CN209462055U - 一种车载充电电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载充电电路包括电压转换电路、选择和电压保护电路、汽车启动检测电路、稳定输出控制电路、触发电路和输出电路；所述电压转换电路分别与所述选择和电压保护电路、所述汽车启动检测电路电连接；所述稳定输出控制电路分别与所述选择和电压保护电路、所述汽车启动检测电路、触发电路电连接；所述触发电路与所述输出电路电连接。本实用新型在选择和电压保护电路中设置选择开关，通过选择开关的闭合和断开，实现了车载充电电路不管是汽车熄火或者启动的状态下，都可以正常工作，较大的方便了用户，提高了用户体验感。

Description

一种车载充电电路

技术领域

本实用新型涉及的是充电电路，具体而言，尤其涉及一种车载充电电路。

背景技术

车载充电电路作为车载充电器或者其他设备的供电电源，有着较为广泛的作用。车载电源通过点烟器输出直流电压，再插接带有车载充电电路的USB车载充电器即可为电子产品充电。随着手机、平板一系列手持产品的功能越来越强大，伴随这些电子产品电池的充电需求也在不断的提升。现有技术中需要汽车启动或把钥匙转到ACC档时，车载充电电路才能输出电能给电子产品进行充电，一旦汽车熄火后，车载充电电路就会断电，从而导致电子产品不能再进行充电。因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本设计，故提供一种车载充电电路，用于解决在汽车熄火的情况下，车载充电电路还能够继续工作的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种车载充电电路，以便于解决在汽车熄火的情况下，车载充电电路还能够继续工作的问题。

本实用新型一种车载充电电路可以通过下列技术方案来实现：

本实用新型一种车载充电电路包括电压转换电路、选择和电压保护电路、汽车启动检测电路、稳定输出控制电路、触发电路和输出电路；所述电压转换电路分别与所述选择和电压保护电路、所述汽车启动检测电路电连接；所述稳定输出控制电路分别与所述选择和电压保护电路、所述汽车启动检测电路、触发电路电连接；所述触发电路与所述输出电路电连接。

优选地，所述电压转换电路通过电压转换芯片把12V直流电压转换成5V直流电压。

优选地，当所述选择和电压保护电路中的选择开关SW1闭合时，所述电压转换电路、所述选择和电压保护电路、所述稳定输出控制电路、所述触发电路和所述输出电路形成一个通路。

优选地，当所述选择和电压保护电路中的选择开关SW1断开时，所述电压转换电路、所述汽车启动检测电路、所述稳定输出控制电路、所述触发电路和所述输出电路形成一个通路。

优选地，所述汽车启动检测电路接收发电机纹波输入。

优选地，所述输出电路的输出接口连接负载。

优选地，所述负载包括USB接口或者OBD接口。

优选地，所述OBD接口与车载监控类产品电连接。

本实用新型一种车载充电电路具有以下技术效果：

本实用新型一种车载充电电路中在选择和电压保护电路中设置选择开关，通过选择开关的闭合和断开，实现了车载充电电路不管是汽车熄火或者启动的状态下，都可以正常工作，较大的方便了用户，提高了用户体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种车载充电电路各组成部分的连接示意图，其包括电压转换电路、选择和电压保护电路、汽车启动检测电路、稳定输出控制电路、触发电路和输出电路；

图2是本实用新型一种车载充电电路的电压转换电路的结构示意图；

图3是本实用新型一种车载充电电路的选择和电压保护电路的结构示意图；

图4是本实用新型一种车载充电电路的汽车启动检测电路的结构示意图；

图5是本实用新型一种车载充电电路的触发电路的结构示意图；

图6是本实用新型一种车载充电电路的稳定输出控制电路的结构示意图；

图7是本实用新型一种车载充电电路的输出电路的结构示意图。

11，电压转换电路；12,选择和电压保护电路；13，汽车启动检测电路；14，稳定输出控制电路；15，触发电路；16，输出电路。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型一种车载充电电路包括电压转换电路11、选择和电压保护电路12、汽车启动检测电路13、稳定输出控制电路14、触发电路15和输出电路16；所述电压转换电路11分别与所述选择和电压保护电路12、所述汽车启动检测电路13电连接；所述稳定输出控制电路14分别与所述选择和电压保护电路12、所述汽车启动检测电路13、触发电路15电连接；所述触发电路15与所述输出电路16电连接。

