CN209449507U - 一种渔轮及其后刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种渔轮及其后刹车装置，所述后刹车装置由内到外依次包括一刹车华司、一弹性华司组、一刹车螺帽以及一后刹调节旋钮；所述渔轮包括所述后刹车装置，所述刹车华司安装在所述主体内，且沿所述主轴轴向运动，所述刹车华司一侧与所述主轴衬套接触，其远离所述主轴衬套的一侧与所述弹性华司组接触；所述刹车螺帽与所述主体内螺纹配合；所述后刹调节旋钮，其转动安装在所述主体的一外壁上，并与所述刹车螺帽配合。本实用新型通过采用弹性华司组代替传动的弹簧弹性件使主轴轴向上的尺寸设计更加短，同时实现了将后刹车装置与所述主体完美融合，减少了整体设计的尺寸，使渔轮内部结构更加紧凑，渔轮的外观尺寸更加短小。

Description

一种渔轮及其后刹车装置

技术领域

本实用新型涉及一种渔轮，尤其是涉及一种渔轮及其后刹车装置。

背景技术

渔轮作为一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。渔轮产品竞争日趋激烈，客户希望将渔轮的外观尺寸做短和做小，但传统带有后刹结构的渔轮由于其结构设计问题，常在主体的后端会增加一段来布置后刹车装置，而刹车力的传递主要通过设置的弹簧弹性件进行传递，这样会导致渔轮主轴长，渔轮的整体外观尺寸长，结构不紧凑，使用和存放不够方便。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供了一种体积小、外观短、结构紧凑的带有后刹车装置的渔轮。

为达此目的，本实用新型提供的一种后刹车装置，其应用于渔轮，所述渔轮包括一线轮组件、一主体、一动力组件以及所述后刹车装置，所述动力组件包括一主轴和主轴衬套，所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套，所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动，所述后刹车装置设置在所述主轴靠近所述主轴衬套的一端，所述后刹车装置沿所述主轴轴向由内到外依次包括：一刹车华司、一弹性华司组、一刹车螺帽以及一后刹调节旋钮；所述刹车华司安装在所述主体内，且沿所述主轴轴向运动，所述刹车华司一侧与所述主轴衬套接触，其远离所述主轴衬套的一侧与所述弹性华司组接触；所述刹车螺帽与所述主体内螺纹配合；所述后刹调节旋钮，其转动安装在所述主体的一外壁上，并与所述刹车螺帽配合，转动所述后刹调节旋钮驱动所述刹车螺帽相对所述主体转动，实现所述刹车螺帽沿所述主轴轴向靠近或远离所述弹性华司组运动，当所述刹车螺帽靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组时，所述弹性华司组发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司上，进而增大所述刹车华司与所述主轴衬套之间的摩擦力，用以限制所述主轴的转动实现刹车，反之则减少摩擦力，所述后刹车装置选用弹性华司组可以使其主轴长度设计改短，通过刹车螺帽与所述主体内螺纹配合，所述后刹调节旋钮直接转动安装在所述主体的外壁上面，进而减少了整体设计的长度，使结构更加紧凑，渔轮的外观尺寸更加短小。

优选的，所述刹车华司为一耳华司，所述耳华司缘部向外延伸有预定数量的耳齿，所述主体内沿所述主轴轴向方向设有与该些耳齿配合的耳齿槽，该些耳齿通过所述耳齿槽与所述主体配合，用以实现所述耳华司沿所述主轴轴向运动。

优选的，所述主轴衬套设计为阶梯形结构，在所述主轴衬套阶梯处形成一轴肩，所述刹华司穿套在所述主轴衬套，其一侧与所述主轴衬套的一轴肩接触，所述主轴衬套设计为阶梯形，可以容纳那所述耳华司，进一步缩短所述后刹车结构的尺寸。

