CN209492508U - 货车车厢清扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆清扫设备技术领域，提供一种货车车厢清扫装置，包括多个盘扫组件、至少两个滚扫组件以及固定架。固定架具有朝向车厢底部的第一安装端面以及第一安装端面相对的第二安装端面，各盘扫组件呈阵列布设于固定架的第一安装端面，固定架的第二安装端面活动连接于行车，并且，固定架能够相对车厢沿其宽度方向左右移动，各滚扫组件对称地设于固定架的第二安装端面上且分别抵靠于车厢对应的侧壁内侧。当行车带动货车车厢清扫装置移动时，在固定架的第一安装面的各盘扫组件清扫车厢的底部，同时，各滚扫组件则对车厢的侧壁内侧进行清扫。因此，整个清扫过程更加高效，且耗时更短。

Description

货车车厢清扫装置

技术领域

本实用新型涉及车辆清扫设备技术领域，尤其提供一种货车车厢清扫装置。

背景技术

大型公路货车在完成运输工作、对货物进行卸载后，其车厢往往余留有大量的废料。尤其是煤矿行业，通常是直接将煤块放置在车厢里，长时间的运输颠簸导致车厢内留有煤渣，在货车的车厢无自卸倾倒功能的情况下，煤渣则越积越多。

对于车厢无自卸倾倒功能的货车来说，大多采用人工方式进行清扫，这样，整个清扫过程耗时较长且费力。因此，亟需解决现有的货车车厢因采用人工方式进行清扫所导致的耗时长的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车车厢清扫装置，旨在解决现有的货车车厢因采用人工方式进行清扫所导致的耗时长的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种货车车厢清扫装置，用于清扫车厢且安装于行车，包括用于清扫车厢底部内侧的多个盘扫组件、至少两个用于清扫车厢的侧壁内侧的滚扫组件以及固定架，所述固定架具有朝向车厢底部的第一安装端面以及所述第一安装端面相对的第二安装端面，各所述盘扫组件呈阵列布设于所述固定架的所述第一安装端面，所述固定架的所述第二安装端面活动连接于行车且能够相对于车厢的宽度方向左右移动，各所述滚扫组件设于所述固定架的所述第二安装端面上且分别抵靠于车厢对应的侧壁内侧。

具体地，所述固定架包括安装框架以及用于与行车连接的安装台，各所述盘扫组件呈阵列布设于所述安装框架，各所述滚扫组件设于所述安装框架上，所述安装台的一端侧可拆卸地连接于所述安装框架，所述安装台的另一端侧活动连接于行车。

优选地，所述安装框架包括框架本体以及多个支撑杆，各所述支撑杆沿所述框架本体的长边方向间隔地布设于所述框架本体内，所述框架本体的侧壁向外凸伸形成多个安装耳，各所述盘扫组件安装于对应的所述安装耳上。

具体地，所述安装台包括底座以及行车连接架，所述底座可拆卸地连接于所述框架本体，所述行车连接架一端滑动连接于行车，所述行车连接架的另一端枢接于所述底座。

具体地，所述底座包括呈环形结构的座体以及两固定杆，两所述固定杆沿所述底座的长边方向间隔地布设于所述座体内，两所述固定杆相背离的端侧向外分别凸伸形成安装凸边，所述座体通过螺栓穿过对应的所述安装凸边连接于所述安装框架。

具体地，所述行车连接架包括截面呈U形的本体以及多个用于滑动连接于行车的滑动轮，各所述滑动轮对称地设于所述本体的两竖直段，所述本体的水平段向外凸伸形成间隔设置地两第一连接臂，两所述固定杆分别设有与所述第一连接臂对应的第二连接臂，两所述第一连接臂通过转轴连接于所述第二连接臂。

具体地，所述盘扫组件包括盘刷本体以及盘扫电动机，所述盘刷本体的一端穿设于所述安装耳且枢接于所述安装耳上，所述盘扫电动机安装于所述安装耳上，并且，所述盘扫电动机的输出端啮合连接于所述盘刷本体的端部。

具体地，所述滚扫组件包括摇臂、滚刷本体以及滚扫电动机，所述摇臂枢接的一端枢接于其中一所述支撑杆，所述滚刷本体的一端穿设于所述摇臂且枢接于所述摇臂上，所述滚扫电动机安装于所述摇臂上，并且，所述滚扫电动机的输出端啮合连接于所述滚刷本体的端部。

进一步地，所述货车车厢清扫装置还包括废料刮取机构，所述废料刮取机构设于所述固定架的所述第一安装端面。

具体地，所述废料刮取机构包括管体、螺杆以及螺杆电机，所述管体安装于所述固定架上，所述管体的侧壁沿轴向方向开设有进料口，并且，所述进料口的开口方向朝向车厢底部，所述管体的侧壁沿背离所述进料口进料方向向外凸伸形成一刮取板，所述螺杆置于所述管体内，所述螺杆电机的输出端连接于所述螺杆的一端。