请参阅图2，所述电压转换电路11通过电压转换芯片把12V直流电压转换成5V直流电压。

请参阅图3，当所述选择和电压保护电路12中的选择开关SW1闭合时，所述电压转换电路11、所述选择和电压保护电路12、所述稳定输出控制电路14、所述触发电路15和所述输出电路16形成一个通路，汽车熄火后，本实用新型一种车载充电电路还能够正常供电工作；当所述选择和电压保护电路12中的选择开关SW1断开时，所述电压转换电路11、所述汽车启动检测电路13、所述稳定输出控制电路14、所述触发电路15和所述输出电路16形成一个通路，使得汽车能够正常运转，同时本实用新型一种车载充电电路也能够正常供电工作。

请参阅图4，图4为本实用新型一种车载充电电路的汽车启动检测电路的结构示意图，所述汽车启动检测电路13接收发电机纹波输入，当有发电机纹波输入时，检测其输入进行汽车的启动。

请参阅图5，图,5为本实用新型一种车载充电电路的触发电路的结构示意图，所述触发电路15具有带高电平触发功能。

请参阅图6，图6为本实用新型一种车载充电电路的稳压输出控制电路的结构示意图，所述稳压输出控制电路14的主要作用是起稳压作用。

请参考图7，图7为本实用新型一种车载充电电路的输出电路的结构示意图，所述输出电路16的输出接口连接负载，所述负载包括USB接口或者OBD接口，所述OBD接口与车载监控类产品电连接。

本实用新型一种车载充电电路的工作过程为：

当汽车启动时，把所述选择和电压保护电路12中的选择开关SW1断开，所述电压转换电路11、所述汽车启动检测电路13、所述稳定输出控制电路14、所述触发电路15和所述输出电路16形成一个通路，使得汽车和车载充电电路能够正常运转；当汽车熄火时，把所述选择和电压保护电路12中的选择开关SW1闭合，所述电压转换电路11、所述选择和电压保护电路12、所述稳定输出控制电路14、所述触发电路15和所述输出电路16形成一个通路，使得车载充电电路能够正常供电。

本实用新型一种车载充电电路与现有技术相比，具有以下的技术效果：

本实用新型一种车载充电电路中在选择和电压保护电路中设置选择开关，通过选择开关的闭合和断开，实现了车载充电电路不管是汽车熄火或者启动的状态下，都可以正常工作，较大的方便了用户，提高了用户体验感。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载充电电路，其特征在于，其包括电压转换电路、选择和电压保护电路、汽车启动检测电路、稳定输出控制电路、触发电路和输出电路；所述电压转换电路分别与所述选择和电压保护电路、所述汽车启动检测电路电连接；所述稳定输出控制电路分别与所述选择和电压保护电路、所述汽车启动检测电路、触发电路电连接；所述触发电路与所述输出电路电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载充电电路，其特征在于，所述电压转换电路通过电压转换芯片把12V直流电压转换成5V直流电压。

3.根据权利要求1所述的一种车载充电电路，其特征在于，当所述选择和电压保护电路中的选择开关SW1闭合时，所述电压转换电路、所述选择和电压保护电路、所述稳定输出控制电路、所述触发电路和所述输出电路形成一个通路。

4.根据权利要求1所述的一种车载充电电路，其特征在于，当所述选择和电压保护电路中的选择开关SW1断开时，所述电压转换电路、所述汽车启动检测电路、所述稳定输出控制电路、所述触发电路和所述输出电路形成一个通路。

5.根据权利要求1所述的一种车载充电电路，其特征在于，所述汽车启动检测电路接收发电机纹波输入。

6.根据权利要求1所述的一种车载充电电路，其特征在于，所述输出电路的输出接口连接负载。

7.根据权利要求6所述的一种车载充电电路，其特征在于，所述负载包括USB接口或者OBD接口。

8.根据权利要求7所述的一种车载充电电路，其特征在于，所述OBD接口与车载监控类产品电连接。