CN209429556U - 一种土木建筑工程施工材料转运平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种土木建筑工程施工材料转运平台，包括：支撑滑轨、连杆、转运小车；所述支撑滑轨的一端设置在基面上，且支撑滑轨与基面通过膨胀螺栓相连接；所述支撑滑轨的另一端伸出基面，且支撑滑轨与基面通过连杆相连接；所述支撑滑轨上设置有转运小车，且转运小车与支撑滑轨通过滑动方式相连接；所述转运小车的底部设置有底座；所述底座设置在支撑滑轨上，且底座与支撑滑轨通过滚轮相连接。通过对一种土木建筑工程施工材料转运平台的改进，具有结构设计合理，整体结构牢固，不易发生晃动，运行稳定可靠，转运效率高，省时省力的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

Description

一种土木建筑工程施工材料转运平台

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，更具体的说，尤其涉及一种土木建筑工程施工材料转运平台。

背景技术

转运平台是建筑施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于施工材料的周转转运，当建筑材料经塔吊等吊具吊至相应楼层后，再通过转运平台将建筑材料运往该楼层内。

现有的这类转运平台通常悬挑式结构设计，转运平台的悬挑部分使用钢丝绳进行吊装斜拉，其整体结构稳定性较差，在遇到大风等恶劣天气时转运平台会发生晃动，此外在转运材料时，需要行走至悬挑的转运平台上，不仅费时费力，而且存在一定的安全隐患，极大制约了转运效率。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种土木建筑工程施工材料转运平台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木建筑工程施工材料转运平台，以解决上述背景技术中提出的整体结构稳定性较差，费时费力，转运效率较低的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种土木建筑工程施工材料转运平台，由以下具体技术手段所达成：

一种土木建筑工程施工材料转运平台，包括：支撑滑轨、连杆、转运小车、底座、滚轮、侧板、前板、上座板、下座板、驱动电机、蜗杆、固定板、丝杠、蜗轮、滑块；所述支撑滑轨的一端设置在基面上，且支撑滑轨与基面通过膨胀螺栓相连接；所述支撑滑轨的另一端伸出基面，且支撑滑轨与基面通过连杆相连接；所述支撑滑轨上设置有转运小车，且转运小车与支撑滑轨通过滑动方式相连接；所述转运小车的底部设置有底座；所述底座设置在支撑滑轨上，且底座与支撑滑轨通过滚轮相连接；所述转运小车的两侧设置有侧板，且侧板与底座通过螺栓相连接；所述转运小车的前部设置有前板，且前板分别与底座及侧板通过螺栓相连接；所述支撑滑轨的前端设置有上座板及下座板，且上座板及下座板与支撑滑轨通过焊接方式相连接；所述上座板的顶端设置有驱动电机，且驱动电机的输出轴贯穿上座板与蜗杆通过联轴器相连接；所述蜗杆的另一端与下座板通过轴承相连接；所述支撑滑轨的两端设置有固定板，且固定板与支撑滑轨通过焊接方式相连接；所述丝杠的一端贯穿滑块与固定板通过轴承相连接；所述丝杠的另一端套设有蜗轮，且丝杠与固定板通过轴承相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述支撑滑轨共设置有两处，且支撑滑轨截面的外形呈“工”字形。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述底座下部的两侧设置有U形状的限位槽，且所述限位槽的尺寸与支撑滑轨的尺寸相配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述滑块与底座为一体式结构设置，且滑块上开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔处设置有与丝杠相配合的丝杆螺母。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述连杆为倾斜式结构设置，且连杆的两端设置有安装板，所述安装板与连杆通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述侧板及前板的外侧设置有方格状的加强筋条。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述支撑滑轨中部的下方设置有限位挡板，且所述限位挡板与支撑滑轨通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种土木建筑工程施工材料转运平台所述驱动电机固定设置在上座板上，且驱动电机的外部设置有防护罩。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过底座下部的两侧设置有U形状的限位槽，且所述限位槽的尺寸与支撑滑轨的尺寸相配合的设置，转运小车前后运动时，保证底座沿支撑滑轨前后滑动，可避免转运小车发生偏移。

2、本实用新型通过滑块与底座为一体式结构设置，且滑块上开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔处设置有与丝杠相配合的丝杆螺母的设置，丝杠转动使底座沿支撑滑轨前后运动，提高了转运效率，省时省力。

