CN209472290U - 一种便于通过液压耐张线夹的电力检修用飞车 - Google Patents
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Abstract
一种便于通过液压耐张线夹的电力检修用飞车，包括飞车滑轮(4)、飞车骨架(5)、滑轮槽板(6)，本实用新型特征在于，在其中一个飞车滑轮的滑轮槽板(6)两侧上分别连接有刹车挂板(7)，在两块刹车挂板(7)上各连接有一刹车夹片(1)，两块刹车夹片(1)在与飞车滑轮(4)轴心线位置设有两个对向的夹片半圆(2)，两个夹片半圆(2)构成一个圆形，在半圆夹片内侧安装有刹车胶垫(3)。本实用新型的通过改变刹车夹片形状，并合理安排圆形尺寸，满足了在液压耐张线夹上的使用要求，将飞车使用范围大大扩大。
Description
技术领域
本实用新型属于电力行业检修作业出单根导地线的辅助工具，为便于电力检修工人快速到达单根导地线工作点需使用电力用飞车在导地线上进行快速移动，并且能在工作点进行可靠刹车固定，防止飞车滑动影响检修工人作业。
背景技术
开展输电线路单根导地线检修作业时，需要使用飞车将作业人员快速转移到作业点并进行刹车固定防止飞车滑动。在将飞车放置在导地线上时需将飞车在液压耐张线夹上先进行刹车固定，防止作业人员转移至飞车上时飞车滑走。现有的飞车刹车系统是由两个平行的夹片组成，当夹片加紧液压耐张线夹后对边后，作业人员由绝缘子串转移到飞车上时，由于重心变化，飞车会有一个绕导地线轴线的转动，那么刹车夹片之间的距离就会由原来的液压耐张线夹对边距离被动增大为液压耐张线夹对棱的距离，这样就会造成刹车夹片卡死，刹车不能释放，作业人员也将不能正常开展作业。
发明内容
本实用新型的目的正是为了克服上述现有技术存在的缺陷，对现有飞车刹车系统进行改进，彻底解决现有飞车不适应液压耐张线夹的缺陷。新型飞车通过改变刹车夹片形状并进行与飞车整体有效融合，既能在导地线上使用也可以在不规则的金具上进行刹车使用，以达到便于通过液压耐张线夹的目的。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种便于通过液压耐张线夹的电力检修用飞车，包括飞车滑轮、飞车骨架、滑轮槽板，在其中一个飞车滑轮的滑轮槽板两侧上分别连接有刹车挂板，在两块刹车挂板上各连接有一刹车夹片，两块刹车夹片在与飞车滑轮轴心线位置设有两个对向的夹片半圆，两个夹片半圆构成一个圆形，在半圆夹片内侧安装有刹车胶垫。
本实用新型的有益效果是，改变刹车夹片形状，并合理安排圆形尺寸，满足了在液压耐张线夹上的使用要求，将飞车使用范围大大扩大。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1刹车夹片A向视图。
具体实施方式
见图1，图2，一种便于通过液压耐张线夹的电力检修用飞车，包括飞车滑轮4、飞车骨架5、滑轮槽板6，本实用新型特征在于，在其中一个飞车滑轮的滑轮槽板6两侧上分别连接有刹车挂板7，在两块刹车挂板7上各连接有一刹车夹片1，两块刹车夹片1在与飞车滑轮4轴心线位置设有两个对向的夹片半圆2，两个夹片半圆2构成一个圆形，在半圆夹片内侧安装有刹车胶垫3。
采用如此结构，使本实用新型刹车夹片由原来的平行夹片变成了圆形夹片，当夹片夹紧正六边形的液压耐张线夹时，夹片之间的距离不会随飞车绕导地线轴线转动而变化，只会一直保持液压耐张线夹正六边形外切圆直径的距离，这样刹车夹片就不会被卡死，也就实现了便于通过液压耐张线夹的目的。
本实用新型通过搜集单导地线和与之匹配的液压耐张线夹尺寸，合理布置刹车夹片圆形直径大小，保证了满足常用检修作业的使用要求。
Claims (1)
1.一种便于通过液压耐张线夹的电力检修用飞车，包括飞车滑轮(4)、飞车骨架(5)、滑轮槽板(6)，其特征在于，在其中一个飞车滑轮的滑轮槽板(6)两侧上分别连接有刹车挂板(7)，在两块刹车挂板(7)上各连接有一刹车夹片(1)，两块刹车夹片(1)在与飞车滑轮(4)轴心线位置设有两个对向的夹片半圆(2)，两个夹片半圆(2)构成一个圆形，在半圆夹片内侧安装有刹车胶垫(3)。
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| CN201920180821.6U CN209472290U (zh) | 2019-02-01 | 2019-02-01 | 一种便于通过液压耐张线夹的电力检修用飞车 |
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Publications (1)
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| CN209472290U true CN209472290U (zh) | 2019-10-08 |
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2019
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