优选的，所述耳华司与所述主轴衬套的所述轴肩之间还设有一垫片，所述垫片用于减少所述轴承衬套被所述耳华司磨损。

优选的，所述弹性华司组包括至少两片弹性华司，所述两片弹性华司相互背向接触设置，减少后刹调节旋钮的调节扭矩，增加可调节行程。

优选的，所述后刹调节旋钮和所述主体转动安装处还设有一调扭扣环，所述调扭扣环用于定位所述后刹调节旋钮在所述主体上的位置，用以防止所述后刹调节旋钮脱落。

优选的，所述后刹调节旋钮外侧套设有一防滑套，所述防滑套上设有防滑纹，避免调节后刹车时出现手部打滑，增加可调节性。

本实用新型还提供了一种渔轮，其包括：一线轮组件、一主体、一动力组件以及连接所述主体的一轮脚，所述动力组件包括一摇臂、一主轴以及一主轴衬套，所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套，所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动，所述渔轮还包括上述任意一种所述的后刹车装置。

优选的，所述渔轮还包括一滴答组件，所述滴答组件包括一滴答片和一滴答轮，所述滴答轮上设有预定数量的滴答齿，所述滴答片一端安装在所述主体上，另一端与所述滴答齿配合，所述滴答轮转动时所述滴答齿触碰所述滴答片发出滴答声，使垂钓者及时主要到鱼上钩，也可以通过辨别滴答声的频率来遛鱼，还可以通过滴答声的频率以及大小来判断刹车力的大小。

优选的，所述滴答轮与所述主轴衬套成一体设置，使整个渔轮结构上更加紧凑。

有益效果：

本实用新型提供的一种渔轮及其后刹车装置，通过采用弹性华司组代替传动的弹簧弹性件使主轴轴向上的尺寸设计更加短，再通过所述螺帽与所述主体内螺纹配合，即在主体内壁上直接设有内螺纹，刹车螺帽设有与其配合的外螺纹，所述后刹调节旋钮转动安装在所述主体外壁上，转动所述后刹调节旋钮驱动所述刹车螺帽相对所述主体转动，实现所述刹车螺帽沿所述主轴轴向靠近或远离所述弹性华司组运动，当所述刹车螺帽靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组时，所述弹性华司组发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司上，进而增大所述刹车华司与所述主轴衬套之间的摩擦力，用以限制所述主轴的转动实现刹车，反之则减少摩擦力，本实用新型实现了将后刹车装置与所述主体完美融合，减少了整体设计的尺寸，使渔轮内部结构更加紧凑，渔轮的外观尺寸更加短小。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种渔轮主视图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是图2中C处的局部放大结构示意图；

图4是图2中B-B向视图；

图5是本实用新型实施例提供的滴答轮与主轴衬套成一体设置的结构示意图。

图中：1-线轮组件，2-主体，3-后刹车装置，4-轮脚，5-摇臂，6-主轴，7-主轴衬套，301-刹车螺帽，302-后刹调节旋钮，303-弹性华司组，304-刹车华司，305-垫片，306-防滑套，306A-防滑纹，307-调扭扣环，308-耳齿槽，701-轴肩，702-滴答轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例1

参阅图1、图2和图3，本实施例提供了一种后刹车装置3，其应用于渔轮，所述渔轮包括一线轮组件1、一主体2、一动力组件以及所述后刹车装置3，所述动力组件包括一主轴6和主轴衬套7，所述主轴6沿其轴向依次贯穿所述线轮组件1、所述主体2以及所述主轴衬套7，所述主轴衬套7与所述主轴6配合并随所述主轴6转动，所述后刹车装置3设置在所述主轴6靠近所述主轴衬套7的一端，所述后刹车装置3沿所述主轴6轴向由内到外依次包括：一刹车华司304、一弹性华司组303、一刹车螺帽301以及一后刹调节旋钮302。

再结合图3，所述刹车华司304安装在所述主体2内，且沿所述主轴6轴向运动，所述刹车华司304一侧与所述主轴衬套7接触，其远离所述主轴衬套7的一侧与所述弹性华司组303接触；所述刹车螺帽301与所述主体2内螺纹配合；所述后刹调节旋钮302，其转动安装在所述主体2的一外壁上，并与所述刹车螺帽301配合。

