这便导致了存放架会出现空间不足或是剩余空间很多的空间浪费现象时常出现，空间不足则一个存放装置无法满足本次维修，若是多种零件放置在一起将会增大寻找难度、延长维修时间，空间剩余多则导致空间浪费，因此需要存储空间可调且空间利用率高的存放装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车零件存放装置。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种汽车零件存放装置，包括底板、移动轮、立柱、挡块、托板、纵向立板和横向立板；所述底板上带有横纹，底板上设有第一通孔，底板上设有左挡板、右挡板、后挡板和可拆卸的前挡板；所述移动轮连接底板下表面；所述立柱由多个依次连接的立柱分体组成，立柱分体的两端均设有第二通孔，第二通孔对应第一通孔，立柱分体之间均通过第二通孔配合螺栓螺母连接，位于最下侧的立柱分体连接第一通孔，立柱分体上纵向设有若干螺纹孔；挡块通过定位栓配合螺纹孔连接在立柱分体上；托板放置在挡块上，托板上均匀设有多个插孔；纵向立板的下边沿为波纹状，且波纹状匹配横纹；纵向立板的下边沿设有第一凸起、横向立板的下边沿设有第二凸起，第一凸起和第二凸起均可拆卸的插入插孔；每个托板上的纵向立板至少为两个、横向立板至少为两个。

进一步的，位于最下侧的立柱分体通过第一通孔和第二通孔配合螺栓螺母连接在底板上。

进一步的，所述前挡板上设有凸块，底板上设有插槽，插槽对应凸块，凸块可拆卸的连接在插槽上，前挡板通过凸块和插槽连接在底板上。

进一步的，所述移动轮为具有自锁功能。

本实用新型的有益效果是：

1、底板上的左挡板、右挡板、后挡板和可拆卸的前挡板用于保护底板上的零件不掉落。前挡板可拆卸，方便零件的存取，可在存取时根据需求拆卸/安装前挡板。

2、托板上的纵向立板和横向立板用于防止零件掉落，也用于分隔存储空间。

3、移动轮的设置便于存放装置整体的移动，减轻运输人员的工作强度。

4、本实用新型根据零件数量、种类和大小灵活调整，通过立柱的个数增减托板、通过调整挡块与螺纹孔的连接位置调整托板间的间距以及托板与底板的间距、通过调整纵向立板和横向立板的数量与位置调整存储区域的大小和个数，不会浪费存储空间、也不会造成空间不足、避免不同种零件弄混而需要使用零件时难以找到的情况发生。本实用新型的一种汽车零件存放装置的存储空间可调，空间利用率高。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车零件存放装置的主视图。

图2为本实用新型的一种汽车零件存放装置的底板的俯视图。

图3为本实用新型的一种汽车零件存放装置的两个立柱分体的结构图。

图4为本实用新型的一种汽车零件存放装置的托板、纵向立板和横向立板的俯视图。

图中：1、底板，1.1、左挡板，1.2、后挡板，1.3、右挡板，1.4、前挡板，1.5、第一通孔，2、移动轮，3、立柱分体，3.1、螺纹孔，3.2、第二通孔，4、挡块，5、托板，5.1、插孔，6、纵向立板，7、横向立板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

一种汽车零件存放装置，包括底板1、移动轮2、立柱、挡块4、托板5、纵向立板6和横向立板7，如图1。底板1上带有横纹，横纹防止汽车零件滚动。参见图2，底板1上设有第一通孔1.5，底板1上设有依次连接的左挡板1.1、后挡板1.2、右挡板1.3和可拆卸的前挡板1.4。移动轮2连接底板1下表面，用于移动整个汽车零件存放装置。如图3所示，立柱由多个依次连接的立柱分体3组成，立柱分体3的两端均设有第二通孔3.2，第二通孔3.2对应第一通孔1.5设置，立柱分体3之间均通过第二通孔3.2配合螺栓螺母连接，位于最下侧的立柱分体3连接第一通孔1.5，即立柱通过第一通孔1.5和第二通孔3.2连接在底板1上，如图1，共有12个立柱分体3，共3层，三个立柱分体3顺次连接，底板1上设有四个第一通孔1.5，每个第一通孔1.5上安装一个立柱分体3，底板1连接的立柱分体3为每个立柱上最下侧的立柱分体3。立柱分体3上纵向设有若干螺纹孔3.1，挡块4通过定位栓配合螺纹孔3.1连接在立柱分体3上，安装在立柱分体3上的挡块4用于放置托板5，每一层的四个立柱分体3上均安装一个挡块4，托板5放置在四个挡块4上。挡块4上的定位栓连接立柱分体3上的不同的螺纹孔3.1内则对应托板5不同的位置高度，即可调整托板5间的距离、最下侧托板5和底座的距离。托板5上均匀设有多个插孔5.1。纵向立板6纵向设置在托板5上，纵向立板6的下边沿为波纹状，且波纹状匹配托板5上的横纹，纵向立板6垂直于横纹，纵向立板6的下边沿上设有第一凸起，纵向立板6通过第一凸起插入插孔5.1连接托板5，第一凸起可从插孔5.1中拔出，第一凸起和插孔5.1为可拆卸连接，即纵向立板6和托板5为可拆卸连接。横向立板7的下边沿设有第二凸起，横向立板7通过第二凸起插入插孔5.1连接托板5，第二凸起可从插孔5.1中拔出，第二凸起和插孔5.1为可拆卸连接，即横向立板7和托板5为可拆卸连接。横向立板7与纵向立板6均垂直于托板5，横向立板7与纵向立板6相互垂直，横向立板7沿横向垂、直的设置在托板5上，平行于横纹。托板5上设有至少两个纵向立板6和至少两个横向立板7，其中两个纵向立板6作为左侧壁和右侧壁，两个横向立板7作为前侧壁和后侧壁，左侧壁、右侧壁、前侧壁和后侧壁共同围成的空间用于存放汽车零件，称为第一存放区，其余的纵向立板6和/或横向立板7，对第一存放区进行分隔。

