CN209496479U - 一种智能交通分析装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通分析装置，包括支撑台，支撑台的一端设置有第一升降杆，第一升降杆的一端设置有第二升降杆，第二升降杆的一端设置有第三升降杆，第三升降杆的底部设置有圆盘，支撑台的一端设置有螺母，螺母的一端设置有连接杆，连接杆的一端设置有挡雨板，支撑台的一端设置有旋转台，旋转台的一端设置有固定耳，固定耳的一端设置有转轴，转轴的一端设置有监控器主体，监控器主体的一端设置有分析盒，分析盒的一端设置有超声波发生器，超声波发生器的一端设置有超声波发生口，监控器主体的一端设置有扩视口，扩视口的一端设置有摄像窗口，整个装置设计合理，使用方便，从而有效的提高了工作效率。

Description

一种智能交通分析装置

技术领域

本实用新型涉及一种分析装置，特别涉及一种智能交通分析装置。

背景技术

在现代城市中，智能交通系统成为了保障城市交通网正常运作所必须的系统工具，因此，智能交通系统需要实时地监测并测量交叉路口的通行能力，尤其是交叉路口上的信号灯的相位，包括：同一交叉路口上的交通灯的周期、各个方向上的绿灯时长，并且通常以各个方向上的信号灯的绿信比的形式表现出来。

过去智能交通分析装置无法阻挡雨水侵蚀，后又有厂家进行了技术改造，采用塑料外壳，防水条件得到改善，但仍存在如下问题，无法调整角度，主要因为大部分的智能交通分析装置，固定在其他地方，同时不利于转化吸收太阳能资源，无法存储电能，不便于调整升降杆角度，不便于调整监控器的左右角和俯仰角。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种智能交通分析装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：本实用新型一种智能交通分析装置，包括支撑台，所述支撑台的一端设置有第一升降杆，所述第一升降杆的一端设置有第二升降杆，所述第二升降杆的一端设置有第三升降杆，所述第三升降杆的底部设置有圆盘，所述支撑台的一端设置有螺母，所述螺母的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有挡雨板，所述支撑台的一端设置有旋转台，所述旋转台的一端设置有固定耳，所述固定耳的一端设置有转轴，所述转轴的一端设置有监控器主体，所述监控器主体的一端设置有分析盒，所述分析盒的一端设置有超声波发生器，所述超声波发生器的一端设置有超声波发生口，所述监控器主体的一端设置有扩视口，所述扩视口的一端设置有摄像窗口。

上述技术方案中，优选的，所述连接杆的一端设置有蓄电池。

上述技术方案中，优选的，所述挡雨板的顶部设置有太阳能板。

上述技术方案中，优选的，所述支撑台的一端设置有电控盒，所述电控盒的一端设置有转杆。

上述技术方案中，优选的，所述蓄电池和太阳能板电性连接，所述蓄电池和分析盒电性连接，所述蓄电池和电控盒电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆盘和挡雨板涂有防水涂层。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置的太阳能板、挡雨板、蓄电池、分析盒和电控盒，有利于将晴天太阳能转化为电能，有利于阻隔雨水打湿监控器主体，有利于存储电能，有利于调整升降杆角度，监控器的左右角和俯仰角，整个装置设计合理，使用方便，从而有效的提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图中：1、支撑台；2、第一升降杆；3、第二升降杆；4、第三升降杆；5、圆盘；6、连接杆；7、螺母；8、蓄电池；9、挡雨板；10、太阳能板；11、旋转台；12、固定耳；13、转轴；14、分析盒；15、超声波发射器；16、超声波发射口；17、监控器主体；18、扩视口；19、摄像窗口；20、电控盒；21、转杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型提供一种智能交通分析装置，包括支撑台1，支撑台1的一端设置有第一升降杆2，第一升降杆2的一端设置有第二升降杆3，第二升降杆3的一端设置有第三升降杆4，第三升降杆4的底部设置有圆盘5，支撑台1的一端设置有螺母7，螺母7的一端设置有连接杆6，连接杆6的一端设置有挡雨板9，支撑台1的一端设置有旋转台11，旋转台11的一端设置有固定耳12，固定耳12的一端设置有转轴13，转轴13的一端设置有监控器主体17，监控器主体17的一端设置有分析盒14，分析盒14的一端设置有超声波发生器15，超声波发生器15的一端设置有超声波发生口16，监控器主体17的一端设置有扩视口18，扩视口18的一端设置有摄像窗口19。

连接杆6的一端设置有蓄电池8，有利于存储太阳能板转化的电能。

挡雨板9的顶部设置有太阳能板10，有利于将太阳能转化为电能。

支撑台1的一端设置有电控盒20，电控盒20的一端设置有转杆21，有利于调整升降杆的角度。

蓄电池8和太阳能板10电性连接，蓄电池8和分析盒14电性连接，蓄电池8和电控盒20电性连接，有利于将蓄电池的电能传递到其他地方使用。

圆盘5和挡雨板9涂有防水涂层，有利于防止雨天生锈。

具体的，晴天，太阳能板10将太阳能转化为电能存储在蓄电池8里，雨天，挡雨板9阻隔雨水进入监控器主体17；工作时，电控盒20通过转杆21调整第一升降杆2的角度，旋转台11、固定耳12和转轴13调整监控器主体17的角度，超声波发射器15通过超声波发射口16发射超声波进行测速，同时将信息传入分析盒14进行分析，摄像窗口19会通过摄像来获得车辆牌照，上传到分析盒14与大平台对照是否有违章记录，如需测量流量，则可在一段时间内拍取通过车辆，再通过分析盒14计算出车流量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能交通分析装置，包括支撑台（1），所述支撑台（1）的一端设置有第一升降杆（2），其特征在于，所述第一升降杆（2）的一端设置有第二升降杆（3），所述第二升降杆（3）的一端设置有第三升降杆（4），所述第三升降杆（4）的底部设置有圆盘（5），所述支撑台（1）的一端设置有螺母（7），所述螺母（7）的一端设置有连接杆（6），所述连接杆（6）的一端设置有挡雨板（9），所述支撑台（1）的一端设置有旋转台（11），所述旋转台（11）的一端设置有固定耳（12），所述固定耳（12）的一端设置有转轴（13），所述转轴（13）的一端设置有监控器主体（17），所述监控器主体（17）的一端设置有分析盒（14），所述分析盒（14）的一端设置有超声波发生器（15），所述超声波发生器（15）的一端设置有超声波发生口（16），所述监控器主体（17）的一端设置有扩视口（18），所述扩视口（18）的一端设置有摄像窗口（19）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通分析装置，其特征在于，所述连接杆（6）的一端设置有蓄电池（8）。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通分析装置，其特征在于，所述挡雨板（9）的顶部设置有太阳能板（10）。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通分析装置，其特征在于，所述支撑台（1）的一端设置有电控盒（20），所述电控盒（20）的一端设置有转杆（21）。

5.根据权利要求2所述的一种智能交通分析装置，其特征在于，所述蓄电池（8）和太阳能板（10）电性连接，所述蓄电池（8）和分析盒（14）电性连接，所述蓄电池（8）和电控盒（20）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通分析装置，其特征在于，所述圆盘（5）和挡雨板（9）涂有防水涂层。