CN209436358U - 一种新型减震轻质鞋底 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型减震轻质鞋底，包括鞋底本体，鞋底本体具有上表面、底面和两侧面，鞋底本体底面上设置多个深槽，多个深槽均沿鞋底本体的长度方向并排布置，深槽均位于鞋底本体底面的中部，各深槽均为由第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段和第四弧形段构成的十字型结构，第一弧形段的弧形顶部和第三弧形段的弧形顶部之间与第二弧形段的弧形顶部和第四弧形段的弧形顶部之间均连接有加强筋。相较于传统采用气垫层来实现减震目的，其在结构上，更加简单，便于制造，可以有效地降低生产成本。本实用新型的新型减震轻质鞋底，其重量轻且缓冲减震性能好。

Description

一种新型减震轻质鞋底

技术领域

本实用新型涉及运动鞋技术领域，具体涉及的是一种新型减震轻质鞋底。

背景技术

鞋子作为人们日常生活中不可或缺的生活用品。随着生活水平的飞速发展，人们对鞋子的要求也越来越多，越来越高，有的具有透气干爽效果，有的具有保暖效果，有的具有防滑效果。然而，人们对鞋子的减震效果更是重视，因为鞋子的减震效果直接影响到穿着的舒适度和运动效果。

为了提高人们足部的舒适度，降低在行走时地面反馈力对足部关节的冲击，现有技术出现多种减震功能的鞋子，例如：一种是采用增加中底的厚度，来实现提高中底的减震效果，这会增加成本，同时也会使鞋底更加笨重。另外一种鞋底减震技术就是通过在鞋底增加减震部件增强鞋底的减震性能。例如在鞋底中设置弹性气囊，利用弹性气囊的弹性提高鞋底的减震性。然而，现有这鞋子，虽然提高了减震效果，但是鞋底整体还是较为笨重，不够轻量化，成本偏高，且不便于携带，不利于穿着运动。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重量轻且缓冲减震性能好的新型减震轻质鞋底。

为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型减震轻质鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体具有上表面、底面和两侧面，所述鞋底本体底面上设置多个深槽，多个所述深槽均沿鞋底本体的长度方向并排布置，所述深槽均位于所述鞋底本体底面的中部，各所述深槽均为由第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段和第四弧形段构成的十字型结构，所述第一弧形段的弧形顶部和所述第三弧形段的弧形顶部之间与所述第二弧形段的弧形顶部和所述第四弧形段的弧形顶部之间均连接有加强筋。

进一步，所述深槽的深度为所述鞋底本体厚度的一半。

进一步，所述深槽的深度为0.5-2.5cm。

进一步，所述鞋底本体上沿所述鞋底本体的宽度方向设置有多个镂空孔，多个所述镂空孔沿所述鞋底本体的长度方向并排布置；各所述镂空孔均为由两端向中部缩小的渐缩孔，所述鞋底本体上表面设置多个通孔，所述通孔对应于所述鞋底本体上的所述镂空孔布置，所述通孔与对应的所述镂空孔相通，各所述镂空孔均与相应的所述深槽相通。

进一步，多个所述通孔均位于所述鞋底本体上表面的中部，所述通孔为六个，六个所述通孔沿所述鞋底本体的长度方向分别为两列，每列均为三个。

进一步，所述鞋底本体底面上的深槽为四个，各所述深槽顶部上的两条所述加强筋构成X字形结构，并连接在一起。

进一步，所述鞋底本体的底面固定设置有至少两片耐磨片，所述鞋底本体的底面上设置有防滑纹，所述耐磨片的底面设置防滑纹。

进一步，所述鞋底本体具有对应脚趾的脚趾支撑部、对应脚掌前部的前掌部、对应足弓的足弓部以及对应脚后跟的后跟部，所述前掌部设置有至少两条凹槽，各所述凹槽均沿所述鞋底本体长度方向并排布置。

进一步，所述耐磨片为三片，三片所述耐磨片分别对应于所述脚趾支撑部、所述前掌部和所述后跟部布置。

进一步，所述鞋底本体上表面的后脚跟位置设置有多个凹坑，多个所述凹坑沿所述鞋底本体的长度方向分为两列，每列上的所述凹坑个数相等。

进一步，所述鞋底本体上表面靠近所述鞋底本体边缘部分为粗糙面。

本实用新型的有益的效果是：在鞋底本体底面上设置多个深槽，多个深槽均沿鞋底本体的长度方向并排布置，深槽均位于鞋底本体底面的中部，各深槽整体成十字型结构，采用这样的结构布置的深槽，一方面可以极大地减轻鞋底本体的重量，节省用料。另一方面，可供鞋底本体受力形变提供容纳的区域，实现缓冲和减震效果，避免崴脚。还可以起到辅助鞋底本体弯折作用，便于人们行走，有利于降低人们行走时脚部的疲惫感。各深槽的底部设置有的加强筋，有利于增加深槽形状的稳定性，保证能够稳定缓冲减震。