本实用新型的有益效果：本实用新型的货车车厢清扫装置，其工作过程如下：将该货车车厢清扫装置安装于行车上，通过行车带动其相对货车车厢前后、左右以及上下移动。当行车带动货车车厢清扫装置移动时，在固定架的第一安装面的各盘扫组件清扫车厢的底部，同时，各滚扫组件则对车厢的侧壁内侧进行清扫。因此，整个清扫过程更加高效，且耗时更短。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的仰视图；

图4为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的安装台的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的滚扫组件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的废料刮取机构的结构示意图；

图7为图6中A处的放大图；

图8为本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置的螺杆的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1至图3，本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置，用于清扫车厢且安装于行车。该货车车厢清扫装置包括用于清扫车厢底部内侧的多个盘扫组件20、至少两个用于清扫车厢的侧壁内侧的滚扫组件30以及固定架10。固定架10具有朝向车厢底部的第一安装端面10a以及第一安装端面10a相对的第二安装端面10b，各盘扫组件20呈阵列布设于固定架10的第一安装端面10a，固定架10的第二安装端面10b活动连接于行车，并且，固定架10能够相对车厢沿其宽度方向左右移动，各滚扫组件30对称地设于固定架10的第二安装端面10b上且分别抵靠于车厢对应的侧壁内侧。

本实用新型实施例提供的货车车厢清扫装置，其工作过程如下：将该货车车厢清扫装置安装于行车上，通过行车带动其相对货车车厢前后、左右以及上下移动。当行车带动货车车厢清扫装置移动时，在固定架10的第一安装面的各盘扫组件20清扫车厢的底部，同时，各滚扫组件30则对车厢的侧壁内侧进行清扫。由于需放置于车厢内，固定架10的长度小于车厢的宽度，因此，在清扫车厢的两侧壁内侧时，可将固定件沿车厢的宽度方向左右移动，使得各滚扫组件30清扫对应的车厢侧壁。由此可知，整个清扫过程更加高效，且耗时更短。

优选地，请参考图2和图3，在本实施例中，盘扫组件20的数量为十二个，其中，每六个一组，沿固定架10的宽度方向并排设置，从而，保证对车厢底部的双重清扫。同时，滚扫组件30的数量为两个，两个滚扫组件30沿固定架10的长度方向对称地布设，并且，抵靠于对应的车厢侧壁。当然，根据实际需要，盘扫组件20和滚扫组件30的数量以及安装位置可发生改变。

具体地，请参考图1至图3，在本实施例中，固定架10包括安装框架11以及用于与行车连接的安装台12，各盘扫组件20呈阵列布设于安装框架11，各滚扫组件30设于安装框体上，安装台12的一端侧可拆卸地连接于安装框架11，安装台12的另一端侧活动连接于行车。可以理解地，行车带动安装台12前后移动或左右移动时，则使安装框体上的各盘扫组件20和滚扫组件30前后移动或左右移动。

具体地，请参考图1至图3，安装框架11包括框架本体111以及多个支撑杆112，各支撑杆112沿框架本体111的长边方向间隔地布设于框架本体111内，框架本体111的侧壁向外凸伸形成多个安装耳113，各盘扫组件20安装于对应的安装耳113上。可以理解地，框体结构重量更轻，并且，各支撑杆112能够保持框架本体111的刚性。而安装耳113体积小，且适合各盘扫组件20的安装。

具体地，请参考图1和图4，在本实施例中，安装台12包括底座121以及行车连接架122，底座121可拆卸地连接于框架本体111，行车连接架122一端滑动连接于行车，行车连接架122的另一端枢接于底座121。优选地，底座121包括呈环形结构的座体123以及两固定杆124，两固定杆124沿底座121的长边方向间隔地布设于座体123内，两固定杆124相背离的端侧向外分别凸伸形成安装凸边125，座体123通过螺栓穿过对应的安装凸边125连接于安装框架11。可以理解地，环形镂空结构的整体重量较小，同时，固定杆124可保证座体123的强度。当需要进行拆卸时，可直接卸下螺栓，使得安装框架11与安装台12分离，方便更换和维修。

具体地，请参考图4，在本实施例中，行车连接架122包括截面呈U形的本体126以及多个用于滑动连接于行车的滑动轮127，各滑动轮127对称地设于本体126的两竖直段，本体126的水平段向外凸伸形成间隔设置地两第一连接臂128，两固定杆124分别设有与第一连接臂128对应的第二连接臂129，两第一连接臂128通过转轴连接于第二连接臂129。可以理解地，本体126的两竖直段夹设于行车的横梁上，同时，各滑动轮127在行车横梁上滚动以实现安装框架11相对车厢的左右移动。优选地，第一连接臂128相对第二连接臂129枢接转动方向与行车带动安装框架11前进移动的方向相同，因此，可避免在行车骤停时，因惯性作用导致本体126受拉，从行车上脱落。

具体地，请参考图1，在本实施例中，盘扫组件20包括盘刷本体21以及盘扫电动机22，盘刷本体21的一端穿设于安装耳113且枢接于安装耳113上，盘扫电动机22安装于安装耳113上，并且，盘扫电动机22的输出端啮合连接于盘刷本体21的端部。

