CN209426660U - 一种汽车标识板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车标识板,涉及汽车灯具技术领域,解决了灯体容易受损的问题,包括底座,底座的一侧开设有安装槽,底座的开口处插接设置有灯板,灯板朝向底座的一侧嵌设有多个灯体,底座的两端均设置有边板,边板上开设有通孔,底座远离灯板一侧的四个角均设置有十字支脚,十字支脚远离底座的一端均设置有倒角。底座安装在汽车本体上后,十字支脚对底座起到支撑作用,使得底座与汽车之间有间隙,从而形成散热空间,便于气体的流动,加快散热,同时十字支脚又起到了缓冲作用,在汽车行驶过程中保持底座的稳定,进而使得灯体更加稳定,不容易碰撞损坏,也相应延长了灯体的使用寿命,十字支脚还可减小底座安装后的异响,使用更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,更具体地说,它涉及一种汽车标识板。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具,其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。对于汽车灯具,其包含多种功能灯,如后雾灯、转向灯、倒车灯、制动灯、标识板等;功能多了之后装配操作更加复杂,增加了检验工作,影响生产效率。
针对上述问题,专利公告号CN207162411U的中国专利,提出了一种便于安装的汽车标识板,包括框架,框架的内部安装有照明灯和雾灯,照明灯和雾灯之间设置有分隔板,照明灯的内部设有锥形反光板,锥形反光板的锥盆口外表面设置有锁定开关,锁定开关由边框、撞针、插板和弹簧组成,弹簧设置在边框的内部,边框的内表面上设置有卡扣,卡扣内安装有卡板,锥形反光板的圆孔中安装有灯头,灯头的后端设置有分配器,灯头的上安装有氙气灯,且氙气灯上安装有遮光器。
上述专利中汽车标识板与汽车车身钣金面为直接接触,这容易导致汽车运行过程中灯体容易因为车体晃动而碰撞受损,这也会大大降低汽车标识板的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中灯体容易受损,寿命短的问题,本实用新型提供一种汽车标识板,其具有抗震动、散热好、易安装、使用寿命长的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种汽车标识板,包括底座,所述底座的一侧开设有安装槽,所述底座的开口处插接设置有灯板,所述灯板朝向所述底座的一侧嵌设有多个灯体,所述底座的两端均设置有边板,所述边板上开设有通孔,所述底座远离所述灯板一侧的四个角均设置有十字支脚,所述十字支脚远离所述底座的一端均设置有倒角。
通过上述技术方案,底座安装在汽车本体上后,十字支脚对底座起到支撑作用,使得底座与汽车之间有间隙,从而形成散热空间,便于气体的流动,加快散热,同时十字支脚又起到了缓冲作用,在汽车行驶过程中保持底座的稳定,进而使得灯体更加稳定,不容易碰撞损坏,也相应延长了灯体的使用寿命,另一方面,十字支脚可减小底座安装后的异响,使用更加稳定。
进一步的,所述安装槽槽底的一角开设有用于安置所述灯体控制器的安置槽,所述底座内开设有空腔,所述空腔内设置有多个支撑柱。
通过上述技术方案,灯体的控制器可安放在安置槽内,使得控制器和灯体分开储藏,减小相互的影响,同时底座的空腔使得底座本身的隔热效果更佳,更加稳定。
进一步的,所述安装槽内设置有海绵垫,所述支撑柱朝向所述安装槽的一端设置有磨砂面。
通过上述技术方案,海绵垫对灯体起到了支撑作用,同时磨砂面与海绵垫直接接触,磨砂面可以使得海绵垫更加稳定不会晃动。
进一步的,所述空腔内设置有导线柱,所述导线柱内贯穿开设有多个导线孔。
通过上述技术方案,与灯体和汽车内部器件连接的导线可穿过导线孔连接底座的内外。
