CN209428055U - 一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构。包括固定支架机构、活动支架机构和液压先导手柄；固定支架机构设于叉车的仪表架上，包括固定板和一对结构相同平行设置的侧板；活动支架机构包括手柄固定板和一对结构相同平行设置的L形板；液压先导手柄固定安装在手柄固定板上；固定支架机构和活动支架机构活动连接，活动支架机构相对固定支架机构实现翻转。工作时，活动支架机构水平锁止放置；停车时，解除活动支架机构的锁止，使活动支架机构翻转至叉车的仪表架一侧，实现90度角的翻转；方便驾驶人员从座位右侧上车或下车；检修时，接着打开机罩，即可方便地进行整车的检修操作。

Description

一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构

技术领域

本实用新型涉及叉车的液压系统，具体涉及一种用于安装液压先导手柄的翻转机构。

背景技术

随着叉车液压系统技术的进步，现在叉车液压系统特别是多路阀多采用液压先导控制，利用一个较低压力的液压能推动多路阀主阀芯运动，进而实现叉车相应属具的动作，其中包括一个液压先导手柄。现有的液压先导手柄多固定在驾驶座旁边的某一位置（比如座椅右侧），由于液压先导手柄位置固定，存在以下两点缺陷：1.影响到叉车的相关检修工作；2.影响驾驶员从座位右侧的上车及下车。

实用新型内容

为了实现液压先导手柄方便的位置调整，本实用新型提供一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构。

一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构包括固定支架机构、活动支架机构和液压先导手柄；

所述固定支架机构包括固定板和一对结构相同平行设置的侧板，所述固定支架机构通过固定板固定设于叉车的仪表架上；

所述活动支架机构包括手柄固定板和一对结构相同平行设置的L形板；所述液压先导手柄固定安装在活动支架机构的手柄固定板上；

所述固定支架机构通过一对侧板活动连接着活动支架机构的一对L形板；活动支架机构相对固定支架机构实现翻转；

工作时，所述液压先导手柄上的进油口、出油口通过高压胶管连接到多路阀的先导油口；翻转支架水平放置，并通过定位锁止机构锁定，驾驶员通过液压先导手柄控制多路阀，实现控制整个液压系统；

停车或检修时，解除活动支架机构的锁止，使活动支架机构相对固定支架机构翻转至叉车的仪表架一侧，实现90度角的翻转；通过活动支架机构的翻转，方便整车的检修操作，同时方便驾驶人员从座位右侧上车或下车。

进一步限定的技术方案如下：

所述固定支架机构包括固定板8、右侧板9、左侧板10和定位销机构；所述右侧板9和左侧板10为结构相同、平行的一对条状侧板，右侧板9的一端和左侧板10的一端均固定连接着固定板8，右侧板9的中部和左侧板10的中部的顶边之间、底边之间分别设有加强板7；右侧板9的另一端上和左侧板10的另一端上分别开设有同轴的销孔，与销孔配合设有插销4；右侧板9的另一端上还开设有上定位孔92和下定位孔93，所述上定位孔92和下定位孔93分别与定位锁止机构的定位销配合，实现活动支架机构的翻转定位；所述定位锁止机构设于活动支架机构上。

所述活动支架机构包括一对结构相同平行设置的左L形板11和右L形板12，左L形板11的短边端和右L形板12的短边端之间由手柄固定板15固定连接，左L形板11的短边外侧和右L形板12的短边外侧之间支撑板14固定连接，左L形板11的长边和右L形板12的长边之间由上封板13固定连接，且手柄固定板15平行于上封板13。手柄固定板15上开设有安装孔，液压先导手柄对应固定设于安装孔处的手柄固定板15上。

所述定位锁止机构包括定位销19、固定支座5和复位弹簧18；定位销19的一端为工作端，另一端操作端；定位销19的操作端通过螺纹连接着操作手柄16，定位销19中部活动插设在螺母17和固定支座5内，定位销19的工作端伸至固定支座5外；螺母17通过螺纹连接着固定支座5的一端，固定支座5的另一端固定设于活动支架机构的一块侧板上；复位弹簧18套设于固定支座5内的定位销19上。

所述固定支架机构的右侧板9、左侧板10位于所述活动支架机构的一对L形板的外侧；右侧板9和对应的L形板之间的销轴4上套设有垫圈，左侧板10和对应的L形板之间的销轴4上套设有垫圈。

所述垫圈为尼龙垫圈。

所述固定支架机构的右侧板9的销孔端一侧和左侧板10的销孔端一侧均向上弯折；右侧板9弯折处的顶边和左侧板10的弯折的顶边之间设有加强板，右侧板9弯折处的底边和左侧板10弯折处的底边之间设有加强板。

