CN209454744U - 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种动车组用空气净化装置,包括沿进气方向层叠布置,对进气中细颗粒物进行过滤的细颗粒物过滤层和对进气进行杀菌处理的空气净化层,细颗粒物过滤层为沿进气方向梯度过滤的单纤维过滤层。动车组的空气净化装置采用双层结构,进气方向上由细颗粒物过滤层对进气过滤,去除进气中的颗粒污染物,细颗粒物过滤层采用单纤维过滤层,可在进行方向上形成具有高效梯度过滤,提高对颗粒物的过滤效率,提高进气净化质量,再由空气净化层对前端过滤后的空气进行杀菌处理,通过利用单纤维过滤层的阻力低,容尘量大的特点提高过滤效率,并对进气进行杀菌处理,提高动车组内空气质量。本实用新型还提供了一种动车组客室空调机组。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组技术领域,更具体地说,涉及一种动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置。
背景技术
现有动车组通过在机组内增加过滤棉进行粗效过滤,仅能对PM10以上颗粒进行有效过滤,缺少对人体健康有危害的PM2.5颗粒进行过滤。
且随着旅客对空气质量要求的逐步提高,甲醛、TVOC、细菌等有毒有害成分需进行有效控制。而目前动车组上尚无相关处理设备,地铁车辆已有低温等离子技术的处理设备,但无法满足高速动车组车厢内空气质量的要求。
因此,如何实现对动车组内空气质量控制,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种动车组用空气净化装置,以实现对动车组内空气质量控制;本实用新型还提供了一种动车组客室空调机组。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种动车组用空气净化装置,包括沿进气方向层叠布置,对进气中细颗粒物进行过滤的细颗粒物过滤层和对进气进行杀菌处理的空气净化层,所述细颗粒物过滤层为沿进气方向梯度过滤的单纤维过滤层。
优选地,在上述动车组用空气净化装置中,所述细颗粒物过滤层为PM2.5过滤层。
优选地,在上述动车组用空气净化装置中,所述细颗粒物过滤层包括高强度纤维和纳米纤维。
优选地,在上述动车组用空气净化装置中,所述空气净化层为石墨烯材料制备的空气净化层。
优选地,在上述动车组用空气净化装置中,还包括容置所述细颗粒物过滤层的过滤模块,容置所述空气净化层的杀菌模块,还包括围设于所述过滤模块和所述杀菌模块外周的过滤装置边框,所述过滤装置边框上集成有电器控制组件。
一种动车组客室空调机组,包括对空气进行制冷的冷风通道和对空气进行过滤的过滤通道,所述过滤通道内设置有空气净化装置,所述空气净化装置为如上任意一项所述的动车组用空气净化装置。
优选地,在上述动车组客室空调机组中,所述冷风通道和所述过滤通道并行布置,所述冷风通道内设置有冷凝风机和冷凝器;所述过滤通道宽度方向两侧对称设置对外部新风和内部回风进行混合的混合箱,所述过滤通道内顺序设置有所述动车组用空气净化装置、蒸发器、电加热装置和送风机。
本实用新型提供的动车组用空气净化装置,包括沿进气方向层叠布置,对进气中细颗粒物进行过滤的细颗粒物过滤层和对进气进行杀菌处理的空气净化层,细颗粒物过滤层为沿进气方向梯度过滤的单纤维过滤层。动车组的空气净化装置采用双层结构,进气方向上由细颗粒物过滤层对进气过滤,去除进气中的颗粒污染物,细颗粒物过滤层采用单纤维过滤层,可在进行方向上形成具有高效梯度过滤,提高对颗粒物的过滤效率,提高进气净化质量,再由空气净化层对前端过滤后的空气进行杀菌处理,通过利用单纤维过滤层的阻力低,容尘量大的特点提高过滤效率,并对进气进行杀菌处理,提高动车组内空气质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的动车组用空气净化装置结构剖视图;
图2为本实用新型提供的动车组客室空调机组的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种动车组用空气净化装置,实现了对动车组内空气质量控制;本实用新型还提供了一种动车组客室空调机组。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,图1为本实用新型提供的动车组用空气净化装置结构剖视图。
本实用新型提供了一种动车组用空气净化装置,包括沿进气方向层叠布置,对进气中细颗粒物进行过滤的细颗粒物过滤层41和对进气进行杀菌处理的空气净化层42,细颗粒物过滤层41为沿进气方向梯度过滤的单纤维过滤层。动车组的空气净化装置采用双层结构,进气方向上由细颗粒物过滤层41对进气过滤,去除进气中的颗粒污染物,细颗粒物过滤层41采用单纤维过滤层,可在进行方向上形成具有高效梯度过滤,提高对颗粒物的过滤效率,提高进气净化质量,再由空气净化层42对前端过滤后的空气进行杀菌处理,通过利用单纤维过滤层的阻力低,容尘量大的特点提高过滤效率,并对进气进行杀菌处理,提高动车组内空气质量。
在本案一具体实施例中,细颗粒物过滤层41为PM2.5过滤层。PM2.5对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,细颗粒物粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。细颗粒物过滤层采用PM2.5过滤层,使得动车组环境内环境质量获得有效提升。
在本案一具体实施例中,细颗粒物过滤层41包括高强度纤维和纳米纤维。PM2.5过滤层采用高强度纤维和纳米纤维,配合单纤维结构设计和静电驻极技术,能够形成搞笑梯度过滤,对PM2.5过滤效率达到95%,对动车组内空气质量得到有效保障,同时风阻和通风量没有较大变化,保证了通风效果。
