CN209454929U - 一种儿童自行车减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减震装置。目的是提供一种儿童自行车减震装置的改进，该装置应具备有效的减震功能，并且与外界隔离、维修方便。技术方案是：一种儿童自行车减震装置，其特征在于：该装置包括制作有轴向贯通的通道且水平固定在车架上的外套管、同轴布置在通道中且长度大于外套管的摆动轴以及轴线与外套管轴线相互平行且在通道内壁与摆动轴之间均匀布置的若干个圆柱状弹性件；所述摆动轴上开设有同轴布置且贯通摆动轴轴向两端的正棱柱孔，另有一与正棱柱孔相适合的芯轴穿插在正棱柱孔中，芯轴的两端分别从外套管的两端往外伸出，以通过紧固件与自行车的后叉连接。

Description

一种儿童自行车减震装置

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置，具体是儿童自行车减震装置。

背景技术

儿童自行车(包括儿童滑步车)是儿童喜爱的室外活动器械，能够帮助儿童尽快掌握平衡能力，促进儿童身体发育，并且安全性高。现有的儿童自行车减震装置(安装在后轮上)的主体基本是弹簧(如螺旋弹簧)；国外也有厂家在车架10与后叉7之间设置弹性块12(车架与后叉铰接)，依靠弹性块受压产生的弹力达到减震的效果。

然而弹簧为主体的减震装置结构复杂，成本过高；弹性块结构的减震装置容易脱落、不易更换，而且裸露在外部容易积灰污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种儿童自行车减震装置的改进，该装置应具备有效的减震功能，并且与外界隔离、维修方便。

本实用新型的技术方案是：

一种儿童自行车减震装置，其特征在于：该装置包括制作有轴向贯通的通道且水平固定在车架上的外套管、同轴布置在通道中且长度大于外套管的摆动轴以及轴线与外套管轴线相互平行且在通道内壁与摆动轴之间均匀布置的若干个圆柱状弹性件；所述摆动轴上开设有同轴布置且贯通摆动轴轴向两端的正棱柱孔，另有一与正棱柱孔相适合的芯轴穿插在正棱柱孔中，芯轴的两端分别从外套管的两端往外伸出，以通过紧固件与自行车的后叉连接。

所述通道的内壁为正棱柱形，两两平面交界部位为光滑过渡的圆弧面；所述摆动轴为与通道的内壁相对应的正棱柱体。

所述圆弧面的弧度与弹性件外圆周面的弧度一致。

所述外套管的外壁通过焊接固定在车架上。

所述通道的内壁为四棱柱结构，所述摆动轴为四棱柱体，所述弹性件有四个。

所述正棱柱孔为六棱柱孔，芯轴为六棱柱。

所述弹性件为热塑性弹性件或橡胶。

所述外套管的轴向两端配设有防尘用的挡盖。

本实用新型的工作原理是：本实用新型中的外套管外壁焊接在车架上，芯轴两端通过紧固件(优选螺栓)与自行车后叉连接；儿童使用时骑在自行车座上，身体重量导致自行车后叉绕芯轴轴线顺时针摆动；但在摆动的同时，四个弹性件分别受到摆动轴周向平面部分区域的挤压产生了弹性形变，从而对摆动轴产生了反向力矩，直至二者达到平衡状态。而在发生震动(如地面不平整引起)时，弹性件会发生相应的形变进行缓冲，从而获得减震效果。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的装置，通过弹性件的形变产生了有效的减震效果，儿童使用时倍感舒适；并且整个装置隐藏于外套管内腔，与外界隔离，防尘防水不会受到污染；另外采用芯轴与摆动轴插嵌配合结构，可给维修带来很大方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的左视结构示意图。

