CN209459547U - 一种汽车零件开口尺寸检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尺寸检测技术领域，尤其涉及一种汽车零件开口尺寸检测装置，解决了现有技术中存在的传统的尺寸检测多为人为利用量尺进行尺寸检测，得出尺寸数据，该方法耗时耗力，且多数汽车零件过大过重，检测者不能方便的对其进行尺寸检测的缺点，包括底板、设置于底板顶部两侧的支撑立柱及设置于底板上的刻度条，所述支撑立柱的顶部设置有功能板，且功能板的内部开设有配合槽孔，该配合槽孔的内部设置有控制杆，且控制杆的顶端固定连接有控制柄，本实用新型通过将汽车零件放置在底板上进行尺寸检测，通过限位板对汽车零件进行一定的固定，而后调节测量板位置进行测量，测量数据精确，且设备操作简单合理。

Description

一种汽车零件开口尺寸检测装置

技术领域

本实用新型涉及尺寸检测技术领域，尤其涉及一种汽车零件开口尺寸检测装置。

背景技术

在汽车零件的生产加工过程中，需要对零件的开口部进行尺寸检测，检查汽车零件是否满足设计要求尺寸。

传统的尺寸检测多为人为利用量尺进行尺寸检测，得出尺寸数据，该方法耗时耗力，且多数汽车零件过大过重，检测者不能方便的对其进行尺寸检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的传统的尺寸检测多为人为利用量尺进行尺寸检测，得出尺寸数据，该方法耗时耗力，且多数汽车零件过大过重，检测者不能方便的对其进行尺寸检测的缺点，而提出的一种汽车零件开口尺寸检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件开口尺寸检测装置，包括底板、设置于底板顶部两侧的支撑立柱及设置于底板上的刻度条，所述支撑立柱的顶部设置有功能板，且功能板的内部开设有配合槽孔，该配合槽孔的内部设置有控制杆，且控制杆的顶端固定连接有控制柄，控制杆的底端固定连接有测量板，所述控制杆的两侧均设置有限位杆，且限位杆位于所述功能板的内部；

所述功能板的两侧均固定设置有连接架，该连接架的底部固定设有安装板，安装板上固定连接有限位弹簧，限位弹簧的另一端固定设置有限位板。

优选的，所述功能板的内部开设有限位槽，且限位槽与所述配合槽孔连通。

优选的，所述限位杆为T型结构，限位槽为T型开设，限位杆的水平杆体位于所述限位槽的水平槽体内，该限位杆的竖直杆体的一端延伸至所述限位槽的竖直槽体的外侧。

优选的，所述测量板为矩形结构，且测量板的下表面与所述底板的上表面接触。

优选的，所述连接架的数量为两个，该连接架为L型结构。

优选的，所述控制柄位于所述功能板的外侧。

与现有技术相比，本实用新型通过将汽车零件放置在底板上进行尺寸检测，通过限位板对汽车零件进行一定的固定，而后调节测量板位置进行测量，测量数据精确，且设备操作简单合理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件开口尺寸检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零件开口尺寸检测装置的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零件开口尺寸检测装置的A处结构示意图。

图中：1底板、2支撑立柱、3功能板、4连接架、41安装板、42限位弹簧、43限位板、5刻度条、6控制杆、61控制柄、62测量板、63限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型的实施例一提供了一种汽车零件开口尺寸检测装置，包括底板1、设置于底板1顶部两侧的支撑立柱2及设置于底板1上的刻度条5，支撑立柱2的顶部设置有功能板3，且功能板3的内部开设有配合槽孔，该配合槽孔的内部设置有控制杆6，且控制杆6的顶端螺丝固定有控制柄61，控制杆6的底端焊接有测量板62，控制杆6的两侧均焊接有限位杆63，且限位杆63位于功能板3的内部，功能板3的两侧均铆接有连接架4，该连接架4的底部焊接有安装板41，安装板41上焊接有限位弹簧42，限位弹簧42的另一端焊接有限位板43。

本实施例中，功能板3的内部开设有限位槽，且限位槽与配合槽孔连通，限位杆63为T型结构，限位槽为T型开设，限位杆63的水平杆体位于限位槽的水平槽体内，该限位杆63的竖直杆体的一端延伸至限位槽的竖直槽体的外侧，通过T型结构的限位杆63及限位槽设置，使得限位杆63只能沿限位槽方向进行移动，进而保证限位板43可稳定可靠的沿限位槽方向进行移动调节工作。

其中，测量板62为矩形结构，且测量板62的下表面与底板1的上表面接触，方便进行精准数据测量。

具体地，连接架4的数量为两个，该连接架4为L型结构，控制柄61位于功能板3的外侧，方便在外侧直接对控制柄61进行控制，进一步对测量板62进行控制。

本实施例中，在进行开口尺寸检测时，将汽车零件放置在底板1上，利用限位板43在一定程度上限定住汽车零件的位置，限位板43收到限位弹簧42的作用，存在着一定程度的伸缩可调性，适应不同大小的汽车零件，而后通过控制柄61移动两测量板62至汽车零件两侧，读出此时刻度条5上的数据，即得尺寸数据，尺寸检测稳定方便。

此外，在功能板3内设有限位槽，通过限位杆63在限位槽内滑动，使得控制杆6只沿限位槽方向进行移动，进而保证测量板62沿限位槽方向移动，保证测量工作移动时的稳定可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件开口尺寸检测装置，包括底板(1)、设置于底板(1)顶部两侧的支撑立柱(2)及设置于底板(1)上的刻度条(5)，其特征在于，所述支撑立柱(2)的顶部设置有功能板(3)，且功能板(3)的内部开设有配合槽孔，该配合槽孔的内部设置有控制杆(6)，且控制杆(6)的顶端固定连接有控制柄(61)，控制杆(6)的底端固定连接有测量板(62)，所述控制杆(6)的两侧均设置有限位杆(63)，且限位杆(63)位于所述功能板(3)的内部；

所述功能板(3)的两侧均固定设置有连接架(4)，该连接架(4)的底部固定设有安装板(41)，安装板(41)上固定连接有限位弹簧(42)，限位弹簧(42)的另一端固定设置有限位板(43)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件开口尺寸检测装置，其特征在于，所述功能板(3)的内部开设有限位槽，且限位槽与所述配合槽孔连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件开口尺寸检测装置，其特征在于，所述限位杆(63)为T型结构，限位槽为T型开设，限位杆(63)的水平杆体位于所述限位槽的水平槽体内，该限位杆(63)的竖直杆体的一端延伸至所述限位槽的竖直槽体的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件开口尺寸检测装置，其特征在于，所述测量板(62)为矩形结构，且测量板(62)的下表面与所述底板(1)的上表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件开口尺寸检测装置，其特征在于，所述连接架(4)的数量为两个，该连接架(4)为L型结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件开口尺寸检测装置，其特征在于，所述控制柄(61)位于所述功能板(3)的外侧。