进一步的,所述十字支脚远离所述底座一端均设置有缓冲垫。
通过上述技术方案,缓冲垫提高了十字支脚的缓冲能力,保障底座使用的稳定。
进一步的,所述底座长度方向的两端均设置有卡板,所述灯板的两端均开设有与所述卡板卡接配合的卡槽。
通过上述技术方案,卡槽与卡板的卡接使得灯板可有效与底座卡接,同时安装灯板也十分快捷方便。
进一步的,所述安装槽内设置有多个与其侧壁和底壁垂直的支板。
通过上述技术方案,支板起到了支撑灯板的作用,减小了灯板的晃动。
进一步的,所述灯板内开设有多个相互平行的定位口,所述定位口内插接设置有保护罩,所述保护罩朝向所述底座的一端呈开口结构,所述灯体嵌入设置在所述保护罩的开口内。
通过上述技术方案,保护罩可保护灯体,灯体使用过程中也更加稳定和安全。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
(1)通过十字支脚与汽车本体直接接触,而十字支脚对底座起到了支撑作用,底座与汽车之间的间隙形成散热空间,便于气体的流动,加快散热,进而保障灯体运行的稳定;
(2)通过十字支脚和缓冲垫对底座起到了缓冲作用,保持底座使用过程中的稳定,减小灯体的晃动,也不易受损,十字支脚可减小底座安装后的异响,从而相应延长了灯体的使用寿命。
附图说明
图1是一种汽车标识板的整体结构示意图一;
图2是一种汽车标识板的整体结构示意图二;
图3是沿图2中A-A线的剖视图;
图4是图3中B部局部放大图;
图5是一种汽车标识板的爆炸示意图;
图6是图5中C部局部放大图。
附图标记:1、底座;2、安装槽;3、灯板;4、灯体;5、边板;6、通孔;7、十字支脚;8、倒角;9、安置槽;10、支撑柱;11、磨砂面;12、海绵垫;13、导线柱;14、导线孔;15、缓冲垫;16、卡板;17、卡槽;18、支板;19、定位口;20、保护罩;21、空腔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。
一种汽车标识板,如图1和图5所示,包括底座1,底座1呈长方体状,底座1的一侧开设有安装槽2,从而底座1的呈开口结构,底座1的开口处插接设置有灯板3,灯板3外形呈矩形,底座1长度方向的两端均固定有卡板16(图6),卡板16位于底座1的内侧且相对设置,灯板3长度方向的两端均开设有与卡板16卡接配合的卡槽17,卡槽17位于灯板3远离底座1的一侧。通过卡槽17与卡板16的卡接配合使得灯板3可有效与底座1卡接固定,从而灯板3的安装也将十分快捷方便。灯板3与底座1安装后再通过超声波将两者熔接在一起,防水性能可达到IP65。
如图5所示,灯板3上贯穿开设有多个相互平行的定位口19,定位口19优选为四个,定位口19呈长圆孔状,定位口19内插接安装有保护罩20,保护罩20由橡胶材料制成,保护罩20将卡接在定位口19内,保护罩20朝向底座1的一端呈开口结构,灯体4嵌入固定在保护罩20的开口内。通过保护罩20可保护灯体4,灯体4也将更加稳定和安全。
如图2和图4所示,底座1远离灯板3一侧的四个角均固定有十字支脚7,十字支脚7远离底座1的一端均设置有倒角8。通过十字支脚7起到支撑作用,同时使得底座1与汽车本体之间产生间隙,该间隙形成散热空间,便于气体的流动,也加快了散热。十字支脚7远离底座1一端固定有缓冲垫15,缓冲垫15呈“十”字形。通过缓冲垫15提高了十字支脚7的缓冲能力,进而保障底座1使用的稳定。
如图3和图5所示,安装槽2槽底的一角开设有用于安置灯体4控制器的安置槽9,底座1的底部开设有空腔21,空腔21位于底座1的非安置槽9位置。如图4和图6所示,空腔21内固定有多个支撑柱10,支撑柱10的两端分别与底座1固定连接。灯体4的控制器可安放在安置槽9内,使得控制器和灯体4分开储藏,减小相互的影响,同时底座1的空腔21使得底座1本身的隔热效果更佳,更加稳定。安装槽2内还安置有海绵垫12,海绵垫12用于支撑灯体4,支撑柱10朝向安装槽2的一端设置有磨砂面11,磨砂面11表面带有多个凸点。通过海绵垫12对灯体4起到了支撑作用,同时磨砂面11与海绵垫12直接接触,磨砂面11可以使得海绵垫12更加稳定不会晃动。
