CN209483600U - 一种油泵侧向油槽结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油泵侧向油槽结构,其特征在于:所述油槽位于泵体和端盖上。所述油槽包括泵体油槽部分和端盖油槽部分。所述泵体油槽部分位于泵体的侧壁上。所述泵体油槽部分的方向垂直于转子的旋转方向。所述端盖油槽部分位于端盖内。所述端盖油槽部分的一端连接高压腔,另一端连接泵体油槽部分。所述油泵的出油端的油压和吸油腔油压之间产生油压差。
Description
技术领域
本实用新型涉及油泵领域,具体是一种油泵侧向油槽结构。
背景技术
目前车用自动变速箱油泵中的油槽设计没有成熟的理论基础,根据经验,内啮合油泵油道的设计主要由外转子外径及油泵整体形状决定。
出于对转子加工的工艺性以及成本考虑,转子齿顶间隙越小,其加工难度与成本就越高,间隙越大其油泵内泄漏就越大,影响油泵性能。油泵制造厂商常用做法是提高转子精度,通过降低齿顶间隙的方法来保证油泵性能。
但是这种方法往往会大幅度提升制造难度、成本。各厂商都希望找到设计上的改善,来获得廉价有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题,提供一种油泵侧向油槽结构。
为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的,一种油泵侧向油槽结构,其特征在于:所述油槽位于泵体和端盖上。
所述油槽包括泵体油槽部分和端盖油槽部分。
所述泵体油槽部分位于泵体的侧壁上。所述泵体油槽部分的方向垂直于转子的旋转方向。
所述端盖油槽部分位于端盖内。所述端盖油槽部分的一端连接高压腔,另一端连接泵体油槽部分。
所述油泵的出油端的油压和吸油腔油压之间产生油压差。
本实用新型的技术效果是毋庸置疑的,本实用新型具有以下效果:
本实用新型中的侧向油槽结构将对转子施加一个径向力。该径向力有效减小了油泵齿顶间隙。同时制造成本对比提高精度成本更低。
附图说明
图1为泵体上的泵体油槽部分结构示意图;
图2为端盖上的端盖油槽部分结构示意图。
图中:泵体1、端盖2、泵体油槽部分101、端盖油槽部分201。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下,根据本领域普通技术知识和惯用手段,做出各种替换和变更,均应包括在本实用新型的保护范围内。
实施例:
一种油泵侧向油槽结构,其特征在于:所述油槽位于泵体1和端盖2上。
所述油槽包括泵体油槽部分101和端盖油槽部分201。
如图1所示,所述泵体油槽部分101位于泵体的侧壁上。所述泵体油槽部分101的方向垂直于转子的旋转方向。
如图2所示,所述端盖油槽部分201位于端盖内。所述端盖油槽部分201的一端连接高压腔,另一端连接泵体油槽部分101。
所述油泵的出油端的油压和吸油腔油压之间产生油压差。
密封腔内,靠近转子的泵体1侧壁上开出凹槽,凹槽呈管状,垂直于转子旋转方向;与泵体1相对应的端盖2内开有树形侧枝状油槽;
当油泵转子进行工作,在吸油阶段刚结束排油阶段刚开始的时候;第一个转子齿隙之间的油即将流入出油腔,随着转子的转动流入出油腔的油的一部分流入侧向油槽,此时出油端与吸油腔产生油压差,油压差施加一个方向从侧向槽指向密封腔的径向力;
依靠该径向力能够减小齿顶间隙,从而减小油泵内部泄漏,提升油泵效率;达到低加工成本提升油泵容积效率的目的。
Claims (1)
1.一种油泵侧向油槽结构,其特征在于:所述油槽位于泵体(1)和端盖(2)上;
所述油槽包括泵体油槽部分(101)和端盖油槽部分(201);
所述泵体油槽部分(101)位于泵体的侧壁上;所述泵体油槽部分(101)的方向垂直于转子的旋转方向;
所述端盖油槽部分(201)位于端盖内;所述端盖油槽部分(201)的一端连接高压腔,另一端连接泵体油槽部分(101);
所述油泵的出油端的油压和吸油腔油压之间产生油压差。
Priority Applications (1)
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CN201822024439.4U CN209483600U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种油泵侧向油槽结构 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN209483600U true CN209483600U (zh) | 2019-10-11 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201822024439.4U Active CN209483600U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种油泵侧向油槽结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN209483600U (zh) |
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2018
- 2018-12-04 CN CN201822024439.4U patent/CN209483600U/zh active Active
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