图3是本实用新型实施例2的左视结构示意图。

图4是本实用新型实施例2中外套管的结构示意图。

图5是图3中的移走外套管后的结构示意图。

图6是自行车后叉的俯视结构示意图。

图7是本实用新型使用状态示意图。

图8是现有儿童自行车的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

图1(实施例1)所示儿童自行车(滑步车)减震装置，包括外套管1、摆动轴6以及若干个圆柱状弹性件2。

所述外套管用于水平固定在车架10上(优选焊接固定在车架的下端，即常规自行车的五通部位)，外套管上制作有轴向贯通的通道(参见图4)，通道的内壁为正棱柱形，两两平面交界部位为光滑过渡的圆弧面(作为优选，所述圆弧面的弧度与弹性件外圆周面的弧度一致)。

所述摆动轴为与通道的内壁相对应的正棱柱体；摆动轴同轴布置在通道中，并且长度大于外套管(优选大于5-10mm)；所述摆动轴上开设有正棱柱孔6-1，该孔与摆动轴同轴布置并且贯通摆动轴轴向两端，另有一与正棱柱孔相适合的芯轴5穿插在正棱柱孔中；芯轴的两端分别从外套管的两端往外伸出，以通过紧固件与自行车的后叉7(图中用点划线表示)连接；芯轴的两端端部分别开设有螺孔8，通过螺钉可与后叉的右侧7-1固定；后叉的左侧7-2则用于固定轮子11。

所述圆柱状弹性件的轴线与外套管轴线相互平行；若干个圆柱状弹性件均匀布置在通道内壁与摆动轴之间；显然，所述弹性件通过预先压接工艺才进入并定位在通道内壁与摆动轴之间，弹性件经过压接产生的弹性变形力已经具有对通道内壁以及摆动轴的反作用力。所述弹性件优选为热塑性弹性件或橡胶。

作为优选，所述通道的内壁为四棱柱结构，所述摆动轴为四棱柱体，所述弹性件有四个。

作为优选，所述正棱柱孔为六棱柱孔，芯轴为六棱柱。

所述外套管的轴向两端还配设有防尘用的挡盖3；挡盖直径与外套管直径相适合，挡盖中央的开孔直径大于摆动轴横截面的对角线，挡盖的厚度根据需要确定。显然，外套管的长度、两个挡盖的厚度以及后叉7的厚度之和，与芯轴的长度相适合，才能使芯轴与后叉牢固连接，同时避免后叉摆动时与外套管发生干涉。

实施例2(图3所示)与实施例1不同点，是在外套管与弹性体之间加设了一个正棱柱状的内套管9(图中显示是四棱柱管)。优点是：万一减震装置损坏，只需抽出内套管就能取下整个装置(无需切割焊接的外套管)，十分有利于维修；缺点是体积稍稍增大了一些。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种儿童自行车减震装置，其特征在于：该装置包括制作有轴向贯通的通道且水平固定在车架上的外套管(1)、同轴布置在通道中且长度大于外套管的摆动轴(6)以及轴线与外套管轴线相互平行且在通道内壁与摆动轴之间均匀布置的若干个圆柱状弹性件(2)；所述摆动轴上开设有同轴布置且贯通摆动轴轴向两端的正棱柱孔(6-1)，另有一与正棱柱孔相适合的芯轴(5)穿插在正棱柱孔中，芯轴的两端分别从外套管的两端往外伸出，以通过紧固件与自行车的后叉(7)连接。

2.根据权利要求1所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述通道的内壁为正棱柱形，两两平面交界部位为光滑过渡的圆弧面；所述摆动轴为与通道的内壁相对应的正棱柱体。

3.根据权利要求2所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述圆弧面的弧度与弹性件外圆周面的弧度一致。

4.根据权利要求3所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述外套管的外壁通过焊接固定在车架上。

5.根据权利要求3所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述通道的内壁为四棱柱结构，所述摆动轴为四棱柱体，所述弹性件有四个。

6.根据权利要求5所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述正棱柱孔为六棱柱孔，芯轴为六棱柱。

7.根据权利要求6所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述弹性件为热塑性弹性件或橡胶。

8.根据权利要求7所述的儿童自行车减震装置，其特征在于：所述外套管的轴向两端配设有防尘用的挡盖(3)。