因此，本实用新型一种新型减震轻质鞋底，其重量轻和缓冲减震性能好。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施方式及附图作详细描述。

图1为本实用新型的新型减震轻质鞋底的主视结构示意图。

图2为本实用新型的新型减震轻质鞋底的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的新型减震轻质鞋底的仰视结构示意图。

图中：

1-鞋底本体；11-镂空孔；12-通孔；13-深槽；131-第一弧形段；132-第二弧形段；133-第三弧形段；134-第四弧形段；14-加强筋；15-凹槽；16-耐磨片；17-凹坑。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1-3所示，本实用新型的新型减震轻质鞋底，包括鞋底本体1，所述鞋底本体1具有上表面、底面和两侧面，所述鞋底本体1底面上设置多个深槽13，多个所述深槽13均沿鞋底本体1的长度方向并排布置，所述深槽13均位于所述鞋底本体1底面的中部，各所述深槽13内均设置有至少一条加强筋14。各所述深槽均为由第一弧形段131、第二弧形段132、第三弧形段133和第四弧形段134构成的十字型结构，所述第一弧形段131的弧形顶部和所述第三弧形段133的弧形顶部之间与所述第二弧形段132的弧形顶部和所述第四弧形段134的弧形顶部之间均连接有加强筋14。

进一步优选的，所述深槽13的深度为所述鞋底本体1厚度的一半。具体的：所述深槽13的深度为0.5-2.5cm。即：深槽13的深度为0.5cm、0.8cm或2cm。

本实施例中，优选的，所述鞋底本体1上沿所述鞋底本体1的宽度方向设置有多个镂空孔11，多个所述镂空孔11均贯穿所述鞋底本体1的两侧面，多个所述镂空孔11沿所述鞋底本体1的长度方向并排布置；各所述镂空孔11均为由两端向中部缩小的渐缩孔(具体是各所述镂空孔11在所述鞋底本体1的两侧面上由外至内渐缩的渐缩孔)。具体的：所述渐缩孔为由所述鞋底本体1两侧面向所述鞋底本体1中部缩小的螺纹孔或由所述鞋底本体1两侧面向所述鞋底本体1中部缩小的阶梯孔。采用上述结构设置，在运动过程中，鞋底本体1上沿所述鞋底本体的宽度方向设置有多个镂空孔11，通过镂空孔11自身形变缓冲掉有害的垂直冲击力；各所述镂空孔11均为由两端向中部缩小的渐缩孔，目的是使鞋底本体1在具有支撑稳定性的同时，鞋底本体1的两侧边缘渐缩孔的孔径大的形变量更大，缓冲减震性能佳。鞋底本体1中部的渐缩孔的孔径小变形量较小，缓冲减震性能逐渐降低。随着渐缩孔孔径的渐变，鞋底本体1的两侧边缘向中部减震性能逐渐降低，实现鞋底本体1的两侧边缘到中部的形成渐变缓冲减震，所以减震效果更好，更能避免崴脚。

本实施例中，优选的，所述鞋底本体1上表面设置多个通孔12，所述通孔12对应于所述鞋底本体1上的所述镂空孔11布置，所述通孔12与对应的所述镂空孔11相通；采用上述结构设置，设置的通孔；使得鞋底本体1透气性更好，采用本实用新型的新型减震轻质鞋底制作的鞋子，脚感更加舒适，可以减少细菌滋生，避免由于脚感闷热而出汗，进而引发脚部疾病。

本实施例中，优选的，所述鞋底本体1上表面的前脚掌部位设置有至少两条凹槽15，各所述凹槽15均沿所述鞋底本体1长度方向并排布置。具体地，凹槽15为两条，一条位于鞋底本体1上表面上对应于人体脚趾头与前脚掌的连接处，另一条位于鞋底本体1上表面上对应于前脚掌与足弓的连接处。两条凹槽15布设是针对人体脚部骨骼设置，辅助弯折，这样更方便人们行走，进而降低脚部疲劳。

优选的，多个所述通孔12均位于所述鞋底本体1上表面的中部，所述通孔12为六个，六个所述通孔12沿所述鞋底本体1的长度方向分别为两列，每列均为三个。

优选的，所述鞋底本体1的底面固定设置有至少两片耐磨片16，所述鞋底本体1的底面上设置有防滑纹。

优选的，所述耐磨片16为两片，两片所述耐磨片16分别位于所述鞋底本体1底面上对应于人体脚趾头和脚后跟的位置布置。采用上述结构设置，可以增加鞋底本体1整体的耐磨性(公知：鞋底本体1底面上对应于人体脚趾头和脚后跟磨损比较严重)。

作为本实例的进一步优选，所述耐磨片16为三片，三片所述耐磨片16分别位于所述鞋底本体1底面上对应于人体脚趾头、人体前脚掌和脚后跟的位置布置。采用上述结构设置，可以进一步增加鞋底本体1整体的耐磨性。