3、本实用新型通过连杆为倾斜式结构设置，且连杆的两端设置有安装板，所述安装板与连杆通过焊接方式相连接的设置，使转运平台整体结构稳定，支撑牢固。

4、本实用新型通过对一种土木建筑工程施工材料转运平台的改进，具有结构设计合理，整体结构牢固，不易发生晃动，运行稳定可靠，转运效率高，省时省力的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的前视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的转运状态结构示意图；

图5为本实用新型的转运小车俯视结构示意图。

图中：支撑滑轨1、连杆2、转运小车3、底座4、滚轮5、侧板6、前板7、上座板8、下座板9、驱动电机10、蜗杆11、固定板12、丝杠13、蜗轮14、滑块401。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图5，本实用新型提供一种土木建筑工程施工材料转运平台的具体技术实施方案：

一种土木建筑工程施工材料转运平台，包括：支撑滑轨1、连杆2、转运小车3、底座4、滚轮5、侧板6、前板7、上座板8、下座板9、驱动电机10、蜗杆11、固定板12、丝杠13、蜗轮14、滑块401；支撑滑轨1的一端设置在基面上，且支撑滑轨1与基面通过膨胀螺栓相连接；支撑滑轨1的另一端伸出基面，且支撑滑轨1与基面通过连杆2相连接；支撑滑轨1上设置有转运小车3，且转运小车3与支撑滑轨1通过滑动方式相连接；转运小车3的底部设置有底座4；底座4设置在支撑滑轨1上，且底座4与支撑滑轨1通过滚轮5相连接；转运小车3的两侧设置有侧板6，且侧板6与底座4通过螺栓相连接；转运小车3的前部设置有前板7，且前板7分别与底座4及侧板6通过螺栓相连接；支撑滑轨1的前端设置有上座板8及下座板9，且上座板8及下座板9与支撑滑轨1通过焊接方式相连接；上座板8的顶端设置有驱动电机10，且驱动电机10的输出轴贯穿上座板8与蜗杆11通过联轴器相连接；蜗杆11的另一端与下座板9通过轴承相连接；支撑滑轨1的两端设置有固定板12，且固定板12与支撑滑轨1通过焊接方式相连接；丝杠13的一端贯穿滑块401与固定板12通过轴承相连接；丝杠13的另一端套设有蜗轮14，且丝杠13与固定板12通过轴承相连接。

具体的，如图2所示，支撑滑轨1共设置有两处，且支撑滑轨1截面的外形呈“工”字形，底座4下部的滚轮5位于支撑滑轨1内。

具体的，如图2所示，底座4下部的两侧设置有U形状的限位槽，且限位槽的尺寸与支撑滑轨1的尺寸相配合，转运小车前后运动时，保证底座4沿支撑滑轨1前后滑动，可避免转运小车3发生偏移。

具体的，如图2、图3所示，滑块401与底座4为一体式结构设置，且滑块401上开设有贯穿通孔，贯穿通孔处设置有与丝杠13相配合的丝杆螺母，丝杠13转动使底座4沿支撑滑轨1前后运动，提高了转运效率，省时省力。

具体的，如图1所示，连杆2为倾斜式结构设置，且连杆2的两端设置有安装板，安装板与连杆2通过焊接方式相连接，支撑滑轨1通过刚性的连杆2与基面形成稳定的三角形构架，提高了转运平台的结构稳定性，可避免发生晃动。

具体的，如图1、图2所示，侧板6及前板7的外侧设置有方格状的加强筋条，可减小侧板6及前板7发生形变的可能。

具体的，如图1所示，支撑滑轨1中部的下方设置有限位挡板，且限位挡板与支撑滑轨1通过焊接方式相连接，便于支撑滑轨1的定位安装。

具体的，驱动电机10固定设置在上座板8上，且驱动电机10的外部设置有防护罩，驱动电机10通电工作转动，通过蜗杆11及蜗轮14的传动使丝杠13转动。

具体实施步骤：

安装转运平台时，使用吊车将支撑滑轨1连同安装在支撑滑轨1上的底座4、驱动电机10吊运至建筑楼层，使支撑滑轨1的一端伸入楼层内并紧贴楼层基面，当支撑滑轨1中下方的限位挡板与楼层外基面相接触时，使用膨胀螺栓将支撑滑轨1固定在楼层基面上，同时使用连杆2将支撑滑轨1的伸出部固定在楼层外基面上，之后将侧板6及前板7安装到底座4上组成转运小车3，对施工材料进行转运时，驱动电机10通电工作转动，通过蜗杆11及蜗轮14的传动使丝杠13转动，丝杠13转动使底座4沿支撑滑轨1前后运动，施工人员可将建筑物内的材料转移到转运小车3内，或将转运小车3内的转移到建筑物内，极大提高了转运效率，省时省力。

