CN209440038U - 一种自行车钢丝圈加工用定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车钢丝圈加工用定位装置，包括底座，底座的上表面分别与两个连接板的下表面固定连接，连接板正面的上方和下方分别开设有通孔a和通孔b；人们将钢丝圈本体放置两个连接板中间，并且人们通过双手旋转螺纹柱将车轴进行固定，人们滑动指针对钢丝圈本体左右两侧的半径进行测量，通过调整将钢丝圈本体的左右两侧的半径一致，电动推杆将固定块b升高至钢丝圈本体下方，人们旋转螺杆b将钢丝圈本体进行固定，当钢丝圈本体固定完毕后，人们对钢丝圈本体进行加工，当钢丝圈本体加工完毕后，人们旋转钢丝圈本体通过测偏器对车轴是否居中进行调整和矫正，从而使得钢丝圈本体不会轻易变形，不会对人们的人身安全造成威胁。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车钢丝圈加工用定位装置。
背景技术
钢丝圈由包胶钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环，其作用是赋予胎圈以必要的强度和刚性，使轮胎牢牢固着于轮辋上，其断面形状有方形、圆形及六角形，方形主要用于斜交胎，也用于纤维胎体的子午线轮胎，圆形和六角形则只用于子午线轮胎。
钢丝圈在加工组装时需要对车轴进行定位，人们在定位车轴时需要浪费大量的时间，且当钢丝圈加工完毕后，人们无法判断车轴是否位与钢丝圈圆心处，若是车轴不位于钢丝圈圆心处，人们将钢丝圈组装到自行车上骑行时，容易造成钢丝圈变形，从而威胁到人们的人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于矫正自行车钢丝圈偏斜和自行车钢丝圈加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车钢丝圈加工用定位装置，包括底座，所述底座的上表面分别与两个连接板的下表面固定连接，所述连接板正面的上方和下方分别开设有通孔a和通孔b，所述通孔a和通孔b内分别设置有固定块a和固定块b，所述固定块a的上表面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的顶端与螺杆a的底端固定连接，所述螺杆a的外表面穿过连接板上表面卡接的螺纹帽与把手的下表面固定连接，所述固定块b的下表面与电动推杆的顶端固定连接，所述电动推杆的底端与通孔b内壁的下表面固定连接，所述固定块a和固定块b正面的左右两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆b，所述螺杆b背面的一端与钢丝圈本体的正面贴合，所述连接板的左右两侧面分别与两个标尺的相对面固定连接，所述连接板的正面开设有定位孔，且两个定位孔的位置相对应，所述螺纹定位孔内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱背面的一端与车轴的正面贴合。
优选的，所述螺杆b的背面设置有防滑垫。
优选的，所述标尺的上表面开设有滑槽c，所述滑槽c内壁的下表面与指针的下表面滑动连接，所述指针的背面与标尺的正面贴合。
优选的，所述底座的上表面与测偏器的下表面固定连接，所述测偏器的正面设置有刻度条。
优选的，所述通孔b内设置有电动推杆，所述电动推杆的输入端与外接电源的输出端电性连接。
优选的，所述螺纹柱背面的一端设置有保护垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：人们将钢丝圈本体放置两个连接板中间，并且人们通过双手旋转螺纹柱将车轴进行固定，人们旋转螺杆b将钢丝圈本体进行暂时固定，人们滑动指针对钢丝圈本体左右两侧的半径进行测量，通过调整将钢丝圈本体的左右两侧的半径一致，人们通过外接电源为电动推杆供电，电动推杆将固定块b升高至钢丝圈本体下方，人们旋转螺杆b将钢丝圈本体进行固定，当钢丝圈本体固定完毕后，人们对钢丝圈本体进行加工，当钢丝圈本体加工完毕后，人们旋转钢丝圈本体通过测偏器对车轴是否居中进行调整和矫正，从而使得钢丝圈本体不会轻易变形，不会对人们的人身安全造成威胁。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型右视的结构示意图；
图3为本实用新型A处的放大结构示意图；
图中：1、底座；2、连接板；3、螺纹柱；4、螺杆a；5、固定块a；6、螺杆b；7、钢丝圈本体；8、标尺；9、指针；10、固定块b；11、电动推杆；12、防滑垫；13、车轴；14、测偏器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车钢丝圈加工用定位装置，包括底座1，所述底座1的上表面分别与两个连接板2的下表面固定连接，所述连接板2正面的上方和下方分别开设有通孔a和通孔b，所述通孔a和通孔b内分别设置有固定块a5和固定块b10，所述固定块a5的上表面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的顶端与螺杆a4的底端固定连接，所述螺杆a4的外表面穿过连接板2上表面卡接的螺纹帽与把手的下表面固定连接，所述固定块b10的下表面与电动推杆11的顶端固定连接，所述电动推杆11的底端与通孔b内壁的下表面固定连接，所述固定块a5和固定块b10正面的左右两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆b6，所述螺杆b6背面的一端与钢丝圈本体7的正面贴合，所述连接板2的左右两侧面分别与两个标尺8的相对面固定连接，所述连接板2的正面开设有定位孔，且两个定位孔的位置相对应，所述螺纹定位孔内螺纹连接有螺纹柱3，所述螺纹柱3背面的一端与车轴13的正面贴合。
本实施例中，人们通过外接电源为电动推杆11供电，电动推杆11伸长或者收缩带动固定块b10上下移动，从而对钢丝圈本体7下方进行固定，所述电动推杆11的型号可以为38STG-100。