如图1所示,底座1长度方向的两端均固定有多个边板5,边板5与底座1平行,边板5的中心处开设有通孔6。螺栓穿过通孔6将边板5与汽车本体固定连接,从而使得底座1更加稳定。如图6所示,空腔21内固定有导线柱13,导线柱13的一端延伸至安装槽2内部,导线柱13内贯穿开设有多个导线孔14,导线孔14优选为三个且相互平行,导线孔14的防水性能为IP65。与灯体4和汽车内部器件连接的导线可穿过导线孔14连接底座1的内外。另外,导线孔14内可填充胶水从而起到密封作用。安装槽2内固定有多个与其侧壁和底壁均垂直的支板18,支板18与导线柱13高度相等,安装槽2每一侧内壁均等间距固定有两个支板18。通过支板18和导线柱13起到了支撑灯板3的作用,减小了灯板3的晃动。
本实用新型的工作原理及有益效果如下:
底座1安装在汽车本体内部之后,螺栓穿过边板5上的通孔6与汽车本体固定连接,十字支脚7与汽车本体的钣金面直接接触,十字支脚7对底座1起到支撑作用,使得底座1与汽车之间有间隙,该间隙形成散热空间,便于气体的流动,加快散热,进而保障灯体4运行的稳定。十字支脚7和缓冲垫15同时起到了缓冲作用,在汽车行驶过程中保持底座1的稳定,减小灯体4的晃动,进而使得灯体4的使用更加安全,不易受损,十字支脚7还可减小底座1安装后的异响,从而相应延长了灯体4的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车标识板,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的一侧开设有安装槽(2),所述底座(1)的开口处插接设置有灯板(3),所述灯板(3)朝向所述底座(1)的一侧嵌设有多个灯体(4),所述底座(1)的两端均设置有边板(5),所述边板(5)上开设有通孔(6),所述底座(1)远离所述灯板(3)一侧的四个角均设置有十字支脚(7),所述十字支脚(7)远离所述底座(1)的一端均设置有倒角(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车标识板,其特征在于,所述安装槽(2)槽底的一角开设有用于安置所述灯体(4)控制器的安置槽(9),所述底座(1)内开设有空腔(21),所述空腔(21)内设置有多个支撑柱(10)。
3.根据权利要求2所述的汽车标识板,其特征在于,所述安装槽(2)内设置有海绵垫(12),所述支撑柱(10)朝向所述安装槽(2)的一端设置有磨砂面(11)。
4.根据权利要求3所述的汽车标识板,其特征在于,所述空腔(21)内设置有导线柱(13),所述导线柱(13)内贯穿开设有多个导线孔(14)。
5.根据权利要求1所述的汽车标识板,其特征在于,所述十字支脚(7)远离所述底座(1)一端均设置有缓冲垫(15)。
6.根据权利要求1所述的汽车标识板,其特征在于,所述底座(1)长度方向的两端均设置有卡板(16),所述灯板(3)的两端均开设有与所述卡板(16)卡接配合的卡槽(17)。
7.根据权利要求6所述的汽车标识板,其特征在于,所述安装槽(2)内设置有多个与其侧壁和底壁垂直的支板(18)。
8.根据权利要求1所述的汽车标识板,其特征在于,所述灯板(3)内开设有多个相互平行的定位口(19),所述定位口(19)内插接设置有保护罩(20),所述保护罩(20)朝向所述底座(1)的一端呈开口结构,所述灯体(4)嵌入设置在所述保护罩(20)的开口内。
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