综上所述：该一种土木建筑工程施工材料转运平台，通过底座下部的两侧设置有U形状的限位槽，且所述限位槽的尺寸与支撑滑轨的尺寸相配合的设置，转运小车前后运动时，保证底座沿支撑滑轨前后滑动，可避免转运小车发生偏移；通过滑块与底座为一体式结构设置，且滑块上开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔处设置有与丝杠相配合的丝杆螺母的设置，丝杠转动使底座沿支撑滑轨前后运动，提高了转运效率，省时省力；通过连杆为倾斜式结构设置，且连杆的两端设置有安装板，所述安装板与连杆通过焊接方式相连接的设置，使转运平台整体结构稳定，支撑牢固；通过对一种土木建筑工程施工材料转运平台的改进，具有结构设计合理，整体结构牢固，不易发生晃动，运行稳定可靠，转运效率高，省时省力的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种土木建筑工程施工材料转运平台，包括：支撑滑轨(1)、连杆(2)、转运小车(3)、底座(4)、滚轮(5)、侧板(6)、前板(7)、上座板(8)、下座板(9)、驱动电机(10)、蜗杆(11)、固定板(12)、丝杠(13)、蜗轮(14)、滑块(401)；其特征在于：所述支撑滑轨(1)的一端设置在基面上，且支撑滑轨(1)与基面通过膨胀螺栓相连接；所述支撑滑轨(1)的另一端伸出基面，且支撑滑轨(1)与基面通过连杆(2)相连接；所述支撑滑轨(1)上设置有转运小车(3)，且转运小车(3)与支撑滑轨(1)通过滑动方式相连接；所述转运小车(3)的底部设置有底座(4)；所述底座(4)设置在支撑滑轨(1)上，且底座(4)与支撑滑轨(1)通过滚轮(5)相连接；所述转运小车(3)的两侧设置有侧板(6)，且侧板(6)与底座(4)通过螺栓相连接；所述转运小车(3)的前部设置有前板(7)，且前板(7)分别与底座(4)及侧板(6)通过螺栓相连接；所述支撑滑轨(1)的前端设置有上座板(8)及下座板(9)，且上座板(8)及下座板(9)与支撑滑轨(1)通过焊接方式相连接；所述上座板(8)的顶端设置有驱动电机(10)，且驱动电机(10)的输出轴贯穿上座板(8)与蜗杆(11)通过联轴器相连接；所述蜗杆(11)的另一端与下座板(9)通过轴承相连接；所述支撑滑轨(1)的两端设置有固定板(12)，且固定板(12)与支撑滑轨(1)通过焊接方式相连接；所述丝杠(13)的一端贯穿滑块(401)与固定板(12)通过轴承相连接；所述丝杠(13)的另一端套设有蜗轮(14)，且丝杠(13)与固定板(12)通过轴承相连接。

2.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述支撑滑轨(1)共设置有两处，且支撑滑轨(1)截面的外形呈“工”字形。

3.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述底座(4)下部的两侧设置有U形状的限位槽，且所述限位槽的尺寸与支撑滑轨(1)的尺寸相配合。

4.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述滑块(401)与底座(4)为一体式结构设置，且滑块(401)上开设有贯穿通孔，所述贯穿通孔处设置有与丝杠(13)相配合的丝杆螺母。

5.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述连杆(2)为倾斜式结构设置，且连杆(2)的两端设置有安装板，所述安装板与连杆(2)通过焊接方式相连接。

6.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述侧板(6)及前板(7)的外侧设置有方格状的加强筋条。

7.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述支撑滑轨(1)中部的下方设置有限位挡板，且所述限位挡板与支撑滑轨(1)通过焊接方式相连接。

8.根据权利要求1所述的一种土木建筑工程施工材料转运平台，其特征在于：所述驱动电机(10)固定设置在上座板(8)上，且驱动电机(10)的外部设置有防护罩。