CN209467091U - 一种用于汽车线束的无法兰边连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车线束的无法兰边连接件,包括连接器和橡胶件,所述橡胶件包括一体成型相互连接的连接器连接部和线束连接部,所述连接器通过插接安装于所述连接器连接部的腔体内以与所述橡胶件插接连接并通过设置于所述线束连接部上的筋条以限位,所述连接器与所述橡胶件的插接区域上还包裹有胶带。与现有技术相比,本实用新型具有安装便捷,通用性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种用于汽车线束的无法兰边连接件。
背景技术
一般的连接器都带有法兰边,通过这个法兰边橡胶件可以将橡胶件和连接器装配到一起。如果连接器自身不带有法兰边,那么它和橡胶件就不能直接装配。
有的场合会用到不带有法兰边的连接器,同时它又需要和橡胶件进行装配,这样就需要设计出一种新结构来进行装配。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车线束的无法兰边连接件。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于汽车线束的无法兰边连接件,包括连接器和橡胶件,所述橡胶件包括一体成型相互连接的连接器连接部和线束连接部,所述连接器通过插接安装于所述连接器连接部的腔体内以与所述橡胶件插接连接并通过设置于所述线束连接部上的筋条以限位,所述连接器与所述橡胶件的插接区域上还包裹有胶带。
优选地,所述的连接器连接部的侧面形状为L字形。
优选地,所述连接器的外壁上一体成型设有由彼此平行排布的长条座和位于所述长条座上的卡位块组成的卡位扣结构。
优选地,所述连接器的内壁上设有由凸块和彼此对称设置于所述凸块两侧的凸起组成的滑槽限位结构。
优选地,所述连接器连接部与所述连接器插接安装的一端顶部还一体成型设有多棱面结构包边。
优选地,所述连接器的外壁上还一体成型设有由彼此对称设置于所述连接器的外壁上的啮齿块组成的长方形插槽和由设置于所述连接器的外壁上的U字形条块与所述连接器的外壁组成的长方形插孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)安装便捷,本实用新型通过采用连接器和橡胶件,连接器通过插接安装于连接器连接部的腔体内以与橡胶件插接连接并通过设置于线束连接部上的筋条以限位,连接器与橡胶件的插接区域上还包裹有胶带来最终固定的技术方案,使得整体连接件在于线束的安装工序上操作简单,对于很多要求无法兰边的连接要求也能进行满足,扩大了选用范围。
(2)通用性强,固定效果好,本实用新型通过在连接器上的各个方位的内外壁上设有不同结构的组成构造,如卡位扣结构、滑槽限位结构、长方形插槽和长方形插孔来辅助限位,整体对于线束和连接器的综合固定效果好,且使用广泛。
附图说明
为了进一步阐明本实用新型的各实施例的以上和其他优点和特征,将参考附图来呈现本实用新型的各实施例的更具体的描述。可以理解,这些附图只描绘本实用新型的典型实施例,因此将不被认为是对其范围的限制。并且,附图中示出的各个部分的相对位置和大小是示例性的,而不应当被理解成各个部分之间唯一确定的位置或尺寸关系。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
附图标号说明:
1为连接器;101为卡位扣结构;102为滑槽限位结构;103为长方形插槽;104为长方形插孔;2为橡胶件;201为连接器连接部;202为线束连接部
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示为根据本实用新型的一种用于汽车线束的无法兰边连接件,包括连接器1和橡胶件2,橡胶件2包括一体成型相互连接的连接器连接部201和线束连接部202,连接器连接部201的侧面形状为L字形,连接器1通过插接安装于连接器连接部201的腔体内以与橡胶件2插接连接并通过设置于线束连接部202上的筋条以限位,连接器连接部201与连接器1插接安装的一端顶部还一体成型设有多棱面结构包边,连接器1与橡胶件2的插接区域上还包裹有胶带,为了加强固定,连接器1的外壁上一体成型设有由彼此平行排布的长条座和位于长条座上的卡位块组成的卡位扣结构101,连接器1的内壁上设有由凸块和彼此对称设置于凸块两侧的凸起组成的滑槽限位结构102,连接器1的外壁上还一体成型设有由彼此对称设置于其上的啮齿块组成的长方形插槽103和由设置于其上的U字形条块与连接器1的外壁组成的长方形插孔104。
本实用新型的工作原理为:
通过橡胶件和其内部的筋条把连接器初步固定在正确的位置上,然后在通过在橡胶件和连接器的连接处缠绕胶带加强固定。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于汽车线束的无法兰边连接件,其特征在于,包括连接器(1)和橡胶件(2),所述橡胶件(2)包括一体成型相互连接的连接器连接部(201)和线束连接部(202),所述连接器(1)通过插接安装于所述连接器连接部(201)的腔体内以与所述橡胶件(2)插接连接并通过设置于所述线束连接部(202)上的筋条以限位,所述连接器(1)与所述橡胶件(2)的插接区域上还包裹有胶带。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的无法兰边连接件,其特征在于,所述的连接器连接部(201)的侧面形状为L字形。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的无法兰边连接件,其特征在于,所述连接器(1)的外壁上一体成型设有由彼此平行排布的长条座和位于所述长条座上的卡位块组成的卡位扣结构(101)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的无法兰边连接件,其特征在于,所述连接器(1)的内壁上设有由凸块和彼此对称设置于所述凸块两侧的凸起组成的滑槽限位结构(102)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的无法兰边连接件,其特征在于,所述连接器连接部(201)与所述连接器(1)插接安装的一端顶部还一体成型设有多棱面结构包边。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的无法兰边连接件,其特征在于,所述连接器(1)的外壁上还一体成型设有由彼此对称设置于所述连接器(1)的外壁上的啮齿块组成的长方形插槽(103)和由设置于所述连接器(1)的外壁上的U字形条块与所述连接器(1)的外壁组成的长方形插孔(104)。
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CN201822169548.5U Active CN209467091U (zh) | 2018-12-23 | 2018-12-23 | 一种用于汽车线束的无法兰边连接件 |
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