底板1和托板5均用于存放零件，底板1上的左挡板1.1、右挡板1.3、后挡板1.2和可拆卸的前挡板1.4用于保护底板1上的零件不掉落。前挡板1.4可拆卸，方便零件的存取，可在存取时根据需求拆卸/安装前挡板1.4。托板5上的纵向立板6和横向立板7用于防止零件掉落，也用于分隔零件存储区域，在一个托板5上通过纵向隔板和/或横向隔板能够隔出多个零件存储区域，每个零件存储区域可用于存储一种零件，以避免不同种零件弄混和占用更多的存储空间，不同种零件弄混将导致在维修时需要使用零件但难以找到，影响维修速度。立柱分体3之间相互连接可根据需求增加/减少立柱分体3来调整存放装置的高度和存储空间。立柱分体3上纵向设有若干螺纹孔3.1，可根据下侧所存放零件的高度通过改变挡块4的位置调节该托板5的高度，节省存储空间。移动轮2的设置便于存放装置整体的移动，减轻运输人员的工作强度。本实用新型根据零件数量、种类和大小调整立柱高度(托板5的个数)、调整挡块4与螺纹孔3.1的连接位置(托板5间的间距、托板5与底板1的间距)、调整纵向立板6和横向立板7的数量与位置(存储区域的大小和个数)，不会浪费存储空间也不会空间不足，存储空间可调，空间利用率高。

上述的前挡板1.4上设有凸块，底板1上设有插槽，插槽对应凸块，凸块可拆卸的连接在插槽上，前挡板1.4通过凸块和插槽连接在底板1上。

上述位于最下侧的立柱分体3通过第一通孔1.5和第二通孔3.2配合螺栓螺母连接在底板1上。

上述的移动轮2为具有自锁功能的移动轮2，使本实用新型子啊静止时稳定放置。

上述第一凸起和第二凸起的形状和大小相同。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车零件存放装置，其特征在于，包括底板(1)、移动轮(2)、立柱、挡块(4)、托板(5)、纵向立板(6)和横向立板(7)；所述底板(1)上带有横纹，底板(1)上设有第一通孔(1.5)，底板(1)上设有左挡板(1.1)、右挡板(1.3)、后挡板(1.2)和可拆卸的前挡板(1.4)；所述移动轮(2)连接底板(1)下表面；所述立柱由多个依次连接的立柱分体(3)组成，立柱分体(3)的两端均设有第二通孔(3.2)，第二通孔(3.2)对应第一通孔(1.5)，立柱分体(3)之间均通过第二通孔(3.2)配合螺栓螺母连接，位于最下侧的立柱分体(3)连接第一通孔(1.5)，立柱分体(3)上纵向设有若干螺纹孔(3.1)；挡块(4)通过定位栓配合螺纹孔(3.1)连接在立柱分体(3)上；托板(5)放置在挡块(4)上，托板(5)上均匀设有多个插孔(5.1)；纵向立板(6)的下边沿为波纹状，且波纹状匹配横纹；纵向立板(6)的下边沿设有第一凸起、横向立板(7)的下边沿设有第二凸起，第一凸起和第二凸起均可拆卸的插入插孔(5.1)；每个托板(5)上的纵向立板(6)至少为两个、横向立板(7)至少为两个。

2.如权利要求1所述的一种汽车零件存放装置，其特征在于，位于最下侧的立柱分体(3)通过第一通孔(1.5)和第二通孔(3.2)配合螺栓螺母连接在底板(1)上。

3.如权利要求1所述的一种汽车零件存放装置，其特征在于，所述前挡板(1.4)上设有凸块，底板(1)上设有插槽，插槽对应凸块，凸块可拆卸的连接在插槽上，前挡板(1.4)通过凸块和插槽连接在底板(1)上。

4.如权利要求1所述的一种汽车零件存放装置，其特征在于，所述移动轮(2)为具有自锁功能。