在本案一具体实施例中,空气净化层42为石墨烯材料制备的空气净化层。空气净化层采用石墨烯静电吸附分解材料,利用石墨烯的物料及化学性能,更加高效及安全的对车内PM、甲醛、TVOC(Total Volatile Organic Compounds,总挥发性有机物)、细菌等空气成分进行处理,适用于动车组这种人流量大环境,提高整体环境质量同时,一定程度上避免空气中细菌对人体的危害。
在本案一具体实施例中,还包括容置细颗粒物过滤层的过滤模块,容置空气净化层的杀菌模块,还包括围设于过滤模块和杀菌模块外周的过滤装置边框43,过滤装置边框43上集成有电器控制组件。将细颗粒物过滤层集成于过滤模块内,将空气净化层集成于杀菌模块内,采用模块化结构实现空气净化层在空气净化装置内的安装,过滤模块和杀菌模块在使得细颗粒物过滤层和空气杀菌层在空气净化装置内的安装为模块化拆装结构,便于更换,规格统一。
空气净化装置还包括过滤装置边框,其上集成电器控制组件,可通过过滤装置边框上设置外围接口,镶嵌再空调机组壳体内,电器控制组件包括电器控制部分,电器插入插头,与机组电器部件接口等,用于空气净化装置并入到动车组的空调机组系统中。
如图2所示,图2为本实用新型提供的动车组客室空调机组的结构示意图。
基于上述实施例中提供的动车组用空气净化装置,本实用新型还提供了一种动车组客室空调机组,对空气进行制冷的冷风通道和对空气进行过滤的过滤通道,过滤通道内设置有空气净化装置,该动车组客室空调机组上设有的空气净化装置为上述实施例中提供的动车组用空气净化装置。
一种动车组客室空调机组,包括对空气进行制冷的冷风通道和对空气进行过滤的过滤通道,所述过滤通道内设置有空气净化装置,所述空气净化装置为如上任意一项所述的动车组用空气净化装置。
由于该动车组客室空调机组采用了上述实施例的动车组用空气净化装置,所以该动车组客室空调机组由动车组用空气净化装置带来的有益效果请参考上述实施例。
在本案一具体实施例中,冷风通道和过滤通道并行布置,冷风通道内设置有冷凝风机3和冷凝器2;过滤通道宽度方向两侧对称设置对外部新风和内部回风进行混合的混合箱1,过滤通道内顺序设置有动车组用空气净化装置4、蒸发器5、电加热装置6和送风机7。空调机组内设有送风机7、电加热装置6、蒸发器5、动车组空气净化装置4、冷凝风机3及冷凝器2等部件,机组外接口部件为混合箱1,车厢外部新风及车厢内部回风在混合箱内混合后进入空调机组,经动车组空气过滤装置4过滤后经由蒸发器5换热,最后通过送风机7从送风出口吹入客室风道,进入客室。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种动车组用空气净化装置,其特征在于,包括沿进气方向层叠布置,对进气中细颗粒物进行过滤的细颗粒物过滤层和对进气进行杀菌处理的空气净化层,所述细颗粒物过滤层为沿进气方向梯度过滤的单纤维过滤层。
2.根据权利要求1所述的动车组用空气净化装置,其特征在于,所述细颗粒物过滤层为PM2.5过滤层。
3.根据权利要求1所述的动车组用空气净化装置,其特征在于,所述细颗粒物过滤层包括高强度纤维和纳米纤维。
4.根据权利要求1所述的动车组用空气净化装置,其特征在于,所述空气净化层为石墨烯材料制备的空气净化层。
5.根据权利要求1所述的动车组用空气净化装置,其特征在于,还包括容置所述细颗粒物过滤层的过滤模块,容置所述空气净化层的杀菌模块,还包括围设于所述过滤模块和所述杀菌模块外周的过滤装置边框,所述过滤装置边框上集成有电器控制组件。
6.一种动车组客室空调机组,包括对空气进行制冷的冷风通道和对空气进行过滤的过滤通道,所述过滤通道内设置有空气净化装置,其特征在于,所述空气净化装置为如权利要求1-5中任意一项所述的动车组用空气净化装置。
7.根据权利要求6所述的动车组客室空调机组,其特征在于,所述冷风通道和所述过滤通道并行布置,所述冷风通道内设置有冷凝风机和冷凝器;所述过滤通道宽度方向两侧对称设置对外部新风和内部回风进行混合的混合箱,所述过滤通道内顺序设置有所述动车组用空气净化装置、蒸发器、电加热装置和送风机。
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CN201920157127.2U CN209454744U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 |
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CN201920157127.2U CN209454744U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 |
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CN201920157127.2U Active CN209454744U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110539763A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-12-06 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 |
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2019
- 2019-01-29 CN CN201920157127.2U patent/CN209454744U/zh active Active
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CN110539763A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-12-06 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 动车组客室空调机组及动车组用空气净化装置 |
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