具体地，请参考图5，在本实施例中，滚扫组件30包括摇臂31、滚刷本体32以及滚扫电动机33，摇臂31枢接的一端枢接于其中一支撑杆112，滚刷本体32的一端穿设于摇臂31且枢接于摇臂31上，滚扫电动机33安装于摇臂31上，并且，滚扫电动机33的输出端啮合连接于滚刷本体32的端部。可以理解地，通过转动摇臂31，使得滚刷本体32远离或靠近车厢的侧壁。

进一步地，请参考图2、图3和图6，在本实施例中，货车车厢清扫装置还包括废料刮取机构40，废料刮取机40构设于固定架10的第一安装端面10a。可以理解地，废料刮取机构40是用于刮取难以被盘扫组件20清扫的废料。因此，可以是刮板等。

具体地，请参考图6至图8，在本实施例中，废料刮取机构40包括管体41、螺杆42以及螺杆电机(图中未示)。管体41安装于固定架10上，管体41的侧壁沿轴向方向开设有进料口41a，并且，进料口41a的开口方向朝向车厢底部，管体41的侧壁沿背离进料口41a进料方向向外凸伸形成一刮取板43，螺杆42置于管体41内，螺杆电机的输出端连接于螺杆42的一端。可以理解地，刮取板43在随固定架10沿车厢的长度方向前后移动时，与车厢底部接触，并将废料刮取，随着管体41推进，废料沿着刮取板从进料口41a进入管体内，此时，螺杆电机带动螺杆42绕管体的轴线转动，将废料从管体41的一端开口排出，使得废料集中在靠近车厢侧壁的位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种货车车厢清扫装置，用于清扫车厢且安装于行车，其特征在于：包括用于清扫车厢底部内侧的多个盘扫组件、至少两个用于清扫车厢的侧壁内侧的滚扫组件以及固定架，所述固定架具有朝向车厢底部的第一安装端面以及所述第一安装端面相对的第二安装端面，各所述盘扫组件呈阵列布设于所述固定架的所述第一安装端面，所述固定架的所述第二安装端面活动连接于行车且能够相对于车厢的宽度方向左右移动，各所述滚扫组件设于所述固定架的所述第二安装端面上且分别抵靠于车厢对应的侧壁内侧。

2.根据权利要求1所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述固定架包括安装框架以及用于与行车连接的安装台，各所述盘扫组件呈阵列布设于所述安装框架，各所述滚扫组件设于所述安装框架上，所述安装台的一端侧可拆卸地连接于所述安装框架，所述安装台的另一端侧活动连接于行车。

3.根据权利要求2所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述安装框架包括框架本体以及多个支撑杆，各所述支撑杆沿所述框架本体的长边方向间隔地布设于所述框架本体内，所述框架本体的侧壁向外凸伸形成多个安装耳，各所述盘扫组件安装于对应的所述安装耳上。

4.根据权利要求3所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述安装台包括底座以及行车连接架，所述底座可拆卸地连接于所述框架本体，所述行车连接架一端滑动连接于行车，所述行车连接架的另一端枢接于所述底座。

5.根据权利要求4所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述底座包括呈环形结构的座体以及两固定杆，两所述固定杆沿所述底座的长边方向间隔地布设于所述座体内，两所述固定杆相背离的端侧向外分别凸伸形成安装凸边，所述座体通过螺栓穿过对应的所述安装凸边连接于所述安装框架。

6.根据权利要求5所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述行车连接架包括截面呈U形的本体以及多个用于滑动连接于行车的滑动轮，各所述滑动轮对称地设于所述本体的两竖直段，所述本体的水平段向外凸伸形成间隔设置地两第一连接臂，两所述固定杆分别设有与所述第一连接臂对应的第二连接臂，两所述第一连接臂通过转轴连接于所述第二连接臂。

7.根据权利要求3至6任一项所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述盘扫组件包括盘刷本体以及盘扫电动机，所述盘刷本体的一端穿设于所述安装耳且枢接于所述安装耳上，所述盘扫电动机安装于所述安装耳上，并且，所述盘扫电动机的输出端啮合连接于所述盘刷本体的端部。

8.根据权利要求3至6任一项所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述滚扫组件包括摇臂、滚刷本体以及滚扫电动机，所述摇臂枢接的一端枢接于其中一所述支撑杆，所述滚刷本体的一端穿设于所述摇臂且枢接于所述摇臂上，所述滚扫电动机安装于所述摇臂上，并且，所述滚扫电动机的输出端啮合连接于所述滚刷本体的端部。

9.根据权利要求1至6任一项所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述货车车厢清扫装置还包括废料刮取机构，所述废料刮取机构设于所述固定架的所述第一安装端面。

10.根据权利要求9所述的货车车厢清扫装置，其特征在于：所述废料刮取机构包括管体、螺杆以及螺杆电机，所述管体安装于所述固定架上，所述管体的侧壁沿轴向方向开设有进料口，并且，所述进料口的开口方向朝向车厢底部，所述管体的侧壁沿背离所述进料口进料方向向外凸伸形成一刮取板，所述螺杆置于所述管体内，所述螺杆电机的输出端连接于所述螺杆的一端。