本实施例具体是这样实现的，转动所述后刹调节旋钮302驱动所述刹车螺帽301相对所述主体2转动，实现所述刹车螺帽301沿所述主轴6轴向靠近或远离所述弹性华司组303运动，当所述刹车螺帽301靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组303时，所述弹性华司组303发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司304上，进而增大所述刹车华司304与所述主轴衬套7之间的摩擦力，用以限制所述主轴6的转动实现刹车，反之则卸掉加载在所述主轴衬套7上的摩擦力。

其中，参阅图3和图4，所述刹车华司304为耳华司，所述耳华司缘部向外延伸有预定数量的耳齿(图未示)，所述主体2内沿所述主轴6轴向方向设有与该些耳齿(图未示)配合的耳齿槽308，该些耳齿(图未示)通过所述耳齿槽308与所述主体2配合，用以实现所述耳华司只沿所述主轴6轴向运动，但不随所述主轴衬套7转动；所述主轴衬套7设计为阶梯形结构，即所述主轴衬套7为阶梯轴套，在所述主轴衬套7阶梯处形成一轴肩701，所述耳华司穿套在所述主轴衬套7，其一侧与所述主轴衬套7的一轴肩701接触，进一步缩短所述后刹车结构的尺寸。

参阅图3，进一步的，所述耳华司与所述主轴衬套7的所述轴肩701之间还设有一垫片305，用于减少所述轴承衬套被所述耳华司磨损。

进一步的，所述弹性华司组303包括至少两片弹性华司，本实施例中采用两片波形的弹性华司，所述两片弹性华司相互背向接触设置，减少后刹调节旋钮302的调节扭矩，增加可调节行程。

更进一步的，结合图4，所述后刹调节旋钮302和所述主体2转动安装处还设有一调扭扣环307，所述调扭扣环307利用自身的弹性力将所述后刹调节旋钮302限制在所述主体2上的固定位置，保证所述后刹调节旋钮302在转动时不会与所述主体2脱离，用以防止所述后刹调节旋钮302脱落，本实施例中所述调节扣环307设置为半圆弧形，两端折弯形成有限位头部。同时在外部还套设有一防滑套306，所述防滑套306上设有防滑纹306A，本实施例中防滑纹306A采用条形纹当然也可以是花纹，其作用是避免调节后刹车时出现手部打滑，增加可调节性。

实施例2

参阅图1、图2和图3，本实施例提供的一种渔轮，其包括一线轮组件1、一主体2、一动力组件、滴答组件以及连接所述主体2的一轮脚4，所述动力组件包括一摇臂4、一主轴6以及一主轴衬套7，所述主轴6沿其轴向依次贯穿所述线轮组件1、所述主体2以及所述主轴衬套7，所述主轴衬套7与所述主轴6配合并随所述主轴6转动，所述渔轮还包括上述实施例中所述的后刹车装置3。

其中再结合图5，所述滴答组件包括一滴答片(图未示)和一滴答轮702，所述滴答轮702上设有预定数量的滴答齿，所述滴答片(图未示)一端安装在所述主体2上，另一端与所述滴答齿配合，所述滴答轮702转动时所述滴答齿触碰所述滴答片(图未示)发出滴答声使垂钓者及时主要到鱼上钩，也可以通过辨别滴答声的频率来遛鱼，还可以通过滴答声的频率以及大小来判断刹车力的大小。

优选的，所述滴答轮702与所述主轴衬套7成一体设置，使整个渔轮结构上更加紧凑。

结合附图1-5，上述实施例提供的一种渔轮和用于渔轮的后刹车装置3，通过采用弹性华司组303代替传动的弹簧弹性件使主轴6轴向上的尺寸设计更加短，再通过所述螺帽与所述主体2内螺纹配合，即在主体2内壁上直接设有内螺纹，刹车螺帽301设有与其配合的外螺纹，所述后刹调节旋钮302转动安装在所述主体2外壁上，转动所述后刹调节旋钮302驱动所述刹车螺帽301相对所述主体2转动，实现所述刹车螺帽301沿所述主轴6轴向靠近或远离所述弹性华司组303运动，当所述刹车螺帽301靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组303时，所述弹性华司组303发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司304上，进而增大所述刹车华司304与所述主轴衬套7之间的摩擦力，用以限制所述主轴6的转动实现刹车，反之则减少摩擦力，上述实施例中实现了将后刹车装置3与所述主体2完美融合，减少了整体设计的尺寸，使渔轮内部结构更加紧凑，渔轮的外观尺寸更加短小。