所述活动支架机构的左L形板11的短边和长边的外侧连接处和右L形板12的短边和长边的外侧连接处均为圆弧过渡边。

所述复位弹簧18为压簧。

本实用新型与现有技术产品相比具有以下方面的优点：

1、本实用新型的液压先导手柄固定安装在活动支架机构上，活动支架机构进行大幅度翻转即实现液压先导手柄方便的位置调整，操作简便。

2、液压先导手柄实现方便的位置调整，便于整车的检修操作，同时方便人员从座位右侧上车或下车。

附图说明

图1为本实用新型结构安装到车体上正常使用时的状态图;

图2为本实用新型结构图；

图3为本实用新型结构的俯视图；

图4为图2中活动支架机构2处于锁止状态的局部放大图；

图5为图2中活动支架机构2处于翻转状态的局部放大图；

图6为图2的局部放大图Ⅱ；

图7为本实用新型中固定支架的结构图；

图8为本实用新型中活动支架机构的结构图；

图9为本实用新型结构安装到车体上，人员从右侧上、下车时的状态图；

图10为本实用新型结构安装到车体上，在检修时的状态图。

上图中序号：固定支架机构1、活动支架机构2、下封板3、把手31、销轴4、固定支座5、定位锁止机构6、加强板7、固定板8、右侧板9、销孔91、上定位孔92、下定位孔93、左侧板10、左L形板11、右L形板12、上封板13、支撑板14、手柄固定板15、操作手柄16、螺母17、复位弹簧18、定位锁止销19、垫圈20、仪表架22、先导手柄23、机罩24、座椅25、多路阀26、高压胶管27。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。

参见图1，一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构包括固定支架机构1、活动支架机构2和液压先导手柄23。

参见图7，固定支架机构1包括固定板8、右侧板9、左侧板10和定位销机构。右侧板9和左侧板10为结构相同、平行的一对条状侧板，右侧板9的一端和左侧板10的一端均固定连接着固定板8。固定支架机构1通过固定板8固定安装于叉车的仪表架22上。右侧板9的另一端上和左侧板10的另一端上分别开设有同轴的销孔91，与销孔91配合装有插销4，见图2。右侧板9的销孔端一侧和左侧板10的销孔端一侧均向上弯折；右侧板9弯折处的顶边和左侧板10的弯折的顶边之间安装有加强板7，右侧板9弯折处的底边和左侧板10弯折处的底边之间安装有加强板。右侧板9的销孔端上还开设有上定位孔92和下定位孔93，参见图3，上定位孔92和下定位孔93分别与定位锁止机构6的定位锁止销19配合，实现活动支架机构2的翻转定位。参见图2，定位锁止机构6安装于活动支架机构2上。

参见图8，活动支架机构2包括一对结构相同平行设置的左L形板11和右L形板12，左L形板11的短边端和右L形板12的短边端之间由手柄固定板15固定连接，左L形板11的短边外侧和右L形板12的短边外侧之间由支撑板14固定连接，左L形板11的长边和右L形板12的长边之间由上封板13固定连接，且手柄固定板15平行于上封板13；左L形板11的短边和长边的外侧连接处和右L形板12的短边和长边的外侧连接处均为圆弧过渡边。手柄固定板15上开设有安装孔，液压先导手柄23固定安装于安装孔处的手柄固定板15上。与液压先导手柄23对应的活动支架机构2上通过下封板3安装把手31。

参见图2，固定支架机构1的右侧板9、左侧板10位于活动支架机构2的一对L形板的外侧，通过插销4使固定支架机构1和活动支架机构2活动连接。参见图6，右侧板9和对应的L形板之间的销轴4上、左侧板10和对应的L形板之间的销轴4上均套装有垫圈20，垫圈20为尼龙垫圈。

参见图4，定位锁止机构6包括操作手柄16、螺母17、定位锁止销19、固定支座5和复位弹簧18。定位锁止销19的一端为工作端，另一端操作端。定位锁止销19的操作端通过螺纹连接着操作手柄16，定位锁止销19中部活动插设在螺母17和固定支座5内，定位锁止销19的工作端伸至固定支座5外；螺母17通过螺纹连接着固定支座5的一端，固定支座5的另一端固定安装于活动支架机构的右L形板12上，见图8；复位弹簧18套装于固定支座5内的定位锁止销19上，复位弹簧18为压簧。

工作时，参见图1，液压先导手柄上23的进油口、出油口通过高压胶管27连接到多路阀26的先导油口。翻转支架水平放置，并通过定位锁止机构6锁定，此时液压先导手柄上23距离座椅25较近，便于驾驶员较为舒适地操作液压先导手柄23，通过多路阀26实现控制整个液压系统。