进一步优选的，所述耐磨片16的底面设置防滑纹。具体的耐磨片16采用橡胶片，耐磨片16的底面设置防滑纹，主要是增加鞋底本体1底面的防滑性能。

优选的，各所述镂空孔11均与相应的所述深槽13相通，所述鞋底本体1底面上的深槽13为四个，各所述深槽13均为十字型结构。采用上述结构设置，行走时，当鞋底本体1与地面接触时，镂空孔11受压形变形成一定气流，气流在经过深槽13与地面接触构成一个封闭的腔室，进而往鞋底本体1上通孔12冲出气体。当鞋底本体1脱离与地面接触时，镂空孔11和深槽13回复形变，形成往外抽的气流，进而带动气流通过通孔12从鞋底本体1上表面往鞋底本体1底面排气，随着人们的行走，形成气流交换，进而使得鞋底本体1透气性更好。这里深槽1 3均为十字型结构，主要是为了方便人们行走和减轻鞋底本体1的重量。行走时，鞋底本体1更加易于弯折，不会对人们行走造成弯折阻碍。

优选的，各所述深槽13顶部上的所述加强筋14均为两条，各所述深槽13底部上的两条所述加强筋14构成X字形结构，并连接在一起。

本实施例中，优选的，所述鞋底本体1上表面的后脚跟位置设置有多个凹坑17，多个所述凹坑17沿所述鞋底本体1的长度方向分为两列，每列上的所述凹坑17个数相等。具体是凹坑17为六个，每列为三个，每排为两个。采用上述结构设置，能够减轻整体重量，还有利于提高鞋底本体1上表面的后脚跟位置的减震性能。

进一步优选的，所述鞋底本体1上表面靠近所述鞋底本体1边缘部分为粗糙面。设置的粗糙面，主要是为了方便鞋子制作(即：便于与鞋帮稳固胶粘合)。

需要说明的是：鞋底本体1采用EVA发泡成型，所以鞋底本体1整体质量较轻，耐磨片16采用现有弹性较好的橡胶片，有利于提升鞋底本体1底面的防滑性能。

本实用新型的新型减震轻质鞋底，随着人们行走减震鞋底本体1会相应弯折，相应的镂空孔11受力发生形变，由于各所述镂空孔11均为由两端向中部缩小的渐缩孔，所以鞋底本体1边缘的形变更大，减震缓冲性能更好，鞋底本体1中部形变小，所以保证鞋底本体1足够支撑情况下，能稳定减震，更能避免崴脚。于此同时，鞋底本体1上深槽13的随着鞋底本体1弯折部会被拉伸，深槽13内的加强筋14保证深槽13不被过度拉伸。因此，既保证鞋底本体1减震性能，又能保证鞋底本体1结构稳定，使得鞋底本体1的各部分减震性能不改变。所以，本实用新型的新型减震轻质鞋底能够实现整体减震，提升缓冲减震能力，不仅方便行走，且非常透气。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (10)

1.一种新型减震轻质鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体具有上表面、底面和两侧面，其特征在于：所述鞋底本体底面上设置多个深槽，多个所述深槽均沿鞋底本体的长度方向并排布置，所述深槽均位于所述鞋底本体底面的中部，各所述深槽均为由第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段和第四弧形段构成的十字型结构，所述第一弧形段的弧形顶部和所述第三弧形段的弧形顶部之间与所述第二弧形段的弧形顶部和所述第四弧形段的弧形顶部之间均连接有加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述深槽的深度为所述鞋底本体厚度的一半。

3.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述深槽的深度为0.5-2.5cm。

4.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述鞋底本体上沿所述鞋底本体的宽度方向设置有多个镂空孔，多个所述镂空孔沿所述鞋底本体的长度方向并排布置；各所述镂空孔均为由两端向中部缩小的渐缩孔，所述鞋底本体上表面设置多个通孔，所述通孔对应于所述鞋底本体上的所述镂空孔布置，所述通孔与对应的所述镂空孔相通，各所述镂空孔均与相应的所述深槽相通。

5.根据权利要求4所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：多个所述通孔均位于所述鞋底本体上表面的中部，所述通孔为六个，六个所述通孔沿所述鞋底本体的长度方向分别为两列，每列均为三个。

6.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述鞋底本体底面上的深槽为四个，各所述深槽顶部上的两条所述加强筋构成X字形结构，并连接在一起。

7.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述鞋底本体的底面固定设置有至少两片耐磨片，所述鞋底本体的底面上设置有防滑纹，所述耐磨片的底面设置防滑纹。

8.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述鞋底本体具有对应脚趾的脚趾支撑部、对应脚掌前部的前掌部、对应足弓的足弓部以及对应脚后跟的后跟部，所述前掌部设置有至少两条凹槽，各所述凹槽均沿所述鞋底本体长度方向并排布置。

9.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述鞋底本体上表面的后脚跟位置设置有多个凹坑，多个所述凹坑沿所述鞋底本体的长度方向分为两列，每列上的所述凹坑个数相等。

10.根据权利要求1所述的一种新型减震轻质鞋底，其特征在于：所述鞋底本体上表面靠近所述鞋底本体边缘部分为粗糙面。