本实施方案中，通过在螺杆b6的背面设置有防滑垫12，人们对钢丝圈本体7进行加工时，从而防滑垫12防止钢丝圈本体7在加工时滑落，通过在标尺8的上表面设置有指针9，人们滑动指针9，从而对钢丝圈本体7进行测量，使得车轴13位于钢丝圈本体7的圆心处，从而进行定位，方便人们继续对钢丝圈本体7进行加工，通过在底座1的上表面设置有测偏器14，人们转动钢丝圈本体7，通过测偏器14观察钢丝圈本体7车轴13是否居中，若钢丝圈本体7偏摆左右超过0.5mm上下超过0.8mm，车轴13居中，若不超过，车轴13不居中，人们需要对钢丝圈本体7进行调节矫正，通过在螺纹柱3的背面的一端设置有保护垫，从而防止人们在对车轴13进行固定时，人们过度用力对车轴13造成损坏，通过设置通孔a和通孔b，人们通过双手旋转螺杆a4带动固定块a5上下移动，电动推杆11伸长或者收缩带动固定块b10上下移动，从而适应不同型号的钢丝圈本体7。
进一步的，所述螺杆b6的背面设置有防滑保护垫，通过在螺杆b6的背面设置有防滑垫12，人们对钢丝圈本体7进行加工时，从而防滑垫12防止钢丝圈本体7在加工时滑落。
进一步的，所述标尺8的上表面开设有滑槽c，所述滑槽c内壁的下表面与指针9的下表面滑动连接，所述指针9的背面与标尺8的正面贴合，通过在标尺8的上表面设置有指针9，人们滑动指针9，从而对钢丝圈本体7进行测量，使得车轴13位于钢丝圈本体7的圆心处，从而进行定位，方便人们继续对钢丝圈本体7进行加工。
进一步的，所述底座1的上表面与测偏器14的下表面固定连接，所述测偏器14的正面设置有刻度条，通过在底座1的上表面设置有测偏器14，人们转动钢丝圈本体7，通过测偏器14观察钢丝圈本体7车轴13是否居中，若钢丝圈本体7偏摆左右超过0.5mm上下超过0.8mm，车轴13居中，若不超过，车轴13不居中，人们需要对钢丝圈本体7进行调节矫正。
进一步的，所述通孔b内设置有电动推杆11，所述电动推杆11的输入端与外接电源的输出端电性连接，通过在通孔b内设置有电动推杆11，电动推杆11伸长或者收缩带动固定块b10上下移动，从而对钢丝圈本体7下方进行固定。
进一步的，所述螺纹柱3背面的一端设置有保护垫，通过在螺纹柱3的背面的一端设置有保护垫，从而防止人们在对车轴13进行固定时，人们过度用力对车轴13造成损坏。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，人们通过双手旋转螺纹柱3将车轴13进行固定，人们将钢丝圈本体7通过车轴13为圆心放置，人们旋转螺杆b6将钢丝圈本体7进行暂时固定，人们滑动指针9对钢丝圈本体7左右两侧的半径进行测量，通过调整将钢丝圈本体7的左右两侧的半径一致，人们通过外接电源为电动推杆11供电，电动推杆11将固定块b10升高至钢丝圈本体7下方，人们旋转螺杆b6将钢丝圈本体7进行固定，当钢丝圈本体7固定完毕后，人们对钢丝圈本体7进行加工，当钢丝圈本体7加工完毕后，人们旋转钢丝圈本体7通过测偏器14对车轴13是否居中进行调整和矫正。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种自行车钢丝圈加工用定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面分别与两个连接板（2）的下表面固定连接，所述连接板（2）正面的上方和下方分别开设有通孔a和通孔b，所述通孔a和通孔b内分别设置有固定块a（5）和固定块b（10），所述固定块a（5）的上表面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的顶端与螺杆a（4）的底端固定连接，所述螺杆a（4）的外表面穿过连接板（2）上表面卡接的螺纹帽与把手的下表面固定连接，所述固定块b（10）的下表面与电动推杆（11）的顶端固定连接，所述电动推杆（11）的底端与通孔b内壁的下表面固定连接，所述固定块a（5）和固定块b（10）正面的左右两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆b（6），所述螺杆b（6）背面的一端与钢丝圈本体（7）的正面贴合，所述连接板（2）的左右两侧面分别与两个标尺（8）的相对面固定连接，所述连接板（2）的正面开设有定位孔，且两个定位孔的位置相对应，所述螺纹定位孔内螺纹连接有螺纹柱（3），所述螺纹柱（3）背面的一端与车轴（13）的正面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种自行车钢丝圈加工用定位装置，其特征在于：所述螺杆b（6）的背面设置有防滑垫（12）。
3.根据权利要求1所述的一种自行车钢丝圈加工用定位装置，其特征在于：所述标尺（8）的上表面开设有滑槽c，所述滑槽c内壁的下表面与指针（9）的下表面滑动连接，所述指针（9）的背面与标尺（8）的正面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种自行车钢丝圈加工用定位装置，其特征在于：所述底座（1）的上表面与测偏器（14）的下表面固定连接，所述测偏器（14）的正面设置有刻度条。
5.根据权利要求1所述的一种自行车钢丝圈加工用定位装置，其特征在于：所述通孔b内设置有电动推杆（11），所述电动推杆（11）的输入端与外接电源的输出端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种自行车钢丝圈加工用定位装置，其特征在于：所述螺纹柱（3）背面的一端设置有保护垫。
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| CN201822199757.4U CN209440038U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种自行车钢丝圈加工用定位装置 |
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Cited By (1)
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| CN112158293A (zh) * | 2020-09-11 | 2021-01-01 | 惠州市元胜自行车配件有限公司 | 后变速导轮位置调校工具 |
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| CN112158293B (zh) * | 2020-09-11 | 2021-11-16 | 惠州市元胜自行车配件有限公司 | 后变速导轮位置调校工具 |
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