停车时，参见图5，通过拉拔操作手柄16，使定位锁止销19脱离固定支架机构1，解除活动支架机构2的锁止；通过把手31即可提起活动支架机构2，使活动支架机构2相对固定支架机构1翻转至叉车的仪表架22一侧，实现90度角的翻转，见图9，再通过定位锁止销19和上锁止孔92的配合，固定住活动支架机构2，方便驾驶人员从座位右侧上车或下车。

需要检修时，参见图10，先使活动支架机构2翻转，接着打开机罩24，方便整车的检修操作。

Claims (9)

1.一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：包括固定支架机构、翻转支架机构和液压先导手柄；

所述固定支架机构包括固定板和一对结构相同平行设置的侧板，所述固定支架机构通过固定板固定设于叉车的仪表架（22）上；

所述活动支架机构包括手柄固定板（15）和一对结构相同平行设置的L形板；所述液压先导手柄固定安装在活动支架机构的手柄固定板（15）上；

所述固定支架机构通过一对侧板活动连接着活动支架机构的一对L形板；活动支架机构相对固定支架机构实现翻转；

工作时，所述液压先导手柄上的进油口、出油口通过高压胶管连接到多路阀的先导油口；活动支架机构水平放置，并通过定位锁止机构锁定，驾驶员通过液压先导手柄控制多路阀，实现控制整个液压系统；

停车或检修时，解除活动支架机构的锁止，使活动支架机构相对固定支架机构翻转至叉车的仪表架（22）一侧，实现90度角的翻转；通过活动支架机构的翻转，方便整车的检修操作，同时方便驾驶人员从座位右侧上车或下车。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述固定支架机构包括固定板（8）、右侧板（9）、左侧板（10）和定位销机构；所述右侧板（9）和左侧板（10）为结构相同、平行的一对条状侧板，右侧板（9）的一端和左侧板（10）的一端均固定连接着固定板（8），右侧板（9）的中部和左侧板（10）的中部的顶边之间、底边之间分别设有加强板（7）；右侧板（9）的另一端上和左侧板（10）的另一端上分别开设有同轴的销孔，与销孔配合设有销轴（4）；右侧板（9）的另一端上还开设有上定位孔（92）和下定位孔（93），所述上定位孔（92）和下定位孔（93）分别与定位锁止机构的定位销配合，实现活动支架机构的翻转定位；所述定位锁止机构设于活动支架机构上。

3.根据权利要求1所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述活动支架机构包括一对结构相同平行设置的左L形板（11）和右L形板（12），左L形板（11）的短边端和右L形板（12）的短边端之间由手柄固定板（15）固定连接，左L形板（11）的短边外侧和右L形板（12）的短边外侧之间由支撑板（14）固定连接，左L形板（11）的长边和右L形板（12）的长边之间由上封板（13）固定连接，且手柄固定板（15）平行于上封板（13）；所述手柄固定板（15）上开设有安装孔，所述液压先导手柄对应固定设于安装孔处的手柄固定板（15）上。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述定位锁止机构包括定位销（19）、固定支座（5）和复位弹簧（18）；定位销（19）的一端为工作端，另一端操作端；定位销（19）的操作端通过螺纹连接着操作手柄（16），定位销（19）中部活动插设在螺母（17）和固定支座（5）内，定位销（19）的工作端伸至固定支座（5）外；螺母（17）通过螺纹连接着固定支座（5）的一端，固定支座（5）的另一端固定设于活动支架机构的一块侧板上；复位弹簧（18）套设于固定支座（5）内的定位销（19）上。

5.根据权利要求2所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述固定支架机构的右侧板（9）、左侧板（10）位于所述活动支架机构的一对L形板的外侧；右侧板（9）和对应的L形板之间的销轴（4）上套设有垫圈，左侧板（10）和对应的L形板之间的销轴（4）上套设有垫圈。

6.根据权利要求5所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述垫圈为尼龙垫圈。

7.根据权利要求2所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述固定支架机构的右侧板（9）的销孔端一侧和左侧板（10）的销孔端一侧均向上弯折；右侧板（9）弯折处的顶边和左侧板（10）的弯折的顶边之间设有加强板，右侧板（9）弯折处的底边和左侧板（10）弯折处的底边之间设有加强板。

8.根据权利要求3所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述活动支架机构的左L形板（11）的短边和长边的外侧连接处和右L形板（12）的短边和长边的外侧连接处均为圆弧过渡边。

9.根据权利要求4所述的一种用于叉车上安装液压先导手柄的翻转机构，其特征在于：所述复位弹簧（18）为压簧。