以上描述仅为本实用新型具体的实施方案，但是本领域的技术人员应当理解，这里只是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书所限定的。因此就本实用新型申请专利范围所作的同等变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种后刹车装置，其应用于渔轮，所述渔轮包括一线轮组件、一主体、一动力组件以及所述后刹车装置，所述动力组件包括一主轴和主轴衬套，所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套，所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动，其特征在于，所述后刹车装置设置在所述主轴靠近所述主轴衬套的一端，所述后刹车装置沿所述主轴轴向由内到外依次包括：一刹车华司、一弹性华司组、一刹车螺帽以及一后刹调节旋钮；

所述刹车华司安装在所述主体内，且沿所述主轴轴向运动，所述刹车华司一侧与所述主轴衬套接触，其远离所述主轴衬套的一侧与所述弹性华司组接触；

所述刹车螺帽与所述主体内螺纹配合；

所述后刹调节旋钮，其转动安装在所述主体的一外壁上，并与所述刹车螺帽配合，转动所述后刹调节旋钮驱动所述刹车螺帽相对所述主体转动，实现所述刹车螺帽沿所述主轴轴向靠近或远离所述弹性华司组运动，当所述刹车螺帽靠近所述华司组运动并挤压所述弹性华司组时，所述弹性华司组发生弹性形变产生的弹力反作在所述刹车华司上，进而增大所述刹车华司与所述主轴衬套之间的摩擦力，用以限制所述主轴的转动实现刹车。

2.根据权利要求1所述的后刹车装置，其特征在于，所述刹车华司为一耳华司，所述耳华司缘部向外延伸有预定数量的耳齿，所述主体内沿所述主轴轴向方向设有与该些耳齿配合的耳齿槽，该些耳齿通过所述耳齿槽与所述主体配合，用以实现所述耳华司沿所述主轴轴向运动。

3.根据权利要求2所述的后刹车装置，其特征在于，所述主轴衬套设计为阶梯形结构，在所述主轴衬套阶梯处形成一轴肩，所述刹车华司穿套在所述主轴衬套，其一侧与所述主轴衬套的一轴肩接触。

4.根据权利要求3所述的后刹车装置，其特征在于，所述耳华司与所述主轴衬套的所述轴肩之间还设有一垫片。

5.根据权利要求1所述的后刹车装置，其特征在于，所述弹性华司组包括至少两片弹性华司，所述两片弹性华司相互背向接触设置。

6.根据权利要求1所述的后刹车装置，其特征在于，所述后刹调节旋钮和所述主体转动安装处还设有一调扭扣环，所述调扭扣环用于定位所述后刹调节旋钮在所述主体上的位置，用以防止所述后刹调节旋钮脱落。

7.根据权利要求6所述的后刹车装置，其特征在于，所述后刹调节旋钮外侧套设有一防滑套，所述防滑套上设有防滑纹。

8.一种渔轮，其包括：一线轮组件、一主体、一动力组件以及连接所述主体的一轮脚，所述动力组件包括一摇臂、一主轴以及一主轴衬套，所述主轴沿其轴向依次贯穿所述线轮组件、所述主体以及所述主轴衬套，所述主轴衬套与所述主轴配合并随所述主轴转动，其特征在于，所述渔轮还包括权利要求1-7中任意一项所述的后刹车装置。

9.根据权利要求8所述的渔轮，其特征在于，所述渔轮还包括一滴答组件，所述滴答组件包括一滴答片和一滴答轮，所述滴答轮上设有预定数量的滴答齿，所述滴答片一端安装在所述主体上，另一端与所述滴答齿配合，所述滴答轮转动时所述滴答齿触碰所述滴答片发出滴答声。

10.根据权利要求9所述的渔轮，其特征在于，所述滴答轮与所述主轴衬套成一体设置。